河南高速公路上的车祸视频 河南高速撞车事故视频

河南高速公路上，一车凭空消失的诡异事件的真相到底是什么？

这个事情还挺诡异的，一辆奔跑在高速公路的白色SUV轿车,由于天气阴雨车速比较快，最后导致车子突然失控，撞向了中间的隔离带，有意思的是在高速公路监控录像里面看到的画面是白色轿车撞到了一辆黑色轿车，导致隔离带被损毁，但是车祸现场只有一辆白色轿车而没有发现视频里面被撞的黑色轿车，视频里面的黑色轿车被撞后直接消失不见了。

这个事情让查看监控视频的民警都吓了一跳，一辆出车祸的汽车就这样在车祸现场凭空消失不见，没有留下车子的影子，而且高速公路对面的车道上掉落知毕册下来的两个形似汽车轮胎的东西，但是现场并没有看到是什么，视频录像里面看起来像是轮胎掉落的样子，车祸现场只有一辆白色轿车翻在现场并没有黑色轿车的影子。

白色轿车里面的六个都受了一点轻伤并没有大碍，也没有生命危险，但是视频录像里面的情况和现场的情况不太一样，视频录像里面的黑色被撞轿车并没有存在，而是像视频录像里面那样完全瞬间消失，这让交警人员百思不得其解，这种情况到底怎么回事呢，为什么明明视频里面的车辆突然消失不见。

随后交警部门的相关技术人员询问了相关专家，最后得出来一个结论，白色轿车撞的只是一个影子并不是真车，视频监控由于下雨天气和视频拍摄角度的原因导致影响了拍摄的清晰度，视频里面出现的黑色轿车其实是一个影子，并不是大家看到认为的那搭宏样是真车被撞消失这种奇怪的灵异现象。

当然对于这个解释有不少网友对这个有质疑，认为影子为什么其他车子没有影子而这辆车就有影子，而且被撞后飞出去的两个类似汽车轮胎的东西又是什么呢，很多人都表示数帆了怀疑，其实这个也可以理解，有可能是中间隔离带被撞飞的东西，也有可能是白色轿车里面在翻车的时候掉下来的东西。

相关问答

Q1: 安阳某高速上两车雨中相撞出现灵异事件，其中一辆消失，它到底去了哪里？

关于网上流传“安阳某高速上两车雨中相撞河南高速公路上的车祸视频，其中一辆消失”河南高速公路上的车祸视频的灵异事件，你们想要看的最终版本在这里，免费拿走不谢。

该交通事故引起专家的注意：

事故发生在安阳南林的高速公路，当天下雨，有一辆白色奔驰越野车突然行驶失控，连续2次撞击高速中央的隔离护栏，最后整辆车倒翻在超车道上。事故发生后，警方调查了监控画面显示：当时还有辆黑色的轿车与之并行，两车相撞之后黑色轿车竟然凭空消失。视频监控人员直呼：“见鬼了河南高速公路上的车祸视频！”，一时间警方也无从下手取证，于是找专家来一探究竟。

确实，要是开穗中凳车出事故发生这样的事情，很可能被吓死，而不是被撞死。一般来说，在高速上常见的交通事故有两车追尾、刮擦、正面相撞等，况且这则事故是在高速上，而且还是被监控拍了下来，事故后肇事者也不可能那么快就逃离。怎么会凭空消失了呢河南高速公路上的车祸视频？

对此交警来到了事故现场，经过侦查之后断定：这是一起单车事故。为什么呢？

事故现场分析：

首先，当天时间是17:46，这个时候太阳准备下山，而且高速公路上是没有路灯的，这时安全隐患较大；，这个时候太阳准备下山，而且高速公路上是没有路灯的，这时安全隐患较大；

其次，刚好那时遇到雷雨天气，虽然车辆开了示廓灯，但并未减速行驶，雨天路滑，导致车辆失控后连续两次撞击到中央隔离栏，又翻转180度横在超车道上；

最后，事故现场车辆四周散落着许多碎片，撞毁了30多米中央护栏和9颗绿化树木，其中有2颗被切断甩到了对面的车道上。

庆幸的是，车上6人平安无事，只有1人腿上擦破皮。结合事故现场的严重程度、车辆受损程度、人员受伤情况，专家明确判定这是一起单车事故。

但是，视频上的黑色轿车哪里来的？监控也会骗人吗？不可能就凭空消失了吧？对此交警请来了光学和事故专家。

终于，谜底被揭开：

据专家分析，发生事故的车辆经过路上的雨水折射后，影子就被投射到护栏那里，其实原理有点类似于“海市蜃楼”。

海市蜃楼，又名蜃景，是由于光的折射和全反射所形成的自然现象，是地球上物体反射的光，经过大气折射形成的虚景，本质是一种光学现象。

简单来说，就是：白色车辆撞到了自己的影子。

虽然光学专家的分析似乎很有道理，但广大网友并不买账，有的人认为这个世界上真的存在我们难以理解的东西。不过在此，我还是奉劝大家要相信科学，相信专家说的是没错的。“世上本没鬼，总是人吓人”，因为从监控视频上看来，白色车辆出事故之前身边并没有猜旅出现黑色轿车，而是在撞击的那一刻，出现了黑色车辆的黑影，黑影中看出来真不像是一辆完整的车，不过我好奇的就是，为什么两个影子为什么动作不同步呢？这个问题还是得专家来解答。

这则事故也告诉每个人：“请遵守好雨天开车原则。”

1、雨天路滑请慢行：雨天是出交通事故的高发期，其实很多司机都知道的，但就是做不到，为什么呢？因为觉得自己是老司机，怀着侥幸的心理呗。如果每个人都能像新手上路，战战兢兢，互相避让，自然不会有那么多交通事故了。

2、雨天开车多注意和留意：雨天，什么时候都有可能发生，不但要防止单车事故，还要防止别人不注意造成的意培消外事故。所以有必要把注意力提高一个等级，集中注意力观察路况，也要跟其他车辆保持一个安全距离。

3、保持乐观情绪：雨天路上容易堵车，也没那么快就能疏通，而且雨天路上还要很多积水，影响开车的心情，这时候不妨来点轻音乐来舒缓烦躁的心情，你会感觉好很多。

简单来说，就是慢行、注意、乐观。

结语：

相信大家通过专家的解释，对这则交通事故有了更深的了解，又或者你有什么疑问也可以说出来。

Q2: 安阳一高速出现灵异事件。雨中两车相撞其中一辆消失。去了哪里？

    准确的说其实就是一辆车而已，只不过因为案发时的监控头是由东向西拍录，形成了一定角度，由于路面雨水产生倒裤判陵影，加上前方大货车尾部带起的雨雾，这就出现了短暂的海市蜃楼影像，因此，监控画面就成了奔驰车撞到一辆黑色轿车的假象。

    最终结论是奔驰车撞到的是自己的影子，所以说哪有什么灵异现象，我们要以事实说话，不要听信那些风言风语，还有就是希望大家在雨天开车时注意安全。

    不过这也告诉我们在雨天开车时一定要加倍小心，因为雨天车祸发生率是晴天的5倍。尤其是夏季遇风雨天行车时，司机的视线受阻，视距较近，尤其是遇到较强的暴风雨，雨刷器不能及时刮净挡风玻璃上的雨水，使司机的眼前一片模糊。

    所以，在雨天行车时，除了要保证车辆机械正常之外，还要降低车速，打开防雾灯，随时感觉和观察雨刷器、刹车系统、大小灯光及轮胎气压，千万不可因为自己的一点小疏忽酿成交通事。

    由于在雨中行车时，路面上的雨水与轮胎之间形成润滑剂，使汽车的制动性变差，容易产生侧滑。所以司机要双手平衡握住方向盘，保持直线和低速行驶，需要转弯时，应当缓踩刹车，以防轮胎抱死而造成车辆侧滑。如果是前轮侧滑，应当将方向朝侧滑的相反方向纠正；如果是后轮侧滑，要将方向朝侧滑的一侧纠正，切不可打反方向。

    并且有经验的司机都知道，无论道路的宽窄、路面状况好坏，雨中开车尽量使用二或三挡、不超过30公里或40公里的时速，随时注意观察前后车辆与自己车的距离，提前做好采取各种应急措施的心理准备。如需停车时，尽量提前100米左右减速、轻点刹车，使后面来车有足够的应急准备时间，避免由于刹车过急造成碰撞或者追尾。

    还有就是雨中的行人撑伞，骑车人穿雨披，他们的视线、听觉、反应等受到限制，有时还为了赶路、争抢换车横穿猛拐，往往是车辆临近时惊慌失措而滑倒，使司机措手不及。遇到这种情况时，司机应减速慢行多鸣笛，耐心避让，必要时可选择安全地点停车，切不可急躁地与行人和自行车抢行，防止撞倒行人。

    其实向上面的这些问题，一般来说那些驾驶车辆的时间贴别长的司机基本上冲稿是不会犯这些错误的，只有那些新手司机是最容易出现事故的，有些可能因为刚拿到驾驶证，心情比较激动，是最容易出事的时候，希望大家开车时注意安全，尤其是在雨天时更要注意安全。

    一般来说在遇到雨天或者暴雨的天气时，直接影响行驶安全的主要因素是能见度和路面状况两大隐患除了能见度和路况，雨天驾驶还需要注意保持合理车距。

    所谓能见度比较标准的定义是指人的肉眼透过空气所能看到的水平方向的最远距离。雨天雨水洒落，使挡风玻璃和后视镜模糊不清，加上潮湿路面的光线反射使得能见度大大降低。 路面状况直接影响着车轮的摩擦（附着）系数，从而影响汽车的制动性能。

 胡戚   在干燥路面驾驶，车速提高，车轮与路面间的附着力几乎没有变化。而雨天，当车辆在潮湿路上行驶，车轮的抓地力则随车速的增加而急剧变小，很容易发生水滑，此时，不要急踩制动踏板或猛打转向盘。一定要保持车速的稳定，刹车时也要缓慢地进行，否则是非常容易发生危险的，不要为了那一点点的时间，导致发生了意外。

    在我看来雨中安全驾车最为重要的就是慢行。慢行与停驶，绝对是应对各种不良驾驶状况的终极利器，相信大家在驾校学习理论考试的教材中早已对其耳熟能详。而且慢速行驶可让轮胎与路面的接触面积增加，从而提供更大的牵引力，从而保证车辆的稳定行驶，这不是在开玩笑，在遇到极端天气时发生意外的车辆也不再少数，希望大家不要掉以轻心。

    就像这次事件中出事的车辆，为什么会在监控视频中看到两辆车相撞，不就是因为天气的影响么，才会看起来是两辆车相撞，实则是一辆车自己出的问题，希望这件事能够给各位提个醒，开车时千万注意安全。毕竟安全无小事，只有细心才能够保证我们最大程度上不会发生危险。

      最后，小编希望大家在雨天或者暴雨等极端天气时如非必要尽量不开车，哪怕开车，也一定要减速慢行，毕竟每个人生命的只有一次，我们一定要爱护它。

Q3: 河南信阳高速大雾数十辆车连撞导致多少人死亡？

团雾突袭，京珠高速信阳段两公里内发生事故13起，致8死13伤

□首席记者 何正权 通讯员 邵伟 文图

本报信阳讯 5月28日晨6时37分至7时20分，京珠高速公路953公里至951公里处（信阳段）因突然出现团雾，引发数十辆汽车连环相撞，导致交通事故13起，其中，重大事故5起，死亡8人，受伤13人。

事故发生后，信阳市委、市政府主要领导高度重视，立即安排组织高速交警、治安、消防、卫生、安监等部门赶赴明锋现场施救。目前，伤者已得到妥善救治，事故正在调查处理中。

几十辆车面目全非

现场

昨日上午8时30分，记者接到报料，迅速赶赴现场。

事故集中发生在京珠高速公路信阳境内淮河南十几公里的南下（明港至武汉方向）路段上。公路人才在距信阳服务区北500米处，一辆运载西瓜的大货车被一辆货车追尾，拉运西瓜的司机被甩出车外，掉落在高速公路护栏内侧时，左腿撞断，右腿被碰撞运动中的货车死死地挤压在护栏中。几名医护人员在现场给他输液，大声地鼓励：“坚持，挺住！马上就可以把你救出来！”伤者的惨叫，令人揪心。

往北走去，南下车道布满碰撞、挤压变形的车辆。大雾正浓，能见度不高，但排成长龙的受阻车辆和碰撞车辆连接起来，整个公路一片狼藉。

952公里处张岗大桥也是一串连环撞。一辆拉玻璃的货车追尾拉钢管的货车，紧随其后的一辆拉水果的货车也被追尾撞击。几辆车错位变形，将整个道路堵死。

再往北艰难行走1公里（951公里处），一辆装载水果的车辆与一辆装载9辆奇瑞小轿车的货车纠缠在一起，两辆车不仅都破相变形，而且都冒着余烟，两辆肇事车和后车上原本崭新的奇瑞轿车全部焦煳，残存焦黑空洞的龙骨。消防队员告诉记者：两辆车撞车后，装载水果的车辆起火，引燃了装载小轿车的货车。两车的司机都受了重伤，现场当时无法施救，导致9辆小轿车连同大货车全部被烧报废。

代市长带队现场搜救伤员

救援

在张岗大桥事故现场，信阳市委副书记、代市长乔新江脸色凝重。公安人员告诉记者：早上不到8点，乔市长就和信阳市政法委书记李长根及市政府几名副市长赶到了现场。“他们几个人和我们一起沿路搜索还没救出来的受伤人员。乔新江要求全力搜救车祸现场，逐个检查，不漏一处，对有生命体征的伤员不惜一切代价抢救。”

正在全力救助拉西瓜司机的消防官兵告诉记者：“我们7点20分就赶来了。情况太严重，大家都急了。”官兵们焦急地切割立柱，试图尽快将司机救出来送往医院。但司机的呻吟越来越微弱。最终，这个汉子没能坚持下去。

据了解，接报警后，信阳市委、市政府立即组建现场救援指挥部，组织交警和消防官兵驰援。信阳市高速公路交警支队、信阳市消汪槐知防支队立即组建了五组力量，分头从明港、平桥和中心城区奔赴现场，全力救助。信阳市急救人员也很快赶到现场，参与到救援中。

在951公里处，一辆运载钢梁的小货车追尾一辆拉运板材的大货车，公路人才随后被后面一辆运输盘钢的大货困消车追尾。小货车被夹击，驾驶室变形，司机以及一名乘员被困在驾驶室内。驾驶员的腿部被卡在变形的驾驶室内。高速清障车无法到达现场，消防救援人员无从下手。现场指挥部经过研究，决定临时在堵车现场征调一辆性能完好的货车协助。借用的货车利用钢索拉开前方车辆后，消防官兵利用剪切器，将被挤扁的驾驶室破拆，顺利将驾驶员解救，并将睡在该小货车卧铺上的一名乘员顺利救出，经现场医护人员检查，两名伤员生命体征正常。

信阳市路政部门打开了两处中间隔离带，让被堵车辆借道通行，为救援车辆打开了通道。7点40分左右，大雾逐渐散开。为加快救援进度，确保救援车辆通行，信阳交警封闭北上郑州方向的车道，为救援车辆、急救车辆打开救援通道。

在现场，记者看到，一辆辆急救车利用北上车道逆行呼啸而来，将救援人员从车下、道路两旁和扭曲变形的车体里救出的伤员送往信阳市各个医院。

“满路乱跑的车轮在追我！”

噩梦

“高速路上被撞掉的车轮乱跑，烧毁的货车只剩下骨架，路上梨子撒了一地，全都烧熟了。我现在一闭眼，就是满路的车轮在追我！”昨日下午，伤员毛桂霞回忆早上的车祸时仍心有余悸。

毛桂霞今年20岁，是驻马店一家旅游公司的导游。昨日凌晨4时左右，其乘坐旅游大巴从驻马店出发赶往信阳，准备接一批游客，车上共乘坐4人。行至出事路段时，处于下坡，车辆刹不住车，车祸发生。

“这之前我就已经收到她一条短信，‘出车祸了’。没想到又出了第二次。”公路人才毛桂霞的同事杜某告诉记者。不到3个小时，毛桂霞接连遭遇两次事故：凌晨4时，她第一次乘坐的车在京珠高速公路驻马店境内发生碰撞，车窗左边玻璃破损。“由于要去接游客，不能毁约，旅游公司便再次委派一辆大巴车接车上4人赶往信阳，谁知在信阳又出了这么大的车祸。”

毛桂霞从头部到四肢，均有损伤，属于多发性损伤，并出现创伤性休克，伤情比较严重，右边胳膊和手腕骨折2处，身上缝合4处，头部缝合1处。其同行的另一位女士伤情更重，被转到信阳市中心医院救治。该车驾驶员则当场被甩出前挡风玻璃，几个小时后，救援人员才从被其追尾的大货车变形的尾部将其找出来，但其已经死亡。

“当时雾气特别大，看不清楚前面的车辆。但因为要下高速，我的车速特别的慢，忽然，我感觉我车辆尾部被撞了两下，我就撞在我前面的车辆上了。后面的事情我就不清楚了。”来自山东青岛的货车司机冯兴国吃力地告诉记者。

团雾突起被认为是主因

祸根

昨日下午5时许，信阳市有关方面发布新闻，称京珠高速公路信阳段昨日事故造成8死13伤。引发事故的原因，则被认为是该路段突然出现团雾。

昨日上午9时，信阳市区东部依然浓雾弥漫。

“浓雾的确是主因。但高速公路管理部门为啥不及时发布大雾预警？为啥我们7点时候仍然能从驻马店站上高速公路？那时候信阳段连环撞击已经发生一个多小时了，高速公路管理部门为啥还不封闭收费站、公路人才分流南下车辆？”昨日，从驻马店、漯河等地赶往信阳看护亲人的事故家属，纷纷质疑。

怎样应对“团雾”？

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“团雾”本质上也是雾，是受局部地区微气候环境的影响，在大雾中数十米到上百米的局部范围内，出现的雾气更“浓”、能见度更低的雾。“团雾”不仅能在大雾天气中常常现身，在天气状况良好的情况下，也有可能出现于偏远的山区或农村。由于“团雾”预测预报难、区域性很强，车辆难以提前得到通知或警示，往往造成驶入“团雾”区域内根本来不及减速，常常酿成重大交通事故。所以专家和交警建议，行人、车辆等如果进入“团雾”区域内，需要立即提高警惕，减速通过。特别是驾驶员在进入能见度很低的“团雾”区域时，切记不能就地停车，最好就近选择道路出口缓慢驶出，或进入附近的服务区暂避，等待“团雾”消散。

高速公路上切勿占用救援通道

昨日，采访途中，记者看到，因为纷纷挤占高速公路两旁的救援通道，救援人员和车辆无路可走，被堵在通往事故现场的路上。10多名消防官兵抬着重达100公斤的救援器材，跑步行走2公里，才抵达救援现场，几名消防战士当场虚脱。

在此，本报提醒司机朋友：在高速公路行驶过程中，公路人才一定不要占用救援通道，一旦救援通道被堵死，救援人员和车辆无法到达救援现场，不但浪费了救援时间，而且增加了救援人员的工作强度。

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