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中国再创第一，世界首条智能高铁有何出彩之处？

智能化管理和控制，时速方面高达350公里自动驾驶，有着世界上最深的高铁站点。可以说京张高铁代表了我国高铁技术发展的新阶段。

智能化管理和控制

从中国铁路总公司获悉，30日，北京至张家口高速铁路（下称“京张高铁”）开通运营，崇礼铁路同步建成投产，将助力京津冀一体化协同发展，为2022年北京冬奥会提供交通运营服务保障。京张高铁设北京北站、清河站双始发站，开通后，张家口至北京（清河站）最快运行时间为47分钟。京张高铁使用时速350公里复兴号智能动车组，是中国第一条智能化高铁线路。

京张高铁集合了各种智能方面的元素，比如说可以实现自动驾驶，并且在速度方面可以达到350公里，也是世界上目前为止实现的最高时速。

站内也可以实现智能管理，直接实现10个站点管理和控制，可直接进行刷脸，并且可以直接一证就直接通向，导航方面站内和站外同步，并且还有智能机器人，实现贴心的服务。

世界上最深的高铁站点

京张高铁从八达岭站穿过，是目前国内埋得最深的高铁铁路地下车站。车站最大的埋深是102米，车站主洞数量多，也是国内相对来说最为复杂的车站，并且旅客的客流量方面也是最大的。可以说创造了很多国内的最。

京张高铁作为世界上首条智能，可以说将智能方面诠释得非常到位，将智能融入了方方面面，京张高铁的顺利运行也预示着我国高铁技术的新阶段，也标志中国高铁方面的新技术水平。

相关问答

Q1: 修筑京张铁路的背景是什么？

京张铁路是清政府排除英国、俄国等殖民主义者京张高铁米粉的阻挠京张高铁米粉，委派詹天佑为京张铁路局总工程师。

京张城际铁路

京张城际铁路，又名京张高铁，京兰客运专线京张段，京昆客运专线京张段，京张高铁建成后，将成为世界上第一条设计时速350公里有砟轨道高速铁路，也是世界上第一条设计时速350公里的高寒、大风沙高速铁路。

全称京兰客运高速铁路北京至张家口段，起自北京北，途径沙城、下花园、宣化，抵至河北张家口，全线长约174千米，乘火车从张家口到北京的时间将缩短到一小时。2016年上半年开工，计划2019年底通车。

工程正线共设10个车站，分别为北京北站、清河站、沙河站、昌平站、八达岭站、东花园北站、怀来站、下花园站、宣化北站、张家口南站，预留东花园北站。怀来站、下花园北站、宣化北站3个为新建车站，其余均为改建车站，其中北京北、清河和张家口南为始发站。

路线起始

京张城际铁路京张铁路起始自北京丰台柳村，经居庸关、八达岭、河北省的沙城、宣化至张家口。全长为201.2公里。从北京北至张家口的铁路，现为京包线的京张段。京张铁路是中国人自行设计和建造的第一条干线铁路。由中国杰出的工程师詹天佑负责设计和修建。1905年10月2日动工，1909年10月2日通车。实际建造时为丰台至张家口， 全长约200公里，始发站为丰台，与原有的京奉铁路（京师至奉天，今北京至沈阳）接轨。

2015年5月，这条京张城际铁路计划起于北京北站，过学院南路后便连续下穿北三环、北四环、北五环，进展最快的八达岭越岭段有望在2015年年上半年进场施工。

Q2: 京张铁路简介 京张铁路的介绍

1、京张铁路是詹天佑主持修建并负责的铁路，它连接北京丰台区，经八达岭、居庸关、沙城、宣化等地至河北张家口，全长约200公里，1905年9月开工修建，于1909年建成。是中国首条不使用外国资金及人员，由中国人自行设计，投入营运的铁路。这条铁路工程艰巨。现称为京包铁路，以前的京张段为北京至包头铁路线的首段。

2、京张铁路是袁世凯在清政府排除英国、俄国等殖民主义者的阻挠，委派詹天佑为京张铁路局总工程师（后兼任京张铁路局总办）修建的。2009年是京张铁路一百年纪念，现代京张铁路沿线围绕旅游主题开发，有关方面还将京张铁路申报文物保护单位。另外，京张铁路的姊妹铁路——京张高铁已建成通车。

3、2018年1月，入选第一批中国工业遗产保护名录。

Q3: 北京怀密线粉色系城际列车上线，该列车都途径哪些站点？

怀密线设清河站、昌平北、雁栖湖站、怀柔北、黑山寺、古北口6站，线路全长135.6公里，运行时间最短135分钟，其中清河站至怀柔北站最短运行时间64分钟。

怀密线北站将于9月30日前开通运营。为了保证如期完工，与工程有关的项目都列出了详细的推进时间表：4月底前，京通铁路电气化改造外电源建设开工；5月底前，北站适应性改造工程建设开工，沿线景观提升项目主体工程完工；9月30日前，线路实现引入北站并正式运营。

9月底，怀密线城际动车组列车将全新上线，车体涂装的设计灵感源自“开往春天的列车”，渐变的粉色寓意着春季万物复苏、百花绽放。粉色搭配白色车体，更显春天的生机勃勃、温暖浪漫。

怀密线沿途分布着古北水镇、雁栖湖、慕田峪长城、红螺寺、蟒山国家森林公园、云龙涧、黑龙潭、桃源仙谷等十余个重点旅游景区，被誉为继S2线之后，又一列“开往春天的列车”。

清河站是京张高铁全线体量最大的车站。怀密线在清河站与国铁、地铁首次实现“安检互信”、“三网融合”，乘客通过清河站即可以实现与地铁13号线、京张高铁的同站直接换乘，极大方便了出行。不仅如此，怀密线（清河站至古北口站）贯通运营，昌平北站一站直达清河站只需半小时，雁栖湖站至清河站车程仅1个小时，实现了中心城区与怀柔科学城的交通连接，更将昌平、怀柔、密云的浅山区串连为一体。

目前从怀柔科学城至北站，若乘坐公交最短需2小时。怀密线引入北站后，怀柔科学城至中心城通勤时间将缩短至1小时以内，对于怀柔科学城、雁栖湖国际会都、上地信息产业基地等重点功能区及沿线各区发展，都有积极促进作用。

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