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为什么郑徐高铁必须停徐州东站
1、通常说徐郑高铁的徐州站一般就是指徐州火车站徐郑高铁，徐州东站主要是动车组候车，如果徐郑高铁你是做动车到徐州再转普快或者特快，就要坐车到徐州火车站。
2、因为动车D272次是杭州东到郑州徐郑高铁的列车，先从始发站杭州东站出发，走杭宁高铁、京沪高铁先经过徐州东站，再转郑徐高铁再经徐州站到达终点站郑州站。
3、线路共设郑州东、开封北、兰考南、民权北、商丘、砀山南、永城北、萧县北、徐州东等9个车站，其中郑州东站和徐州东站为既有车站，商丘站为原站扩建高速场、新建商丘高铁站，其余6站为新建车站。
相关问答
Q1: 郑徐高铁走砀山还是永城
为了平衡河南安徽两省利益徐郑高铁，郑徐高铁最终选择了设砀山南、永城北、萧县北方案。郑徐高铁徐州到商丘段徐郑高铁，曾研究论证了4种方案：方案一，设砀山、黄口、萧县北三站。方案二，设砀山南、永城北、萧县北方案。
线路共设郑州东站、开封北站、兰考南站、民权北站、商丘站、砀山南站、永城北站、萧县北站、徐州东站9个车站，其中郑州东站和徐州东站为既有车站，商丘站为原站扩建高速场，其余6站为新建车站。
目前还没确定，但我认为走永城的优势比较大。
Q2: 郑徐高铁为何没有在夏邑留站
1、法律分析：根据我国法律规定，拟定从郑州南站经尉氏县-通许县-杞县-睢县-宁陵县-商丘-虞城-夏邑-永城。该线路位于陇海铁路、郑徐客运专线南侧，禹亳铁路北侧，建成通车后，推动商丘融入中原城市群与淮海经济核心区具有重要意义。
2、，地理环境。北线原是黄河故道途径地，土地沙化严重地基松软，高速铁路350KM/小时比普通铁路地基要求相应要高，南线沿线一马平川，更容易施工，不需要建设高架线路。7，管辖权之争。
3、并连接了在建的商杭高铁、郑济高铁与郑合高铁等，构成了我国中东部地区密集的高速铁路网。
4、新建郑徐铁路为双线电气化客运专线，运行列车采用动车组，速度目标值为350km/h。本项目计划2010年开工，2014年建成。商丘与徐州之间的线路6个站、设站都暂时没有确定。
5、郑徐高铁必须停徐州东站是因为徐州东站是徐州市区的高铁换乘站，也是苏南地区的高速铁路交通枢纽，连接了苏北、苏中、苏南三大地区，同时徐州东站也是在徐州市与周边城市、旅游景点、产业园区之间实现快捷交通的重要方式。
6、相当近！67公里！自驾一般1个小时左右！永城北站（永城高铁站）是郑徐客运专线在永城市所设站点，车站位于永城市芒山镇，距市中心36公里、距芒砀山景区5km。永城北站的建设将促进永城市融入泛长江三角洲“3小时生活圈”。
Q3: 郑徐高铁什么时候通车
1、南京到徐州于2012年9月份就通高铁了的：徐州到南京的高铁线路是京沪高速铁路的一部分徐郑高铁，于2010年6月开工建设徐郑高铁，2012年9月建成通车。
2、年9月10日徐郑高铁，郑徐高铁全线正式开通运营。郑徐高铁连接了中国中东部两大高铁干线京广高铁与京沪高铁，并连接了在建的商杭高铁、郑济高铁与郑合高铁等，构成了我国中东部地区密集的高速铁路网。
3、徐连高铁可能会在2月份开通，所以之后大家出行相对来说也会方便一些，下面是暂定的时刻表，仅作为参考，毕竟目前还没有完全开放，不确定是否按照这个来操作。
Q4: 郑徐高速铁路线介绍?
1、G1887次是一列由南京南发往成都东的高速动车组列车，其中从郑州到洛阳没有途经站点。
2、郑州至徐州高铁是以“四纵四横”为主骨架的快速铁路网中徐州至兰州高铁的重要组成部分，是京沪高铁和京广高铁的重要联络线。
3、郑徐高铁客运专线全长三百六十二点三九千米，其中河南省境内长约二百四十千米，安徽省境内长八十七点四一千米，江苏省徐州市境内线路长三十四点九八千米，目标时速三百五十千米，总投资四百八十六点二亿元。
Q5: 郑开城际铁路与郑徐高铁是一条线吗
郑徐高铁西起郑州东站，东至徐州东站，线路全长36937公里，其中河南省25826公里、安徽省7436公里、江苏省3675公里。
对于比较符合城际铁路定义的“城际铁路”，比如武黄-武冈城际、成灌快铁、广珠城际、郑开城际等等，它们的速度等级多在200~250km/h左右，里程短、站间距也比较小，一般来说是不列入高速铁路的。
郑开城际铁路沿郑开大道引入郑州东站、修建联络线经郑州东、老郑州东站沟通郑州站的方案。线路从郑州东站西侧经广场引出，向北沿京港高铁高速客运专线石家庄至武汉段西侧行走。
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