跨高速公路防护方案 跨路施工防护

高速公路边坡防护施工方案

1、测量放样：路堑开挖前应严格按照图纸放出边坡顶边线及截水沟，然后再进行开挖一级，二级，三级边坡。边坡开挖前的边沟排水和坡面及坡顶排水的处理。在边坡开挖前原始路边的排水沟保持沟排水畅通。

2、主要施工工序如下：锚孔测放边坡施工边挖边加固，即开挖一级，防护一级，不得一次开挖到底。根据各工点工程立面图，按设计要求，将锚孔位置准确测放在坡面上，孔位误差不得超过±50mm。

3、(3)、土石方采用大型机械化施工，土方及强风化岩石开挖采用挖掘机及推土机自上而下进行开挖，挖掘机、推土机无法实现开挖时采用松动爆破，边坡处根据实际地质及施工条件采用光面爆破。在施工中严格控制装药量，并加强防护和警戒。

相关问答

Q1: 高速公路防撞护栏的要求是什么?

1、我国高速公路设计规范里规定，边坡的坡度和路堤高度比例在1：1到1：4之间，边沟垂直深度不足4米就可以不安装防撞护栏。

2、三波形梁护栏板的规格长4320毫米，波宽505毫米，高速公路护栏板施工，波高85mm，板厚：4mm；理论重量：102kg，配合130*130的方管立柱。

3、高速公路护栏是半钢性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由主柱支撑的连续结构。

4、高速公路护栏高度在55-77cm之间，并且保证立柱扎入墙体深度在12-20cm。高速防撞护栏是半钢芯护栏的主要形式，是一种以波纹状钢护栏板相互拼接，并由主柱支撑的连续结构。

5、高速公路防撞波形护栏施工中常见的主要问题 （1）圆立柱的安装。

Q2: 高速公路防护怎样施工

在施工中要有专职安全员指挥、疏导、提示。危险区要有专人警戒。

②挖基跨高速公路防护方案：护坡施工采用人工挖基跨高速公路防护方案，人工刷坡跨高速公路防护方案，砌筑前，将基底平整夯实，检查合格后方可进行砌筑。

喷植前应修好天沟等排水设施，修整坡面，嵌补凹槽、坑洼、准备好喷混材料等。喷射混合物由黏土、谷壳、锯末、水泥及复合肥等拌合，喷混材料应随拌随喷。

在河南安新高速公路施工时， 跨高速公路防护方案我们经过摸索确定了这样的定位方法跨高速公路防护方案： (1)首先确定立柱的间距，以桥梁、通道、活动护栏口、立交、平交为控制点进行测距。

⑶在施工路段及其两侧开口的改道处，施工单位需要安排专人进行24h轮班，以手旗指挥通行。同时，在两侧开口的改道处，设置改道提示牌，其距离施工路段500m以外，改到标志需要符合高速公路的养护作业标准[3]。

优先使用绿色材料、可循环材料等。(2)环境保护原则。高速公路施工要遵守环境保护原则，尽可能减少对自然环境的扰动，如保护水土资源、古物、名树等。施工过程中产生的废弃物要合理排放与管理，同时加强废弃物的回收再利用。

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