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高速上几车连撞责任怎么划分
1、法律主观：连环撞车责任，由公安机关交通管理部门根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，来划分。
2、如果连环交通事故，第二辆车及时采取了安全保障措施，后面相撞的第三辆车就必须对前车负责，如果第二辆车没有采取安全措施，那么第三辆车造成的交通事故就由第二辆车来承担，后面其他车辆以此内推划分责任。
3、高速上汽车连环车祸责任怎么划分？ (一) 刹车不及三车追尾的责任认定 一般的汽车追尾事故都由驾驶人观察不当，没有保持合理车距造成。
相关问答
Q1: 沈海高速4车相撞系货车轮胎脱落引发的,这种问题该如何避免?
沈海高速4车相撞系货车轮胎脱落引发的，避免这种问题应定期进行车辆的保养检修。一：沈海高速严重车祸4月4日凌晨时分，在沈海高速江苏盐城路段发生一起四车相撞的严重交通事故，事故共造成11人死亡和19人受伤。
很多人在高速公路上遇到事情他们就不知道怎么办，有可能打方向盘或踩错油门。只有冷静的判断才可以减少这种事故的发生。就像沈海高速事故一样，一个小小的轮胎就导致了11人死亡，也说明了这个司机不冷静。
一是机械原因，如刹车、方向等安全机件失灵。出车前一定要对机动车安全机件进行检查和保养，确保安全机件正常有效，从而避免因机动车安全机件失灵而发生交通事故。二是驾驶员交通违法而引发的交通事故。
轮胎脱落的可能情况汽车在长期的行驶过程中会有各种各样的损耗，所以在每次行驶之前都需要对车辆进行详细的检查，该车主可能在行驶之前并没有对车辆进行检查导致在行驶过程中轮胎脱落。
对事故开展调查。但调查的结果出乎人的意料。经调查冀J7J828大货车在G15沈海高速上行驶中，右后侧一轮胎脱落在行车道上。导致后面的大货车避让不及，失控冲过中央隔离栏，与对面大客车相撞，大客车后面的两辆大货车追尾。
大货车的承重量非常大，所以需要安装内外车轮来承压，而外侧的车轮会因转弯时的受力不同，造成螺母松动，车轮很容易脱落。如果在高速公路上极容易酿成严重的后果。
Q2: 云南楚大高速什么原因导致4车相撞致?
1、楚大高速路昆明往大理方向祥云县境内K82+900m路段，发生一起4车相撞事故，大理州交警支队确认，事故导致3人死亡，部分乘客不同程度受伤。车上一名不满22岁的导游飞出车外，当场身亡。
2、首先，遇到大雾天气。这里的天气原因一般是雾天，能见度极低。不得不说，高速行驶遇到雾天是极其危险的，因为高速行驶的速度一般都很快。
3、云南昆楚高速公路发生24车追尾事故 致2人轻伤 从云南省公安厅交通警察总队高速公路交巡警支队获悉，当日，昆(昆明)楚(楚雄)高速公路楚雄方向74公里处发生多车追尾事故，涉及24辆车，致2人轻伤。
Q3: 高速公路上4车连撞责任怎么划分
法律主观：第一辆车刹车后，被后面的车追尾，该车的损失在车辆尾部，原则上以追尾为由，由后面车承担全部赔偿责任。第二辆车，包括倒数第二辆车的损失和赔偿情况大同小异。
四车追尾的责任划分，A、B、C、D四辆车，一般情况下A、B、C、D依次追尾，则后车负责前车的赔偿，也就是D负责C、C负责B、B负责A。
高速公路连环追尾责任如何划分的 刹车不及三车追尾的责任认定一般的汽车追尾事故都由驾驶人观察不当，没有保持合理车距造成。
Q4: 沈海高速江苏段发生四车相撞交通事故,造成此次事故的原因是什么?_百度...
1、综上所述，这起四车连撞的事故很可能是由半挂车司机的疲劳驾驶引起的，具体事故原因还在进一步调查当中。
2、一：江苏高速4车相撞事故4月4日凌晨时分，在沈海高速江苏盐城路段发生一起四车相撞的交通事故，事故造成11人死亡，和19人受伤。
3、这是一起由轮胎脱落引起的多车相撞事故。根据官方信息通报，穿越中央护栏与大客车相撞的货车，是因躲避前车脱落轮胎导致的，结果造成11人死亡的重大交通事故。
Q5: 高速多车连撞责任划分
如果是机动车与机动车相撞，主责的负70%责任，次责的负30%责任，同责的各负50%责任。当然，全责就是100%责任了。
如果连环交通事故，第二辆车及时采取了安全保障措施，后面相撞的第三辆车就必须对前车负责，如果第二辆车没有采取安全措施，那么第三辆车造成的交通事故就由第二辆车来承担，后面其他车辆以此内推划分责任。
多车追尾，一人无法确定责任，需要提交事故部门进行科学分析。将汽车拖进停车场的主要目的是检查汽车的碰撞痕迹是一级痕迹还是二级痕迹，这与责任划分有很大关系。
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