闪电公路自行车减震，闪电山地自行车的

公路自行车有减震的吗?

没有。因为公路车是硬架，没有装减震的地方，硬架也是为了防止泄力，总之公路车的设计完全都是以提高速度为出发点，舒适性方面考虑的很少。

公路自行车没有减震主要是因为其设计主要针对公路路面，追求的是较高的骑行速度，而减震会消耗能量、增加阻力，影响速度。此外，公路车没有减震也与其设计和使用场景有关。

公路车没有减震，以为它是为在公路上快速行走而设计的。减震会消耗能量、增加阻力、影响速度，而且对在公路上走的车来说也没有必要。

所以，一般的公路车不配备避震；但国外一些大品牌，如佳能戴尔等，有设计越野公路，有避震，可适应一般XC越野地形。但由于普及率不高，通常只有国外能购得，且由于品牌和设计、装备原因，都价格不菲。

捷安特公路自行车没有减震器的，要想买减震器的可以买山地车，当然了有很多系列，可以根据自己需求选择自行车。

相关问答

Q1: 公路车有减震器吗

1、没有。公路自行车（Cycling Road bike）是自行车项目中的一个小项目。比赛时所有运动员位于起点线集体出发闪电公路自行车减震，以运动员到达终点的顺序排列名次。简介 公路自行车最初起源于1896年的第一届现代奥运会闪电公路自行车减震，但只包括个人赛。

2、公路自行车没有减震主要是因为其设计主要针对公路路面闪电公路自行车减震，追求的是较高的骑行速度闪电公路自行车减震，而减震会消耗能量、增加阻力，影响速度。此外，公路车没有减震也与其设计和使用场景有关。

3、公路车没有减震，以为它是为在公路上快速行走而设计的。减震会消耗能量、增加阻力、影响速度，而且对在公路上走的车来说也没有必要。

4、所以，一般的公路车不配备避震；但国外一些大品牌，如佳能戴尔等，有设计越野公路，有避震，可适应一般XC越野地形。但由于普及率不高，通常只有国外能购得，且由于品牌和设计、装备原因，都价格不菲。

5、没有，捷安特FCR3300属于平把公路车，本质上还是公路车，公路车是没有任何避震的。闪电公路自行车减震你可以去换一个避震前叉，但肯定不太好换。换了也不好看，公路车没有装避震前叉的，加速时会很吃力。而且会增加车的重量。

6、公路车要脆弱一些，易爆胎，易摔车，对路况要求高，应为没避震，手没抓稳的话，一个井盖就能震脱手，所以很没有减震容易坏。公路自行车，简称“公路车”。公路自行车、山地自行车及休闲自行车组成自行车类目的三大分类。

Q2: 在自行车里什么叫做减震?

避震就是有避震效果咯！可以使车子的越野性能更强！但是，避震也不是越多越好。要看具体用途，就是越野程度！我个人觉得，能不用避震就不用避震。

首先自行车的减震有很多种，按安装位置分有前叉避震，后避震（在车架上的），花鼓避震（花鼓即车轮轴），坐杆避震等；按减震介质不同有弹簧避震，阻尼避震，油液避震，气体避震等。

车架避震，多用于中等强度以上的山地车，在车架中间部分安装避震器，并将车架的前、后三角设计为带有转点的两个独立部分，以轴承相互连接，形成悬挂结构，从而在骑行中产生避震效果。

Q3: 为什么公路自行车没有减震?

公路车主要目标是较高的骑行速度，用避震会加重车重，也会卸力，不适合高速骑行。有些公路加装避震其实是作越野用途，比如拉拂新出的公路避震前叉。

没有。因为公路车是硬架，没有装减震的地方，硬架也是为了防止泄力，总之公路车的设计完全都是以提高速度为出发点，舒适性方面考虑的很少。

楼主您好：由于公路车是追求速度，为适应平坦的公路及不太颠簸的土路而设计的，所以，一般的公路车不配备避震；但国外一些大品牌，如佳能戴尔等，有设计越野公路，有避震，可适应一般XC越野地形。

车子都可以加减震器，但是要加费用跟成本，造价搞了谁会买单。这样就不好销售。

公路车没有减震，以为它是为在公路上快速行走而设计的。减震会消耗能量、增加阻力、影响速度，而且对在公路上走的车来说也没有必要。

由此可知，公路自行车不靠核心减震，考自带的减震器减震。公路自行车的特点：公路自行车一般最主要的特点就是在使用的时候使得速度变得更快。公路自行车采用避震器等部件，其车架比较舒缓，使骑乘者获得良好的路面反馈。

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