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车架、前叉、碗组,直径该如何搭配?
1、不管是34mm外置，还是44mm内置，几乎都可以配上管直径是26mm的前叉。内外径的配合问题 外置，就是组装完成后，有部分碗组露在外面。貌似是不能，刹车不匹配等等。当然，如果你是改造能人，那可以。
2、没关系，注意前叉是椎管还是直管就行，感觉椎管结实。
3、碗组的尺寸有多种，因为碗组有隐藏和非隐藏的，ATX PRO是隐藏式，用的是44MM口径的。碗组需要和车架配置，因为外径不同，内径除了锥形前叉用的碗组之外，主流的都是标准的。碗组是需要敲到车架里的，用胶皮锤子。
相关问答
Q1: 捷安特xtcc1前叉碗组合型号
第一，xtc为碳纤维系列，保守估价在1万大洋以上。。第二，giant无ctx系列，因为atx，790算是入门的真正山地车，和美利达公爵PRO一样。不过790价格要3198。公爵PRO只要2600左右。以上两款车入门多不错。
你好，C1 和C2是成品整车，不是DIY组装的，而XTC C是单独的商品车架，是针对修补市场，用来DIY组装或升级更换车架使用。
这个叉子看着像捷安特TWINS二代镁合金外管前叉，不带锁死的，就是2011款XTC750整车上用的那个叉子。
不过这个碗组是OD2的，需要内孔更大的OD2碗组才能安装，如果不是OD2的碗组，只能装26MM 的前叉，否则，上轴承的孔太小，前叉穿不过去，详细情况，请看一下这个帖子。
Q2: 我的自行车前叉转动很紧,是不是碗组有问题?
1、你好，自行车前叉转动异响有可能是碗组出问题了，如果是散珠结构的碗组要么是里面钢珠磨损了，要么就是底档磨损了，如果是培林碗组那么就是里面的培林磨损了，具体需要拆开检查了才能查出具体原因。
2、是碗组轴承有问题了。更换同尺寸的碗组，这不懂的应该不会换。如果不需要拆除抵挡，只要选择同型号碗组更换即可，但是前叉上端的顶盖螺丝的松紧度要合适，如果上太紧会导致车把难以转动，过松会产生框量而加速轴承磨损。
3、这不一定是前叉滑牙所至，有的可能是结构不合理导致的。也有可能是碗组问题的。
4、应该是碗组螺丝太紧了。你在商店里把炮塔拆下，然后买机油，我记得是10水晶一瓶，然后DIY加机油，接着开平原地图，你会发现转向比旁边正在绕人的黄蜂冰风暴快。
5、这是碗组的问题，可能是你没装好，重新检查下，花心和碗盖都要固定好，下面连接车架头管处得碗组圈也要对准固定好。
Q3: 碗组是什么?在哪个位置?
1、山地车碗组起到使前叉、车把跟车架头管连接公路自行车的前叉碗组的作用。并且使前叉、车把在车架头管中活动自如（碗组内含轴承）。
2、固定前叉与车架的一个东东～～位于前叉及把手竖管之间的车头碗组公路自行车的前叉碗组，其作动几乎难以看见公路自行车的前叉碗组，而拳头大小的size更 是容易令人忽略公路自行车的前叉碗组，往往只有在故障时公路自行车的前叉碗组，车头碗组才会引人注意。
3、小力鹰电动车龙头碗组是一种沙箱组合，它由电动车头部的鹰头部和底盘的碗组成，它是一种高度整合的组合，可以将单一的电动车头部和底盘完美结合在一起，制造出一款具有完整外形外观和优越性能的电动汽车产品。
4、最后在碗组轴承、底档处抹上一些油脂用于润滑和防水，最后将前叉放入车架中并按个人使用习惯放置对应数量的垫圈再将把立螺丝拧紧。碗组安装完成后轴承位置应该在水平位置，而且前叉转动以畅顺没阻力为之合适。
5、将前叉下碗组放在车架头管下方的管口处。将碗组压入工具从下向上穿入下碗组和车架头管。将前叉上碗组穿入碗组压入工具，靠近头管上方的管口。
6、把碗组平行与车架上管，也就是要平整。转动压入器，没有压碗组工具：1木板、锤子、把碗组对好车架上管后为了，把木板平放到碗组上挡货下档，用锤子敲，注意不能歪了有歪的地方就换其他位置敲。
关于公路自行车的前叉碗组和自行车前叉碗组安装顺序的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。
