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行在沿黄公路赏醉景
许双福
虽然身为陕西人,却从不知道陕西还有一条沿黄公路,是朋友的邀请,周末走一段沿黄公路,欣赏一下周边的风景。
朋友告诉我,沿黄公路是陕西省沿黄河西岸修建的一条南北向公路通道,历经九年全线通车,北起榆林市府谷县,南至渭南市华山脚下,与9条高速公路、13条国、省干线公路和80条县乡公路相连接,全长828.5公里,总投资64.5亿元,沿途珠链般串起了西岳华山、壶口瀑布、洽川湿地、黄河蛇曲国家地质公园、乾坤湾、闯王寨、吴堡古城等50余处名胜古迹景点,直接受益人口达220多万人。
一路上,听朋友娓娓道来,我就跟傻子听天书一般。
第一站,我们来到了位于陕西省大荔县境内的丰图义仓,说到丰图义仓,如果不来这里,我真是不知道,也未听人说过,自己确实是孤陋寡闻,知识面太过于狭窄。远处看去,说是粮仓,到像一座不大的城池。根据介绍,此仓建于清朝光绪年间,最早为官仓,因每在灾年,老百姓没粮食吃,要开仓放粮时,需一级一级的报告,等朝廷准允放粮给百姓了,许多人却早已饿死。鉴于实际情况,地方官阎敬铭上书朝廷,将此仓改为民仓,这样的话,遇上灾年,地方官无需走繁琐的手续,可以根据灾情开仓放粮救济受灾的百姓,避免了逐级上报拖延了时间,百姓望粮兴叹。风风雨雨一百多年过去,这里始终作为粮仓在为百姓服务,如今,它仍然是国家储备粮粮库,不仅有着其原有的功用性,还是个不错的 旅游 景点,游人在这里体会岁月的沧桑,感受 历史 巨变。
上到粮仓的护墙上,俨然就是座城堡,墙体很是宽阔,能走一辆大卡车,四周是一览无余的庄稼地,粮仓处在高位,也许,如此选址,是为了防止雨季被水侵扰,另外,看管粮库的警卫,站在库墙上居高临下,打击侵犯者,粮仓大门跟古代的城门一模一样,分东西门,东进西出,存储粮食的库房就在库墙的下端,要不然墙顶是那么的宽阔,独具匠心的设计,节省了地方,又有利于看管,还有利于粮食的储存,冬暖夏凉如窑洞一般,适合粮食的长久存放,
继续沿公路往东走,道路的南侧看到红色的车道,铭牌介绍,这是我国第一条自行车高速路,听起来令人莫名其妙,自行车竟然还有高速路。红色的地面,有两米左右宽,两旁有护栏,隔一段有供骑行者休息的地方,犹如公路高速路上的服务区,不同的是,这些“服务区”面积不大,也没有餐厅、饮水设备,只是长条椅,一个不大的小广场。我注意到,“服务区”不仅可以停下来休息,还能看到周围的风景,看得出,设计者的良苦用心。
我们的车慢慢往土山上爬行(陕西省将其称为:塬),看到山下人家的房子顶都是红色的瓦,拱顶两侧中央写着一个黄色的“福”字,“福”字的写法各异,有仿乾隆五福的,(才、田、寿、衣、乡),有的是正楷,有的是仿宋体,有的是草体。站在观景台,一眼望去,看不到边的水域,又分出一块一块的池塘,红瓦碧水,绿树葱葱,一幅美丽的画考卷,人们把这里叫“多彩渔村”,真是名副其实。
驱车进入合阳洽川,洽川我多次经过这里,早知道这里有个知名的“处女泉”,却从来没见过其真容。停好车,朋友介绍,这里正在打造一个“莘国水城”,说到莘国水城,曾看过一份资料介绍:古有莘氏的分布范围很广,今山西、陕西之间的黄河南段岸边,据 历史 记载为古有莘氏国。陕西渭南曾出土“有莘氏”遗物铜矛,洽川古代为郃阳,其前身为有莘氏国。夏鲧之国,史载在“秦晋之间”,和有莘氏为邻国,“鲧娶于有莘氏之子,为之女志氏,产文命”这一有莘氏之子,即大禹的母亲。夏禹的儿子夏启在位时,又把莘作为支子(庶子)的封国,有莘氏是夏代的重要盟国。夏商之际,有莘氏之女嫁为商汤为妃,伊尹作为莘氏的“滕臣“同往,以滋味说汤,致于王道,帮助商汤灭了夏朝,建立了商朝。商周之际,有莘氏为周东北的大国。《诗经•大明》说:”文王出载,天作之和,在洽之阳,在渭之涘,文王嘉止,大邦有子“,诗中的”大邦“即”莘国“,”子“即嫁给周文王的有莘国女子太姒。伯邑考、周武王、周公旦,都是太姒的儿子。在关于“有莘氏”之国的传说中,洽川作为“太姒故里”是非常确凿的事实。
离西安一百多公里的路程,一座声势浩大的水城在这里应运而生,城内小桥流水,垂柳郁郁,不敢想象,西北竟然有个“乌镇”。当和朋友走完整个水城,被这里的情景所迷惑,似乎是在江南的某个水乡里在漫步。令我不解的是,城里的水是绿色的,我看看岸边的垂柳,已是深秋,树叶的光泽已淡,不会把水映成绿色,朋友讲,会不会是染色的?我回答:不可能,这么大的水面,怎么染也染不过来。我们俩正说着,可能工作人员听到了我俩的议论,告诉我们,这个水是来自于处女泉的泉水,含多种矿物质,因此,是绿色的。
人那,有时候真是不经意间,就误打误撞地来到了你曾经想来的地方。其他的七八个同行的朋友跑到水城南侧的芦苇荡里去了,我陪另一朋友在水城内的店铺里吃点小吃,吃完饭,我俩顺着来的方向慢慢走着,我猛然抬头,看到了三个大字“处女泉”,让人想不到的是,两个景点连在一起。多少次从这里擦肩而过,心里总是在想,有机会了,一定停下来进去看一看,这一回就这么着来了。我俩赶快给那几位朋友打电话,感觉像似发现了“新大陆”,令人兴奋不已。
买了票,我俩先来到园里,眼前是一个偌大的湖,远处是星星点点的芦苇荡,一条船从四五米宽的芦苇荡廊里划了过来,让人想到了白洋淀,似乎又是江南,宛如一幅山水画。乘上观光车,到了碧绿的露天泉水游泳池,看到里面有人在游泳,我对朋友讲,不行咱也下去游一游,朋友急忙摇头,天这么冷,非感冒不可,咱不敢跟人家比。我俩正说着,其他的朋友赶了过来,一阵子的大惊小呼,称赞我们俩,稀里糊涂地把大家带到这里来了……。
“一条黄河、十里荷塘、百种珍禽、千眼瀵泉、万顷芦荡。”好一幅秀色的画卷,一条令人心旷神怡的美景之路,我们只是走了一小段,心里无比地期待接下来的路途,会有更多的精彩,更多的收获,更多的惊叹。
相关问答
Q1: 陕西大荔县到十偃最近高速公路怎么走
驾车路线:全程约371.8公里
起点:大荔县
1.渭南市内驾车方案
1) 从起点向正西方向出发,沿西库道行驶350米,左转进入西环路
2) 沿西环路行驶500米,过右侧的大荔皓天美的旗舰专卖店约140米后,右转
2.行驶3.1公里,直行进入G108
3.沿G108行驶31.5公里,过右侧的东燕村约280米后,直行进入G108
4.沿G108行驶960米,直行进入渭蒲高速公路
5.沿渭蒲高速公路行驶17.6公里,稍向左转进入榆蓝高速公路
6.沿榆蓝高速公路行驶38.5公里,直行进入玉山枢纽立交
7.沿玉山枢纽立交行驶2.0公里,过玉山立交约310米后,直行进入沪陕高速公路
8.沿沪陕高速公路行驶11.4公里,在蓝田/王顺山出口,稍向右转上匝道
9.沿匝道行驶2.7公里,直行
10.行驶2.3公里,右转进入关中环线
11.沿关中环线行驶1.7公里,右转进入大寨路
12.沿大寨路行驶270米,左转上匝道
13.沿匝道行驶840米,直行进入沪陕高速公路
14.沿沪陕高速公路行驶55.4公里,朝山阳/武汉/G70方向,稍向右转进入麻池河互通
15.沿麻池河互通行驶1.5公里,直行进入福银高速公路
16.沿福银高速公路行驶187.3公里,在十堰西/城区/G209出口,稍向右转上匝道
17.沿匝道行驶1.4公里,左转进入郧阳路
18.十堰市内驾车方案
1) 沿郧阳路行驶2.3公里,右转进入汉江北路
2) 沿汉江北路行驶1.7公里,直行进入汉江北路
3) 沿汉江北路行驶200米,在第2个出口,朝银武高速/襄樊方向,左转进入北京北路
4) 沿北京北路行驶1.1公里,右转进入熊家湾立交桥
5) 沿熊家湾立交桥行驶150米,直行进入北京北路
6) 沿北京北路行驶650米,过右侧的东正购物广场约110米后,直行进入北京北路
7) 沿北京北路行驶90米,在第2个出口,左转进入北京北路
8) 沿北京北路行驶1.5公里,过北京路立交桥约110米后,直行进入北京中路
9) 沿北京中路行驶2.4公里,调头进入北京中路
10) 沿北京中路行驶1.4公里,过左侧的商会大厦约210米后,到达终点(在道路右侧)
终点:十堰市
Q2: 在自行车高速公路上骑车是怎样一种体验
真正意义上的自行车高速公路还没骑过呢,因为它们都距离遥远,并且还在建设中。
其中包括:大荔县的自行车高速公路,厦门市的高架自行车高速公路,北京回龙观到清华大学区域的自行车高速公路等。
骑过一些准自行车高速公路,比如说西安南横线上的自行车专用道,西安长安大道的自行车专用道,宝鸡到潼关的渭河大堤自行车专用道,总体感觉很不错,但问题也比较多。
一个突出的问题是农民伯伯经常在上面晒粮
另一个问题是,经常有车辆违章停放,甚至有一次凌晨四点半差点发生了撞车事故。
第三个问题是和其他道路的平交道口还是太多,行车干扰比较大。
从网上公开的消息看,大荔自行车高速公路很可能是全封闭全立交全控制出入的,自行车走地面,而其他与之相交道路都以跨线桥方式从空中通过,目前桥梁正在建设中。
厦门的高架自行车高速公路,和人行天桥依然存在平交,不知道到时候怎么解决车流和人流交织的问题。
刚刚想起来还有个问题,出入自行车高速公路的其他道路很可能不畅通。
举个栗子,去年夏天有天晚上从别的地方上渭河大堤,半路上被陷进泥潭动弹不得
总之,自行车高速公路作为新生事物,才刚刚起步,问题多多,但前景应该不错,因为,以前没有自行车高速公路也没有准高速公路,骑行60公里一般需要3-6个小时。但自从有了准自行车高速公路,嘿,同样的路程,同样的车型,2-3个小时就够了。如果有真正的长距离全封闭全立交全控制出入的自行车高速公路,那么骑行时间还有望进一步压缩。
大荔县自行车高速公路的介绍就聊到这里吧,感谢你花时间阅读本站内容,更多关于大荔县高速公路规划、大荔县自行车高速公路的信息别忘了在本站进行查找喔。





