高铁跳窗 高铁跳起

乘客尿急跳窗摔骨折客运公司赔了14万，是否合理？

乘客尿急跳窗摔骨折客运公司赔了14万，是否合理？

一辆从江苏去往成都的长途客车上，发生了一件令人气愤的事。凌晨两点的时候，大家都在服务区休息，张先生想上厕所，于是他叫醒李司机让他开个门，本来很正常的一件事，可是李司机却骂骂咧咧的让张先生拉车上或者跳窗户。

看到这个事情不仅使我们气愤，部分公交公司的人员素质低下。而且以我们过往的经验，半夜公交车停在休息区大家的自由权本来就是自己的，司机理应开门让大家自己活动。人的三急本来就是难以控制的，怎么可以对乘客说出那样的话呢，这种行为不是给公交抹黑吗？这只会促使更多的人考虑以后坐高铁。

最后，张先生忍不住了，就选择了跳窗。但因为失手，从客车上直接摔了下去，导致多处骨折。而李某发现后也没有就医，而是直接将车开到了成都后，将张先生丢在了宾馆大厅。后来张先生报了警，而且把客运公司告上了法庭，并索赔26.9万元。这种司机太可恶了，不负责任公交公司必须严惩，同时以后要加强对其他公交司机的教育，大家坐公交车不是要耽误事情让自己难受的，既然大家选择了这种出行方式就是信赖大巴，但是结果......却不尽如人意。

小编觉得大家一定都和小编一样对这个司机的所作所为感到气愤，而每一个成年人，都是要对自己的所作所为承担责任。本来只有一个开车门的事，到最后却让公交公司赔付了14万让乘客忍受了巨大的痛苦。生活中，还是大家互相体谅，牢记：与人方便，就是对自己方便。或许很多事情就会免于发生了。

相关问答

Q1: 关于动车事故，我所知道的：信不信由你，反正我是信了

1、雷击引发的事故是存在的，大自然的威力岂是人类能够预料。日本的核电站比高铁更多安全措施，照样还是出事了。不要绝对，不要低估自然的力量。

2、高速铁路因为速度高，因此司机不可能象汽车司机那样，依靠眼睛的观察。而是完全依靠中心调度的安排。这个和航空一样，飞机速度高，飞行员不能以自己的眼睛观察决定飞机的飞行，只能听塔台的控制。所以，前车即使能走，但也必须听调度的话，这是制度。否则，每个司机自己想怎么开就怎么开，那只会事故更多。

3、关于先发后到，这不是什么新鲜事，因为有的车虽然先发，但停靠站点多、或者限速行驶，都会让后车先超越。特别是为了迎合一些群众的需要，铁路进行了降速，同一条线路上，有100多公里、有200多公里、有300多公里的动车在交替运行。如果是全线统一一个速度标准，停站也统一停站，那么就不会产生后车快于前车情况。

楼主没有看到吗？以前统一速度标准的时候，根本就没有任何事故。现在为了某些群众，搞得速度参差不齐，反而导致了事故。

4、当天晚上是雷雨天气，否则列车就不会被雷击了。这种情况下，人的眼睛能够看到1-2公里吗？我很怀疑。我自己在雨天夜间开车，也不能看到超过100m的范围，所以只好减速慢行。楼主设想的司机倒是能够看到1-2公里。这司机真神人，应该及早送去当飞行员或者特种部队。

Q2: 火车上着火怎么办

春运期间高铁跳窗，火车依旧是大家首选的出行方式之一高铁跳窗，万一火车上遇到起火高铁跳窗，应该怎么办呢?下面我们一起来看看吧。

火车上着火怎么办

1.莫跳窗

火车行驶时速度在80公里至120公里高铁跳窗，高铁则在200公里左右，遇到火情，千万要冷静，不要开窗、跳窗。高速环境下跳窗，可能有生命危险!不能开窗是因为高速行进的火车风从外吹，极有可能把火越吹越大。

2.逆风跑

列车行进中，风是从前向后吹的，撤离的方向就是沿着起火点向前跑。如果从起火点向后跑，则可能很悲剧。

3.别开窗、先灭火

火情还比较小时，不要开窗以免引起风助火势。乘客应该协助乘务员用车上的.灭火器进行灭火。如果没有灭火器，可以用衣物如毛巾、棉衣等用水打湿来灭火。

4.留意紧急制动阀位置

在列车遇到起火情况时，先要以最快的速度找到列车员。如果实在找不到，则要到车厢连接处和车尾的地方找紧急制动阀。顺时针向后拧就可以让车紧急制动停下。

5.捂住口鼻再撤离

车厢内充满浓烟时，口罩捂口鼻低姿态快速撤离。如果没口罩可以用围巾、手套等用水打湿，紧急时饮料茶水都可用。

6.撤离只带随身物品

车辆停稳时，从人行道快速向车厢两侧出口撤离。行李最好只带随身物品，大件的行李还是果断的舍弃。此举同时也是为高铁跳窗了避免行李堵塞过道和出口造成危险。

7.破窗先等车停稳

等到车辆停稳后用破窗锤或者杯子、玻璃瓶等物砸车窗的边缘，窗户破开后撤离。跳窗时注意落地距离，未成年人和老人需在他人帮助下跳车。

Q3: 坐高铁时坐了相反方向的列车，应该如何处理才好？

坐高铁时，如果做错了反方向，该如何处理才好高铁跳窗？

虽然不长出门，但是火车还是坐过几趟的，从特快，动车到现在的高铁，虽然我不是太明白，动车已经很好了，为什么又来了动车。不过这个也不重要，我们还是回到正题上，不妨分开来说一说高铁跳窗！

第一：有可能进错站，检错票吗？

题主说的做错车，首先这事我觉得不靠谱，因为现在进站都是要检票的，甚至可以刷身份证，当你的票不对，时间没对上的时候，应该刷不进去吧。

第二：如果确实做错了，你该怎么办！

1：让司机停车？

2：司机不同意你去抢方向盘？

3：方向盘也抢不过，你选择跳窗户？

很显然上面我是说着玩的，如果真的做错了车怎么办，请看下面的详解。

第一种：

同向同站停靠，只是时间差异，比如说你早上了车的，这个要相对简单一些，为了赶时间，很多人宁愿牺牲坐票提前上车站回去，只是在检票时候和工作人员说明情况就行了。

车上检票的时候呢，出示当天车票还是允许你乘坐的，一般不太会为难人，只不过可能会告诉你，下次不能再这样了。

第二种：

同向异站停靠的，首先你要了解一下，这趟车会不会在你下站的地方停车，如果不停车，那你就要先去看一下，这两趟车有没有同一个停靠点，然后找列车员说明情况，一帮会帮你写个情况说明，盖个章什么的。到时候你就可以到地方换乘了。不过你要是以短换长的话，就需要补票了，当然这个你也肯定理解是吧。

第三种：

异向车次，也就是本题所提出的问题了，这个就好像是南辕北辙了，比如你要去上海的，结果去了南京，那就只能到站先下车，然后再买回头票了，不过你要是不着急的话，做到底站再回头也行，当然这又要买票了。

所以啊，为了避免这种尴尬的事情发生，一定要看清楚手里的票，和检票口的位置，不要搞错了。

Q4: 请问高铁窗户上的小红圈标志是干嘛用的，晚上会发荧光的？

高铁窗户上的小红圈标志是晚上作为一个发语高铁窗户上的小红圈标志是晚上作为一个发荧光所使用的，因为晚上的时候比较黑，看不见，所以会有这个小园区。

关于高铁跳窗和高铁跳起的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。