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秦始皇第五次巡游,为何要坐船出海,还射杀了一条大海鱼?
1、而秦始皇之所以要射杀大鱼，主要原因在于徐福的一番话，即大鱼阻挡了求药船队。如果一定要升华秦始皇，也恰如博士解梦指出的大鱼蛟龙是“恶神，当除去”，秦始皇射杀大鱼是为了天下和平百姓福祉。
2、第三次出巡依然是山东，之所以再次来到这个地方，不是为了吃也不是为了玩，秦始皇是为了更好的管理齐国；在第37年开始了嬴政的第四次外出，这次外出经过地方具体不详，为什么外出也没有明确的目的，只能说圣心难测。
3、大家都知道，秦始皇称帝后多次巡视天下，出巡主要目的是稳定天下民心，外加寻找长生不老之药。公元前210年，秦始皇最后一次出巡，当来到琅琊时，当年替他寻找不老之药的徐福并没有找到，担心之余徐福以海上遇到阻拦欺骗秦始皇。
4、徐福出海遇到大鱼挡道，就汇报给始皇帝陛下，于是陛下亲率大秦锐士弓弩营到海上捕杀大鱼，因此秦始皇连弩射海鱼是真实可信的。《史记.秦始皇本纪》中记载到：乃令入海者赍捕巨鱼具，而自以连弩候大鱼出射之。
5、于是，秦始皇亲自动手，在之罘这个地方见到了巨鱼，于是使用连弩射死了它。之后再次派遣徐福出海，满载希望出发，直到彻底消失于历史长河中。
相关问答
Q1: 在古代,人们从什么时候开始知道坐船可以过河的?
1、舟筏时代；人类以舟筏作为主要运输，起源于石器时代。中国1956年在浙江出土的古代木桨，距今已经有四千年的历史。说明舟筏的历史，可以追溯到很久以前。帆船时代；据记载，在公元前四千年，古埃及就有了帆船。
2、在古代，陆路长途迁移，只能靠骑马、坐牛车和步行，要翻山涉水，行动十分艰难和缓 慢。但是人类早就有认识，水是可以利用的，可以坐船过河甚至跨海，既快捷又能辎重， 往往比走旱路要方便许多。
3、在古代，水运通常是比陆路靠马、牛车运输方式便宜的。坐船过河甚至跨海，既快捷又能辎重，往往比走旱路要便宜。大运河把南北用水道连起来，组成水网，把几大自然水系（长江、淮河、黄河、海河、钱塘江）变成一个大水系。
4、从先秦时期到南北朝，中国古代劳动人民开凿了大量运河，其分布地区几乎遍及大半个中国。西到关中，南达广东，北到华北大平原，都有人工运河。这些人工运河与天然河流连接起来可以由河道通达中国的大部分地区。
Q2: 古时候的普通百姓是怎么出行的呢?
古代人们最常用的出行方式就是步行，对于大部分平民百姓来说，短途旅行的话就选择步行，主要是省钱。因为步行比较费时间，很多人很早就准备出行的东西，然后几人结对出行。
各个阶层的出行工具又各不相同，大致可以分为四类：以人力为主的轿子、步辇，以风力、水力为主的舟船，以畜力为主的牛车、马车，还有直接以坐骑脚力为主的骑马、骑驴。
“ 陆行乘车，水行乘船，泥行乘橇，山行乘檋”，是对古代几种主要交通工具性能的总结。对老百姓来说路上主要是骡车、牛车、驴车多，马也有但是只有比较富有的家庭才有。水上交通就是船了。
一般是步行，贵族出门那就是马车了，贵族出门的话需要准备出门的令牌以及马车。
Q3: 人去世了为什么要坐船
对比之下更显别离的伤感。古人一场离别有时候是经年不见，甚至从此难以相聚。因此他们送别时的情意也就比如今一个电话就能联络感情的现在要恳切和不舍的多。
按彝族人民的习俗，为老年人办丧事更要隆重一些。
人死六十天，叫旮（音灰）河之期，迷信传说亡人这天要在阴间过河，所以家属要糊船一只，金桥、银桥各一座，通过僧、道诵经加持后，予以焚化，亡人就可以乘法船，过金桥、银桥到达西方极乐世界彼岸了。
Q4: 古代的交通工具马车,轿子,走路步行,骑马,水陆坐船,在古代的时候,出远门...
其次，陆地上如果是坐车或轿子的话，古代车辆没有减震，道路颠簸不平，人在里面是一种煎熬。如果步行或骑马的话，对人的体力毅力都是很大考验。最后，选择坐船唯一的缺点是时间太漫长，如果要赶时间，只能选择骑马或坐马车了。
速度以及方便来讲，有水云的地方看到首选坐船。如果没有船运的路途，应该选马车。
在古代出远门的时候，选择的交通工具是马车，因为马车坐着舒服且时间长，因为马只要给他粮草和水，他就可以继续拉车。
古代的交通工具无非是陆路和水路两种。陆路当然选择坐轿子了，因为能够坐轿子，通常是有一定地位和经济实力，不是达官就是贵人。当然，轿子的等级制度深严，宋太宗规定，非品官不得乘暖轿。明景泰四年规定京三品以上得乘轿。
Q5: 中国古代的水船有什么作用
水船：古代专门储存运载淡水的船，供给船队使用。粮船：古代粮船有七桅，长二十八丈，宽十二丈。这种船舶主要用来运载船队所需的粮食以及后勤供应物品。使船队沿途航行无补给匮乏之忧。
宝船的舵比一般的船都要大，需要两、三百人才能拉动，这种船的作用主要是容纳空间大，可以载物或者载人，在当时算是比较大的，能上宝船的人除却主要的指挥还有一些外国使臣等。第二类，这类型的船只叫做“马船”。
明清时期各种船型当中具有快航性能的不少，如淮扬课船、江西红船等内河船，也都具有快航的特点。 第二，抗沉性。我国古代船舶的抗沉性是世界闻名的。唐代的船已用桐油石灰艌缝，使船舶具有很好的抗沉性。
古代中国的船舶大致可以归为三大类：福船、广船和沙船。
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