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这可能会是老司机的新宠,试驾上汽大众新途岳1.5T
1、动力方面途岳高速路试驾评测，新途岳配备途岳高速路试驾评测了全新5T EVO II净效发动机途岳高速路试驾评测，最大功率118kW途岳高速路试驾评测，较4T EA211发动机提升3%，最大扭矩250N·m，转速区间从1750-3000rpm提升至1750-4000rpm，动力输出更充沛持久。
2、BUT很遗憾，笔者此次所试驾的车型为顶配车型，330 TSI版本新途岳搭载的第三代EA888 0T发动机最大功率达186马力、峰值扭矩320Nm，与之匹配DQ381湿式双离合变速箱。
3、全新大众途岳在保留现有0T动力总成之外，还新增了全新EA211 5T发动机，其最大输出功率为160马力，峰值扭矩200牛米，对比此前的4T发动机在输出功率方面上调了10马力。
相关问答
Q1: 唯有试过才更懂它试驾新途岳1.5T/2.0T
同时途岳高速路试驾评测我们也试驾途岳高速路试驾评测了0T车型途岳高速路试驾评测，330TSI版本新途岳搭载的是第三代EA888发动机，最大功率137Kw、峰值扭矩320N·m，与之搭配的是DQ381变速箱，这个变速箱换挡速度快至200毫秒，用毫无察觉一点也不为过。
动力方面，新途岳配备了全新5T EVO II净效发动机，最大功率118kW，较4T EA211发动机提升3%，最大扭矩250N·m，转速区间从1750-3000rpm提升至1750-4000rpm，动力输出更充沛持久。
BUT很遗憾，笔者此次所试驾的车型为顶配车型，330 TSI版本新途岳搭载的第三代EA888 0T发动机最大功率达186马力、峰值扭矩320Nm，与之匹配DQ381湿式双离合变速箱。
Q2: 大众途岳试驾评测怎么样?
1、总体来说，新途岳是一款性能、科技、空间兼备的SUV。无论是日常通勤还是周末自驾游，都能给你带来不错的驾驶和乘坐体验。虽然市面上有众多紧凑型SUV可选，但新途岳却有着自己的独特魅力，只有试过了才更懂它。
2、驾驶这辆途岳不用很费劲，对于只需满足家用需求的消费者来说，这辆轻盈好开的途岳会是一个非常不错的选择，而对于有更高动力需求的消费者而言，还有0T的途岳可供选择。
3、途岳作为上汽大众面向紧凑型SUV市场打造的一款细分车型，市场销量确实还不错。不过，随着时间的推移，该级别市场的竞争愈发激烈，途岳也引来了中期改款，只为进一步强化产品力巩固市场地位。
4、这次造型上途岳有很大的刷新感，以往途岳就是硬，直男一样的硬，这次是大气开阔和璀璨精致被汇集一身了。
5、大众途岳成绩也非常不错，连续多组制动成绩都在38米左右全力制动时，车辆只有一定幅度的前倾，姿态的控制能够接受。经过我们实测，100-0km/h的制动成绩为350米，是比较优异的成绩。
6、质量不错。途岳硬朗的外观设计与途昂相承，Rock-Cutting岩石切割设计，有棱角与型面，显得比较硬派霸气，它的前大灯、尾灯、日间行车灯这些采用的都是LED光源，Tharu途岳的强大性能也显得尤为出色。
Q3: 试驾新途岳,它是否满足年轻人购车四大需求?
过去5年，途岳的成功可被看作是在紧凑级SUV市场站稳脚跟，而面向未来，新途岳的任务是取悦年轻用户。笔者看来，年轻人购车主要看重颜值、动力、智能化、个性化四大方面，咱们今天的试驾就重点围绕新途岳在这四点的改变聊起。
全新的大众途岳还更新了许多配置，更适合年轻人。尤其是刚刚拿到驾照的小白，驾驶起来会更顺畅，辅助系统的精度很高，安全性能将大大提高。这款车适合中青年男性驾驶，如果您在这个范围内，可以直接购买，它的舒适性很好。
综上所述，如果您注重外观造型、驾驶舒适度、价格等方面，途岳可能更适合您；如果您注重空间、动力性能、配置等方面，途观可能更适合您。
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