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为什么火车能夜间行驶,速度更快的高铁却做不到呢?
1、而高铁列车恰恰相反，因为运行速度快，对线路磨损大，对通信和供电设备设施要求很高，故停止运行几小时，给设备设施保养单位进行维护，确保旅客安全。除了以上情况，高铁列车夜间停运还有几个方面的因素。
2、这样其实也不行，因为高铁的速度快，对检修的要求也高，同时也给检修人员带来很大的风险，甚至工人就算是拉着防护栏也会被吹走。
3、普通的火车在晚上是可以正常运行的，但是高铁不能够在晚上运行，因为高铁需要频繁的检修，高铁的运行速度非常快，它给人们的生活带来了方便，但是晚上的时候他要进行安全检修，不能长期运行。
4、第一个原因：出于安全考虑。深夜光线不好，高铁行驶速度可以达到350里每小时，如果遇到路障，可能引发安全事故。每逢遇到暴雨天、暴雪天，高铁都会停止发车，甚至停运，都是同样道理。
5、因为太不方便了。样出于对于旅客选择的考虑，夜间高铁一般就不运行了，这跑一趟的成本可能收不回来，这样得不偿失。不如将这些游客分到火车上去，这样选择的人会多一些，火车在夜间行驶的稳当也利于游客的休息。
相关问答
Q1: 中国高铁号称“世界第一”,为什么晚上不运行?
1、而且，既然夜间啥也干不了、横竖是躺着歇一晚，那节约一两个小时的意义就显然没有白天那么大了。因此夜间高铁相比之下竞争力有限，除了春运和热门线路外往往上座率不佳。
2、夜晚，是高铁的“天窗期”，即线路运行的空白时段，是施工和维修的预留时段。高铁因为速度快，如果因为线路及其他设备故障造成事故，其后果不堪设想。因此特别重视列车、线路、通讯、控制系统、监测系统等方面的维护和检修。
3、高铁夜间不运行主要是两个原因，高铁行驶速度一般都在200码左右，最高速达到300多码，如遇紧急情况，车辆难以制动，非常危险，这段时间是为了保证高铁安全运营的设备检修时间。首先，确保乘客安全，高铁需要检修。
Q2: 为什么火车可以晚上开,高铁却只能白天开呢?
1、高铁列车运行图基础上是朝发夕至。也就是说高铁列车从早上出发，到达目的地时已经接近黄昏。高铁列车贯穿于旅客发送的黄金时间，而夜间旅客的流动量跟白天相比，下降幅度很大，为了避免资源浪费，高铁列车必须要停止运行。
2、这样其实也不行，因为高铁的速度快，对检修的要求也高，同时也给检修人员带来很大的风险，甚至工人就算是拉着防护栏也会被吹走。
3、最后一点原因就是因为高铁列车每天都要保持良好的运行状态，一旦有任何的问题都可能会造成列车停运或者是出现安全隐患。
4、经常坐火车或者坐高铁的人都会发现，火车一般在白天和晚上的时候都能够正常运行，但是高铁一般都是在白天运行的，到了晚上的时候就没有票了。
5、夜晚，是高铁的“天窗期”，即线路运行的空白时段，是施工和维修的预留时段。高铁因为速度快，如果因为线路及其他设备故障造成事故，其后果不堪设想。因此特别重视列车、线路、通讯、控制系统、监测系统等方面的维护和检修。
6、第三个原因是高铁在晚上的竞争力不足。如果一定要在晚上出行，火车远比高铁更有竞争优势，因为火车本来速度就慢，在半夜运行，乘客也不用担心会坐过站，可以安心休息。
Q3: 所有高铁晚上都不跑车,这究竟是什么原因呢?
1、我们听听乘务员说出的猫腻，是不是让游客们信服？每年五一黄金周和节假日，都是出游高峰期，这个时候想购买一张车票，难度很大，不过随着高铁应用，人们外出旅行更加快速高效。
2、因此，应特别注意列车、线路、通信、控制系统、监控系统等方面的维护和检修。为了确保高速行驶过程中没有故障，除了高科技的电子系统不断监控外，还需要人工维护。
3、在夜间，高铁工务段要对线路进行检查。供电段要对供电设备进行检查，信号段要对信号进行检查，当然动车组也要回库进行检修和维护。在进行检修时，也不能采用封锁检修一段线路，让其他线路继续跑车运行的方法。
4、因为速度不同，对检修的要求不一样，所以采取的维护方式也不同。老线速度在时速160公里以下，采取的是“V型天窗”，即一段线路封锁检修，另外一段线路可以继续跑车运行。
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