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欧洲铁路不检票不安检,到底是人性化,还是更危险?
比如说纽约，不仅人流量更大甚至还时常面临着恐袭的威胁，但是纽约地铁仍然不设安检。
二，未来更人性化 如果地铁和火车站都是密封通道的话，然后安检也是非常到位。
其实这种情况一般不会出现，因为在上车前不需要检票，列车员都是等火车开一段距离之后，然后开始对乘客进行检票的，那么这时候被发现逃票也是会被要求补票的。
补票主要是针对车上乘客临时需要改签，或者长途乘客购买短途票上车需要补票的。别以为有安检就一定可以防止逃票，一些地方是无人闸机，一些地方检票管理松懈。
相关问答
Q1: 欧洲高铁的和中国高铁的动车组车厢宽度一样吗?
欧洲高铁的和中国高铁的动车组车厢宽度一样。根据查询相关公开信息显示，欧洲高铁的车厢与中国的高铁车厢使用相同的尺寸与制作标准，制作完成后的车厢宽度一样。
中国大多为1435毫米1435毫米，不和外国一样。国际铁路协会在1937年制定1435mm为标准轨即普轨（等于英制的4英尺8英寸），世上百分之六十的铁路的轨距是标准轨。这普通轨距又称标准轨距或国际轨距。
高铁车体宽度：36米。中国高特的标准动车组列车长度：约209m，车体宽度：3m，车辆高度：05m。
长：25M，宽：105M，高：433M，可有116或118个位置。动车的型号众多，一般来说长度介于25米和27米之间。
Q2: 请问,欧洲的火车都是高铁吗?
1、高速火车：Frecciarossa italo 这两个可以理解为意大利的高铁，速度最快，但只连接意大利的大城市：如米兰、罗马、都灵、佛罗伦萨等。
2、可以，可以选择乘坐跨国之间的长途大巴，在欧洲长途旅行都可以乘坐长途大巴的。欧洲旅游夏天前后(春分后、秋分前)以及九三个月比较好。欧洲的气候与中国大抵相同，这时候欧洲的花草树木等景色都非常优美。
3、法国国内列车 TGV INOUI 法国高铁 TGV INOUI 列车 其实就是法国高铁啦！你可以简单粗暴的将其理解为国内的复兴号列车。最新的车型，更好的环境，更优质的服务，而且大多都是直达列车。
4、不是，D开头的火车既不是火车，也不是高铁。它指的是普通动车组列车，通常被称为“子弹头列车”，最高时速为200至250公里。字母D的普通动车组列车速度比高速动车组列车(字母G的列车)慢。
5、然而德国高速铁路的代表是西门子的ICE，并没有庞巴迪的份，所以想来想去只能笼统地称之为“欧洲高速铁路技术”了。
Q3: 德国高速铁路的车上服务
1、ICE车上服务：每部列车的餐车分为两个部分：普通餐厅和自助式小酒馆。
2、乘坐ICE列车之前无需办理登车手续或海关手续。国际路线在车上检查车票和护照。旅客持有ICE车票可进入ICE专用站台。
3、因为德国第三代高速列车比汽车和飞机更节能。据德国联邦铁路公司计算，ICE3系列后的列车在载客率为50%的情况下，每人每百公里消耗的能源不到2公升。以汉堡到柏林为例，乘火车需要5小时，比汽车快1倍。
4、德国高速铁路，称为ICE，是InterCity Express(高速城际列车)的缩写。■ ICE-V 为试验车，造于1985年，不久就创造了409km/h的世界记录。■ ICE 1 最早的一代ICE，造于1991年。
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