道真至贵州高速公路 道真至重庆高速的两省收费站

瓮马高速公路介绍？

瓮马高速公路是指贵州境内瓮安县至麻江县马岩镇的高速公路，全长55.7公里，起于瓮安县城西南的陆家寨，止于麻江县马岩。中达咨询查阅各类建筑网站资料得到有关瓮马高速公路的相关信息介绍：

瓮马高速公路于2013年8月全面开工建设,路线全长55.74公里,总投资48.2858亿元。公路起于瓮安县城西南的陆家寨,止于麻江县马岩,瓮马高速公路是贯通瓮安、福泉两地沿线城镇连接黔南州府都匀和省会贵阳的快速大通道,对实现区域经济协调和可持续发展具有十分重要的意义。

2014年11月30日零时,瓮马高速公路通过相关部门验收正式通车,进入试运行阶段。

根据《贵州省高速公路网规划》,瓮马高速公路是“6横7纵8联”网中第三纵线道真至新寨高速公路在黔南州境内的一段,与道真至瓮安高速公路相接,通过马岩枢纽与兰海高速公路贵阳至新寨段衔接,可实现从瓮安至福泉的通行时间缩短至40分钟,瓮安至贵阳的通行时间缩短为原来一半。贵州桥梁建设集团有限责任公司瞄准建设目标任务,全体参建者奋力拼搏,发扬“不怕困难、艰苦奋斗、攻坚克难”的精神,按照“一条大道、两路风景、三季有花、四季常绿、常年洁美”的建设理念,统筹规划、科学决策,使各工序无缝连接,在保质保量保安全的前提下,提前建成通车。

通车后，从瓮安乘车至福泉由原来的2小时缩短至半小时，再经贵新高速可直达贵阳，瓮安至贵阳的总行车时间可由原来的3个小时，缩短到1个多小时。

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相关问答

Q1: 贵州高速公路介绍？

贵州省6横7纵8联4环线高速公路规划网是贵州省的高速公路网规划，主要内容是到2030年，贵州高速公路网将形成这样的形态——“6横7纵8联”及4个城市环线。中达咨询对贵州高速公路作了如下简单介绍：

简介

公路总里程约6851公里。其中，国家高速公路2251公里、省级高速公路4600公里，分别占高速公路总规划的32.9%和67.1%。

6横

横线上的6条高速公路为：德江至习水、大兴至威宁、江口至都格、鲇鱼铺至胜境关、水口至江底、余庆至安龙；

7纵

纵线上的七条高速公路分别为：松桃至从江、沿河至榕江、道真至新寨、崇溪河至罗甸、赤水至望谟、生机至兴义、威宁至板坝；

8联

8条联络线具体为：绥阳至遵义、黔西至大方、扎佐至修文、天柱至黄平、都匀至织金、惠水至安顺、大山至六盘水、榕江至麻尾；

4环线

4个城市环线为：贵阳环线、遵义环线、六盘水环线、安顺环线。

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Q2: 南道高速公路介绍？

南道高速公路是指重庆市南川区至贵州省道真仡佬族苗族自治县的高速公路道真至贵州高速公路，长约47公里，双向四车道。中达咨询查阅各类建筑网站资料得到有关南道高速公路的相关信息介绍道真至贵州高速公路：

南道高速公路，即重庆市南川区至贵州省道真仡佬族苗族自治县的一条高速公路，是重庆市《重庆市高速公路网规划》（2013～2030）“三环十二射七联线”中的“五联线”之一，也是贵州省高速公路规划“678”网的第三纵线——黔北高速公路的最北段。

简介

南道高速公路在重庆市高速公路网规划中定位为第六射线第一支线，在重庆——长沙（八射）、万盛——南川（三环）、南川——两江新区（新规划）互联，在贵州高速公路网规划中定位为第三纵线。南道高速公路是重庆通往贵州的第二条高速路通道，预计2016年年底通车。

南道高速公路重庆段全长33.26公里，起于南川区东侧大铺子处，与渝湘高速公路界石至水江段通过枢纽立交衔接，经龙凤场、三泉镇、半河场、马嘴、花天、大有镇、水洞湾，团大堡，至渝黔交界的福寿场，全路段设计时速为80公里，为双向四车道，共设互通式立交4处。

项目进度

2011年3月16日-17日，《重庆南川至贵州道真高速公路（重庆段）工程可行性研究报告》预审会在重庆市南川区召开。

2011年3月19日，记者从重庆市南川区政府道真至贵州高速公路了解到，重庆南川至贵州道真高速公路（南道高速）重庆段工程可行性研究报告预审获通过。

2012年09月23日,从市发改委获悉，重庆南川至贵州道真高速公路重庆段项目中的大有至庆元段，以及东城至三泉段，已经获批先行建设，南川至道真高速(重庆段)项目即将正式开工建设。

建设意义

南道高速公路通车后，重庆南川到贵州道真的时空距离，将由现2小时缩短为50分钟。借道贵州境内2015年年底完工通车的道（真）遵（义）高速，重庆市民未来经南道高速到遵义、贵阳，将比经渝黔高速公路到遵义、贵阳，要缩短至少半小时车程，而这也将为渝黔高速有效实现分流。

南道高速公路建成通车后，重庆主城至贵州遵义总车程3个半小时左右。另外，市民可经南道高速在三泉互通下道，直达金佛山山脚，离景区北门只有500米；在山王坪互通下道仅3公里即可到达山王坪避暑景区、不到1公里可达马嘴露营基地。据道真至贵州高速公路了解，高速未通前从南川到山王坪需要耗费1小时左右。

此外，若从主城驱车出发，不到2小时便可抵达贵州道真仡佬族苗族自治县，体验当地民族风情；而大沙河景区四季分明，也是贵州著名的避暑胜地。最后，市民还可以经南川到贵州、穿广西到广东省，去看一看东濒南海、南隔琼州海峡的湛江。

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Q3: 道真至务川高速什么时候开建

2018年底。

道真至务川高速2018年底开建。道真至务川高速公路项目起于道真县城北侧玉溪镇汉台道真至贵州高速公路，接规划建设道真至贵州高速公路的道真至武隆高速。

“务道”高速公路道真至贵州高速公路，是指贵州省遵义市务川自治县至遵义市道真仡佬族苗族自治县道真至贵州高速公路的高速公路。

Q4: 银百高速公路贵州段介绍？

中达咨询对银百高速公路贵州段的介绍，贵州北段由道真至瓮安高速公路（简称道安高速或道瓮高速）和瓮安至贵阳高速公路（贵瓮高速）组成。南段由贵阳至惠水高速公路（贵惠高速）和惠水至罗甸峨坝（惠罗高速）组成。

北段

由道真至瓮安高速公路（简称道安高速或道瓮高速）和瓮安至贵阳高速公路（贵瓮高速）组成。

1、道安高速起点位于渝黔交界处重庆南川区的福寿场（特长隧道内），经道真仡佬族苗族自治县的土城坝、双河、云峰、三江，正安县的安场镇、俭坪、和溪、米粮、和平，绥阳县的坪乐，湄潭县的西河、清江、流河渡、兴隆场，余庆县的龙家镇，瓮安县的中坪坝、天文、木老坪，止于瓮安县城西南的陆家寨。项目路线全长254.096千米，其中道真支线6.081千米。全线共设置桥梁162座，长53641米；隧道53座，长47164米（其中特长隧道2座，长4460米；长隧道18座、长26392米）；互通14处，互通接线长约25.4千米。共设置服务区4处、停车区6处以及其他必要的交通工程、沿线设施。道瓮高速大部分位于我市境内，其中，道真境内（含道真支线）长47.831千米、正安境内长51.950千米、绥阳境内长16.780千米、湄潭境内长76.43千米、余庆境内长18.330千米，黔南州境内长38.463千米，均在瓮安县境内。道安高速主线采用四车道高速公路标准建设，设计时速为80千米，路基宽度24.5米，道真支线（预留武重庆武隆至贵州道真高速公路南起点）与主线按相同的技术标准建设。

2015年12月31日通车的道真至瓮安高速公路，全长254公里，是国家高速公路G69(银川至百色)重要组成部分，从此成为西南地区南下出海的又一条便捷通道。道真至瓮安高速公路起点为渝黔交界处福寿场，终点为瓮安县陆家寨，起点处与重庆市在建的南川至大有(渝黔界)高速公路相接，终点处与已建成通车的贵州省“678网”之第三纵中段瓮安至马场坪高速公路顺接。道瓮高速使得县城北上直通重庆市由原来的2小时车程，大大缩短到1个小时，融入到重庆市一小时城市圈；南下则使得到贵阳的车程从5个小时缩短到3个小时。

2、贵瓮高速公路起于贵阳市乌当区水田镇李资村，终于瓮安县银盏镇钱家院，与道真至瓮安高速公路相交，与江口至瓮安高速公路相连。主要途经贵阳市乌当区的水田和百宜、开阳县的龙岗和毛云、瓮安县的建中、玉华、雍阳、银盏等乡镇。全长约71公里，双向四车道，设计时速80公里，路基宽24.5米，2012年12月12日开工，于2015年12月31日与道安高速同步全线通车。

贵瓮高速公路为黔中经济区1小时经济圈的重要组成部分，是加强贵阳经济辐射，带动周边区域发展最便捷路段。对区域内的行政区域沟通和合作，黔中经济区国土均衡开发将起到积极的作用。同时，贵瓮高速公路周边旅游景区丰富，是有效连接黔中经济区的道路交通，对改善该区域的交通条件，促进地方经济社会发展有着重要的作用。

南段

由贵阳至惠水高速公路（贵惠高速）和惠水至罗甸峨坝（惠罗高速）组成。

1、贵惠高速公路，起点位于花溪区孟关乡沙坡村，与贵惠大道对接，与贵阳市绕城高速南环线交叉设杨眉堡枢纽立交，经花溪区青岩镇设青岩互通，经惠水县长田工业园区设高镇互通，经惠水县和平镇设惠水北互通，经和平大新村设惠水枢纽立交。该枢纽东接规划中的惠水至都匀高速，南端龙田寨为项目终点同时接在建的惠水至罗甸高速。

贵惠高速于2012年5月8日开工，比原计划提前了7个月于2013年10月10日通车。该高速总投资36.86亿元，全长约40公里，双向6车道，设计时速每小时100公里，是目前贵州省等级最高的高速公路之一。

该高速开通后，从贵阳到惠水仅需半个小时。今年底，经贵惠高速公路从贵阳到兴仁也只需要两个半小时。在以往，从贵阳到惠水和兴仁分别需要一个半小时和四个小时。有关人士称，贵惠高速公路不仅开启了贵阳的“南大门”，还将带动惠水、罗甸融入贵阳经济圈。

2、惠罗高速公路，路线起于惠水县城南的龙田寨，接在建的贵阳至惠水高速公路，经断杉、边阳、罗甸，至于罗甸县峨坝（黔桂界），接广西壮族自治区拟建的银川至龙邦公路通道天峨（黔桂界）至百色高速公路，全长约112.42公里。全线采用双向四车道高速公路标准建设。其中，惠水至罗甸段长约82.34公里，设计速度采用100公里/小时，路基宽度26米；罗甸至黔桂界段长约30.08公里，设计速度采用80公里/小时，路基宽度24.5米，全线桥涵设计汽车荷载等级采用公路-I级。

该项目于2013年开工。

2014年11月29日惠罗高速公路惠水至断杉段高速公路正式通车。 2015年8月28日18时，惠水至罗甸高速公路断杉至罗妥段通过验收后正式通车，罗甸县从而实现了通达高速公路目标，摆脱了不通高速公路的历史。

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