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韩国高铁到底是个什么级别
韩国的火车一般都是几个小时的短途车高铁和ktx，据介绍，韩国火车分为两个等级，“新村”号是等级最高的列车。“新村”号的座位颇像民航客机上公务舱的座位，每排两个，宽敞舒适，带有折叠式的小桌和起落式的垫脚板。
韩国有高铁。韩国当今时速最快的列车不叫高铁，而是称为KTX高速列车。韩国高速列车内部，洗手间比中国高铁宽敞些。内部较为普通，没有中国高铁的高档与豪华，但是非常干净。
KTX高速列车是韩国采用高铁和ktx了法国TGV技术的子弹头列车，每小时可达300公里。2004年12月16日，一组韩制的HSR-350X型列车在试验中，其时速达354公里。新型KXT高速列车将在首尔和釜山，首尔和光州间运营。
韩国为弥补过去铁路运输落后于其他运输方式的空白，其高铁的建设已成为韩国最大的工程项目之一。韩国有高铁。
韩国是有高铁的，韩国高铁于2004年4月1日投入运营，最大速度300km/h，这标志着韩国运输历史的新纪元。高速铁路，简称高铁，是指设计标准等级高、可供列车安全高速行驶的铁路系统。
韩国高速铁道（朝鲜语高铁和ktx：한高铁和ktx；국高铁和ktx；， 简称：KTX）由韩国铁道（Korail）运营，线路总长度为420千米，总投资金额为120亿美元。
相关问答
Q1: 中国的高铁跟ktx和欧洲之星比起来谁更快?谁更舒适。
当然以后京沪高速铁路上还会有更好更快的动车组诞生（主要就是在研制的CRH2-350型动车组，可以有最高380KM/H的商业运行时速）。
西班牙高铁，AVE，AVE是西班牙高速的简称，从马德里、巴塞罗那、科尔多瓦、塞维利亚、马拉加、巴伦西亚，连接了西班牙许多主要城市。最高速度是300公里。
G字头列车的车型好，内部设备也要好，更舒适，服务通常也是更好，G字头比D字头快，这是通常情况。总之G字头比D字头贵。G/C字头通常走最近新建的高铁专线和配套新建的新火车站。D字头通常走老线、老站，通常。
目前中国最快的高铁是北京到天津，上海，最高时速350公里。
Q2: 中国铁路标准轨距是多少毫米？
1、中国大多为1435毫米，在云南有部分1067的窄轨。1937年，国际铁路协会做出规定：1435毫米的轨距为国际通用的标准轨距，1520毫米以上的轨距是宽轨，1067毫米以下的轨距算作窄轨。
2、依据中华人民共和国铁路法第三十八条规定：铁路的标准轨距为1435毫米。新建国家铁路必须采用标准轨距。窄轨铁路的轨距为762毫米或者1000毫米。新建和改建铁路的其他技术要求应当符合国家标准或者行业标准。
3、铁路的标准轨距为1435毫米，新建国家铁路必须采用标准轨距。 窄轨铁路的轨距为762毫米或者1000毫米。新建和改建铁路的其他技术要求应当符合国家标准或者行业标准。
4、中国铁路的标准轨距为1435毫米。《中华人民共和国铁路法》第三十八条规定：铁路的标准轨距为1435毫米。新建国家铁路必须采用标准轨距。窄轨铁路的轨距为762毫米或者1000毫米。
5、轨距是两股钢轨头部内侧轨顶面下16mm处两作用边之间的最小距离。我国铁路直线轨距标准规定为1435mm，称为标准轨距。
Q3: 我们世界上有哪几种高铁
高铁分为L字头、K字头、T字头、Z字头、D字头。L字头：L字头列车即临时列车，临的拼音首字母，为春运或假期高峰加开的临时客车。K字头：k字头列车即快速列车，快的拼音首字母，为红皮车。
目前有CRH1（长得像地铁），CRH2（俗称带鱼），CRH3（俗称兔子），CRH5（俗称驴），CRH380（就你说的车头很长的灰色车，俗称银蛇）。CRH1，原型加拿大庞巴迪。主要在沪杭线上跑D字头列车。大地铁。CRH2，原型日本川崎重工。
法国高铁，TGV，法国国铁自豪的TGV是欧洲最先进的铁路，以最高时速320公里的速度行驶。日本新干线，JR集团运营的日本高铁新干线，以基于空气力学的流线型车体为特征，在日本的主要城市运行。最高时速号称320公里。
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