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贵州新建高速公路介绍？
贵州“县县通高速”宏伟目标的实现不是句号，在我省“十三五”交通开局之际，2016年贵州交通建设再次掀起新篇章——9个高速公路项目、20个国省干道改扩建项目、两个航运建设工程开工建设、农村三四级公路计划新建15650公里。2015年12月31日，省委省政府宣告贵州“县县通高速”宏伟目标实现，“十二五”交通建设胜利收官，贵州“十三五”交通建设规划开始践行。省交通运输厅厅长王秉清宣布2016年集中开工交通重点项目开工建设。目前，9个高速公路、20个国省干道改扩建以及董箐库区、乌江渡库区两个航运建设工程等建设项目均已全面确定建设框架。建筑网对贵州新建高速公路的介绍如下：
9条高速项目今年开建
贵州新建高速公路——罗甸至望谟高速公路
全长约75公里的罗甸至望谟高速公路，是我省“678”高速公路网中“第六横”余庆至安龙的组成部分，项目起点连接银龙国高，终点顺接已建成通车的望安高速，位于黔南州罗甸县和黔西南州望谟县境内。该项目的实施将打通断头路，预计2018年12月建成通车，将形成横向连接黔南、黔西南两州的高速公路运输大通道。
贵州新建高速公路——铜仁至怀化高速公路
铜仁至怀化高速公路(铜仁段)项目位于铜仁市境碧江区，起自碧江区照壁岩枢纽互通，经高新坪、暗塘、苗家溪、瓦屋，止于罗水田(湘黔界)，两头分别接已建成通车的杭瑞高速公路与铜仁至怀化高速公路(怀化段)，全长33.2公里，2018年建成通车后，将成为贵阳至长沙第二条快捷通道。建设标准为双向四车道高速公路，设计速度80公里/时，路基宽度24.5米；全线共设桥梁12994米/33座，均为大桥，设隧道5513米/12座，其中长隧道1660米/1座，短隧道3853米/11座，全线设互通立交3处。
贵州新建高速公路——余安高速平塘至罗甸段
全长约93公里,起于平塘县城东北部，接在建的余庆至安龙高速公路独山至平塘段终点，经平塘、甘寨、卡罗、牙舟，经云干，止于纳散，接余庆至安龙高公路罗甸至望谟段起点，设置枢纽互通连接银川至百色高速公路惠水至罗甸段。预计2019年12月建成通车。
贵州新建高速公路——三穗至施秉高速公路
路线全长62.5公里，与已建成通车的思南至剑河高速公路共线17.7公里。全线采用四车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽度24.5米。全线共设置7处互通立交。是我省“678”高速公路网中“第4联”天柱至黄平高速公路的组成部分，目前“第4联”其余路段已建成通车，这段建设项目的实施和2018年建成通车，可以打通断头路，使区域高速公路成网，充分发挥高速公路效益。
贵州新建高速公路——三都至荔波高速公路
全长75.7公里，其中荔波境内21.3公里。三都至荔波高速公路2018年建成通车后，可将荔波与黔东南州的黎、从、榕景区连成一体，共同打造贵州南部精品旅游线。
三都至荔波高速公路将同厦蓉高速公路相连接，改善荔波及贵州南部地区的交通运输条件，使荔波真正融入贵州省的交通网络中，形成荔波背靠西南，面向珠江三角经济圈和长珠潭城市经济群。
贵州新建高速公路——紫云至望谟高速公路
全长约71公里的紫望高速，是贵州高速公路“678”规划网的“第五纵”赤水至望谟高速公路紫云至望谟段，起于紫云县城以西的辽菁，接惠水至兴仁高速公路紫云西互通，经纳怀、纳林、纳干、芭赖等，与已经通车的望谟至安龙高速公路顺接。预计2019年12月建成通车。
贵州新建高速公路——遵义至绥阳高速延伸线
遵义至绥阳高速公路延伸线，北接道真至瓮安高速公路，南接遵义至绥阳高速公路，是遵义市高速公路主骨架的重要组成部分，同时也是遵义地区北部地区南下至遵义城区的快捷通道，将开辟出遵义市区出省第二高速公路通道。
项目全长约46.5公里，为四车道高速公路，设计速度80公里/时，路基宽度24.5米，全线设服务区1处，匝道收费站3处。预计2018年12月建成通车。
贵州新建高速公路——遵义乐冷高速公路
遵义乐理至冷水坪(南环)高速公路位于遵义县境内，是《遵义市骨架公路网规划》“五纵四横九联二环”中“一环”的重要组成部分，连接杭瑞高速和兰海高速贵遵复线的重要联络线，预计2018年12月建成通车。
项目起于遵义县鸭溪镇乐理，经石板、三合、苟江、三岔四镇到达终点冷水坪，线路全长约50公里。建成通车后将实现遵义“一环”环线的全线贯通，将遵义县、红花岗区、新蒲新区、汇川区环绕围成一个“大遵义城”。
贵州新建高速公路——正安至习水高速公路
正习高速公路全长128公里，是德江至习水高速公路的重要组成部分。项目起点始于正安县，经绥阳县、桐梓县后，终于习水县温水镇境内。项目于2016年1月开工建设，预计2019年建成通车。
两个航运工程本月动工
董箐库区航运建设工程覆盖黔西南州和安顺市，将建成四级航道，航道公里总数为62公里，总投资预计为7252万元。2016年1月开工建设，预计2017年12月建成投用。建成后将有利于带动库区周边综合开发，改善居民交通环境，调整沿线种植结构，打造旅游产品，发展旅游服务。
乌江渡库区航运建设工程
覆盖贵阳市、遵义市、毕节市，打造的四级航道共计113公里，总投资预计为14597万元，2016年1月动工，2018年12月建成投用。项目包括航道工程、停靠点工程、航标工程、航道维护设施、安全监管及搜救设施、信息化工程等。将按规划建设28个小型停靠点，根据航道建设标准及船舶安全航行的实际需要，按照放到级别标配布设置助航标志。
贵州高速冲向7000 交通扶贫主战场形成
据悉，“十三五”期间，贵州是全国交通扶贫的主战场。截至去年12月31日，全省高速公路通车总里程已经达到5128公里。“十三五”期间，我省计划投入公路水路建设资金4025亿元，实现贵州交通“三突破、三提升”目标。其中，高速公路通车里程将突破7000公里，“6横7纵8联”高速公路网基本建成，计划引进央企按照政府采购模式建设的农村公路“建养一体化”项目。
2016年，集中开工建设的交通重点项目累计里程达16862公里，总投资达1028亿元。
最美高速路最美服务区
根据省委省政府的要求，在建及已建成的高速公路都要“形成一道风景线，培育一个服务业”的格局，在建设中，积极围绕“多彩贵州·最美高速”创建，打造出“一条大道、两路风景、三季有花、四季洁美”的景观效果。
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相关问答
Q1: 贵州新开13条高速公路是哪几条
贵州今年将开工建设13条高速公路施秉县公路建设项目，分别为松桃至铜仁高速路施秉县公路建设项目，沿河至榕江高速公路，道真至瓮安高速公路，凯里至雷山高速公路，望谟至安龙高速公路，驾欧至荔波高速公路，独山至平塘高速公路，务川至正安高速公路，贵阳至瓮安高速公路，惠水至罗甸高速公路，贵阳东北绕城高速公路尖坡至小碧段，江口至瓮安高速公路，贵阳至黔西高速公路。
“按照十二五规划，我省至2015年高速公路通车总里程将达4500公路。今年我省明确表示将在接下来三年中，再增高速公路500公里，届时我省高速通车里程将突破5000公里。其中，今年开工建设的13条高速公路中，前7个项目属实质性开工项目，后三个为今年新增开工项目。虽然我省一直面临资金困难，土地紧缺等难题，各部门上下齐心协力，积极破除各种因素的牵绊，超前谋划，反复论证重点公路建设工作方案，努力完成上级部门的工作任务安排。”据省交通厅规划处工作人员称。
Q2: 凯羊高速公路介绍？
凯羊高速公路是贵州省凯里至羊甲施秉县公路建设项目的高速公路施秉县公路建设项目，起点位于凯里市鸭塘施秉县公路建设项目，经舟溪、兴仁、台辰、丹寨，最后到达终点羊甲，与夏蓉高速连接。中达咨询对凯羊高速公路施秉县公路建设项目的介绍如下施秉县公路建设项目：
凯羊高速公路——简介
CBI建筑网资料显示：凯羊高速公路是余凯高速公路的延长。路线全长56.953公里，项目投资估算39.83亿元。凯里至羊甲高速公路采用四车道高速公路标准建设，设计速度为80公里/小时，路基宽21.5米，采用沥青混凝土路面，桥涵设计荷载为公路I级。
凯羊高速公路——正式开工
2010年12月20日上午，贵州省余庆至凯里（含施秉连接线）凯里至羊甲高速公路开工典礼在黔东南州州府凯里举行。贵州省人民政府副秘书长吴跃，省有关部门负责人，黔东南州、凯里市四大班子领导和高速公路连线的黄平县、丹寨县、施秉县党政主要领导出席了开工典礼。县市有关部分代表、群众代表和邀请嘉宾参加了开工典礼。
凯羊高速公路——意义
凯羊高速公路沿线区域内自然植被良好，旅游资源十分丰富。该项目的开工建设，将改善沿线经济社会发展条件，完善黔东南州现代交通网络体系，加快西部大开发和承接东部产业转移，推动工业强州、城镇带州、旅游活州战略实施，顺利推进“十二五”规划建设，实现黔东南州经济社会又好又快、更好更快发展。
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