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《把铁路修道到拉萨去》这篇课文的写作背景是什么
修建青藏铁路是党中央、国务院的战略决策，是西藏历史上的第一条铁路，具有重要意义。这条大动脉的贯通大大加强了东西部的沟通和经济联系，促进了西部发展。
从北京到张家口这条铁路，最早是在他的主持下修筑成功的。这是第一条完全由我国的工程技术人员设计施工的铁路干线。从北京到张家口的铁路长200千米，是联结华北和西北的交通要道。
西藏拉萨地处偏远，交通闭塞，给物资流通、文化交流带来了重重困难，早在1958年，在毛主席的关怀下青藏铁路就开工了，但是近半个世纪过去了，这条铁路还没有进入西藏，在20世纪拉萨是全国一座未通火车的省会级首府城市。
把铁路修到拉萨去【青藏铁路的概况】 建设青藏铁路是党中央、国务院在新世纪之初做出的战略决策，是西部大开发的标志性工程，对加快青藏两省区的经济、社会发展，增进民族团结，造福各族人民，具有重要意义。
相关问答
Q1: 青藏公路经过哪些危险的地方?
1、这里就是川藏线上最险的“怒江七十二拐”了。短短十二公里的山路，落差一点五公里，就有一百多个陡峭的急弯，对所有司机来说，都是严峻的考验。我们一行三辆车，重新调整了司机，副驾负责提醒司机，务必确保安全。
2、会越过大渡河，金沙江，澜沧江，怒江上游。在折多山或高尔寺山天气好时可以看到贡嘎雪山，沿途会经过被称为摄影天堂的新都桥，还会经过然乌湖，米堆冰川，和有东方小瑞士之称的鲁朗，那里非常漂亮，像田园一样的美景。
3、青藏线倒淌河往青海方向约5公里处，严重车祸，当场死亡3人。
Q2: 各位哥哥姐姐,我想问一下,西部大开发的标志性建筑有哪些?
西部大开发标志性工程有兰州—重庆输油管道工程、四川紫坪铺水利枢纽、中心城市基础设施建设、宁西铁路、渝怀铁路等。兰州—重庆输油管道工程 国家重点工程建设项目——兰州至成都、重庆输油管道工程开始建设。
关于美国西部开发的标志性建筑，从来是没有定论的，但我个人认为是——金门大桥。在美国西部，似乎没有什么建筑的地位能与之相提并论，无论是壮丽外观还是历史文化，金门大桥都是首屈一指的。
西电东送：“西电东送”工程是西部大开发的标志性工程，也是西部大开发的骨干工程。
青藏铁路建成。青藏铁路作为实施西部大开发战略的标志性工程，是中国新世纪四大工程之一。该路东起青海西宁，西至拉萨，全长1956公里。其中，该铁路全长一共1142公里。
青藏铁路是一条连接青海省西宁市至西藏自治区拉萨市的国铁Ⅰ级铁路，是中国新世纪四大工程之一，是通往西藏腹地的第一条铁路，也是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。
。政治课本中学过，经济基础决定上层建筑，而西部的物质条件极为贫乏。
Q3: 唐古拉山为何出现大堵车?
我跟我爸妈还有一些朋友去西藏自驾游，到格尔木这一段都还好走，就是翻唐古拉山不好走，路很烂，而且我们在那堵车堵了近五个小时，不过正是因为堵车，我们翻山口的时候是晚上，星星又密又近，特别漂亮。
安多到唐古拉山口是109国道，长年修路，旁边都有辅道，搏弯辅道很宽，但路面有些坎坷，越野车通过完全没有问题，非越野车通过慢点即可。堵车时间为1~2个小时。所以请不世斗要担心。
因为这条路是唯一能通向东段山脉。唐古拉山，藏语意为“高原上的山”，这条东西走向的山脉，东段是西藏与青海的界山。
这是因为唐古拉站火车站是世界上最高海拔的火车站，体质虚弱的乘客因为高海拔很有可能会出现高原反应，如头晕，胸闷，喘不过气，情况严重的甚至会休克。
唐古拉山镇的占地面积达到47500平方千米，是中国最大的飞地，超过了台湾岛的面积。 唐古拉镇之所以不在所属的格尔木市内，而是位于玉树州内，可能是由于历史上的铁路修建和石油、天然气运输管理等方便管理的考虑。
丁青位于他念他翁山脉与念青唐古拉山脉之间的怒江河谷地带，曾是外象雄的中心。在县城的西面，有一座海拔4800米的孜珠山。 山上矗立着一座三千多年历史的寺庙——孜珠寺，传闻佛祖弘扬佛法的时候，曾到这里传法，并给予加持。
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