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长阳土家族自治县乡村公路条例(2004修正)
第一章 总则第一条 为了加强乡村公路建设，改善交通运输条件，促进本地方经济、社会发展，根据《长阳土家族自治县自治条例》和国家有关法律法规的规定，结合自治县民族的政治、经济和文化的特点，制定本条例。第二条 本条例适用于自治县乡村公路的建设、养护和管理。第三条 自治县乡村公路建设，应当依据经济建设和社会发展以及人民生产、生活的实际需要，坚持建设改造与养护并重的原则，统筹规划、合理布局、突出重点、分步实施。第四条 自治县境内乡村公路的建设、养护和管理实行统一领导、分级负责。
自治县人民政府加强对乡村公路建设、养护和管理工作的领导。
自治县交通行政主管部门及有关部门按照各自的职责共同做好乡村公路的建设、养护和管理工作。
乡道由乡（镇）人民政府负责建设、养护和管理。
村道由村民委员会负责建设、养护和管理，按照有关规定实行“一事一议”。但议定的事项和由农户承担的资金、劳务，必须符合农村税费改革和减轻农民负担的相关规定。第五条 乡村公路、乡村公路用地和乡村公路附属设施（以下分别简称公路用地、公路附属设施）受国家法律保护，任何单位和个人不得侵占和损坏。第六条 自治县各级人民政府、交通行政主管部门、村民委员会应当加强爱护乡村公路、公路用地、公路附属设施和维护公路交通安全的宣传教育。
自治县内各民族公民应当遵守国家公路管理法律、法规，爱护乡村公路、公路用地和公路附属设施；对侵占、损坏乡村公路、公路用地和公路附属设施以及其他违反公路管理规定的行为，有权制止和举报。第二章 管理机构与职责第七条 自治县交通行政主管部门在自治县人民政府的领导下，指导、协调乡（镇）人民政府、村民委员会做好乡村公路的建设、养护和管理工作。其主要职责是：
（一）贯彻实施国家关于公路建设、养护和管理工作的法律、法规和自治县的自治法规；
（二）会同乡（镇）人民政府编制乡村公路建设规划，安排乡村公路建设、养护补助资金，协助乡（镇）人民政府组织实施；
（三）负责组织乡村公路的勘测、设计、验收以及建设、养护和管理过程中的技术指导；
（四）指导、协调乡（镇）之间乡村公路的建设、养护和管理工作，培训、考核乡村公路管理人员；
（五）实施乡村公路的路政管理；
（六）自治县人民政府确定的其他职责。第八条 乡镇人民政府、村民委员会负责乡村公路建设、养护和管理的日常工作。其主要职责是：
（一）组织乡村公路的建设、养护和管理；
（二）维护乡村公路建设、养护和管理的秩序；
（三）会同自治县交通行政主管部门对所辖区域内的乡村公路实施路政管理；
（四）自治县人民政府确定的其他职责。第三章 乡村公路建设第九条 自治县境内新建、改建和扩建乡村公路应当依照统一规划进行。规划内的乡村公路建设，任何单位和个人不得阻挠和干涉。
乡道规划由自治县交通行政主管部门会同乡（镇）人民政府编制，报自治县人民政府审批，送市人民政府交通行政主管部门备案。
村道规划由村民委员会在乡（镇）人民政府指导下编制，经村民代表大会讨论通过，报自治县交通行政主管部门备案。第十条 乡村公路的新建、改建和扩建，应当符合土地管理、文物古迹保护、环境保护和水土保持的规定，符合村庄、集镇建设总体规划。第十一条 自治县建立国家扶持引导、地方主体投资、群众自愿投入相结合的乡村公路建设资金筹集体制。其资金来源包括：
（一）上级国家机关扶持的乡村公路建设、养护资金；
（二）自治县人民政府每年按财政收入百分之一安排的乡村公路建设资金；
（三）养路费留成资金；
（四）有关部门用于乡村公路建设的专项资金；
（五）社会各界对乡村公路的捐赠、赞助资金；
（六）法律、法规允许范围内其他方式筹集的资金。第十二条 拥有机动车辆的单位和个人，必须按照国家规定缴纳养路费。
自治县境内收取的拖拉机（含小四轮）、三轮车、摩托车养路费，主要用于乡村公路建设、养护和管理。第十三条 自治县人民政府筹集的乡村公路建设资金主要用于自治县乡村公路建设规划内重点线路的建设，扶持贫困的乡（镇）、村建设乡村公路。
自治县乡村公路建设资金实行专款专用，任何单位和个人不得截留和挪用。
相关问答
Q1: 从昆明到宜昌长阳县枝柘坪村开车走近路有多远
驾车路线：全程约1369.2公里
起点：昆明市
1、昆明市内驾车方案
1) 从起点向正东方向出发，沿东风东路行驶340米，左转进入白塔路
2) 沿白塔路行驶920米，过右侧的星耀大厦，右转进入白龙路
3) 沿白龙路行驶2.2公里，过石闸立交桥，左转
4) 行驶110米，过石闸立交桥，朝二环快速(A线)/小庄立交方向，稍向右转上匝道
5) 沿匝道行驶410米，直行进入二环快速A线
6) 沿二环快速A线行驶840米，过小坝立交桥，朝小庄立交/沪昆高速/G60/北京路方向，稍向右转进入杭瑞高速公路
2、沿杭瑞高速公路行驶580米，过小庄立交桥约130米后，直行进入杭瑞高速公路
3、沿杭瑞高速公路行驶128.9公里，直行进入沪昆高速公路
4、沿沪昆高速公路行驶361.5公里，朝观山湖区/白云/遵义/重庆方向，稍向右转上匝道
5、沿匝道行驶460米，直行进入贵阳绕城高速公路
6、沿贵阳绕城高速公路行驶19.8公里，过小泥窝大桥，朝毕节/遵义/重庆/贵阳三桥方向，稍向右转上匝道
7、沿匝道行驶1.3公里，直行进入兰海高速公路
8、沿兰海高速公路行驶325.1公里，过平滩子大桥，朝江津/G5001/鱼嘴/G85方向，稍向右转进入绕城渝黔互通
9、沿绕城渝黔互通行驶350米，过绕城渝黔互通约280米后，直行进入重庆绕城高速公路
10、沿重庆绕城高速公路行驶34.4公里，过绕城互通立交桥，朝重庆城区/G50S/长寿/峡江路方向，稍向右转进入绕城东互通
11、沿绕城东互通行驶380米，过绕城东互通约390米后，直行进入沪渝南线高速公路
12、沿沪渝南线高速公路行驶175.6公里，过三河大桥，朝利川/G50/黄水森林公园方向，稍向右转进入石柱互通
13、沿石柱互通行驶220米，过石柱互通约850米后，直行进入沪渝高速公路
14、沿沪渝高速公路行驶256.2公里，在野三关/G318/巴东出口，稍向右转进入野三关互通
15、沿野三关互通行驶1.1公里，直行
16、行驶1.4公里，左转
17、行驶100米，左转进入S245
18、沿S245行驶740米，过右侧的恩施电器约220米后，右前方转弯进入名相路
19、沿名相路行驶60米，过左侧的居家广场约120米后，进入将军路
20、沿将军路行驶720米，过左侧的长虹电器约220米后，进入S245
21、沿S245行驶25.3公里，左后方转弯进入长水公路
22、沿长水公路行驶9.8公里，左前方转弯进入商业二街
23、宜昌市内驾车方案
1) 沿商业二街行驶640米，左后方转弯进入清江大道
2) 沿清江大道行驶3.9公里，右转进入清江大道
3) 沿清江大道行驶40米，右转进入榔水线
4) 沿榔水线行驶6.4公里，左前方转弯
5) 行驶720米，右前方转弯
6) 行驶470米，右转
7) 行驶80米，右前方转弯
8) 行驶760米，左后方转弯
9) 行驶2.3公里，右转
10) 行驶150米，左前方转弯
11) 行驶920米，左转
12) 行驶50米，左前方转弯
13) 行驶710米，左后方转弯
14) 行驶340米，右转
15) 行驶590米，到达终点(在道路右侧)
终点：枝柘坪村
昆明，享“春城”之美誉，云南省会，中国面向东南亚、南亚开放的门户城市，国家级历史文化名城，我国重要的旅游、商贸城市，西部地区重要的中心城市之一。
昆明地处云贵高原中部，是滇中城市群的核心圈、亚洲5小时航空圈的中心，国家一级物流园区布局城市之一。昆明市为山原地貌。地势大致北高南低，多溶洞和溶岩地貌，溶岩盆地有石林坝子。属北亚热带低纬高原山地季风气候。年平均气温16.5℃，年均降雨量1450毫米，无霜期278天，气候宜人。
枝柘坪村位于渔峡口镇西南部，与巴东县、五峰县相邻，距巴鹤公路8.2公里，距榔水公路7.8公路，是重要的县际交通接线地；村下辖9个村民小组。
Q2: 长阳土家族自治县的交通
公路
截至2012年，长阳农村通公路行政村比重100%；全县纳入登记管理的民用汽车15797辆，同比2011年增长15.98%；摩托车70527辆，同比2011年增长5.98%；全年客运量704万人，同比2011年增长12.82%，旅客周转量45074万人公里，同比2011年增长16.28%；货运量571万吨，同比2011年增长20.46%，货物周转量41604万吨公里，同比2011年增长36.36%。
长阳县境内有“龙五”一级公路（桥隧工程），总投资11.83亿元，起于长阳龙舟坪镇观音阁，接324省道，向南跨越清江，经磨市、芦溪、三口堰，止于宜都市五眼泉镇庙岗村，接陆渔一级公路，全长18.2公里，采用设计时速每小时60公里、路基宽23米的双向四车道一级公路标准建设，全线有特大桥1座、大桥4座、分离式隧道2座、涵洞39道、连接线2条。该项目是国家武陵山少数民族经济社会发展试验区交通建设的重要项目之一，也是构建鄂西生态文化旅游圈和武陵山区域性大旅游的重要交通干道，建成后将使沪渝、宜张两条高等级公路连为一体，并与陆渔一级公路贯通，推动湖南、湖北长江三峡库区、武陵山区等区域交通路网更加畅达以及三峡大坝、清江画廊、张家界等景区串珠发展，形成武陵山区域旅游经济链，加快集中连片贫困区域发展步伐。
除此之外，沪渝高速公路也从长阳县境内通过。
铁路
宜万铁路从长阳县境内穿过，并在贺家坪镇三友坪村设置了长阳站。
水运
长阳县境内的清江航道可适航300吨级船舶。
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