西安站西银高铁 西安站 高铁

西银高铁的简介

一、建设项目名称及工程概况1．项目名称：新建铁路银川至西安线2．项目概要：新建银川至西安铁路位于陕西、甘肃及宁夏自治区等三省（区）境内，连接关天经济区、陇东地区和沿黄城市带，行经整个黄土高原。线路南起西北地区中心城市西安，向西北经陕西省咸阳市、甘肃省庆阳市、宁夏自治区吴忠市后接入宁夏回族自治区首府银川市，线路正线约长620km（西安北站至银川站）。本工程为客运专线铁路，全线共设23处车站。工程总投资8233895.71万元，总工期60个月。

西银高速铁路（西银客运专线）起自西安北客站，向西北经咸阳机场、礼泉、乾县、永寿、彬县后进入甘肃境内，经宁县、西峰、庆城、环县进入宁夏回族自治区，沿G211前行经吴忠市跨黄河经灵武市引入银川枢纽。线路两端连接省会城市，线路全长约616公里，建筑长664公里。

基本信息：

●线路长度：全长598公里，其中庆阳境内265.28公里。

●功能定位：高铁级，客运专线。

●目标时速：250公里每小时（预留350公里每小时）

●投资估渗灶算：708.5亿元

●建设工期：5年

●途经地区：线路北起宁夏回族自治区首府银川市，经灵武、吴忠、太阳山，甘肃省庆阳市环县、庆城、西峰，陕西省彬县，止于西北地区中心城市西安

●站点设置：全线共设23处车站。

●目前进展：2013年8月27日国家发改委批复立项。2014年9月30日国家发改委批复可研。2015年由于此线路建设方案变更，已由2015年10月27日获得环保部批复，此后不久又获得了国土部和水利部的批复。最后由2015年11月4日由国家发改委正式批复。

●预计通车时间：预计2020年通车(规划数据）

变更信息：

据国家环保部官方网站消息，此次银西铁路主要变更内容有：技术标准由国铁Ⅰ级客货共线铁路变更为客运专线；设计速度目标值由200公里/小时增至250公里/小时，预留一定提速条件；区间正线起点由茂陵站变更为西安北站，长度增加18.59公里，取消西安枢纽货车第二双线；全线车站数量由43座减少为23座；全线线路偏移超过200米路段总长372.83公里，占原正线长度的51.6%。变更后工程仍位于陕西省、甘肃省及宁夏回族自治区境内，包括区间正线和相关工程。正线起自陕西西迟纳安北站，止于宁夏银川站，全长616.55公里，按双线电气化客运专线建设。沿线23座车站中，新建车站17座，改建3座，利用既有站3座，新建牵丛旦扮引变电所11座，基站168座。相关工程包括新建礼泉至茂陵西平增二线、联络线、疏解线等。隧道路段铺设无砟轨道，其余路段均为有砟轨道。

具体进展情况：

2015年3月25日，银川至西安高速铁路定测勘探工作全面展开。

2015年4月23日，《新建铁路银川至西安线环境影响评价第一次公示》发布。

2015年8月24日，《新建铁路银川至西安线环境影响评价第二次公示》发布。

2015年9月21日，《新建铁路银川至西安线环境影响报告公示》发布。

2015年11月4日，国家发展改革委正式批复了《新建银川至西安铁路调整可行性研究报告》。

2015年11月23日，国家发改委发布了《关于新建银川至西安铁路调整可行性研究报告的批复》，其中指出，该项目投资估算总额为805.12亿元，速度目标为250公里/小时。建成后，从西安到银川将由现在的大约14个小时缩短到4小时以内。

相关问答

Q1: 银西高铁途经哪些站？

西安、咸阳、庆阳、吴忠等。

2015年12月哗纤，银西高速铁路先导段开工；2016年8月，银西高速铁路陕西段开工，标志着银西高速铁路正式开工；2020年12月26日，银西高速铁路全线开通运营。

截至2020年12月，银西高速铁路由西安北站至渣中吴忠站，全长543千米，设14个客运车站，设计速度250千米/小时。

银西高速铁路设西安北动车运用所、银川动车运用所。

银川动车乱梁仿运用所是宁夏地区首个现代化动车检修基地，于2019年6月20日建成，针对动车组列车进行检测、维修和养护等作业。银川动车运用所占地约2平方千米，包括检修大库、外皮洗车库、34条线路以及其他辅助设施，铺设轨道全长33.78千米 。

Q2: 银西高铁正式开通，对西安和银川区域发展会有多大帮助？

银西高铁的开通对银川的区域效应会有多大帮助，显而易见银川至庆阳至西安铁路对于银川构建以银川为中心的沿黄河城市群意义非凡。

首先、银西高铁开通后，以银川为中心的沿黄河城市群将和以西安为中心的关中城市群之间的通车时间将由原先14小时缩短至3小时，这将极大地方便沿线城市的交通出行，也在一定程度上拉升了沿线城市的经济和社会发展，比如宁夏的灵武，吴忠都将因此进入高铁时代。吴忠市又是沿黄河带袭扒城市群的核心区域，辖两区、一市、两县。该区域又是西拍局昌部大开发战略的重点区域，宁夏沿黄城市群主要包括宁夏沿黄河分布的银川、石嘴山、吴忠、中卫、平罗、青铜峡、灵武、贺兰、永宁、中宁等10个城市，以43%的国土面积，集中了宁夏全区57%的人口、80%的城镇、90%的城镇人口，创造了宁夏90%以上的GDP和财政收入，已初具城市带雏形。因此银西高铁的开通对于该地区战略意义重大。

其次，银川至庆阳至西安高速铁路实际上是福州至银川高速铁路大动脉的一部分，该高速铁路大通道又叫福银高铁，和福银高速公路一起成为西北至腊让东南的货运客运双通道，对于东南沿海和西北内陆来说意义重大，有利于节点城市互联互通，优势互补，协同发展，向西北进入内陆，向东南开到达沿海，该大动脉连接宁夏沿黄河城市群、关中城市群、长江中游城市群、武汉城市圈、海峡西岸城市群，因此这条高铁实际为国家战略路线。预计全线将在2022年底贯通。

再次，银西高铁只是银川构建交通枢纽的一个开始，以银川为核心枢纽，将有京兰高铁（兰州至银川至北京高铁）、银西高铁（银川至庆阳至西安高铁）、青银高铁（青岛至银川高铁）、以及银渝高铁（银川至重庆高铁），这些铁路规划将对银川建立西北重要的交通枢纽意义非凡。也是银川加强沿黄河流域群核心第位的有利保障。

Q3: 西安到银川高铁时刻表

西安到银川高铁时游薯刻表：

沿途车站：

银西高速铁路西安北至吴忠段全线共设16个车站，其中陕西段6个、甘肃段7个、宁夏段3个：西安北站、咸阳北站、礼泉南站、乾县站、永寿西站、彬袭磨物州东站、宁县站、庆阳站、庆城站、曲子站、环县站、洪德站（越行站）、甜水堡站、惠安堡站、白土岗站（越行站）、吴忠站。

银西高速铁路西安北至吴忠段于吴忠站接入银兰高速铁路银吴拍液段（灵武北站、河东机场站、银川站）。

银西高速铁路位于陕西、甘肃及宁夏自治区等三省（区）境内，连接关天经济区、陇东地区和沿黄城市带，行经整个黄土高原。

银西高速铁路北端经包兰铁路连通宁夏及蒙西地区，中部与太中银铁路、西平铁路及规划平凉至庆阳至黄陵铁路相接，南端通过西安枢纽与徐兰高速铁路以及西成高速铁路、规划中的武西高速铁路等衔接。

Q4: 西安到白银的高铁什么时候建好

西安到白银的高铁2020年已建好。据查询相关公开信息西安站西银高铁，西银高铁在2020年已建好西安站西银高铁，于2020年12月26日正式开通西安站西银高铁，掘差银西高速铁路客运专线开工于2015年西安站西银高铁，经过5年的建设工期才建成，蠢散掘该线带核路大大加强咸阳与省内各市区之间的联系。

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