天津高铁可以去哪 天津高铁可以去哪个站

从天津到北京的高铁 哪里坐

有四个高铁站可以到北京：

1、天津南站天津高铁可以去哪，京沪高铁正线区间车站，南去上海虹桥及青岛、北去北京南站，在西青区张家窝镇（可以乘坐地铁三号线到达）天津高铁可以去哪；

2、天津西站，京沪高铁联络线引入站，南去上海虹桥及青岛，同时连接京沪既有线普速，在市内红桥区；

3、天津站，京津城际接入站，同时连接津山线普速，在市内河北区；

4、塘沽站，京津城际延伸线接入站，同时连接津山线普速，在滨海新区；

拓展资料：

天津南站，位于天津市西青区张家窝镇津晋高速公路与津沧高速公路之间，是京沪高速铁路天津高铁可以去哪的中间站，隶属中国铁路北京局集团有限公司（原北京铁路局）管辖。天津南站位于京沪高速铁路的正线之上，于2011年6月30日开通运营。是京沪高铁出京第二站，为2台6线，包括正线2条、到发线4条。站房综合楼采用线下桥式站型设计，按照最高接待人数1000人设计，由进站集散厅、售票厅、候车厅、出站厅等客运服务设施组成。是天津市铁路客运五大辅助枢纽之一。

2013年12月28日，天津地铁3号线延长至天津南站。

天津西站位于天津市红桥区，子牙河与南运河之间，中国大型的铁路枢纽站之一。始建于1909年8月，隶属中国铁路北京局集团有限公司（原北京铁路局）管辖。京沪线、南仓联络线、京津城际（联络线）、京沪高速铁路（联络线）、天津地下直径线、京津联络线、津秦客运专线、津保铁路交汇于此，是京沪高速铁路上的五大始发车站之一，设13台26线，是天津规模最大的火车站。

天津西站在1910年12月14日启用，是津浦铁路的起点站。站房由德国建筑师设计，为砖红色的德国新古典主义建筑。目前，天津西站老站房为天津市文物保护单位和特殊保护等级的历史风貌建筑，也是这一地区的地标性建筑。天津西站自2009年起开始进行了扩建工程，建成现代化的新站房及南北广场等配套工程。新的天津西站于2011年6月30日与京沪高速铁路同步投入使用。目前天津西站主要办理京沪铁路、津保高铁、津秦高铁的客运业务，是天津市最大的客运枢纽。

天津站，当地人习惯称天津东站，位于天津市河北区与河东区交界的海河北岸，始建于1888年（清光绪十四年），是目前天津市客流量第一，车站规模第二大的火车站，最主要的铁路客运站之一，隶属中国铁路北京局集团有限公司管辖，现为特等站，有京津城际、津山线、津蓟线、津霸线、津秦客运专线、天津地下直径线、京津城际延伸线交汇于此。天津站是天津四大枢纽客运站（天津西站、天津站、滨海站、于家堡站）之一。

天津站是天津市的铁路门户，亦是天津站交通枢纽工程的核心组成部分。天津站历史上曾以老龙头火车站、天津老站和天津东站为站名。

塘沽站位于津山线48公里处，距首都北京178公里。 塘沽站按等级属一等站，按技术作业性质为较大的中间站，按业务性质为客货运站，在车流组织上属天津枢纽的重要节点。

参考资料：天津南站  天津西站  天津站  塘沽站

相关问答

Q1: 天津有几个高铁站

天津目前一共有四个高铁站

1、天津南站：南去上海虹桥及青岛、北去北京南站，在西青区张家窝镇；

2、天津西站：南去上海虹桥及青岛，同时连接京沪既有线普速，在市内红桥区；

3、天津站：京津城际接入站，同时连接津山线普速，在市内河北区；

4、塘沽站：京津城际延伸线接入站，同时连接津山线普速，在滨海新区。

扩展资料：

天津南站是中国铁路第一个高架车站，是京沪高速铁路正线北段唯一一座“站桥合一”结构的高架车站。截至2011年6月，天津南站站房总建筑面积3999平方米，  站房综合楼采用线下桥式站型，按日最高接待1000人设计，预计年到发旅客数量为350万，站房由进站集散厅、售票厅、候车厅、出站厅等客运服务设施组成。

天津西站设计以圆拱和放射状百叶形象表现光芒四射，寓意天津城市发展的美好前景和光辉未来。以向前倾斜的、充满动势的圆拱寓意着京沪高速铁路的建成使用，57米高面向广场的半圆形空间效果与结构结合，具有韵律感，通过表面肌理的处理，显得丰富而细腻，白色的编织网状屋顶钢结构，是天津市地标式建筑。

截至2011年6月，天津西站占地面积约68万平方米，站房主体结构为地上二层、地下三层，建筑总面积达18万平方米，其中，站房面积10.4万平方米、雨棚面积7.6万平方米，车站设计年发送旅客2367万人次，最高聚集人数达5000人。  天津西站站房为圆拱形结构，南北长380米，东西跨度126米，站房主体高57米，辅楼高20米；高架候车大厅绝对标高16.5米，东西面宽135米，南北进深336米，横跨铁路车场；地下一层为出站厅，东西两侧为出租车出站车道，候车平台长126米；中央24米通廊南北贯通。

天津站的站房整体通透流畅，屋面结构采用大跨钢网架，外檐装修采用新型石材和玻璃幕墙。

设计参数

截至2009年9月，天津站站房包括京津城际北站房、高架候车室、地下进站厅、无站台柱雨棚及高站台、东西侧旅客地道、东西侧行包通道、既有南站房，总建筑面积18.5万平方米。其中，北站房7.1万平方米，南站房3.3万平方米，高架候车厅2.2万平方米，能同时容纳6000人候车， 无站台雨棚覆盖全部站台，南北方向共5跨，雨棚总面积达80850平方米。

塘沽站电气化改造、站房改造、站台改造、雨棚改造等。改造后的塘沽火车站共有4座站台，全部为高站台。其中，1、2站台停靠津山线普速列车，3、4站台停靠京津城际延伸线列车，塘沽火车站客货车到发线为6条。

南站房

通过南站房候车大厅，可进入1-4站台，无柱雨棚沿着铁轨方向延伸出去，时尚元素与现代气息彰显到极致。南站房办理普速列车和京津城际列车的客运业务，以及相关的行包业务。

北站房

塘沽站北站房建筑面积2485平方米，层高为14.35米，包括售票大厅、进站大厅以及出站厅。建筑设计呈长方形，中间北立面为弧形，外墙面颜色为米黄色。新建的北站台，比一般的站台要高出一大截，与列车下车门底部持平，顾客上下车不必再迈车梯了，既安全又便捷。此外，为沟通南北站房，增修两条地下通道。旅客可以从南、北站房分别进出候车大厅。

北站房于2015年9月20日正式投入使用，北站房的投用将大大增加塘沽火车站的承载能力，缓解因京津城际延伸线开通、旅客人数增加而造成的购票和候车压力。目前北站房仅办理京津城际的客运业务，普速列车需要到南站房进站候车。

参考资料：百度天津南站

百度天津西站

百度天津站

百度塘沽站

Q2: 天津坐火车200元以内能去哪

天津坐火车200元以内能去如下地方：

北京地区：

1.金海湖。天津坐高铁到北京，时间半小时左右，票价最低54.5元，（乘火车最低票价19.5元）到北京后，东直门乘918路至平谷城区后，转乘9路城乡风景小巴前往金海湖。

2.珍珠湖。天津坐火车到北京，到北京后，乘地铁到达苹果园下车，转乘326到门头沟河滩下车，再换乘931、929路公共汽车即到。

3.雁栖湖。天津坐火车到北京，到北京后，宣武门、集散中心乘旅游专线车直达；东直门长途汽车站乘916路到怀柔转乘城北2路或936路支线直达。

河北地区：

1.白洋淀。天津坐高铁到河北保定，最低票价57.5元，历时一个小时左右，由保定市客运中心乘坐保定到安新县的中巴车即到。

2.野三坡。天津坐高铁到保定，到保定客运中心坐去涞水的车，到涞水车站就可以买票去野三坡或者乘坐保定汽车站下午2点到野三坡的班车也可直达。

3.承德避暑山庄。天津坐火车到承德，硬座最低票价50.5元，到承德后乘坐市内各路公交车“火神庙”站下车，北行200米即到；或者公交车“避暑山庄”站下车即到。

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