贵州省黔东南高速公路 黔东南高速公路网

三黎高速公路介绍？

三黎高速公路是连接三穗至黎平的高速公路，是贵州省人民政府批准实施的《贵州省高速公路网规划》“678”网的“第四联”首段与“第1纵”中段的组成部分，是贵州省县县通高速公路之一。关于三黎高速公路，建筑网给出如下相关信息介绍：

三黎高速公路路线全长138.066公里，其中天柱支线6.2公里，主线采用双向四车道高速公路标准，设计速度80km/h，路基宽度21.5米；天柱支线按高速公路实施半幅建设，设计速度80km/h，路基宽度12米。桥涵设计荷载采用公路Ⅰ级，布置桥梁23949.94米/103座、隧道35834米/12座，设三穗屏树、瓦寨、桐林、款场、美敏（新增）、天柱、高酿、锦屏、敦寨、新化10处互通式立交，设瓦寨、款场、地坝（原名凸洞）、锦屏、新化5处服务区，设美敏（新增）、瓦寨、桐林、款场、天柱、高酿、锦屏、敦寨、新化9个收费站。工程概算投资101.32亿元。这也是在建的长昆快速铁路和在建的贵广快速铁路在贵州省东部的连接通道。

路线情况

三黎高速公路起点位于三穗县城西南面约4公里处的屏树，衔接已建成的沪昆高速公路玉屏至凯里段，途经黔东南州三穗、天柱、锦屏、黎平四县的17个乡镇，分别是三穗县台烈镇、八弓镇、长吉乡、瓦寨镇、桐林镇、款场乡，天柱县邦洞镇、凤城镇、高酿镇，锦屏县三江镇、大同乡、偶里乡、铜鼓镇、敦寨镇、新化乡、隆里乡，黎平县敖市镇、高屯镇，项目终点汉寨与在建的黎洛高速公路连接。终点连接已开工建设的黎平至洛香高速公路，直达厦蓉高速公路。

路线全长138.066公里，其中天柱支线6.2公里，主线采用双向四车道高速公路标准，设计速度80km/h，路基宽度21.5米；天柱支线按高速公路实施半幅建设，设计速度80km/h，路基宽度12米。桥涵设计荷载采用公路Ⅰ级，布置桥梁23949.94米/103座、隧道35834米/12座，设三穗屏树、瓦寨、桐林、款场、美敏（新增）、天柱、高酿、锦屏、敦寨、新化10处互通式立交，设瓦寨、款场、地坝（原名凸洞）、锦屏、新化5处服务区，设美敏（新增）、瓦寨、桐林、款场、天柱、高酿、锦屏、敦寨、新化9个收费站。工程概算投资101.32亿元。这也是在建的长昆快速铁路和在建的贵广快速铁路在贵州省东部的连接通道。

资金问题

根据贵州省高速公路建设实行多业主制原则和省交通运输厅安排，三穗经天柱至黎平高速公路项目由黔东南州为项目业主承担项目建设任务。为解决项目建设的贷款问题，在省交通运输厅的关心和大力支持下，已由黔东南州畅达交通建设有限公司与省高速公路开发总公司全资子公司贵州高速公路投资有限公司共同组建成立了贵州东南高速投资有限公司，并作为三穗至黎平高速公路项目的项目业主具体承担项目融资贷款和建设任务。

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相关问答

Q1: 凯羊高速公路介绍？

凯羊高速公路是贵州省凯里至羊甲贵州省黔东南高速公路的高速公路贵州省黔东南高速公路，起点位于凯里市鸭塘，经舟溪、兴仁、台辰、丹寨，最后到达终点羊甲，与夏蓉高速连接。中达咨询对凯羊高速公路的介绍如下：

凯羊高速公路——简介

CBI建筑网资料显示：凯羊高速公路是余凯高速公路的延长。路线全长56.953公里，项目投资估算39.83亿元。凯里至羊甲高速公路采用四车道高速公路标准建设，设计速度为80公里/小时，路基宽21.5米，采用沥青混凝土路面，桥涵设计荷载为公路I级。

凯羊高速公路——正式开工

2010年12月20日上午，贵州省余庆至凯里（含施秉连接线）凯里至羊甲高速公路开工典礼在黔东南州州府凯里举行。贵州省人民政府副秘书长吴跃，省有关部门负责人，黔东南州、凯里市四大班子领导和高速公路连线的黄平县、丹寨县、施秉县党政主要领导出席了开工典礼。县市有关部分代表、群众代表和邀请嘉宾参加了开工典礼。

凯羊高速公路——意义

凯羊高速公路沿线区域内自然植被良好，旅游资源十分丰富。该项目的开工建设，将改善沿线经济社会发展条件，完善黔东南州现代交通网络体系，加快西部大开发和承接东部产业转移，推动工业强州、城镇带州、旅游活州战略实施，顺利推进“十二五”规划建设，实现黔东南州经济社会又好又快、更好更快发展。

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Q2: 余凯高速公路介绍？

余凯高速公路是指贵州境内余庆至凯里的高速路贵州省黔东南高速公路，起于余庆长湾贵州省黔东南高速公路，止于凯里鸭塘贵州省黔东南高速公路，全长88公里贵州省黔东南高速公路，施秉连接线25.35km，合计109.423km。中达咨询查阅各类建筑网站资料得到有关余凯高速公路的相关信息介绍：

余凯高速公路起于余凯高速公路，止于凯里鸭塘，全长88公里，施秉连接线25.35km，合计109.423km。用四车道高速公路标准建设，设计速度为80公里/小时，路基宽21.5米，该公路将连通沪昆、厦蓉两条国家高速公路。对沿线乃至黔东北、黔东南等地经济将起到带动作用。

路线

余凯高速公路的起点与《贵州省6横7纵8联4环线高速公路规划网》（简称“678”网）的第“三横”（江口至都格高速）相接，终点在凯里与沪昆国家高速公路的凯里至麻江段相连，再向南延伸至丹寨，可连接厦蓉国家高速公路。余凯高速公路起于余庆长湾，经牛大场、金坑、罗朗、黄平、重安江、龙场、虎庄、终点凯里鸭塘，采用沥青混凝土路面，桥涵设计荷载为公路I级。余庆至凯里（含施秉连接线）高速公路，为全立交、全控制出入的四车道高速公路。

正式开工

2010年12月20日上午，贵州省余庆至凯里（含施秉连接线）高速公路开工典礼在黔东南州州府凯里举行。余庆至黄平段于2014年12月28日通车，黄平至凯里鸭塘段于2015年初通车。

意义

余庆至凯里高速公路打通贵州南部地区西去贵阳、北上成渝经济圈、南下珠江三角地区、环北部湾经济区及大湄公河次区域的物流通道。该项目的开工建设，将改善沿线经济社会发展条件，完善黔东南州现代交通网络体系，加快西部大开发和承接东部产业转移，推动工业强州、城镇带州、旅游活州战略实施，顺利推进“十二五”规划建设，实现黔东南州经济社会又好又快、更好更快发展。

余凯高速公路通车后，可使黔东北、黔东南地区包括余庆、黄平、施秉、镇远等十余个县（市），快捷连通沪昆、厦蓉国家高速公路。

余凯高速公路的建设，对改善沿线经济社会发展条件，完善黔东南州现代化交通网络体系，加快西部大开发和承接东部产业转移，推进工业强州、城镇带州、旅游活州战略实施，顺利推进“十二五”规划建设，实现全州经济社会又快又好、更快更好发展具有十分重要的现实意义。

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Q3: 雷榕高速什么时候建成

2023年6月。贵州省贵州省黔东南高速公路的道路管理局贵州省黔东南高速公路的公告中得知贵州省黔东南高速公路，从“截至2022年10月22日贵州省黔东南高速公路，雷山至榕江高速公路建设项目雷山段工程累计完成形象产值40.55亿元贵州省黔东南高速公路，占比79.72%，预计2023年6月底建成通车。雷榕高速公路，是中国贵州省黔东南苗族侗族自治州境内高速公路。

Q4: 厦蓉高速公路经过贵州黔东南几个县以及全部省份 厦蓉高速公路的简介

1、G76厦蓉高速公路在贵州省境内起于黔东南自治州黎平县水口镇，途经从江县洛香镇、榕江县、三都县交梨、都匀市、贵定市昌明镇、龙里县、贵阳、清镇市、织金县三甲乡、纳雍县、毕节市，止于毕节市生机镇。

2、厦蓉高速公路起于厦门，经福建漳州，江西瑞金，湖南郴州，广西桂林，贵州榕江、都匀、贵阳和毕节等地，止于四川成都。

3、厦蓉高速公路由6个省、自治区境内的27个地方高速公路路线组成。最早开工的组成段是成渝高速公路成都至隆昌段，1990年9月正式开工；最晚通车的组成段是桂三高速公路，2017年10月26日正式通车。因此，厦蓉高速公路于2017年10月26日全线通车。

贵州省黔东南高速公路的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于黔东南高速公路网、贵州省黔东南高速公路的信息别忘了在本站进行查找喔。