战争时期高铁 战时高铁的作用

民国时候淮安为什么不通火车现在直接通高铁?

淮安高铁东站将成高铁枢纽郑州发展高铁经济，发展高铁新城就是因为其位于中原的位置，在高铁交通新格局下，其地利优势得到爆发。淮安地处苏北偏中位置，如果地理优势发挥得当，同样可谓左右逢源。

首先是高铁的技术已经非常成熟，行驶过程非常平稳，这样就可以避免因为颠簸造成的意外事故，比方说摔倒，以前就有经常这种例子，有老人乘坐普通的火车，由于摇晃站不稳，然后摔倒了，而乘坐高铁就不会有这种问题。

早在几年前，普通列车就停运了，不仅仅是因为疫情过后大部分普通列车停运，而是为了防控疫情二次反弹的风险，所以停运存在隐患的普通列车更为正常。普通列车没有动车快，赶不上高铁。

毕竟这条高铁开通之后，将终结了淮安、连云港、泰州、宿迁、盐城这5座苏北城市没有高铁的 历史 。

沿淮高铁，淮安米字高铁网将再添一撇，加速融入多极城市圈 新高铁时代是速度经济的时代，高铁不仅加快了要素资源的流动，更成为推动城市变革的新动能。

民国初年有让外国人修的，但后来基本没有。大多有外国顾问，而不是直接承包给外国公司。因为由外国修建铁路，就算是援建，建成后也会拥有数十年的管理权。加上以后的维修、运营，基本上国家的动脉掌握在了外国人手中。

相关问答

Q1: 高铁有什么军事用途?

国防意义自然就是高铁可以快速将人从一个地方运输到另外一个地方，这些人如果是普通人，那自然就是出去工作或者回家探亲，如果是武装力量，那自然就是保卫国家，保卫领土。

在方便人民出行的同时，高铁在战争爆发后，能够在短时间内输送大量部队到达指定地域，然而这只是军事用途中的一个点而已。第二点，高铁便民的同时，其他国家开始引进。

高铁对于中国的意义主要体现在两方面，第一是军事战略方面的。为战时快速运送兵员、运送弹药、给养等有着极其重要的意义。经常是因为某一方具备了快速后勤补给能力，敌对的另一方不得不取消了战争计划。第二是经济方面的。

军事意义不大。或者说毫无军事意义。甚至在战时很可能会停运。第高铁确实可以运兵，以及单兵装备。但是不能运重装。没用重装的步兵，战斗力大概只能剿匪。

高速铁路的军事用途曾受到美国、日本等大国的关注。高铁运输部队的利用，是铁路发展的又一态势，也是军队运输效率的新突破，标志着解放军具有更快、更灵活的应变能力。

带动基础制造业发展。高铁投资规模大，产业链长，可以增加钢材、水泥等其他建材的有效需求，对扩大就业，提高中低收入者的收入水平，促进消费增长具有重要作用。

Q2: 国家一旦发生战争,电网被切断,跑那么快的高铁怎么办

1、高铁完全是通过电驱动战争时期高铁，一旦发生战争，被断的就是电网。

2、个集团军在1日内的军需物资需要500吨粮食，一节高铁车厢就能运送60吨的军需物资，一列高铁列车就可以解决发送3000吨补给，只有50台的高铁车厢就能运完所有部队的补给，这是普通路运，海运，甚至空运都做不到的。

3、首先是看源头是否出现故障。供电系统虽然每天都有人检查，不过百密一疏，只要找到源头事故在哪里，对症下药，那问题就可以解决战争时期高铁了。一般来讲接触网上的故障较多，毕竟这个东西在和快速运转的高铁间摩擦还是比较大的。

Q3: 高铁运输兵力优势虽大,缺陷也依旧明显,专家表示忧虑,为什么呢?

但纵使高铁具有很明显战争时期高铁的速度优势战争时期高铁，运载能力也很出色，也并非是完美的，其缺陷依旧存在，专家对此表示忧虑。要说到高铁所存在的最致命的一个缺点，那就要属它对于电力的极大依赖，持续高速的运行前提是需要足够稳定的电力保障。

高铁的恐怖补给能力，给战场带来恐怖战斗力。如今战争形态已大变，战场战争越来越快，要求准确，军队出动效率上也越来越重视战略运输能力。

第三点，高铁同样能够运输物资。在多数人看来，高铁动力单单够运输人员，想要运输物资基本是不可能的。但实际上人们都已经进入了一个思维误区。

但是，赫尔曼认为：“就任何一个核国家认真对待任何处于初级状态的冲突而言--或者就它装作要认真对待而言--也就势必要面对进入这个“逐步升级”的阶梯的各种后果。

反观此时的项羽，军队疲惫不堪，能带兵的将领几乎损失殆尽，民心不在，正如张良分析的那样，“汉有天下太（大）半，而诸侯皆附之。楚兵罢（疲）食尽，此天亡楚之时也”，建议“不如因其机而遂取之”。

除核武器外，没什么大的优势，使自己的很多装备也损失惨重。

Q4: 听说高铁运兵速度很快,高铁运兵可行吗?不怕人家攻击铁路吗?(假设没有...

1、当然战争时期高铁，如果真战争时期高铁的到了战时战争时期高铁，我军运输兵力和战略物资也不仅仅只会用到高铁这一种方式，空中运输机，我国可启用的民用轮船，高速公路，火车等等都可被我军用来运输和转移兵力物资。

2、高铁运兵有速度优势很快能使部队达到作战区域，一个军队的机动性往往决定战机。

3、肯定的战争时期高铁！通道战争时期高铁：高铁是进出各战区的重要通道；快速：高铁是速度兵员和装备快速机动的最佳工具之一；机动量大：高铁承载的运输量是车辆的数倍。

4、回顾此前我军军演期间，军方利用高铁展现的运兵速度实力，让国人大为赞叹，铁路和渡轮相结合，将10万大军不出半天时间，跨过海峡运输到目的地。这种运输能力让西方发达国家都非常惊叹，即便是连美国的军事专家都觉得不可思议。

5、只运兵还可能，但是若想运兵器（坦克或火箭炮）绝对不可能，轴重不允许，那些个家伙动不动几百吨，线路承受不了（目前轴重最重的动驴才15吨），最基本的是当初设计建造时就不是按照战备方向造的。

6、高铁运输力有限，无法运输重型武器设备但是如果发生战争，仅凭高铁是不行的。

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