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长江为啥是天险,那么长的长江不能随便找个地方渡江吗?

1、为什么一直叫长江是天险 古代的军事战争古代坐船过河的图片，留给古代坐船过河的图片了古代坐船过河的图片我们现代的读者无限的联想。但随着时移世迁，中国古代的那些东西，古代坐船过河的图片我们已经并不那么完全了解了。

2、首先说，长江这么一条贯穿东西全境、水量充沛的大江，在战争特别是冷兵器时代绝对堪称天险，这毫无疑问。但同时，个人以为，长江这个天险，应该理解为一个”长江体系“，而非单长江本身。

3、到了解放战争，百万雄师渡大江波澜壮阔。在任何一个时候，强渡长江都是不容易的事情。基本上都是北方拥有压倒性的优势，才有可能成功。所以说长江在古代从来都是事实上的天险。

4、长江是很长，真的要划江而治，完全没问题，但一旦划江而治后，在敌古代坐船过河的图片我双方心里就自然而然的就形成一个界线，一个不可跨越的深渊，就像两家人共一个围墙，一旦这家翻越到对方，就有心虚的感觉。

5、再者，大规模的登陆只能在少数几个地方才能实现。渡江作战，必须选择在河面宽广的地方，因为河道窄则水流急，小船掌舵困难。而适合一次横渡数千上万人的渡口，长江虽长，也就是那么几个。

相关问答

Q1: 如何评价隋朝大运河从利弊两方面?

1、方便了交通，加强了南北联系，繁荣了商业，有利于经济古代坐船过河的图片的发展和文化的交流；在政治上可以加强中央政府对地方的控制。

2、好处古代坐船过河的图片：加强了中国南北的沟通。在古代，水运通常是比陆路靠马、牛车运输方式便宜的。坐船过河甚至跨海，既快捷又能辎重，往往比走旱路要便宜。

3、开通隋朝大运河的弊：开凿大运河，过度役使了民力，给劳动人民带来了沉重的徭役负担。开凿大运河，激化了阶级矛盾，开凿过程中滥施酷刑，进行镇压民众抵抗运动。

4、从历史发展的角度看，是好事，它沟通了南北交通，有利于南北方经济文化的交流。从隋王朝的角度看，是坏事，它的修筑超越了隋王朝和人民的承受能力，成为隋王朝暴政的表现，激化了阶级矛盾，导致了隋王朝的灭亡。

Q2: 为什么说隋唐大运河一半在地上,一半在地下?

1、是世界上最长的运河，也是世界比较早的运河。 国外著名的大运河有苏伊士运河、巴拿马运河、前苏联土库曼运河等。这些运河的长度不但都比我国的大运河短得多，而且也都比隋朝开凿南北大运河的时间晚1000多年。

2、隋朝大运河南端是余杭，北端是涿郡，中心是洛阳 连接了海河、黄河、淮河、长江、钱塘江。

3、同时也将中华文化传向各地，扩大了中国在世界上的影响。沿着运河两岸留下的名胜古迹，更是星罗棋布，成为两千多年的中国历史文化的重要载体。

4、据《越绝书》记载，秦始皇从嘉兴“治陵水道，到钱塘越地，通浙江”。大约2500年前，吴王夫差挖邗沟，开通了连接长江和淮河的运河，并修筑了邗城，运河及运河文化由此衍生。

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