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高速公路为什么要收费?
有以下几种情况:
1、各个地区区域政策不太相同。
2、大部分是按照可行驶最远路程收费,即按照你上去高速能到达的本省最远出省口收费站缴费。
3、小部分是按照固定金额收费,比如本人所在的省份原来是此种情况55元;还有一小部分收的更少。
收费标准
收费标准一般都从以下几个方面综合考虑:工程投资总额,其投资的组成情况;专业部门对该公路及中、长期和远期交通流量的预测资料;拟批准的收费年限;国家和地区在收费期物价上涨的预测。
资本市场的变化趋势和银行贷款利率变化的趋势;地区经济发展的水准,车主行驶高速公路得到的效益,社会承受能力等等。经营性收费公路收费年限,一般不超过30年。
以上内容参考百度百科-过路费
相关问答
Q1: 高速公路收费合理吗?
不合理,高速收费就相当于古代有强盗收过路钱,作为中国人,走自己国家建设的公路,为什么还要掏钱?!
Q2: 小车跑长途减掉高速费后再收2元/公里,合理吗?
高速公路收费率为0.4元/公里,六车道及以上高速公路收费率为0.6元/公里,车在出高速路口的时候一次性收取,因此小车跑长途减掉高速费后再收2元/公里不合理。
Q3: 高速过路费交过钱了,过了半年又让补交差价,这样收费合理吗?
高速过路费交过钱了,过了半年又让补交差价,这样收费不合理的。高速路管理方和收费站是不负责任的,可以到相关部门投诉。
收费站发展历程
全世界已建成收费公路约14万公里,其中有10万公里在中国。也就是说,全世界收费公路70%在中国。交通部规定40公里设一收费站,而有些地方政府规定,高等级公路每20公里甚至更短路程就可设1个收费站。
中国投在交通基础设施建设上的资金,多于建国头50年投资的总和。各地方政府在财力不足的情况下,通过银行贷款和引进商业资本,带来了公路建设突飞猛进的奇迹,也让人们享受着四通八达的交通所带来的各种便利。然而,收费公路的管理混乱问题,也越来越成为公路上公开的毒瘤和腐败。
Q4: 61公里高速路收费45元合理吗?
这个一般高速公路收费是0.5元每公里高速公路收费合理吗,理论上61公里收费是30元左右高速公路收费合理吗,不过大桥和隧道多高速公路会收费贵,比如我们江苏的长江大桥收费会额外收取25元每车,所以61公里高速收费45元也完全合理
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