限行利好新能源车，限行 新能源车

上海限行后,这些新能源车你会买吗?

根据《2019年上海市综合交通运行年报》，常驻上海的外省市号牌小客车有164万辆，限行升级下，这些车辆都面临在内环区域和高架限制通行，这部分车主必然会有本地牌照的需求。

对于各种价位的新能源车，个人感觉这些还可以 3万以内 除了不用上牌的老年代步车，就只有宏光MIni了，2万多，宏光也是抢占的老年代步车车的市场。5-7万 比亚迪e欧拉R1 这两款车一个是技术过硬，一个是配置够高。

但可以肯定，未来，新能源汽车市场将被持续看好。一方面，各地持续推出新能源汽车的利好政策。如上海市升级限行政策无疑直接引发了当地新能源汽车的抢购热潮。上海是国内最早对私车牌照普遍实行限制性政策的城市。

上海限行政策升级，外牌车辆在内环越来越难行了。这时很多人会考虑自带绿牌的名爵EZS纯电SUV新能源车，有了它，不限行，可以省下一大笔沪牌费用，还免收购置税，可以说是目前的优选车型。

名爵EZS这款车型可以关注一下哈，这车的续航好，能得到360公里以上，而且动力也很强劲，我有几个同事就是开这台车的。现在买的话，直接送你一块绿牌，还免限行呢 。

相关问答

Q1: 新能源汽车在北京需要限行吗?

1、不限行。根据查询有驾网显示，北京绿牌车不限行。北京新能源汽车是不限行的，但是这个仅限于北京市牌照。对于外地牌照纯电小客车（新能源绿牌第二位字母为D的车），还是需要遵守限行规定的。

2、外地绿牌车在北京限行。外地的绿牌车（新能源汽车，包括纯电动和混合动力车）在北京是有限行的。这些车辆需要遵守尾号限行规定，并且在早高峰（7：00-9：00）和晚高峰（17：00-20：00）时段内不得在6环以内的路段行驶。

3、北京市牌照的不限，外地的限。根据查询百度有驾网得知，北京绿牌车不限行，北京新能源汽车是不限行的，但是这个仅限于北京市牌照。对于外地牌照纯电小客车（新能源绿牌第二位字母为D的车），还是需要遵守限行规定的。

4、对于异地新能源车（包括纯电和混合动力车）在北京的行驶，需要遵循尾号限行政策。这意味着，进京的新能源车也需要按照尾号限行规定来行驶。尾号限行政策是北京奥运会之前为确保交通顺畅和空气质量达标而制定的长期政策。

5、外地牌照的纯电动汽车在北京是限行的，广大司机朋友需要注意了。在上海北京这样的大城市，外地牌照的汽车限行是很正常的。限行是为了避免高峰时段出现严重的堵车现象。

6、外地新能源电汽车在北京是限行的。根据查询太平洋汽车网显示，外地新能源汽车在北京是限行的。外地新能源汽车（纯电动和混合动力）在北京限行。

Q2: 上海限行升级,怎样的车才能抓住魔都新能源车市风口?

1、目前的限行政策是每日（周末及法定休息日除外）上午7：00-10：00，下午15：00-20：00，外牌车不能走外环以内的高架和部分城市快速路。要注意的是，限行时间段，外牌车在地面是可以走的。

2、根据上海市公安局发布最新交通管理措施，外牌在上海的“限行”规定即将升级。一方面，从11月2日起，内环高架上外牌限行时间加长；此外，2021年五一假期之后的第一个工作日起，内环地面道路也将开始限时开放。

3、此外，据悉上海限行调整一出，新能源汽车市场便开始不断升温，前往4S店的消费者增多，且大多数消费者都是想了解新能源车型。甚至有记者报道，部分新能源4S店一天能够销售80辆新能源车型，已是平常的6倍。

4、与前两款纯电驱动的车不同的是，领克06 PHEV作为一款插电式混动动力的新能源车，小编认为，甚至可以称之为同级别最强代步车。

Q3: 上海限行再升级效应扩散,新能源车销量创新高

这几天，出行最热的话题莫过于上海外牌限行通告：自11月2日起，上海调整外牌车辆的限行时间，并延长至工作日的7时至20时；而明年五一小长假后的第一个工作日起，上海内环内地面道路高峰期将禁止外牌车辆通行。

首先，此前上海对外地牌限制的不算严，只是工作日上午七点到十点，下午三点到八点，也就是说外地牌车主想在上海开车通勤，是完全没问题的，顺便还能享受996的福报。而且休息日和节假日还不限行。

毕竟，相比较而言，沪牌竞拍的难度越来越大，价格也水涨船高，而新能源汽车牌照基本申请即得——业内分析认为，眼下限行升级，预计将进一步带动新能源汽车的需求。

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