轮台县新公路修建 轮台县重点工程

中国是如何穿越“死亡之海”,开通新疆沙漠公路?

死亡之海中的沙漠公路，是中国人征服沙漠的杰出作品。蜿蜒的沙漠公路极大地支持了我国的经济建设和能源开发，让大沙漠焕发生机与光彩。

他们利用沙漠中的风积沙直接做成了沙基，在这样的基础上再加上一些砾石等，能够使得它们比普通公路有更大的侧压力。

经过两年半的时间，到1995年9月，终于修通了起点在G314国道的轮台至民丰连接G315国道的第一条沙漠公路，这条公路总长522公里，其中436公里位于流沙之中，这也是世界上最长的一条修建在流动沙漠里的公路。

塔克拉玛干沙漠是世界著名的沙漠，被称为死亡之海，原因是这个沙漠不仅荒漠化严重，还有变化无常的天气，特别是肆虐的强风，但是在这样的环境下，中国的另一个超级工程直接穿过死亡之海，被称为世界奇迹。

新疆的塔克拉玛干沙漠是仅次于非洲撒哈拉的世界第二大流动沙漠，被称为“死亡之海”。在这沙漠中，却有一条贯穿大漠南北的公路：塔里木沙漠公路。

相关问答

Q1: 驰骋在沙漠公路穿越塔克拉玛干——致即将到来的新G216

1、为缩短乌鲁木齐到和田轮台县新公路修建的距离，同时开发塔克拉玛干沙漠腹地丰富轮台县新公路修建的石油和天然气资源，1990年计划修建一条专用通道，1993年3月开始施工，1995年9月30，塔克拉玛干沙漠公路全线贯通，并于2014年编入216国道。

2、沙漠公路，是G216国道的一部分，北接314国道，南抵315国道。是目前世界上流动沙漠中少有的公路，在修建过程中，攻克轮台县新公路修建了流动沙漠上修筑等级公路的世界级难题。

3、1999年9月29日，已建成四年的第一条轮台-民丰塔克拉玛干沙漠公路，获得了由上海大世界吉尼斯总部颁发的世界吉尼斯纪录证书。的确，流动沙漠中建设公路，而且是如此长的公路，想想都很难。

4、如果你有足够时间的话，建议在于田县拜巴扎镇左拐，顺着克里雅河畔的沙漠公路穿越茫茫塔克拉玛干沙漠腹地，去拜访被外界称为“沙漠最后一个古村落”的达 里雅布依。

5、第二名：216国道(塔克拉玛干沙漠公路)216国道又叫红吉线。起点红山嘴，终点吉隆公路。这条路也是非常的危险，非常的难走，喜欢挑战的可以试试，但是一定要注意安全。

6、2005年6月修建由阿克苏地区的阿拉尔市至和田市玉龙喀什镇(或墨玉)G217延长线，即阿拉尔和田沙到漠公路(线路全长424公里，其中沙漠路段407公里，是纵贯塔克拉玛干沙漠的第二条沙漠公路)。

Q2: 国内绝美的9条自驾公路,沿途风景让你目不暇接,一路都是惊喜

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穿行在G314的河床上，五色天山山脉一路伴随；逛逛喀什老城，感受化不开的异域风情，尝尝世上最甜的糖心苹果；从和田到民丰，欣赏沙漠公路入口的日落；穿越沙漠公路，再看轮南胡杨；在G218感受一天看四季的奇妙体验。

G321公路，它串起广东、广西、贵州和四川省份绝美风光。被骑友们称为经典线路，沿途的千里旅游走廊、十里画廊等秀丽的的风景如诗如画。这也是中国最好吃的自驾公路。

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草原天路 在河北，有这样一条公路，它绵延曲折百里，连接起崇礼和张北草原。它穿行在茫茫草原间，沿途的美景如梦似幻，一路通往最美的天边。

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