哪些省不限制皮卡车限行 皮卡不限行的省份

皮卡限制新规定2021

进入2020年，为缓解疫情对汽车市场的冲击，发改委、工信部、商务部等国家各部委鼓励“取消皮卡进城限制”，皮卡市场迎来更为猛烈的解禁春风，终端零售市场也得以快速复苏。上险数据显示，7月国产皮卡销售3.7万辆，同比大涨38%。

虽然国家层面出台了新的鼓励方案，但还是要注意，当前皮卡并非是国内全区域、全方位地解禁，因此想要购买和使用皮卡的车主，仍需及时关注政策动向。截至目前，今年皮卡解禁阵营又新增数十城，让我们一起来看看哪些地方欢迎皮卡“进城”上路吧。

数十城加入，皮卡迎来解禁潮

■上海：放宽皮卡注册条件，外环可畅行

7月10日，在上海市政府新闻办举行的新闻发布会上，上海市交警总队正式通报了上海地区皮卡“新政”：轻型多用途货车（皮卡）注册登记条件进一步放宽，不仅可沿用原小货车额度申请注册，也可参照“沪C”小客车的管理模式进行登记上牌，通行上也可如其哪些省不限制皮卡车限行他沪C牌车辆一样在外环畅行。

相较其他城市来说，上海对皮卡只是小范围地解禁，但在寸土寸金的魔都，能对皮卡一定程度地放开车权、路权等资源，也是一个激动人心的消息。多数网友对该政策评论称，“沪C一小步，全国一大步”，可见，上海放宽对皮卡的限制在全国起到了示范性作用。

■重庆：5月1日起全市范围内放宽皮卡车通行

重庆市公安局交巡警总队推出5项优化货车通行管理的改革服务措施，提出自2020年5月1日起，在全市范围内放宽皮卡车通行管理限制。

在主城区，实行皮卡车互联网上自行备案通行管理，皮卡车无需办理主城区货车通行证。备案通行成功的皮卡车，除工作日早晚高峰（7:00—9:30、16:30-19:30）禁止通行渝澳大桥、牛角沱嘉陵江大桥、黄花园大桥、石板坡长江大桥及其复线桥外，主城区其他道路全天24小时通行不再受主城区货车限行时间规定的限制。

对登记在重庆市但非主城区的皮卡车，实行预约通行管理，按需按次申报进入主城，全年累计申报通行时间不超过120天，申办后按规定通行。

■宜昌取消皮卡限行，湖北16个市（州）全面解禁

8月6日，湖北宜昌市人民政府出台《宜昌市公安机关出台13条措施优化营商环境》，明确取消皮卡车城区限行措施，并表示将因地制宜放宽城市物流配送车辆通行限制，取消微型货车、轻型密闭式厢式货车城区限行措施。在部分非城市主次干道实施弹性停车措施，有效缓解夜市周边道路停车难问题，服务“夜间经济”发展。

湖北是我国第二批皮卡解禁试点地区，自2017年开始逐步放开皮卡进城限制，加上新增的宜昌市，目前湖北已有16个市（州）对皮卡不设限。此前湖北省政府颁布的通知显示，十堰、荆州、襄阳、鄂州、荆门、黄冈、孝感、咸宁、恩施、仙桃、潜江、天门、随州、神农架林区、江汉油田等15个市（州）全区域、全天候取消皮卡限行，武汉、宜昌、黄石等3个城市则是有限放宽皮卡进城限制。

■陕西省：适当放宽或全面取消进城限制

5月27日，陕西省人民政府办公厅关于印发促进市场消费积极应对新冠肺炎疫情影响若干措施的通知，提出支持各市（区）对达到国家排放标准、符合相关技术特征的皮卡车型，适当放宽或全面取消进城限制。

■江西省：全省范围内取消皮卡车进城限制

4月18日，江西省人民政府印发《关于促进汽车消费若干措施的通知》，提出全省范围内全面取消皮卡车进城的限制措施哪些省不限制皮卡车限行；将皮卡车纳入政府采购协议供货目录，依法依规通过公开招标方式将皮卡车纳入各级政府采购协议供货目录。推动各级政府部门尽快组织汽车的政府采购业务。

■江西南昌：4月20日起放开皮卡禁行

4月20日，南昌市公安局交通管理局发布《关于解除皮卡车在我市城市货运车辆通行限制的通告》，提出自4月20日起，对皮卡车放开禁行措施，即皮卡车不受南昌市货运车辆通行限制，无需再办理货车通行证，允许正常通行。

不过南昌市交管局对可进城的皮卡车提出了要求，如皮卡车在道路行驶时要严格遵守道路交通法规，不得超高、超载，不得进行非法改装、营运哪些省不限制皮卡车限行；皮卡车所有人或驾驶人应做好车辆维护和定期保养，添加合格燃油及车用尿素，确保车辆持续稳定排放合格；本通告中皮卡车是指具有长头车身和驾驶室结构，核定乘坐人数小于等于5人（含驾驶人），驾驶室高度小于等于2100mm，货箱栏板上端离地高度小于等于1500mm，最大设计总质量小于等于3500KG的多用途货车。

■江西抚州：对皮卡开放城市路权

3月26日，江西抚州市工信部发布《关于支持汽车产业发展若干政策的意见》，提出“开放路权，对符合国家标准的皮卡、轻卡等商用车（含电动车），在市中心城区及各县（区）城区予以通行”。

■江苏省：鼓励地级及以下城市放宽皮卡进城

4月3日，江苏省人民政府办公厅印发《关于积极应对疫情影响促进消费回补和潜力释放若干举措》的通知，提出地级及以下城市要优化皮卡进城管控措施，除应急响应需要外，严禁出台新的汽车限购限行政策。

■吉林省：全省范围内取消皮卡进城和通行限制

1月9日，吉林省人民政府办公厅印发《关于加快发展流通促进商业消费的若干举措》，提出放宽皮卡进城限制范围，取消进城和通行限制等政策措施。

对于达到环保标准排放检验要求，满足设计和结构上主要用于运送货物、载客人数不大于5人（含驾驶员），具有长头车身和驾驶室结构（一半以上的发动机长度位于车辆前风挡玻璃最前点以前，或转向盘的中心位于车辆总长的前四分之一部分之后），具有敞开式货车车厢，最大设计总质量不大于3.5吨，最大设计外廓尺寸（长、宽、高）不超过6米、2.2米、2米条件的皮卡车，取消进城和通行限制。

■内蒙古二连浩特：放宽皮卡通行

6月18日，二连浩特市环保局发布《柴油货车禁限行区》，提出对国三及以下柴油货车扩大禁限区域。但该政策文件指出，皮卡货车、特种车辆（指警车、消防车、救护车、工程救险车）、新能源汽车及轻型厢式货车、轻型封闭货车除外，这意味着，皮卡的通行范围被放宽。

■山东淄博：取消对皮卡限行限制

6月2日，山东省淄博市人民政府发布《关于调整货运车辆禁行限行区域的通告》，对货运车辆禁行、限行区域进行了调整，但《通告》明确提出“多用途货车”不在限行车辆范围内，这意味着皮卡此后可在淄博主城区全区域、全天候地通行。

相关问答

Q1: 皮卡可以进市区有限制吗

皮卡车是可以去市区跑的,但必须要提前办理通行证,并且有些城市内对皮卡是禁止通行的。主要还是因为地级或者以上的市区,基本上都是限行货车,货车想要进入市区,应该提前办理行证。皮卡车是属于一种轻型货车,满足限行货车的条件,导致无法通行,因此有限行货车的地方,皮卡车都不能进入。

一、不可以进市区的车：

1、走私车。

2、年检不合格的汽车。

3、皮卡车。

二、不受限行的车辆：

1、警车、消防车、救护车、工程救险车不受北京车辆限行规定限制哪些省不限制皮卡车限行；

2、车身喷涂统一标识并执行任务的行政执法车辆和清障专用车辆不受北京车辆限行规定限制哪些省不限制皮卡车限行；

3、环卫、园林、道路养护的专项作业车辆哪些省不限制皮卡车限行，殡仪馆的殡葬车辆不受北京车辆限行规定限制；

4、悬挂“使”字头号牌车辆及经批准临时入境的车辆不受北京车辆限行规定限制。

法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法》 第三十九条 公安机关交通管理部门根据道路和交通流量的具体情况哪些省不限制皮卡车限行，可以对机动车、非机动车、行人采取疏导、限制通行、禁止通行等措施。遇有大型群众性活动、大范围施工等情况，需要采取限制交通的措施，或者作出与公众的道路交通活动直接有关的决定，应当提前向社会公告。

Q2: 我国正式推动取消皮卡车进城限制，皮卡进城难的原因有哪些？

皮卡，一种颇具实用性的车辆，在城市生活中扮演着非常重要的角色。现在的市场上有很多不同类型的车型，但是对于皮卡来说，进城还是很难的一个原因就是它很少出现在城区之外。所以就出现了“皮卡进城难”这一现象。对于皮卡的品牌或者车型来说也是有着一定困扰，今天就带大家了解一下为什么皮卡车要进城难？

1、皮卡车在国内销量低

近几年，我国皮卡市场销量虽然有了一定增长，但仍然处于销量低位，原因有二：一是皮卡消费理念与国内其他车型有所不同，这是一个大环境导致的。因为皮卡车具有皮卡是的品牌化设计理念，更加符合中国消费者的需求；其次皮卡车属于轻型货车，不受限制，能够自由地出入小城镇，在全国范围内都能够享受通行自由。皮卡车能够在城市里轻松通行，所以皮卡车相比于其他车型在我国销量上不会很高。

2、车辆限行政策

为了缓解交通压力，我国也在不断加强对车辆及货运的管理，出台了许多政策。例如：针对于皮卡车的限行政策，其中规定：北京、天津和新疆等19个省对进入市区通行规则以内（不含高速公路）的所有机动车进行限行。其中对皮卡车限行的时间范围为工作日7:00至20:00,21:30至次日5:00。而目前已经实行了将近一年的时间了！大部分的皮卡车在路上行驶时只需要按照限行规则来走就可以了，而对于皮卡车是很难再进入市区范围内的。因为其车身较长，车身长度超过了五米，所以导致载重量比较大也就意味着车辆重心较高，如果在城市里行走就会非常不方便，特别是在上下班行驶的时候，很容易出现事故影响车辆通行。

3、皮卡车并不能完全满足进城需求

皮卡并不能满足进城需求，虽然皮卡车具备了许多优点，但是也存在着很大的问题。首先是价格偏高；其次就是皮卡车大多都是单排的，而且在很多地方也是不允许上牌照的。对于广大消费者来说，这确实是一个非常大的影响。在购买皮卡车时我们可以看到不同车型对于很多消费者来说都有着不同的需求。比如普通家用皮卡车型，主要是要满足日常代步工具或者是家用的用途；再还有就是家庭人口在比较多的时候可以用来拉货等等，这些在农村地区基本可以满足用户需求了；但是如果放在大城市里面就不行了，因为现在很多地方没有限行规定。所以现在还是需要购买一辆皮卡车，但是对皮卡车来说很多人还是不会选择像商用车那样的出行工具。如果是一般日常出行用车就没办法满足需求了。

4、皮卡车型的外观设计和用途的限制

很多人会将皮卡的外观设计和用途联系起来，例如一些城市限制在摩托车的城市道路行驶，而一些小型越野车以及皮卡就只能用来拉货。或者一些改装车辆用于一些特殊车辆，比如皮卡就是很好的工具车，可以将原本比较笨重的产品改装为越野车。所以这些因素也使得皮卡在城市中更多地作为交通工具来使用。有用户认为：现在很多城市都开始限制皮卡进入了，这对于汽车品牌和销售企业来说都是不利的。如果想要买皮卡的话，要从很多方面考虑。首先它要符合相关法规规定要求然后再决定是否购买。其次就是皮卡车型的设计问题、性能问题和用途问题等等这些都会影响到用户自己购买和使用的心理。皮卡是否在城市中行驶还是一件非常具有挑战性的事情，不能随心所欲地进行行驶。所以目前皮卡车如果想要进城还是有一定障碍的。

Q3: 2020年皮卡车市动向 地级及以下城市取消皮卡进城限制

随着国家发改委《推动汽车、家电、消费电子产品更新消费促进循环经济发展实施方案(2019-2020年)(征求意见稿)》的实施，2020年的皮卡进城限制上将进一步放宽，就在1月15日，重庆市针对皮卡车型放宽了限行政策，成为我国首个皮卡可畅行的直辖市，这对皮卡在2020年销量增长上提供了支持。

2016年到2017年期间，河北、云南、辽宁，河南，湖北以及新疆等地，有6省3市相继开始了皮卡解禁试点，约占整体皮卡市场的27%。在2016年，大部分省会城市对皮卡的限制因素依旧较多，但从整体上取消了反光条、取消喷字已成为市场变革的重点。

自2018年1月1日起，皮卡车型将不再同普通货车一样受管理，而车身喷字、贴反光条的约束也将被取消。这一政策确实刺激了皮卡市场的增长，在2018年中，市场销量突破45万辆。

对皮卡解禁而言，2018年辽宁省因试点工作效果较好，继续放宽皮卡车进城限制，辽宁省内全面放开皮卡通行的城市由5座倍增至12座。在沈阳和大连除个别交通主干道全天限行、市中心交通早晚高峰时段对皮卡限行外，其他大面积区域仍保持全天不限皮卡通行。

近日，唐山市主城区将于2020年1月1日起，取消皮卡车进城限制。这是继山东济南、青岛之后，宣布皮卡解禁的又一座大中型城市。2020年1月12日，在江西南昌江铃汽车的营销工作年会上，江西省领导正式宣布了江西南昌全市全域解禁皮卡进城。

而2020年1月15日，重庆将放宽皮卡进城，这意味着皮卡行业在国内首个直辖市可以畅行，为我国的皮卡解禁迎来了新的时刻。

政策的放宽是进一步刺激市场，取消皮卡车身反光条的粘贴、核载标准字样的喷涂、以及年审政策的放宽等措施，推动了消费者购买皮卡欲望的一些比较关键的因素。自2016年至今，历经3年之后河北、云南、辽宁，河南，湖北、新疆、山东、江西以及重庆，目前已经有9个省市区域放宽了对皮卡的限行政策。

2020年随着皮卡限行区域的进一步扩大，皮卡产品也将进一步适应市场消费需求，其销量也将呈现出新的市场表现。另外皮卡限行放宽的市场政策和城市示范区域的扩大，也为其他中西部城市提供了示范和借鉴的作用，未来随着限行政策和区域进一步扩大，皮卡市场的春天或许来的会更快。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Q4: 皮卡城市限行吗？

今天我们来回顾一下目前我国皮卡解禁哪些省不限制皮卡车限行的历程及现状。

自2016年至今哪些省不限制皮卡车限行，我国共有6个省区成为官方公布哪些省不限制皮卡车限行的皮卡解禁省份哪些省不限制皮卡车限行，包括河北、河南、湖北、辽宁、新疆、云南。

三年多的时间，这些省份中的皮卡解禁工作起伏不定。地级市放宽了皮卡进城，但很多省会城市依然对皮卡车型拒之门外。

此前，石家庄几乎全面解禁皮卡，仅槐安路主路（时光街至东二环段）实行每日7:00~19:00禁止皮卡通行，可以说用户几乎不受影响。但日前，石家庄为了加强市区道路通行管理、改善大气环境，发布了最新的市区道路通行管理通告，在每天的交通高峰期时间段增加了对皮卡车型的限行。可以说，石家庄在放宽皮卡进城一段时间后，又将欢迎皮卡的大门紧闭了。

郑州市，近年来的皮卡销量逐步攀升。去年年初，郑州市除了一条主干道限时禁行皮卡外，其他路段均不限行。而去年下半年，郑州市正式发文，全面限制皮卡通行，该举措对于郑州的皮卡用户无异于晴天霹雳。目前该市的皮卡限行政策如下哪些省不限制皮卡车限行：京港澳高速以西、南绕城高速以北、西绕城高速-郑云高速以东、北四环以南区域内（以上道路均不含本路、区域内连霍高速不限行），总质量4.5吨以下且国四及以上排放标准的厢式货车每天6时至22时禁止驶入，其他各类载货汽车（纯电动轻型、微型货车除外）、挂车、牵引车、专项作业车、低速货车、三轮汽车、拖拉机全天24小时禁止驶入。

去年，辽宁省进一步扩大了皮卡通行范围，多数省内城市可全区域全天不限行。据目前调查发现，在沈阳和大连两座大城市中，除个别交通主干道全天限行、市中心交通早晚高峰时段对皮卡限行外，其他大面积区域仍保持全天不限皮卡通行。

而目前，湖北武汉、云南昆明以及新疆乌鲁木齐等三大解禁试点省会并未对皮卡解禁做出实质性工作。皮卡车车主依然需要按照轻型货车行驶条例进行驾驶车辆，皮卡解禁的工作任重而道远。

从山东济南完全开放皮卡进城来看，解禁皮卡是民之所向的。济南放开皮卡进城有望带动山东省其他城市全面开放皮卡进城。这是具有历史性的，并将给我国其他城市的皮卡解禁工作带来指导性意义。我们期待更多的城市可以打开欢迎皮卡的大门，让所有的皮卡用户无忧用车！

Q5: 皮卡不能进哪些城市

法律分析：1、河北、云南、辽宁，河南，湖北、新疆共6省，相继开始了皮卡解禁试点；

2、并要求2020年底前，地级及以下城市全部取消皮卡进城限制，实际上目前全国各地基本已经完成皮卡的解禁，简单来说，大部分城市已经允许皮卡车进入市区，但是部分地区可能会出现时间段的限行；

3、对于自用皮卡车拉货进入市区的，据2019年皮卡政策了解到，小型汽车载物不得超过行驶证上核定的载质量，皮卡车超长标准是装载长度、宽度不得超出车厢，至于皮卡车装货限高多少，高度从地面起不得超过2.5米；

4、还有就是对于非运营性质的皮卡车拉货，一旦交警查处将面临扣车和罚款1-3万元。

法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》 第五十五条 机动车载人应当遵守下列规定：(一)公路载客汽车不得超过核定的载客人数，但按照规定免票的儿童除外，在载客人数已满的情况下，按照规定免票的儿童不得超过核定载客人数的百分之十。（二）驾驶营运客车（不包括公共汽车）以外的其他载客汽车载人超过核对人数的百分之二十以上的，罚款二百，记六分。与此同时，驾驶营运车辆(不包括公交车)、校车以外的载客汽车，超员不足百分之二十的将扣罚三分、罚款一百元。

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