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公路自行车车架价格
1、最基础的入门级公路车，有手变和标准角度的车架，比如捷安特的风标2700，美利达的R902，大概要1800左右，好一点的捷安特的OCR3300、3500、3700，美利达的R90R904，要2000-4000元。
2、DE ROSA……），在国内都已经被玩坏了，各种山寨货（3000-4000）。正真意义上的竞技车架如果不考虑厦门碳、广东碳的话，真得上万。
3、XTC ADV碳架（属于捷安特的中高端硬尾车架），有卖，3900（属于特价，官价是5000）。市场上有批量供货的就以下三种XTC。
相关问答
Q1: 自行车车架外观设计
1、捷安特MEME2 ，是以专为女性设计的铝合金山地车车架，搭配女性专属零件，时尚的外观设计的一款山地车。
2、独步自行车界的ALUXX SLR 超轻铝合金技术，具备超轻，超强，和超薄的特性，ALUXX SLR级超轻量化铝合金车架仅2500g，行云流水般的顺滑车架造型，宛如碳纤维车的外观设计和制造工艺。
3、减震效果好：一体成型车架在设计时可以考虑到车架的减震效果，通过合理的设计和材料选择，可以减少骑行时的颠簸感，提高骑行的舒适性。
4、最低价是28900美元，相当于20万人民币。这辆车的金属框架是手工制作的。边框采用不易生锈的镀铬钢，有自己的亮度，表面用法郎处理。但一句话，它是一辆具有代步功能和锻炼功能的自行车。
Q2: 要怎么区别标配版,高配版和顶配版的自行车呢
1、配置不一样，就变速车而言，配件从休闲娱乐级，到顶级竞速级。
2、所谓的标配也就是最低配置，一般也就骑车溜达一下，不能做更多的事情。高配置也就一般配置，也就一般骑骑，上班可用。还有一个入门配置，3000元以上。轻度越野，一般长途还是比较舒服的。豪华配置才是所谓的高级配置。
3、山地车速别一般有122230速这几种（计算方法前牙盘数x后牙盘数）。至于升级配置的方法，无非就是升级配件的级别。一般升级传动系统（变速套件）、制动系统（刹车）、避震系统（前叉）以及升级轮组。
4、没法细说 你这个是海选问题。 自行车的等级和所用的每个配置，都要具体罗列出来，让评测者（含行业媒体）、买家有直观比较和判断。
Q3: 买公路自行车选那种车架好,随便向大家了解一下碳架
台湾的道卡斯（Taokas），性价比更好，它和捷安特 美利达 卜威（Kinesis）并称为“全球自行车制造商四王”，车架也是经过了UCI认证，同级别的价格更实惠，但是国内很难买到（若去台湾旅游的话可以买一架带回来）。。
车架选择的确很重要。钢架 优点：厚实，使用寿命长（现在很难买到），以前的老爷车大多是用钢架，有得到现在十几年了，没有出现变形，耐用。缺点：质量大，毫无弹性，不可能用来作比赛车辆。
铝合金的和碳纤维的自行车各有特点，根据自己需要选择。铝合金是比较常见和广泛使用的材料，具有重量轻、强度高的特点，价格平易近人，它的缺点是是弹性比较差，受重压后会变形。
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