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为什么莫斯科的地铁站会建得那样奢华？

俄罗斯地铁被称为地下宫殿，可见其确实是奢侈而华丽的，而且主要集中在1-5号线，五号是中央环线，而最负盛名的就是五号环线上的共青团站和基辅站。

大量石膏构件的运用，镂空的雕塑，精致的铁艺壁灯和挂灯，壁画上的描金，深遂的拱顶，让看惯了自己国家每一个站都差不多一个德性的中国人，惊叹不已。

即使是可有钱可有钱的美国大叔和就算没钱也特别舍得花钱的欧洲大爷们也没这么造作的，难道俄罗斯人审美特别高？还是说他们在某一个时间段钱多烧得，人力物力爆表，不花不舒服斯基。

稍微知道点苏联历史的就知道，这事儿咋可能咧。

莫斯科地铁一号线二号线三号线四号线五号环线，建于1935-1950年间，这个时间段苏联富有吗？乌克兰在1933年因为大饥荒饿死了两百多万人，并且在1939年和德国签定了《苏德互不侵犯条约》，签约人：斯大林和希特勒，当然这跟英法两国妄图祸水东引也有关系，1939年德国纳粹闪击波兰，苏联跟着插了一脚，欺负了波兰，打了芬兰，还吞并了立陶宛，爱沙尼亚和拉脱维亚还有罗马尼亚，在二战时候扮演了极其实不光彩的角色。

显然便宜不是那么好占的，紧接着1941年莫斯得保卫战，我看过一部电影，名字忘了，印象中特别像我们解放战争那种即视感，废墟中的战士，摔的变了形的饭盒底部铺着一些疑似土豆没牛肉的东西，昏黄的马灯下一群人谈论着社会主义的明天····

我扯了这么多犊子的原因是想说，1935-1950年对于苏联人民来说，不是一个富有而且平和的年代，社会主义商品经济和连年的战争，吃饱就不错了，那么即然没有钱也不是很闲，怎么建这么奢华的地铁站？

想想，我们文革期间我们修了多少大型水利工程，要技术没技术要设备没设备，那也不行，勒紧肚皮喝着稀粥也要干，不干你试试？两弹造出来了，卫星在天上唱东方红了，那时候我们有钱？但是有信仰，毛主席万岁万岁万万岁。没有毛泽东就没有新中国，我奶奶跟我说，主席去世的时候，半个村的人都哭晕过去了，这就是信仰的力量。

苏联也有啊，一个鞋匠的儿子，还自己改了姓，从一名气象员混成了苏联的领袖并且成为苏联历史上执掌权柄时间最长的领导人，苏联伟大的社会主义先驱伟大的无产阶级战士受人尊敬的领导人斯大林同志。

斯大林自知自己出身卑鄙深以为耻，偶尔提起自己的父亲还要批判自己的亲爹不是彻底的无产阶级，成为领导人之后，动荡的世界局势以及内部力量聚集带来的不稳定性，让斯大林同志缺少安全感，于是斯大林开始了残酷的清洗运动和以及持续不过的血腥镇压。

“1954年，内部部长C.克鲁格洛夫：1930年至1953年间遭镇压的人数约为370万，其中76.5万人被枪决。”

而因为镇压与清洗，以及频繁的战争带来的失业与饥荒以及整个社会的混乱，总死亡人数更是高到可怕。

亚·尼·雅科夫列夫的《一杯苦酒俄罗斯的布尔什维克主义和改革运动》:“仅仅这个世纪（20世纪），俄罗斯由于战争、饥饿和镇压就死亡了6000多万人。”

也许你觉得这没什么，但是俄罗斯现在的总人口是1·5亿，你再对比六千万的死亡人数是不是触目惊心。

与暴君和独裁者他们除了喜欢镇压好战血腥自卑之外，都喜欢建造一种奢华的社会表相，比如朝韩边镜的小别墅就是最好的例子，用来告诉别人，看，我统治下的国家多么美好啊，要让每个人都看到自己的伟大。

而斯大林统治期间的地铁站就被附加了斯大林本人这种个人意愿，用奢华掩盖社会动荡，用奢华表现内心的孤独，用奢华表现了统治者的野望。

一种强烈的具有斯大林色彩的奢华风格背后是鲜血贫穷饥饿和一个人的梦想。

相关问答

Q1: 美国的首都华盛顿地铁，到底是不是在美国呢？

随着社会经济的不断发展，我国人民的生活指标也是有了非常大的提高，我们现在逐渐开始追求高质量生活。其中，高质量生活的一个重要内容，就是旅行。对于旅行，每个人都有着自己不同向往的国家。不过如果提到世界上最发达的国家，大家都知道，就是美国。

对于美国这个城市，不知道大家有着怎样的印象。交通便捷？城市干净美丽？或者是自由开放呢？美国的交通事业比我国发展要早上几十年，我们今天要讲到的一种交通工具，就是地铁，相信大家看完这篇文章，一定会颠覆你对美国的想象！

美国首都华盛顿地铁，让外国人忍不住怀疑，这到底是不是在美国？华盛顿作为美国的首都，自然是国家的门面，但是就在展现国家门面的地铁中，却让人觉得惨不忍睹。华盛顿地铁最早在1976年就开通，到现在已经拥有5条线路以及91个车站。如此早就建成的地铁线路，服务却显得不太让人满意。

华盛顿地铁是世界游客不想接触的一个交通工具之一，当人们从空气清新的大街上走入地铁站，迎面而来的臭味会让人感觉到窒息，看起来“光鲜亮丽”美国地铁，原来如此肮脏，如果你有幸乘坐美国华盛顿的地铁，将会打破你对世界第一大国的美好幻想，这里的环境简直不堪入目。

由于美国人汽车保有量非常高，许多人一般都不乘坐地铁，而乘坐地铁的几乎都是外地游客或者一些穷人。在华盛顿地铁上，你经常可以看到喝得烂醉的美国大叔以及一些酒足饭饱的人呕吐在车上，极其恶心的呕吐物让人无法忍受，同时甚至还有人憋不住，“拉”在了车上。

这其实和美国地铁的服务和管理有着相当大的关系，美国地铁站垃圾桶非常少，厕所就更不用说了，许多地铁站都是没有厕所的，这就让一些内急的人感到非常尴尬，却也只能忍着。而最后忍不了的人就成了途中男子的“壮举”，让人不堪入目。每年因为排泄物、呕吐物、血、垃圾等原因，地铁被人投诉了无数次。看完如此“华丽”的地铁，你作为一个外国人，还敢相信这是在美国吗？

Q2: 很多人问及美国地铁那么老旧怎么不重建？

很多人都说纽约其实很破旧，话是不假，但是……

2016-12-25 08:58

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初到纽约之前，美国最好地铁站实拍图片我的脑子里已经有美国最好地铁站实拍图片了许多关于纽约的印象。很多朋友说，纽约虽说发达，但实际上并不能掩盖它的老旧。比起北京这种崭新的大城市，曼哈顿的许多道路还不及很多三线城市的道路状况好，而街上的建筑也因为年头比较长，显得不那么入时。纽约的交通无论是汽车还是行人，都会让人觉得拥挤不堪，而地铁，更是破得要命。更主要的是，纽约人多混杂，治安不佳，美国人又有枪，一言不合，后果严重。如此等等。

可能是因为有了心理准备，也可能是天性不爱轻信传闻，在刚踏上纽约的时候，我认真地搜寻着种种证据，然而，并没有感受到预期中的落差。随着对这个城市的体会一点点深入，反倒觉得，好多别人批评纽约的地方，恰是这座城市的吸引人之处。

纽约确实不算新，但是，这个城市只“旧”不“破”，更谈不上什么“不堪”。纽约的大部分楼房都处在良好的管理中，走在街上，常会看到修缮楼面的脚手架和忙碌的工人。要知道，纽约今天的城市风景、街区设置，甚至包括那些高楼大厦，大部分是在二战之前建设的，而北京就在二十年前，三环路都还没有完工。

一个已经发达了百余年的城市，去和刚刚兴起十多年的城市比建筑的新旧，这恐怕本身就不太公平，况且，从设计感来说，纽约的建筑一点也不过时。

我真正担心的，其实不是纽约，而是北京——再过七十年，北京今天的各类建筑，还有多少能屹立在原处美国最好地铁站实拍图片？

纽约的交通确实拥挤，但极少看到像北京这样的堵车。这可能是因为路网繁密的原因，美国最好地铁站实拍图片你永远可以在不远的路口转弯，而不必在四面封闭的高速路上骂娘。《城记》的作者王军曾经大肆抨击过像北京这样把高速公路修进城的做法，因为这不仅导致了行人过街不便，更减少了司机选择路线的可能。高速之上，一旦错过出口，后果极为痛苦，而修高速路本身，又把更多的车吸引过来，加剧道路的拥堵。

纽约的路网密布，有时让我想起小时候的东北。家乡的老城也是这样路网密布，但是今天，那座城市早已被拆建得面目全非。在扩建的新城里，细密的路网已经不见踪影，取而代之的是大片封闭的小区。前些年，当地斥巨资修了无数的高架桥和快速路，但是，堵车之严重，至今仍是全国之首。

纽约的道路很有年代感，许多地方明显可以看出没有采用最新的施工工艺，但是，纽约的道路和美国许多其他地方的道路一样，体现着美国人简单粗暴、实用主义的逻辑。很多地方的路面直接就是混凝土的，因为颜色比沥青浅得多，所以一眼可以看出来。在寒冷的北方，这种做法可以有效防止路面冻胀导致的翻浆，而且，即便是未来技术进步了，也不必拆掉重做。

北京的路面倒是总在翻修，纵使是对外宣称已经采用了最先进的工艺，但还是会施工不止。今天看起来毫无问题的地方，明天就可能被生生地被刮掉一层而重新铺设。对比纽约人为了防止路边石过早损坏，给易磨损的地方套上钢壳的做法，我们的方式是一茬一茬地全面更换。

纽约的地铁很旧，这倒是不假，而且车辆也不够时髦。如果把北京地铁比做五星级酒店的话，纽约地铁顶多就是一个破仓库。但是在纽约，你可以飞速来到这个仓库的正中心，而不会像在北京那样，在那个酒店里走断了双腿。

在来纽约之前，我其实一直没有搞清楚，所谓“方便出行”到底指的是什么。北京的地铁里程全世界第一，但其进站出站耗时之久，恐怕也能排在世界前列。而在纽约，小小的地铁口就隐藏在街角，一分钟，你能从地面走到站台，一分钟，你也能从车厢来到地面。

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纽约的地铁里也有乞讨的，但和北京的完全不同。乞讨这个词其实不准确，纽约地铁中的乞讨者，更多的是卖艺的街头艺术家。有天晚上我坐地铁到中途，忽然上来了四个黑人小伙子，车厢很空，只有十几个人，他们看了周围一眼，便开始唱歌。说实话，或许是因为以前没见过这阵仗，我那天觉得听到了世界上最美的四重唱，只不过当时没带什么钱，只给了二十五美分硬币，直到今天我都觉得给少了。

北京的乞讨者远比这种方式直接得多，样子也要凄惨得多，但气质上却更强势。我每次在地铁里，最怕听到的就是类似“好人一生平安”之类的音乐响起，因为，这说明有一个背着扩音器的乞丐正在向你靠近。你没法装看不见，因为转过身去，他还会用手指戳你，提醒你转过来。

纽约的治安如何，我没有发言权，一方面，身边有很多朋友说纽约挺乱，相信他们所言不虚，但另一方面，我夜行纽约许多次，一次也没有碰上过小偷扒手，更别说拦路抢劫的了。从官方资料看，纽约应该确实是乱过一阵子，但从克林顿总统后期开始，治安就变好了。克林顿说是他的政绩，但有专家指出，分明是美国的堕胎法案起了作用。本来应该出生的不良少年在70年代初被准妈妈们毫不留情地打掉了，于是，等到了他们本应嚣张的时候，社会上的掏蛋分子严重不足，治安就好起来了。当然，是否如此，不得而知。

我最感到有趣的是，在纽约，哪里治安好，哪里治安不好，信息是极为精准的。这种信息可以准确到某一条街以及某一个时点。比如，第某某街，从这个路口到那个路口，从半夜到凌晨五点之间是比较“乱”的，出行要小心，而白天甚至是前半夜则完全没有问题—— _这是怎么做到的呢？难道不法人员向媒体公布作案时间地点吗？

Q3: 世界上有哪些美丽的地铁站？

俄罗斯莫斯科共青团站

战斗民族美国最好地铁站实拍图片的艺术细胞可不是盖的，设计师大量采用美国最好地铁站实拍图片了彩色大理石、水晶灯、马赛克镶嵌、壁画等，最出众的几个地铁站是：马雅科夫斯基站、基辅站、共青团站、革命广场站、胜利公园站、克罗伯特金斯卡娅站。

葡萄牙里斯本Olaias站

用柱子撑起颜值的Olaias地铁站是为了世博会而建的，却远远超过了一纵而逝的世博会举办的美，成了传世的艺术品。

中国台湾高雄捷运美丽岛站

备受新人举办婚礼时青睐的高雄捷运美丽岛站，全球最大的单件玻璃公共艺术“光之穹顶”华丽非凡，还有定时的光影表演。它共分四个区域：水、土、光、火，分别代表孕育、成长、创新与毁灭重生。

瑞典斯德哥尔摩Solna 地铁站

走进Solna地铁站，宫殿般的“地下洞穴”出现在面前，墙壁非常诡异而不规则，仿佛溶洞。四周，鲜艳的花花草草环抱着乘客，犹如一座艺术迷宫。

英国伦敦Westminster地铁站

世界上最古老的伦敦地铁，如今看也很“Fashion”。威斯敏斯特地铁站是《哈利波特与凤凰社》电影的主要取景地之一，也是获得建筑设计奖的地铁站！

法国巴黎Arts Et Métiers 站

由漫画家佛朗索瓦设计的地铁，果然是有种独特的“燃”感！铜墙铁壁的地铁站内有着潜水艇式窗户和吊在天花板上的巨大齿轮，让人仿佛置身于一个未来舱。

Q4: 人类建造的最深地铁站105米，为什么要挖那么深呢？

通常一个地铁站的深度为地下几米而已，有时因为该地区的地质和地理问题，例如河流和沼泽的存在，会迫使工程师让地铁站深入地下。 但位于俄罗斯基辅的阿森纳地铁站，是一个例外。

阿森纳地铁站位于地表以下105.5米处，是世界上最深的地铁站。如果你把美国自由女神像搬运过来，那你可以将它整个放入地铁站内，并且仍然有超过12米的剩余空间来放其他东西。要在这个车站搭乘地铁，乘客必须搭乘两台看似永无尽头的自动扶梯，并坐到底，光坐这自动扶梯就最多需要五分钟。

阿森纳的不同寻常的深度归功于基辅的地理位置。车站入口位于第聂伯河河岸一个陡峭山谷的顶部，高耸的河岸高于城市的其他部分。然而，与阿森纳站相邻的车站只是比河水水面略高而已，所以两个临近地铁站的海拔差距很大。为了避免陡峭的下降，阿森纳站必须与临近地铁站建立在同一水平面上，这就造成了它的超乎寻常的深度。

世界上第二个最深的地铁站同样是位于俄罗斯。它就是圣彼得堡地铁站，它位于地下86米处，同时它拥有世界上最长的自动扶梯，全场超过130米。它所在的这条地铁线是世界上最深的地铁线之一，也是所有地铁站平均深度最深的线路。

另外，关于世界最深地铁站是存在争议的。另一个竞争者是位于朝鲜首都的平壤地铁站，其轨道位于地下110多米处。 乘客乘自动扶梯到达地铁站，全程需要4分钟，并伴随着古董扬声器播放的激昂的革命音乐。到目前为止，只有2个外国人被允许进入过这个地铁站。

由于它的深度，地铁站可以作为防空洞使用，在走廊上也确实安装了防爆门。 地铁非常深，平台的温度全年保持在18°C不变。

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