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修建贵广高铁的主要意义在于
1、贵广高速铁路开通后，打破了中国粤桂黔三省之间既有铁路运输的大瓶颈，推动客货分流，广茂、黔桂、京广、沪昆等既有线铁路的运输能力得到释放，极大提高了西南地区和华南地区铁路的综合运力和运输效率。
2、而贵广高铁则取直线经广西桂林、贺州等地，直达广州铁路枢纽广州南站，耗时大大缩短，同时也将极大缓解相关线路的负荷。
3、建成后是西南地区最便捷的铁路出海大通道，是连接“一带一路”，实现长江经济带、珠江经济带、西江经济带、中孟缅印经济走廊“互联互通”高速通道，大大缩短西南与珠三角地区间的时空距离。
4、广东是桂林最重要的旅游客源地。修建贵广高铁对桂林旅游来说是重大机遇。高铁修通，桂林的可入性更强，肯定会有更多的广东客人及沿海发达地区游客乘坐高铁到桂林来。
5、贵广高铁建设中可能会遇到土地征用，气象和地质灾害，建设资金临时性的短缺等困难。这条高铁建成有利于经济发达地区和经济发展速度相对滞后地区的交流和互动，有利于经济滞后地区的快速发展。
6、高铁突破了地理自然条件与国民经济整体性、过渡性的空间阻隔，打破了资源的非均衡布局，使得不同区域的产品相互快速流动，实现资源互补和优化配置。
相关问答
Q1: 贵广高铁的建设意义是什么?
行程方便。经查询国家铁路管理局信息显示，修建贵广高铁是为了能让客户更加方便，其的主要意义在于行程方便，减少客户出行的时间。高速铁路，简称高铁，是指设计标准等级高、可供列车安全高速行驶的铁路系统。
而贵广高铁则取直线经广西桂林、贺州等地，直达广州铁路枢纽广州南站，耗时大大缩短，同时也将极大缓解相关线路的负荷。
同时也将极大缓解相关线路的负荷。贵广高铁与已开工建设的渝黔新线铁路、兰渝铁路，以及待建的柳肇铁路等项目建成后，我国西北、西南地区连接珠三角、粤港澳地区的快速铁路客、物流通道将被打通。
Q2: 贵广高铁是投资公司吗
6月8日贵广高铁建设，贵州铁路投资有限责任公司（下称贵州铁投）发布消息称，连接贵阳和广州贵广高铁建设的贵广高铁，正计划将运营时速从现在的250公里提升至300公里。贵州铁投持有贵广铁路有限责任公司174%的股份。
贵广高铁由铁道部与贵州省、广西自治区、广东省合资建设。
贵广高铁全程票价只要200多元，仅比贵广间普速列车贵几十元。贵广高铁即将开通，但票价、运行情况等信息，尚没有正式公布，昨日，贵广铁路有限责任公司董事长、总经理张建波接受本报记者采访时透露了相关细节。
贵广高速铁路线又称贵广高铁、贵广客运专线，设计时速250km/h，预留进一步提速空间，自贵阳北站，经黔南州、黔东南州、广西柳州、桂林、贺州、广东肇庆、佛山终至广州南站。
Q3: 贵广高铁全程多少千米
1、贵广高速铁路北起贵阳北站、南至广州南站，线路全长857千米，客运站点23个，列车运营速度250千米/小时。
2、全程长857公里，广东境内205公里、广西境内345公里、贵州境内301公里。贵广高铁贵州段2008年10月13日开工建设，工程投资900多亿元，贵广高铁于2014年12月20日全线验收，贵广高铁全线于2014年12月26日正式通车运行。
3、而由于停靠的站点不同，该10对动车全线运行的时间并不完全相同，最短的一对为D2809/D2818次，全程仅停靠贵阳、桂林北、肇庆东和广州南4个站，运行时间为4小时52分。
4、贵广高铁，全长858公里，设计时速 300公里，开工于2008年10月，预计于2013年12月通车，工期2年。
Q4: “贵广高铁”指的是什么?这段高铁经过多长的隧道?
贵广高铁全长867公里，桥隧共660多公里，其中桥梁210公里，隧道209个，总长度456022公里，仅仅隧道就超过全长的一半，达到52%。
贵广高铁总长度45022公里，隧道209个，隧道占全长的52%。沿线主要经过的城市有：贵阳-都匀-桂林-贺州-肇庆-佛山-广州，中国西南地区一条重要的战略要道。
贵广高铁也被称为“穿越喀斯特的超级铁路”，地处西南复杂艰险山区，峡高谷深，施工难度极高。
岩山隧道是贵广高速铁路全线最长隧道兼重难点控制性工程之一，位于贵州省黔东南州榕江县境内，全长约17千米，工期历时4年。
Q5: 贵广高铁建成时曾被喻为什么
建成时被誉为“西南出海大通道”。贵广高铁自贵阳北站起，终点广州南站，全长857公里，由和谐号CRH2A型新动车组运行，最高运行速度每小时250公里，从贵阳到广州全程时间约为4小时。
贵广高铁也被称为“穿越喀斯特的超级铁路”，与国内其他高铁相比，这条铁路有着独特的个性。贵广铁路公司总经理张建波说，贵广高铁地处西南复杂艰险山区，峡高谷深，施工难度极高。
贵广高速铁路是中国内地首条时速300千米的山区高速铁路，跨越中国第二阶梯，穿越珠江三角洲、南岭山脉以及云贵高原；途经密布的断层、岩溶、河流、高峡深谷、生态敏感和建筑密集的区域，因其建设难度高而被称为超级铁路。
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