平凉罗汉洞高速公路规划 甘肃泾川罗汉洞

平定高速公路什么时候通车？

平凉（罗汉洞）至定西高速公路官方平凉罗汉洞高速公路规划的期限是今年年底通车

相关问答

Q1: 正在邯郸境内施工的青兰高速连接哪里?

属于国家高速公路网规划的一条东西横向线。编号为：G22

G22 青兰高速 青岛—兰州 青岛-莱芜-泰安-聊城-邯郸-长治-临汾-富川-庆阳-平凉-定西-兰州 1795公里

（规划路线定西至兰州段与G30连霍高速重线）

山东段：青岛至莱芜至泰安段已通，泰安至聊城段规划，聊城至冀界段已通

河北段：鲁冀界至邯郸段、涉县至晋界已通，邯郸至涉县规划在建

山西段：冀界至长治段已通，长治至陕界规划在建

陕西段：规划

甘肃段：甘肃段：陕甘界至长庆桥段2007年开工,2009年底通车,长庆桥至罗汉洞段已通车,罗汉洞至宁甘界(东)段,宁甘界(西)至定西段2009年底通车.定西至兰州段已通车.

宁夏段：宁甘界至什子段2009年底通车，什子至宁甘界(司桥)段设计阶段

规划路线由原国家重点公路青岛至红其拉甫线青岛-兰州段组成

Q2: 平定高速公路

平定高速公路 平定高速横穿甘肃、宁夏两省区，连接庆阳、平凉、定西、白银、会宁等市县，建国以来甘肃省公路建设史上投资规模最大，甘肃第一条利用亚洲开发银行贷款建设的公路项目———平凉（罗汉洞）至定西高速公路于10月31日上午9时16分在平凉市凤嵋公路管理处举行了隆重的奠基仪式。

平定高速公路是继宝天高速公路之后甘肃省交通建设“东部会战”战略中第二个标志性工程，它满载着沿线900多万陇原儿女的殷切期盼。该项目由东西两段组成，东段起于平凉市泾川县的罗汉洞，经泾川、嵋岘、崆峒区，止于甘宁界的沿川子，西段起于宁甘界静宁县司桥，经静宁、太平店、会宁、西巩驿，止于定西市安定区的十八里铺，接建成的柳高速公路，线路全长258公里（含长庆桥至罗汉洞连接线，不含宁夏段），其中东段全长127公里，西段全长131公里，全线采用双向四车道高速公路标准建设，新建段路基宽度24．5米，设计行车速度为每小时80公里，改造段路基宽度25．5米，设计行车速度为每小时100公里，全线共有大桥61座，互通式立交桥13处，该项目概算总投资76．8亿元人民币。

平定高速公路建设项目是我省利用亚洲开发银行贷款建设的第一条公路项目，在76．8亿元总概算投资中，其中亚行贷款3亿美元，折合人民币24．3亿元，交通部补助7．8亿元，国家开发银行贷款21．8亿元，其余为国内银行贷款。据称，目前亚行已为我国贷款46亿美元，资助了25个公路建设项目，我省的平定高速公路就是其中之一。平定高速4年后建成通车

根据工期安排，平定高速公路的建设期为4年，计划2009年建成通车，届时省城兰州至平凉的运行时间将缩短为4小时，同时这条交通大动脉将成为沿线群众的“希望之路、小康之路和腾飞之路”，成为全省和地方经济发展的提速路。

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太旧高速公路是交通部“八五”公路建设重点项目之一，是山西的第一条高速公路，也是山西人民修建的一条改革路、开放路、希望路、致富路。

太旧高速公路横贯晋中广大腹地，是山西通向环渤海经济区，沟通东西部地区的重要交通干线。它作为联系社会生产、分配、交换和消费的纽带，对振兴山西经济具有重要意义。

山西太原至旧关高速公路全长140.7公里，路线所经地区为山西黄土高原与太行山脉两大地貌地带，横跨地势平缓的汾河河谷平原，穿越冲沟发育、切割严重的重丘区，进入山势陡峻、高差悬殊的山岭区，沿线地形极为复杂，工程条件十分困难，是我国最早进入山岭重丘区的高速公路。它4跨石大铁路线、6跨307国道、隧道一条，特大桥3座大中桥61座，小桥13座。设计时速为80公里/小时。

太旧高速公路于1989年开始前期研究，1991年开始勘察设计，2000年建成通车，先后荣获山西“优秀工程设计一等奖”、全国第八届“优秀工程设计银奖”。

由于缺乏修建山岭区高速公路的经验，加之地形地质情况复杂，在修建过程中遇到不少技术难题。

太旧高速公路1993年6月破土动工，于1996年6月25日全线通车，在时间紧、任务重的情况下，广大工程技术人员发扬太旧精神，认真对待工程中遇到的实际问题，经过不断思考、探索与实践，解决了象煤炭采区稳定性分析，桥头跳车防治措施，泥岩、砂岩填筑路基施工技术等难题。

它的建成是山西公路交通技术结晶的集中体现。并且，山西交通厅和山西公路学会总结了太旧高速公路的经验，编辑出版了《太旧高速公路学术论文集》，该论文集收集了参加太旧高速公路勘察、设计、施工、监理的专家和工程技术人员根据自己切身体会撰写的论文75篇，这些经验不仅对山西，而且对全国高速公路建设均具有参考价值。

太旧高速公路按双向四车道，全封闭、全立交高速公路标准进行设计和建设，1993年5月18日奠基，分三段建设：东（西郊—旧关）、西（太原—寿阳）段6月陆续开工建设，1995年10月1日建成通车；中（寿阳—坡头—贵石沟—西郊）段工程于1994年11月20日正式开工，1996年5月26日主体工程完工。1996年6月25日全线建成通车。

太旧高速公路全长140.678公里，起点是太原武宿，途经榆次区什贴、峪头、要罗，寿阳县太安驿、南燕竹、芹泉、晓庄，阳泉市旧街、坡头、桑掌沟，平定县北茹、贵石沟、西郊、槐树铺，终点是与河北省交界的旧关，出省后通过河北省石青高速公路与京石高速公路相接。

武宿~要罗段属平微区，路基宽度24.5米，设计行车速度100Km/h；要罗~峪口段属重丘区，路基宽度23米，个别困难地段21.5米，设计行车速度60Km/h；要罗~旧关段属山岭区，路基宽度23米，设计行车速度60Km/h。

全线设武宿、峪头、寿阳、坡头、平定五处互通式立交；设武宿、峪头、寿阳、坡头、平定、旧关六个收费站。

太旧高速公路批准总投资概算是301446万元，实际完成投资是省自筹150608万元，交通部67800万元，国家开发银行贷款30000万元，建设银行贷款10000万元，交通部委托贷款35000万元，共计293408万元，比概算少8038万元。

1997年4月，太旧路通过交通部组织的竣工验收，工程质量达优良等级。同年12月或全国建筑行业质量最高奖——鲁班奖。

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