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雨天高速公路驾驶员应该怎样驾驶最安全。
1、开车时一定要慢行，能见度低的时候要开灯，不要随便用刹车，因为雨天路面附着系数大大降低，容易造成侧滑和交通事故。与前方车辆保持适当的安全距离，小雨不小于100米，大雨不小于200米。
2、首先都打开灯光，打开前后雾灯和车窗除雾功能，让自己获得更好视野，同时也能让其他车辆很好的观察到你。一般车子都有后雾灯，没有前雾灯的就只有用近光灯代替。放慢车速，避免紧急制动。
3、保证视线发动汽车之前，驾驶员应该保证视线良好，雨天的倒车镜容易沾水使驾驶员视线模糊，一定要擦干倒车镜，以便行驶中能够清楚地观察到后方车辆运动情况，并做出快速反应。
相关问答
Q1: 夜间行驶高速要注意什么
1、因此在夜间高速超车时一定要注意前车提示和周围的路况，做到心中有数再超车。
2、新手晚上在高速公路上开车需要注意什么？首先你要熟悉自己车上的各种指示灯，熟练操作。通过指示灯的变化告诉前后车，让他们知道你的驾驶意图。高速行驶不能超速。
3、夜晚跑高速一定要注意力集中，谨慎驾驶。如果是感到困了，或者是光线不好那么还是赶紧找地方休息吧。夜晚跑高速一定要严格控车速，要比白天适当的减缓速度，控制在80KM/H-100KM/H 即可。
4、不能疲劳驾驶，再急也要休息，保持精力充沛才能上路。灯光使用上不能懒惰了，需要近光灯和远光灯交替使用，这样容易让别人注意到你，而且能让你自己不疲劳。要特别注意路上的障碍物，毕竟晚上视线很差。
Q2: 没几天要上高速了,第一次开高速,全程700多公里,请问需要注意点什么啊...
1、上高速之前检查好轮胎水温，有条件连刹车片也要检查。每次启动行驶或者倒车之前，一定要检查一下车周围的障碍物和轮胎下有没有玻璃渣砖头岔。
2、不要得瑟，高速公路不是得瑟的地方，不是新手，只要是第一次上高速，最好找三年驾龄以上的驾驶人或是高速经验丰富的人陪同。
3、国道由于叉路多，车辆行人以及非机动车流动量很大，应注意行车安全。进入路口时应提前鸣笛，防止行人以及非机动车突然横穿，引发意外事故。国道行驶至山区路段时，应谨慎小心，观察落石或塌方路段，防止被飞石砸中车辆。
4、必须系上安全带 安全带的重要性不用质疑，但是依然有不少驾驶员或者乘客会忽视。留意高速公路的提示牌 高速公路上有着非常多提示牌，如果没有留意到，那么后果会非常严重。
Q3: 高速过弯的驾驶技巧
冷静沉着是绝对必要，千万别乱了阵脚、或快速转动方向盘修正出弯位置，否则将会造成车身不稳定。
所以转弯前要靠着曲线外侧，中间靠着曲线内侧行驶，也就是说在曲线顶部，要靠近曲线内侧行驶。通过曲线顶部后，应切回曲线外侧，由曲线外侧驶出曲线。
即进弯时尽量要将车靠内侧行驶，出弯道时尽量将车靠外侧行驶。这样就可以改变汽车行驶的弧度，延缓转弯时的弯度，有效减小离心力，在不大幅减速的情况下轻易转弯。
速度降到30-40。正确操作方法，应该是先减速减档，安全通过路口或弯路以后再逐步加档。转弯前换档一般用于人多、车多的复杂道路，或者道路虽宽直。但因转弯前遇有情况，以及转弯中道路情况不明等场合。
一般选择外-内-外的过弯路线。过上坡弯路时，一般采用稍松油门，或将变速箱挂入低档，以保证转弯加速时的牵引力。
当然要踩刹车。转弯的时候我们必须降低车速，保持安全的速度区间，大家不是赛车手也练不成排水渠过弯法，转弯的时候就老老实实降低车速吧。
Q4: 经常跑高速是一种怎样的体验?
经常跑高速的人都体会过一个人开上千公里的高速，在这种情况下非常容易犯困，容易疲劳驾驶从而造成意外发生，所以越到后面的路程就越必须集中精神。而200公里只要不塞车，只需要行驶2个小时左右，对于大部分车主来说，完全没有任何问题。
每天开车单程50公里走高速上下班是一种很累，很紧张的体验。我们现在每天就是单程45公里，堵车的时候基本要走2个小时。开始时是觉得枯燥，尤其是堵车，或者天气不好的时候。但是后来适应了。
高速行车，前后车之间一定要留足够的车距，为紧急避险提供宝贵的处置时间。高速路上设置车辆间距测试区是不无道理的，要学会利用进行车距检测。
在高速上眼前的景色单一，两侧的物体移动很快，会让人有时间过得快的错觉，感觉开了20分钟了，一看表才5分钟，所以需要音响打发时间，一首歌大概5分钟，不看表也知道大概多长时间，不会觉得那么无聊。
会非常紧张，因为要为安全负责，但是开久了，又非常累。
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