贵阳坐高铁到长沙 贵阳坐高铁到长沙要做核酸吗

贵阳到湖南长沙的高铁多少钱

二等座票价0.45元/公里）计算贵阳坐高铁到长沙，沪昆高铁贵阳到长沙（720公里）一等座票价约525元，二等座票价约324元（实际以铁路部门公布贵阳坐高铁到长沙的票价为准）。

贵阳北站和贵阳东站都有到长沙南站的高铁，大概3小时左右，贵阳东到长沙南站3 5元，贵阳北站到长沙南站31 5元，所以如果选择贵阳北站转车，总票价就是36 5元，选择贵阳东站转车，总票价就是35 5元。

高铁：长沙南站到贵阳北站，706公里，二等座315元，最快2小时54分到达。普通列车：长沙站到贵阳站，949公里，硬座124元，硬卧下铺230元，最快11小时56分到达。

相关问答

Q1: 贵阳到长沙的高铁最晚一班是几点

从早上7：30到网上7：30共有24次高铁从贵阳北到长沙南，只有3次是长沙南为终点站，其余为过路的。

没有贵阳站直达长沙南的列车，但是有贵阳北到长沙南的列车，一共有26趟，其中停运1趟。

长沙地铁最晚的一班列车是晚上的23点，高铁站一般晚上0点之后是会关门的，每天的凌晨的0点到早上的6点之间停运。

点到早上的6点之间停运。长沙地铁最晚的一班列车是晚上的23点，高铁站一般晚上0点之后是会关门的，每天的凌晨的0点到早上的6点之间停运。

Q2: 为什么贵阳去长沙的高铁票那么贵

高铁跨省的票价之所以贵，主要是因为跨省的高铁线路比较长，需要花费更多的资金来修建和维护，而且跨省的高铁线路也要经过多个省份，每个省份都有自己的管理机构，这些机构都要收取一定的费用，这些费用也会直接影响到高铁票价。

造成高铁票价贵的原因主要有以下两点：（1）提高成本回收速度 从铁道部运营的角度来说，高铁的高票价很大程度上是为了尽快实现成本回收，以应付铁道部高举的债务问题。

因为这些高铁列车的运行区段行的是车票浮动制度。铁路上有的高铁运行区段，每年都会按照客流的旺季和淡季进行车票的上浮和下浮制度，这样做更有利于运营收入等。

这是因为贵州的距离比湖南短，所以火车票价格会比湖南低。另外，贵州的高铁网络覆盖率比湖南高得多，所以火车票价格会更加便宜。此外，贵州也有一定的旅游景点资源，旅客也较多，所以火车票价格会比湖南低。

高铁、火车票的价格是全国统一的，按照旅行里程来计算的。同样的旅行里程，在哪里票价都是一样的。不存在某一个地区票价比其它地区贵的情况。

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