怀远县最早的高速公路怀远县什么时候建高铁

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安徽高速公路的历史

提起高速公路建设，安徽人完全有理由为之自豪：安徽是建设和开通高速公路最早的省份之一。22年来，安徽高速从无到有，从少到多，从拥有一条134公里合宁高速到如今2508公里高速公路网络的形成，安徽高速公路拥有量位列全国第九，中部第三。 1987年，以党的十一届三中全会为标志，改革开放大幕正式拉开，我省高速公路总公司正是在改革开放中诞生、成长并逐步壮大起来的安徽省内最大的交通基建企业，他们以22年的发展历程见证了改革开放30年的辉煌。1984年初，安徽省提出了“以省会合肥为枢纽，建设东西南北贯通线十字形主骨架”的构想，并被列入省第四次党代会的工作报告中。为筹集建设资金，安徽省又提出了10条集资措施，1985年，国务院和交通部对安徽省集资修建东西南北贯通线的10条措施给予了充分肯定。1986年7月，省政府决定成立312国道工程建设领导小组，下设省高等级公路工程建设指挥部。指挥部成立后，面对来自各方的压力，不争论、不宣传、埋头干，于同年10月1日开工建设合肥至南京的高速公路。4年多的时间里，安徽高速人风餐露宿、披星戴月，克服重重困难，高标准、高质量地完成了建设任务，结束了安徽无高速公路的历史，揭开了安徽史无前例的高速公路建设序幕。这条全长134公里，凝聚着安徽高速人光荣与梦想、记载着我们艰辛与奋斗的高速路，不仅拉近了省会合肥与古都南京的距离，更成为1991年夏安徽特大洪灾中，省会合肥唯一能与外界联系的陆路通道，被群众亲切地称为“救命路”。合宁高速建成后，安徽高速进入了平稳发展期。1990年2月，安徽省高等级公路管理局正式成立，高管局负责对全省高速公路建设和经营进行集中调度，统一管理。为进一步扩大融资渠道，筹集资金加快高速公路建设，1992年12月安徽省高速公路总公司成立，并与前期成立的安徽省高等级公路工程建设指挥部、安徽省高等级公路管理局合为三块牌子一套班子。“八五”期间，总公司先后建成了合巢芜高速公路，合宁高速公路大陇段和合铜路，并培养出了我省第一代高速公路建设和管理专家，为安徽省高速公路全面发展和提高奠定了坚实的基础。“九五”开局之年，亚洲爆发金融危机，和今年中央应对全球金融危机一样，中央政府提出了拉动内需，实行积极财政政策，加大基础设施建设力度的措施。在这样的大背景下，省委、省政府审时度势，将总公司确定为国有大型一类企业，总公司积极抓住良机，引进资金，加快高速公路事业的发展，并先后建成了当时华东最大的高速公路立交枢纽—陇西互通立交和高界高速公路。以陇西立交形成的生态工程综合技术研究成果还被评为安徽省科技进步一等奖。高界高速公路被时任交通部部长黄镇东同志誉为国内水泥混凝土高速公路中的典范。