高速路施工爬梯倒塌 高速楼梯

上海高速货车爬梯脱落,砸中后车后直接驶离,高速掉落物品有多大的危害...

货车在载物时不要超载。货车超载是非常危险的现象。并且在高速公路上如果有东西掉落将会带来很大的麻烦，这也是对自己的不负责任。因货车超载的安全隐患非常大，比如会出现刹车失灵，重心失衡的现象。

一个小小的石子，可能就会造成车辆爆胎。而螺丝钉，不但坚硬，而且尖锐，它平放的时候被高速的前轮碾过带得立起来，在未倒下之前，又被后轮碾过，从而扎破后轮轮胎。而在高速上爆胎，是非常容易造成交通事故的。

变道无转向灯。不管是城市道路还是高速公路，不打转向灯变道是很常见的。最大的危害是不能提醒后车，从而埋下事故隐患。在高速出口倒车。

而且这个时候它的摩擦系数也就会变低。这样一来，车辆行驶在高速状态下时，就会出现打滑现象。这就会增加车辆制动时的能量消耗。而且还会对车辆动力系统造成影响，严重的时候还会出现离合器打滑等现象。

据报道，去年在杭州某高速，有位女性驾驶员占用应急车辆下车遛狗，被巡逻的高速公路民警发现并进行处罚，及时避免了危险行为发生。三是超速或低速行驶。在高度公路行车中，对车速往往有规定的，超速或低速行驶危害极大。

相关问答

Q1: 高速公路施工安全常识

第二节 安全管理 第十条 施工单位应建立以项目经理为第一责任人的安全管理体系，制定安全管理制度和措施，并严格检查落实。

经常出现安全措施过于老旧甚至缺失的情况，这就为工程的施工留下了很大的隐患，山区高速公路的施工往往是在陡峭危险的山峰或者高原上进行，需要进行高空作业，如果安全措施不能保证，那么将会给施工人员留下很大的安全隐患。

高速公路施工时的安全管理编号：施工单位警示：工程名称分部分项工程工种交底内容：路面施工时的交通安全管理高速公路因其车流量大、车速快的特点，施工中的交通安全管理工作成为施工安全管理的工作重点。

Q2: 高速公路为什么不用钢筋混凝土做路面?

首先就是沥青路面有良好的弹性和可塑性，以及更更强的摩擦力，汽车在行驶过程中能产生更大的附着力，尤其湿滑路面不容易打滑。沥青路面相对比较容易清理，维护成本也要比混凝土路面低很多，易于路面的修补。

用简单的答案就是水泥路面噪音大、抗滑性能差、养护不方便。

因为用钢筋混凝土做路面的话会很容易损坏，这需要极高的维护成本，是不划算的，所以就没有选择它。

路面结构能承受压力，使用钢筋混凝土，使用钢筋压缩和浪费。实际上，普通的水泥混凝土路面都配备了钢筋、拉杆、拉力杆、拐角钢筋，拉杆设置在纵向接缝处，传力杆设置在横向接缝处关节，主要作用是传递车辆载荷。

因为从专业的角度来讲，沥青要更加坚固可靠，使用的时间会更长，而且它的承受能力也要大出许多倍，况且这样的成本要小许多。

由于我国国内筑路质量普遍不合格，偷工减料的现象太过于常见，施工周期也过短，因此造成了混凝土高速路，远远低于设计寿命这种现象。

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