祁东县至祁阳县新规划公路 祁东到祁阳汽车

湖南衡阳将再添一条高速，双向四车道，大概有多长呢？

衡阳，湖南省地级市之一。位于中国南部，湖南省中南部，是长江中游城市群重要成员 ，湖南省域副中心城市，湘南地区的政治、经济、军事、文化中心  。衡山是中国五岳之一，有“寿岳”之称，位于衡阳市南岳区。为国家级重点风景名胜区、国家级自然保护区、全国文明风景旅游区示范点和国家5A级旅游景区。衡阳城区横跨湘江，是湖南省以及中南地区重要的交通枢纽之一，多条重要公路、铁路干线在此交会。

衡阳是全国45个公路交通主枢纽城市之一，衡阳市境内有G4京港澳高速、G72泉南高速、S80衡邵高速公路、京港澳复线、南岳高速及东延线、衡炎高速公路，娄衡高速公路。高速公路适应工业化和城市化的发展。城市是产业与人口集聚地，其汽车增长远比乡村快得多，成为汽车集聚中心，高速公路建设多从城市环路、辐射路和交通繁忙路段开始，逐步成为以高速公路为骨干的城市交通。

茶（陵）常（宁）高速公路项目是《湖南省七纵九横高速网络规划》重点项目之一，茶陵至常宁高速公路为省级高速公路项目，路线总体呈东西走向，起点与茶界高速公路相接，中间顺接G4国家级京港澳高速公路和G4W2国家级许广高速公路，终点与祁东归阳至常宁蓬塘的祁常高速公路相接，是泉南国家级高速公路在湘南地区的重要分流线路，在一定程度上缓解湘南地区承接东部产业转移示范区所面临的交通压力，是联系闽南、赣南、湘南“三南”地区的重要纽带。

茶（陵）常（宁）高速公路项目总投资192.73亿元，建设工期3年。茶陵至常宁高速公路项目位于衡阳、株洲、郴州境内，东起茶陵孟塘，与衡炎及茶界高速公路相接，经安仁、耒阳，终于常宁蓬塘互通，与许广高速（京港澳复线）及祁常高速公路对接。茶常高速主线及安仁支线均采用双向四车道高速公路标准，其中主线推荐方案路线全长113.284km，设有特大桥、大桥26670m/80座，中小桥2490m/41座，涵洞454道，隧道4800m/16座，通道226道，互通13处（其中枢纽互通3处），匝道收费站8处，服务区2处，停车区3处，管养工区2处，交警路政基地2处，桥隧监控通信站2处，分中心1处。安仁支线总建设里程39.578km，设置互通3处（其中枢纽型互通2处），桥梁14444m/24座，隧道700m/2座，桥隧比38.26％。

相关问答

Q1: 祁东太和堂镇有高速出口的规划没?

根据祁东县2020年“6+8+1”规划布局，高速公路祁东段K403长江桥——祁东太和堂12号出口有规划，此路段预计2021年开工，2023年完工。

Q2: 湖南将再添一条双向四车道高速，投资多少呢？长多少呢？

现如今，随着社会不断的进步发展，人们的生活水平也在不断的提升之中，很多的家庭都购买了私家车来充当代步工具，私家车在马上路已经是随处可见了，随着车辆数量不断的增加，给城市的道路交通带来很大的压力，不是不难发现近些年来，我国各大城市堵车现象经常的出现，为了可以更好大方便人们的出行，各大城市对于道路交通的建设和规划一直都很重视。

完善城市的道路交通不仅仅是为了方便人们的出行，也是为了可以让城市可以更好的发展，在我国有这样的一句话，叫做要想富，先修路，如今国内各大城市的高速公路网已经都建设得比较完善，但是对于山区较多的一些城市而言，境内的高速公路网还有很大的完善空间。比如说我国的湖南省境内山区较多，给交通建设带来了很大难度，不过为了发展，湖南一直都没有松懈对于高速公路的规划建设，今天就为大家介绍一条湖南当下正在积极建设的高速公路。

这条高速公路就是衡阳至永州高速公路，据悉这条高速公路的起点是位于衡阳市蒸湘区雨母山镇雨母村附近，终止于冷水滩区北侧马坪村与二广高速相交，然后顺接永州至零陵高速，这条高速在起点的位置还对接岳临高速，这条高速公路沿途将蒸湘区、衡南县、祁东县、祁阳县、冷水滩区等地区串联了起来，建成之后将进一步完善丰富湖南的高速公路网。

衡阳至永州高速公路全线长度大约为106公里，根据规划这条高速公路全线将按照双向四车道高速标准来建设，设计的时速为120公里每小时。在山区建设高速公路将会遇到很多的困难，比如说可能会需要建设桥梁、修建隧道等，据悉建设这条高速公路总投资约148.43亿元。

衡阳至永州高速公路全线将设置9处互通、6处收费站，3处服务区，2个停车区，以及一些其它的配套设施，此外还将同步建设一些连接线，据悉等到这条高速公路建成之后，还可以与串联起泉南、二广、厦蓉、京港澳、岳临、茶常等数条高速公路，极大地方便人们的出行。

衡阳至永州高速公路建设完成之后对于祁东、祁阳两县而言发展意义很重大，俗话说一路通，百业兴，这条高速公路建成之后，对于沿线地区经济发展都会有一定的促进作用，大家对于这条高速公路的建设是不是很期待呢？

Q3: 祁道高速公路介绍？

祁道高速公路被永州视为“举全市之力”开工建设的工程，将可以实现打通永州南北，翻越双牌大山，快速连通祁阳、冷水滩、双牌、道县。中达咨询查阅各类建筑网站资料得到有关祁道高速公路的相关信息：

祁道高速公路，是指湖南境内祁东县至道县高速公路，该线路起于祁东县城，接娄底至衡阳高速公路祁东互通，经祁东县城、灵官镇，在祁东与祁阳交界的梁家村进入永州境内，经祁阳县城，至冷水滩马坪与二广高速公路相交，经冷水滩区，在鸟塘铺以东约2km与衡枣高速公路互通交叉，经零陵区、石山脚乡、富家桥镇、五里牌镇、双牌县城、尚仁里镇、打鼓坪林场至道县梅花镇，经道县县城止于厦蓉高速公路道州互通，对接道贺高速公路。

简介

祁道高速被永州视为“举全市之力”开工建设的工程，将可以实现打通永州南北，翻越双牌大山，快速连通祁阳、冷水滩区、双牌、道县。据介绍，今后，从冷水滩到道县只需要一个多小时，而以往单纯翻越双牌大山就需要一个小时。

一、项目基本情况

（一）、路线走向及主要控制点。祁东—冷水滩—道县高速公路（简称祁道高速公路）已纳入湖南省“十二五”高速公路规划网，是《湖南省“十二五”规划重大项目表》【湘国发(2011)10号】中的项目之一。项目起于祁东县城，接娄底至衡阳高速公路祁东互通，经祁东县城、灵官镇，在祁东与祁阳交界的梁家村进入永州境内，经祁阳县城，至冷水滩马坪与二广高速公路相交，经冷水滩区，在鸟塘铺以东约2km与衡枣高速公路互通交叉，经零陵区、石山脚乡、富家桥镇、五里牌镇、双牌县城、尚仁里镇、打鼓坪林场至道县梅花镇，经道县县城止于厦蓉高速公路道县南互通，对接道贺高速公路。

线路主要控制点：祁东县城、祁阳县城、冷水滩区、零陵区、双牌县城、道县县城。

（二）、建设规模及投资估算。祁道高速公路全长210公里，其中衡阳境内长30公里，永州境内长180公里。双向四车道。冷水滩至零陵段，采用路基宽26m，设计时速100km/h，其余路段均采用路基宽24.5m，设计时速80km/h。

该项目估算总投资153.4亿元，其中衡阳境内30公里，估算投资20亿元；永州境内180km，估算总投资133.4亿元。永州境内180公里中，祁阳至冷水滩44公里，估算投资25.4亿元，冷水滩至道县136公里，估算投资108亿元。

投资效益分析

本项目建设期共三年，计划2013年可完成前期工作，2013年底开工。祁道高速公路全线共设13个收费站，其中祁东至冷水滩共设4个收费站（黄阳司、祁阳、灵官、祁东县城），预计2017年日交通流量（折算为小汽车，下同）8853辆，2045年日交通流量45660辆；冷水滩至道县共设9个收费站（冷水滩北、冷水滩东、零陵、富家桥、双牌、尚仁里、打谷坪、梅花、道县东），预计2017年日交通流量为7204辆，2045年日交通流量33102辆。

前期工作情况

市委市政府十分重视祁道高速前期工作，决定举全市之力建设祁道高速公路。成立了以主管市长为组长的前期工作协调领导小组，领导小组办公室设在市交通运输局，市交通运输局组织专门班子开展前期工作。全线分两段开展项目前期工作，2011年1月湖南省交通运输厅规划办已委托中交二院对祁东至冷水滩项目进行预可研究，委托湖南省交通勘察设计研究院进行冷水滩至道县项目预可研究，2011年6月中旬两设计院完成了预可报告的初稿并通过设计院内部组织的专家评审。现已完成全线工程预可行性研究报告工作。3月15日市政府召开了沿线县区政府线路走向征求意见会议，考虑该项目为地方高速公路，省交通运输厅对预可不再评审，直接进行工可设计，预计5月份可完成工可报告编制工作，6月份进行工可评审，年底相关专题报告全部完成，具备批复工可的条件。

永州交通建设大会战，举全市之力建祁道高速湖南省祁东—冷水滩—道县高速公路项目简介

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Q4: 祁东至祁阳的高速行程

祁东至祁阳_驾车查询_360地图

全程约50.38公里/1小时13分钟

从起点出发向西行驶215米

左转沿永和路向南行驶294米

右转沿竹苑路向西行驶233米

直行行驶728米

直行沿新丰大道向南行驶576米

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