汽车报废限行，2020报废汽车管理办法细则

2017年报废车辆新规定,车辆报废年限最新规定有哪些

年报车辆报废年限最新规定：家用5座位轿车以及7座位无使用年限。在正常行驶里程达到了60万公里的，引导报废。超过15年后每年检验2次，检验不通过的，强制报废。货车15年的报废年限。出租车使用年限是8年 。中型出租客运汽车使用年限是10年。重、中、轻型载货汽车使用年限是15年。

根据机动车强制报废标准规定：小型载客汽车，使用性质为出租营转非，排气量大于1升(含)的，强制报废年限为8年；小、微型载客汽车，使用性质为出租营转非的，排气量小于1升的，强制报废年限为6年。9座(含9座)以下非营运载客汽车(包括轿车、含越野型)使用15年。达到报废标准后要求继续使用的。

座(含9座)以下非营运载客汽车(包括轿车、含越野型)使用15年。达到报废标准后要求继续使用的。不需要审批，经检验合格后可延长使用年限，每年定期检验2次，超过20年的，从第21年起每年定期检验4次。旅游载客汽车和9座以上非营运载客汽车使用10年。

各类汽车的报废年限 家用5座位轿车以及7座位的SUV，非营运的小、微型汽车无使用年限。在正常行驶里程达到了60万公里的，国家将引导报废。超过15年以后每年必须检验2次，检验不通过的，强制报废。皮卡强制15年必须报废，皮卡在美国也许是民用轿车，但是中国法规一律按照货车对待。

私家车报废年限是多久？9座（含9座）以下非营运载客汽车（包括轿车、含越野型）使用15年，达到报废标准后要求继续使用的，不需要审批。经检验合格后可延长使用年限，每年定期检验2次，超过20年的，从第21年起每年定期检验4次。

规定中提出，对小、微型私家车，取消原来的15年使用年限限制，只有里程的控制，即达到上限60万公里后，强制对机动车进行报废。在新规定出台后，加大了年检力度，所以各车主必须要按时参加年检。如果逾期未年检，被抓到，将被扣分罚款。如果连续三年没有参加年检，汽车将被强制报废。

相关问答

Q1: 我国的私家车有没有强制报废期?几年?

1、私家车没有强制报废年限。审核是有标准的，车管所的工作人员会根据机动车强制报废标准对汽车的排量、汽车大灯、发动机、底盘等方面进行检查。机动车使用年限起始日期按照注册登记日期计算，但自出厂之日起超过2年未办理注册登记手续的，按照出厂日期计算。

2、私家车辆是没有报废时间的，私家车辆的年检时间是6年内上线检测，6到10年每两年上线检测，10到15年，每一年上线检测，15年之后，每半年检测，在行驶到60万公里的时候，需要引导报废。私家车辆年审使用注意事项 车辆一定要按照指定时间来完成机动车辆的年检。

3、根据机动车强制报废标准当中规定，私家车辆没有强制报废时间，小型微型私家非营运车辆无使用具体年限，在机动车辆行驶到60万公里的时候会被引导报废，引导报废不同于强制报废。

4、私家车没有强制报废年限。但是非运营的普通私家车到了15年之后就要每隔半年到车管所进行一次审核。如果车子在车检的时候通不过审核，就会被强制报废。审核是有标准的，车管所的工作人员会根据机动车强制报废标准对汽车的排量、汽车大灯、发动机、底盘等方面进行检查。

5、私家小车没有规定多少年强制报废。我国对于私家小车的强制报废规定已经取消了报废年限，这意味着私家小车没有特定的报废期限。然而，私家小车需要接受定期的车辆年检，如果三个年检周期都无法通过检验，则相关部门有权利强制报废车主的私家小车。

Q2: 车子年限15年不能进重庆主城区吗?

如果排放不达标，在市区是限行的，抓到是要罚款的。车辆报废年限就是指汽车在使用期间根据车座的数量和使用时期规定的一项安检制度。规定称，小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制。

年限15年的车子因为已经达到了报废标准了，所以是不能进入重庆市区的，虽然一般的市区限行是针对没有绿色环保标识的汽车。但是一旦汽车年限高了以后，排放达不到相应的国标，就不会被颁发绿色环保标识。那么就不允许在限制通行的路段或区域行驶，被抓到的话要处罚。这车子的老化和使用、保养密切相关。

对2018年北碚区已实施货车限行的路段，统一纳入主城区货车通行证管理。 对持2017年主城区黄色、红色货车通行证且车辆注册登记所有人为个人或单位的车辆，可以通过“重庆交巡警”官方微信公众号、支付宝服务号、重庆交管自助服务终端等平台，申请换发2018年黄色、红色电子通行证。

外地皮卡车属于轻型货车，可以进重庆市区，但要办理通行证。黄色、红色、绿色通行证实行1车1证，有效期不超过1年，每年3月1日起换发当年通行证，换发期间原通行证仍然有效，但使用期限最长不超过1个月。工作日限行时段中，持证货车高峰禁行时段为7 ：00- -9 ： 30和16： 30- -19：30。

Q3: 汽车多少公里强制报废

汽车报废标准是60万公里：新规一改旧规中规定的非营运私家车15年强制报废的规定而修改成规定非营运的私家车不再有报废年限！根据《机动车强制报废标准规定》第七条：国家对达到一定行驶里程的机动车引导报废，其中小、微型非营运载客汽车和大型非营运轿车报废里程为60万公里。

根据《机动车强制报废标准规定》第七条规定，国家引导行驶一定里程的机动车报废。

行驶里程达到60万公里，将被引导报废。如果车辆没有用于运营或者没有使用寿命，但是超过15年之后，每年必须检查两次，如果检查不合格，就要强制报废。如果车辆的使用时间还不到15年，但是行驶里程达到60万公里，就报废了。

根据《机动车强制报废标准》第七条，不同汽车的报废距离如下：小、微型出租客运汽车行驶60万公里，中型出租客运汽车行驶50万公里，大型出租客运汽车行驶60万公里。租赁载客汽车行驶60万公里。小型和中型教练载客汽车行驶50万公里，大型教练载客汽车行驶60万公里。公交客运汽车行驶40万公里。

车开60万公里强制报废。私家车报废行驶里程限制为60万公里。这种取消了年限转而以公里数的限制为标准的方法，大大提高了汽车的使用率。非营运的小型汽车在使用的前六年需要两年检测一次，第七年到第十五年要求一年一次。私家车6年检车一次。十五年之后需要半年检测一次。

Q4: 国三蓝牌非营运柴油车报废新规定

关于国三蓝牌非营运柴油车的报废新规定：依据相关规定，对于国三柴油类别非营运性质的轿车，目前并没有设定固定的强制报废年限。只要车辆在年检环节能够达标，它就能够继续合法上路行驶。然而，有一个重要的例外是，如果连续三个年度未能通过年检，那么车辆将面临强制报废的命运。

法律分析：2018年1月1日起，全国各地将对达不到排放标准及没有加装D（柴油颗粒过滤器）的国三重型柴油货车和私自停止D运行的，注销车辆营运证，进行强制报废。也就是说，排放不达标或者为安装D的国三车不仅会被限行，甚至会被强制报废。

法律分析：私家车一般使用年限为15年或行驶里程达到60万公里就算报废，不过中国法律并没有规定非运营类家用型私家车强制报废的规定，只要符合年检标准达到报废标准后要求继续使用的，不需要审批。据商务部网站消息，商务部、发改委、公安部、环境保护部联合发布《机动车强制报废标准规定》。

柴油车主要用于货运，而轻型货车和重型货车的强制报废年限是10年，最多可延长5年，因此国三柴油车的报废年限为15年。私家车的报废规定如下：家用5座轿车和7座SUV以及非营运的小、微型汽车没有使用年限。当行驶里程达到60万公里时，国家会引导报废。

Q5: 深圳国2强制报废时间

国二车辆的强制报废时间还没有明文规定，目前只有国一车辆强制报废的明文规定。2017年8月29日，深圳市交通运输委发布了《关于国Ⅰ排放标准汽油小汽车更新指标管理有关事项通告》，根据通告内容，国Ⅰ排放标准汽油小汽车在办理注销登记、转移登记、转移迁出、变更迁出后，车辆所有人不能就此车辆申请更新指标。

深圳国二车辆的强制报废时间目前还没有明确的规定，但是根据深圳市交通运输委发布的《关于国Ⅰ排放标准汽油小汽车更新指标管理有关事项通告》，国Ⅰ排放标准的汽油小汽车在办理注销登记、转移登记、转移迁出、变更迁出后，车辆所有人不能再申请更新指标。

深圳国2强制报废时间 目前并没有明文规定国二车辆的强制报废时间，只有国一车辆强制报废的明文规定。2017年8月29日，深圳市交通运输委发布了《关于国Ⅰ排放标准汽油小汽车更新指标管理有关事项通告》。

年12月31日。根据查询深圳市政府官网信息显示：深圳国二车的更新指标最后期限为2025年12月31日，在这个日期之前，所有国二车辆都需要进行更新或报废，不能再在深圳市道路上行驶，深圳市政府出台这一政策的目的是为了控制车辆尾气排放，改善城市空气质量，促进可持续发展。

年1月1日。根据《深圳市交通运输局关于国Ⅱ排放标准小汽车更新指标管理有关事项的通告（征求意见稿）》，拟自2025年1月1日起取消国Ⅱ排放标准小汽车置换更新指标，也就是说，国Ⅱ排放标准小汽车车主在2025年1月1日前将车辆报废或迁出深圳，无法获得更新指标。

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