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济南能耗限号吗
买吧，很爽。
我上一辆开的比亚迪元ev（开了6w公里）标称nedc410实际200-280之间。【比亚迪也很好，遮风挡雨，经济实用】
后来换的model y长续航，2021年12月底上牌，选配了大轮圈，其他标配，34.7w，开了22000。百公里平均耗电17.8度。（如果跟你的不一样，以你为准）
百公里加速5s，轻轻松松高速跑到190【手工狗头】
对国标充电桩的兼容性不如比亚迪，但大多数充电桩都可以用，此外还有超充可以用，充电桩比加油站多多了，许多酒店也有充电桩；
自驾游、充电与续航焦虑
1、北京-唐山-北京：前段时间去唐山办点事，续航刚刚好够一个来回；
2、暑假带上老婆和俩娃，开电车自驾游，从北京-秦皇岛-回北京，【单程】中途不需要充电，家里充满出发，到秦皇岛和信基业酒店充满（这个酒店快充慢充都有），爽；
回过头来看，假期的秦皇岛的吃住玩价格还是非常高的，玩了几天感觉消费水平已经超越了淡季时的三亚了。
3、北京-济南，开慢一点（110km时速）刚好能开到，到地方和当地同事聚会，再充电，吃顿饭唠唠嗑就能充满；
3、济南-威海，中途充一次电；
4、威海-乳山-文登-日照，充电很方便，连乳山这种鬼城，酒店旁边不远就有充电桩；
5、日照-连云港，很方便（日照中心超充，吃个饭的时间就可以补满电）；
6、连云港-湖北宜昌，全程1100km左右，出发前没充电，中间充了3次半：
6.1徐州的邵楼服务区，体验很差，充电慢、总跳电，充了会就走了，算半次（后来发现可以通过e充电app提前看看服务区充电桩的评价，很有用）
6.2宿州王寨服务区，1个小时充电53度
6.3漯河西，一小时充满，超高功率，有一点不太好，不知道是充电桩问题还是特斯拉的问题，电流波动稍微大一点就容易跳电，下图就是，充的好好的，隔壁充电桩一插上，我这立马跳电……
6.4宜城服务区稍微补点电，体验很一般，四个充电桩只有一个管用。补一点电后，直接到宜昌目的地，感受一下三峡的壮美，宜昌CBD有超充，非常方便快速
7、宜昌-三峡人家-回宜昌吃完饭（边吃边充电）
8、宜昌-张家界，一次性到地方，中间不充电，到了地方在酒店旁边的电站，深夜了约0.5元一度电，充上电就回酒店睡觉，睡醒了肯定充满
9、张家界国家森林公园门口就有充电桩，张家界的美食太香了，随便一个小店都很好，人均35元，盘子都能舔干净。
10、晚上出发去宜昌，地图看一下，定一个带超充的酒店。（这酒店很不错，220元，四星级，性价比超高。）
11、宜昌——昭君故乡（一晚）——神农架一日游——武当山（一晚）不需要充电，还有剩余。
12、武当山景区就有高功率充电桩，充上电去爬山，充满电预计1个多小时。武当山的老百姓都淳朴好客，但是景区里面的商贩，是我见过最奸诈、最会“坑蒙拐骗”的商贩了，“道士”也都尼玛一路货色货色，扣皮子、挂马子、追疯子、草傻子，还TM有他们干不出来的吗
13、武当山——安康汉阴县，全程290km，到酒店续航还剩170km，在朋友的老家耍两天。汉阴乍一看（通过e充电和地图）没有充电桩，但实际上是有的，是小马充电——陕西地电，这个小县城还是有几个充电站的。
14、汉阴-西安，路上每个服务区都有充电桩，其实不用充的，孩子要在服务区上厕所，就顺便充一下。西安就不用说了，酒店停车场和博物馆停车场都有充电桩。西安真的太“卧槽”了，夏、周、秦汉、盛唐……太有文化了……
15、西安-洛阳，中间不用充。看了下洛阳的酒店，华阳广场大饭店评价特别好，晚上就住他们家了，哎？还有超充站，这不是巧了么，这不是？
这酒店是个很老的五星级酒店，服务超好，送了一堆东西，啤酒饮料矿泉水水果小吃无限免费供应，还给免费洗车，服务态度还特别好，早餐还有许多特色小吃：胡辣汤，丸子汤，豆腐汤，牛肉汤，太中嘞。这个酒店以一己之力，提高了洛阳在我们四大人四小孩心中的形象。
16、洛阳-任丘，去朋友家做客。19个服务区18个有充电站，随便中途补一次电就够了。
安阳服务区，休整下，挺方便。
到了朋友家，在附近随便找个充电站
这趟旅行，我们是和朋友一起的，他们家开的迈腾，10分钟加满一箱油，开700km左右；相比较而言，电车高速补电、长途旅行麻烦些，对我们来讲可接受。
17、任丘-北京：回到北京又开始日常工作、带孩子的节奏。其实这也是常规（95%以上时间）用车的场景，北京到处都是充电站、超充站，家里还有充电桩，单程400km以内，没有任何续航焦虑。
甚至为了电池保养，会刻意把充电限值限定在85%左右，也足够了。
18、从日照开始Trip A 4750km，耗电849度，平均能耗179wh/km
19、秋天-日常通勤-不开空调——百公里耗电14度，还是挺不错的。
日常体验优点
1、首先有绿牌。在北京摇号中签油车指标很难，电车相对容易。油车指标在黑市上，租赁要1.5w/年，长租要10w左右，买带指标的公司要30万左右。北京地区绿牌不限号。
2、ap相比传统车，很智能。例如开高速，直接打开ap，非常非常轻松，油门、刹车都不需要，动力非常棒，超车简直太轻松。
3、日常通勤体验比油车好太多了，加速快、好开、安静、智能、补能比加油还方便（我是北京通州到亦庄，来回60左右，周末再带孩子去上个课，刚刚好一个星期充一次电），家里就有充电桩。
4、家里能装充电桩的话，补能方便、便宜。
5、智能。完全不需要车钥匙，靠近车直接打开、离车自动落锁；按喇叭自动保存映像、还有哨兵模式、影像系统也智能等等……
6、音响不错、车机不卡顿（AMD Ryzen还可以，老intel版本的应该是非常卡顿）、导航好用、还可以模拟放屁、给道路涂满彩虹、把车变成圣诞老人、给孩子在车里看哔哩哔哩的龙女之声、还可以给屏幕里面的车变颜色，我闺女喜欢把车变粉色，我儿子喜欢变成蓝色…
7、车子放倒后排座椅可以睡觉；储物空间很大。
8、超充体验非常好：峰值功率250kw（但价格贵）
9、几乎不用保养、买车的时候也没有什么套路
10、两个无线充电板、4个c口，比较方便
11、服务中心服务还不错，比传统4S店好，态度不错，周到细致，还给免费充电
也有很不爽的地方，例如：
1、夏天开空调很费电、冬天续航缩短；
2、轮胎容易撞马路牙子，容易刮擦；
3、部分敏感地区限行、限停、有些地区不让进。前几天在秦皇岛北戴河，民警同志说：特斯拉限行，需要掉头走；这两天在清江酒店，客服说这个地区不让停特斯拉，说360度影像、这是敏感地区；
4、部分地区电车不能上船：本来想从威海做轮船去大连然后去长白山的，但电车不让上船，然后就奔南去了…
5、高速充电桩虽然多，但经常有不管用、不兼容、乱占车位、经常断电的，标称功率120、实际充电功率20kw的；
6、长途一定是有续航焦虑的，这点铁定肯定不如油车；
7、节假日时候，长途的话，估计高速上充电也不容易，下高速充的话以目前的疫情防控政策，也不容易（因此有经常长途400km以上需求的朋友，还是慎重考虑吧）；
8、保险费高；
9、没有家用充电桩，充电还是很贵的；
10、时间长了电池有损耗，续航慢慢缩水（就跟手机续航锁水一样）
11、据说电车二手不保值（19年11.2w买的比亚迪，6w公里，21年底，开了两年半，自己闲鱼卖了6.5w——现在还涨了点，卖早了哈哈）
12、ap打开后，有时候会错误识别，轻的可能急刹车、急拐弯，严重的可能会引发交通事故
13、心理感受：害怕它起火，我日……（其实，同等吨位的电车、油车对撞，大概率有事儿的是那个油车。）
14、夏天玻璃顶非常热——即使贴了3M的膜——这应该是一个普遍的、严重的问题，所以就得买一个遮阳篷（遮阳篷在各大电商平台销量都很好）买了就没有好视野，别扭。
15、可能会被认为不爱国，会感受到一些舆论压力——即使已经真金白银支持了比亚迪。
16、电车跟手机一样，更新换代很快，新款出来哪哪都好，价格可能还更便宜，续航更长，就会觉得自己是大冤种，想给自己一个大逼兜，等等党最终将大获全胜。
不算好、不算坏的
1、变得挑剔。我回徐州办事，开我爸的面包车、亲戚朋友的凯美瑞、奔驰、英菲尼迪发现真的太难开了，受不了。油车入电车易，由电入油难。（油车上上个时代的产物，目前除了长途旅行的续航和补电问题，我不知道油车还有什么优势。）
2、座椅、内饰、做工，最好实体感受一下，我觉得凑合，没开过更好的。
3、动能回收：会导致司机和乘客需要适应，许多时候可能会感觉不舒服；也有好处：比较节能，例如上山虽然更耗电，但下山的时候，不仅不耗电还会充电。
4、环保减碳问题：因为生产电车、废旧电池回收、用电（目前咱国家大部分电还是火力发电）、充电设施建设折旧等、城市用电改造等等，综合来看，并不那么环保的。
5、有的人会问：刹得住车吗。我一般都是回答：当然刹不住了，这车压根就没有刹车踏板呀。
有啥后悔不？
后悔…当时应该27.6万+8千买个白色车身短续航版本。
因为大多数场景，用不到400+的续航，长续航价格还贵了好几万，不值当的。二手车短续航的更保值。长续航多的动力，新鲜感一过，没有多大意义。黑色不耐脏，不如白的好看。
本来寻思回徐州老家，这车路上只要充一次电，方便点儿，实际上一年也回不了一次 。
还有阴谋论，说我收钱了……我是专业做残疾人就业服务的，做了八年多了，我自身的业务已经忙不过来了，因此不做汽车人推广也不接推广。
就是真实分享一下而已。
欢迎看官老爷点赞、评论，我持续更新哈，点赞多的话，明年开它去西藏或新疆，看看方便不方便。
相关问答
Q1: 从揭阳回汉阴要隔离吗
如若你是自揭阳的中高风险地区出发，则要先了解是否允许前往外地、哪种条件下才能去外地（比如要不要7天内核酸检测阴性报告）；假使你从揭阳的低风险区启程，大都是会允许前往外地，不进行限制。无论如何，均建议打揭阳公共卫生热线电话0663-12320、或市民热线0663-12345进行核实。
如果允许出外，假设你是自揭阳的中高风险区出发，用不用进行核酸检测和隔离，则视目的地的防控措施而定，普遍情况下，应该提供7天内核酸检测阴性证明就能通过，亦可能需要进行核酸检验并进行14天的隔离。假设你从揭阳的低风险区启程，基本可以直接进入，不需要核酸检测、隔离。由于疫情态势变化很快，无论如何，建议打给目的地的公共卫生热线电话(当地区号)-12320、又或当地的市民热线电话(当地区号)-12345进行咨询。
进入揭阳需要做核酸检测吗、需不需要隔离的？
如果从中高风险区前往揭阳，大概出具7天内核酸检测阴性证明就给通过，也有可能必需进行核酸检验并且进行14天的隔离。假设你是从低风险区去揭阳，通常能直接进入，不用核酸检验、隔离。建议致电揭阳公共卫生客服电话0663-12320、或者市民热线0663-12345进行核实。
另外，在揭阳，高风险地区：麒麟镇月屿村下楼经济合作社和谐豪苑小区7栋西梯、流沙北街道南园村榕下八街28、29号、流沙南街道里宅社区中河楼局3街51号、流沙南街道后坛社区文竹路西一街双汇奶粉、流沙东街道大林社区皇朝明珠酒店宿舍、燎原街道乌石村新兴里B座2幢北梯、燎原街道泥沟村五联西亭路北0031号、池尾街道贵政山村贵政山苑桂园西片119号、梅塘镇长美村石部山新寨29号、流沙东街道大林村城市公寓、大坝镇大坝村汇泰园B栋南梯、池尾街道贵政山村九家口69号、下架山镇蛟池村钟厝片上圩路南132号、流沙北街道西陇村新乡苑9栋中梯、磐东街道阳美镛汇玉都广场二期小区六栋A梯35楼整层等15个。上面说的地方，能不去就不去。
Q2: 从咸阳机场到汉阴开车要多久
驾车路线：全程约295.3公里 大约需要：4小时30分钟
起点：西安咸阳国际机场
1.咸阳市内驾车方案
1) 从起点向西南方向出发汉阴限号吗，行驶360米汉阴限号吗，右转
2) 行驶1.8公里汉阴限号吗，直行进入机场高速
3) 沿机场高速行驶30米，直行进入机场高速
4) 沿机场高速行驶1.4公里，朝西安/山阳方向，稍向右转进入机场立交
5) 沿机场立交行驶440米，过机场立交约600米后，直行进入福银高速
6) 沿福银高速行驶12.2公里，朝西安绕城/潼关/商洛/宝鸡方向，稍向右转进入六村堡立交桥
2.沿六村堡立交桥行驶1.0公里，直行进入西安绕城高速
3.沿西安绕城高速行驶36.2公里，朝南三环/大雁塔/柞水/安康方向，稍向右转进入曲江立交桥
4.沿曲江立交桥行驶1.0公里，直行进入包茂高速
5.沿包茂高速行驶192.8公里，过五里镇大桥，直行进入十天高速
6.沿十天高速行驶42.3公里，在汉阴/平梁/G316出口，稍向右转上匝道
7.沿匝道行驶500米，直行
8.安康市内驾车方案
1) 行驶520米，朝汉阴方向，左转进入福兰线
2) 沿福兰线行驶890米，朝汉阴方向，稍向右转
3) 行驶870米，直行进入北城街
4) 沿北城街行驶800米，过右侧汉阴限号吗的小家电超市约240米后，左转进入东城街
5) 沿东城街行驶130米，右转进入健康巷
6) 沿健康巷行驶200米，直行进入和平街
7) 沿和平街行驶20米，过左侧的百村约210米后，到达终点(在道路左侧)
终点：汉阴县
Q3: 今天车子限号从五科东二路到绵阳市走复线怎么走
驾车路线：全程约1797.4公里
起点：常新科技楼E座(东...
1.常州市内驾车方案
1) 从起点向正东方向出发，沿科二路行驶70米，左转进入科四路
2) 沿科四路行驶270米，右转进入汉江中路
3) 沿汉江中路行驶230米，进入通江中路
4) 沿通江中路行驶1.1公里，朝沪宁高速/江阴方向，稍向右转进入常澄路
5) 沿常澄路行驶160米，朝沪蓉高速方向，稍向右转上匝道
2.沿匝道行驶1.1公里，直行进入沪蓉高速
3.沿沪蓉高速行驶110.4公里，过百水河大桥，朝南京三桥/南京二桥/G42/G36方向，稍向右转进入马群枢纽
4.沿马群枢纽行驶1.1公里，直行进入宁洛高速
5.沿宁洛高速行驶200米，直行进入沪蓉高速
6.沿沪蓉高速行驶41.2公里，朝G40/G42/浦口/合肥方向，稍向右转进入张店互通立交桥
7.沿张店互通立交桥行驶1.7公里，直行进入沪陕高速
8.沿沪陕高速行驶106.6公里，朝六安/蚌埠/武汉/G3方向，稍向右转进入陇西枢纽
9.沿陇西枢纽行驶1.2公里，直行进入京台高速
10.沿京台高速行驶5.6公里，过合蚌路立交桥，朝六安/信阳/武汉/淮南方向，稍向右转进入路口枢纽
11.沿路口枢纽行驶1.7公里，直行进入沪陕高速
12.沿沪陕高速行驶140.8公里，朝信阳/西安/G40方向，稍向右转进入大顾店立交桥
13.沿大顾店立交桥行驶1.5公里，直行进入沪陕高速
14.沿沪陕高速行驶369.4公里，朝襄阳/G55/S83/许昌方向，稍向右转进入陈官营枢纽
15.沿陈官营枢纽行驶1.2公里，右前方转弯进入兰南高速
16.沿兰南高速行驶260米，直行进入二广高速
17.沿二广高速行驶95.8公里，过公路跨线桥，朝十堰/西安/G70方向，稍向右转进入襄阳互通
18.沿襄阳互通行驶560米，直行进入福银高速
19.沿福银高速行驶117.9公里，直行进入呼北高速
20.沿呼北高速行驶14.1公里，稍向左转进入福银高速
21.沿福银高速行驶15.8公里，朝白河/安康/G7011方向，稍向右转上匝道
22.沿匝道行驶1.3公里，直行进入十天高速
23.沿十天高速行驶192.2公里，直行进入五里立交
24.沿五里立交行驶1.4公里，直行进入包茂高速
25.沿包茂高速行驶11.0公里，过阎家沟大桥，朝恒口/汉阴/汉中方向，稍向左转进入十天高速
26.沿十天高速行驶168.5公里，朝汉中/G5/成都方向，稍向右转进入谢家营立交
27.沿谢家营立交行驶1.4公里，直行进入京昆高速
28.沿京昆高速行驶326.3公里，直行进入成渝环线高速
29.沿成渝环线高速行驶27.2公里，朝成绵(复线)高速/绵竹/什邡/彭州方向，稍向右转上匝道
30.沿匝道行驶480米，直行进入成绵复线高速
31.沿成绵复线高速行驶26.0公里，在什地/略坪出口，稍向右转上匝道
32.沿匝道行驶300米，直行
33.绵阳市内驾车方案
1) 行驶370米，调头
2) 行驶340米，朝绵阳方向，稍向左转上匝道
3) 沿匝道行驶600米，直行进入成绵复线高速
4) 沿成绵复线高速行驶10.0公里，到达终点
终点：成绵复线高速
Q4: 梅岭南路限行吗
不在限行范围哦
有要求的行车，外地车牌工作日早7晚8不能进入，虽说不限行，但是因为是单行道所以也得注意行车，以下是普陀区单行道
1.（武威路）景泰路（真南路）
2.（金昌路）敦煌路（真南路）
3.（芝川路）桃浦东路（桃浦路）
4.（铜川路）北石路（大渡河路）
5.（真北路）真北支路（桃浦路）
6.（梅岭北路）花溪路（棠浦路）
7.（常德路）安远路（胶州路）
8.（梅岭南路）兰溪路（曹杨路）
9.（宜川路）洛川路（沪太路）
10.（中山北路）骊山路（延长西路）
11.（洛川路）经惠路（延长西路）
12.（石泉路）旬阳路（华池路）
13.（光新路）华池路（汉阴路）
14.（江宁路）普陀路（陕西北路）
15.（陕西北路）澳门路（江宁路）
16（华池路）汉阴路（石泉路）
17.（江宁路）普陀路（昌化路）
18.（江宁路）新会路（常德路）
Q5: 陕西汉阴县什么时候解封?
陕西汉阴县11月29日解封。根据查询相关信息显示，截止12月6日，陕西相关疫情公告显示11月29日0时起安康市汉阴县涧池镇五星村全村解除高风险区。高风险区域：在最后一例病例确诊后14天区域内无本地新增确诊病例时，可解除封锁。高风险地区采取极为严格的措施应对疫情，果断采取停工、停业、停课等管控措施，必要时可采取区域封锁，限制人员进出。被调整为高风险地区，组织开展入户全面排查，发现有发热、干咳、乏力、腹泻等症状者，及时送定点医疗机构排查和诊治。
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