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体验极狐阿尔法S全新HI版高阶智驾:融入生活、可用性强
1、极狐阿尔法S全新HI版作为全球首款搭载华为HI全栈智能汽车解决方案的量产车,不仅硬件能力非常强大,同时整体智驾水平在目前也是相对高阶的状态,最直观的展现就是它也是全球首款支持城市道路高阶智能驾驶的量产车。
2、首先,极狐阿尔法S 全新HI版智能驾驶系统能够提供的出行道路并不多,此次缸哥试驾的地点是深圳。《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》是国内首部关于智能网联汽车管理的法规,这或许也是为什么极狐汽车会率先在深圳开启体验。
3、此次体验极狐阿尔法S全新HI版高阶智能驾驶辅助,对其表现还是很满意,尤其高速左右变道、超车和匝道行驶,整个变道动作幅度非常自然,而且匝道转弯的速度和舒适度都非常的不错,平稳,顺畅,稳健的和一位老司机一样,非常舒服。
4、极狐阿尔法S HI版配备了6毫米波雷达+12超声波雷达+13高清摄像头(1前向四目、4侧视、4环视 、1后视)的强大感知硬件,当然更重要的是它的3颗126线激光雷达(最大探测距离200m,水平FOV120°,垂直FOV25°)。
5、日前,小号撩车在ARCFOX极狐空间郑州印象汇店体验到了极狐阿尔法S 华为HI版,并进行了简单的试乘和试驾体验,本次体验的是顶配车型,官方指导价为499万元。
相关问答
Q1: 精准/舒适,体验极狐阿尔法S全新HI版高阶智能驾驶辅助
1、此次体验极狐阿尔法S全新HI版高阶智能驾驶辅助,对其表现还是很满意,尤其高速左右变道、超车和匝道行驶,整个变道动作幅度非常自然,而且匝道转弯阿尔法高速路限速多少公里的速度和舒适度都非常阿尔法高速路限速多少公里的不错,平稳,顺畅,稳健阿尔法高速路限速多少公里的和一位老司机一样,非常舒服。
2、极狐阿尔法S全新HI版(以下简称阿尔法S HI版)搭载了华为ADS智能驾驶系统,在功能上包含NCA城区智能驾驶导航辅助、NCA高速智能驾驶导航辅助,以及在停车场实现AVP代客泊车等功能,可以说是实现了城区、高速和泊车的全场景贯通。
3、其次,极狐阿尔法S 全新HI版对实线的识别灵敏度较高,所以在一些特殊位置仍然需要人为介入。关于这一个问题,同行的华为BU部门的工作人员也向缸哥表示,后续可以通过对算法优化等方式进行升级,从而提高智能辅助驾驶系统的实用性。
4、极狐阿尔法S自身具备良好素质,出色的底盘滤振表现与舒适性都很在线,而HI版更将其智能化水准推升到一线行列。
Q2: 120km/h的高速太慢?限速140km/h的国内超高速公路要来了
1、受限于早前的基建条件和汽车性能,限速120km/h是一个很适合国情的选择,而如今120km/h似乎确实不够用了,因此超高速公路的建设也开始被提上日程,而最近杭绍甬智慧高速公路开建的消息再一次把超高速推上了热搜。
2、除此之外啊,大部分的国家啊,他们这个限速,都是在120公里每小时以下的,比如说日本啊,他们的高速限速只有100。
3、不过,2022年对于超速的处罚有了新的规定,那就是超速20%以内不扣分了,那么按照目前最高限速120km/h的标准来看的话,相当于允许高速提速140km/h就不会扣分了。
4、由于道路、驾驶员、车辆、环境等因素的原因,中国高速公路限速120km/h。
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