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这次7.23事件相撞的是高铁还是动车组?
1、是动车，不是高铁。 动车都是D字开头的，高铁是G字开头的。
2、是在2011年。2011年7月23日20时30分05秒，甬温线浙江省温州市境内，北京南站至福州站D301次列车与杭州站至福州南站D3115次列车发生动车追尾事故。
3、高铁事故是在2011年。2011年7月23日20时30分05秒，甬温线浙江省温州市境内，由北京南站开往福州站的D301次列车与杭州站开往福州南站的D3115次列车发生动车组列车追尾事故，造成40人死亡、172人受伤，中断行车32小时35分。
4、“23”甬温线特别重大铁路交通事故（甬温铁路动车组追尾事故）网友微博信息精选 中青报曹林：一语成谶，这位网友发出这条微博7分钟后，也就是20时34分，D3115次动车两节车厢脱轨坠桥。
相关问答
Q1: 当年的甬温动车相撞事故,真的仅仅是因为速度太快吗?
是在2011年。2011年7月23日20时30分05秒，甬温线浙江省温州市境内，北京南站至福州站D301次列车与杭州站至福州南站D3115次列车发生动车追尾事故。
时30分05秒，D301次列车在583公里831米处以99公里/小时的速度与以16公里/小时速度前行的D3115次列车发生追尾。
但高铁的便利、舒适不可否认，经过暴风骤雨，中国高铁挺过了低谷期，并且重新在世界上活跃起来。
发生在2011年。2011年7月23日20时30分05秒，甬温线浙江省温州市境内，由北京南站开往福州站的D301次列车与杭州站开往福州南站的D3115次列车发生动车组列车追尾事故。
责任事故，应该是调度人员将电脑调度转换为手动调度后未能再切换回电脑调度。另外铁路信号供应商产品有质量问题。应该是特大责任事故。这个最后肯定会弄死几个人的。
地铁安全的事故反思篇1 7月23日20时30分，北京南开往福州的D301次动车组列车运行至甬温线永嘉～温州南间K584+300处，与前行的杭州开往福州南D3115次动车组列车发生追尾事故。
Q2: 从行车组织方面来谈谈温永高铁事故的原因?
1、概言之，高铁发展需要亡羊补牢，而非因噎废食。
2、此次事故已确认共有六节车厢脱轨，即D301次列车第1至4位，D3115次列车第116位。造成40人死亡、172人受伤，中断行车32小时35分，直接经济损失19371．65万元。
3、高铁事故是在2011年。2011年7月23日20时30分05秒，甬温线浙江省温州市境内，由北京南站开往福州站的D301次列车与杭州站开往福州南站的D3115次列车发生动车组列车追尾事故，造成40人死亡、172人受伤，中断行车32小时35分。
4、这些问题都是会被隐藏起来的，加上建成后不经过较长时间的运行试验，建成后的管理又不严格，因此，事故必然就频繁发生了。
5、受到大风刮起的彩钢板撞击发生故障，造成本列及后续列车晚点，铁路部门正在组织处置。8月13日3时59分，受大风刮起彩钢板撞击造成的京沪高铁廊坊至北京南间设备故障已排除，列车恢复运行。
6、为此笔者认为，此类事故源于行人自身原因主要有以下几方面： 一是年龄的原因。就我县发生的死亡事故中，行人死亡的年龄特征主要集中在年龄较大的老人和较小的孩子。
Q3: 上海高铁相撞是在哪年
1、高铁事故是在2011年。2011年7月23日20时30分05秒，甬温线浙江省温州市境内，由北京南站开往福州站的D301次列车与杭州站开往福州南站的D3115次列车发生动车组列车追尾事故，造成40人死亡、172人受伤，中断行车32小时35分。
2、年凯迪拉克追高铁相关视频是合成配文字，仅是个段子。在不少短视频平台上关于“白色凯迪拉克追高铁”的视频突然火了起来，并且被剪辑成了各种所谓的结局。
3、年高铁相撞事故是指2011年7月23日发生在中国中国河南境内的“两车相撞”事故。事故发生在两辆高铁列车之间，称为“两车相撞事故”。由于采取的安全保护设备故障，列车运行时出现问题。
4、年3月24日14时20分，在距离上海真如站3公里的外环线匡巷车站，由南京开往杭州的311次旅客列车计划在此停车，会让208次旅客列车。
5、高铁飞跑：2009年7月1日，中国高速铁路北京至天津、上海至苏州、武汉至广州线正式投入商运，拉开了中国高铁时代的序幕。
Q4: 高铁发车时哪节车厢是最安全的?
1、分别有8节和16节俩种，按照这次的教训，坐中间。
2、通常情况下，坐火车最安全的位置应该在机车后面的第二节车厢。不过别太担心了，相比较汽车而言，火车算比较安全的。
3、高铁无座票一般都安排在二等座车厢，票价与二等座相同。当车厢没有位置的时候，可以站在过道和车厢连接处，还能到餐车进行休息。也可以自己带小凳子，找不妨碍其他人走动的地方坐着。
4、在后面全是商务座。再后面就是蓝色的椅子了（二等座）9车厢是餐厅 最后一车厢又 全是商务座，在此之前两车厢是红色的 如果从追尾事故的角度考虑的话，你看安全吗？对于不同事故安全系数都不一样的。
5、窗|567过|89窗。窗|012|道34窗。此外没有0号的座，是以2号逐渐的，因此 2号也靠窗。有列车长办公席的车厢。窗901过23窗。口456道78口。
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