南部县高速公路沥青路面 南部县高速公路沥青路面施工单位

成都到南部的高速公路经过哪些地方？什么时候建成？

成都至南部高速公路起于成都绕城高速公路螺狮坝立交，与成(都)南(充)高速公路共线15.733公里，经青白江、金堂、中江、三台、盐亭、西充，止于南充市南部县，与在建的广南高速公路、巴南高速公路相交于李桥枢纽互通立交。 2009年12月23日上午10时，成都至南部高速公路开工动员大会在成都市金堂县淮口镇举行。 路线全长193.791公里，其中新建段长178.10公里。路基宽24.5米，设计车速80公里/小时,沥青砼路面。 项目投资111.3亿元，建设工期3年。 收费待定。

相关问答

Q1: 巴南高速公路介绍？

四川巴中至南充高速公路位于四川东北部巴中市、南充市境内，是四川省高速公路网规划中的第2条成都放射线成都～巴中～桃园（川陕界）高速公路中的重要组成部分。以下是建筑网对巴南高速公路的基本信息介绍：

巴南高速公路起于巴中市东兴场刘家坝，接广元至巴中高速公路，设置东兴场枢纽互通，经巴中境恩阳、柳林以西、下八庙以东，穿过万寿寺山后进入仪陇境，经日兴西侧、五福乡东侧，在新政航电枢纽上游约2km处跨越嘉陵江库区，经度门、南部境铁佛堂，跨西河， 经东坝北侧、西充县古楼以北，止于西充县李桥，设李桥枢纽互通接广元至南充高速公路，路线长115.99km。

巴南高速全线共设有互通式立交11座；主线桥梁有特大桥1246m/1座，大桥21918m/102座，中小桥863m/22座；中短隧道11座，隧道总长约5460m（折算为双洞）。沿线主要控制点为巴中市东兴场、恩阳、柳林、下八庙，仪陇县碧泉、日兴、五福、度门，南部县铁佛塘、东坝，西充县李桥。

简介

项目 内容 备注 起点 巴中市巴州区东兴场乡 东兴场枢纽互通立交 接广巴、巴陕高速 终点 南充市西充县李桥乡 李桥枢纽互通立交 接广南高速、成德南高速 编号 S2 四川高速公路网 成都放射线 所属高速公路 成（都）巴（中）高速公路 长度 116公里 开工日期 2009年9月11日 通车日期 2013年3月31日 详细情况

经过地区

南充市 西充县、南部县、仪陇县、营山县 巴中市 恩阳区、巴州区 出入口

区县 出入口 可通往地区 巴中市恩阳区 S101 恩阳 （恩阳收费站） S101、S302 恩阳镇、青木镇、渔溪镇 S101 柳林 （柳林收费站） 柳林镇、花丛镇、来龙乡、万安乡 S101 下八庙 （观音庵收费站） 下八庙镇、观音井镇、磨子乡 仪陇县张公镇、观紫镇 仪陇县 日兴 （日兴收费站） 日兴镇、金城镇、观紫镇、土门镇、先锋镇、碧泉乡、来仪乡、 马鞍镇、朱德故居纪念园 S203 五福、复兴 （五福收费站） 五福镇、金城镇、赛金镇、复兴镇 仪陇 （仪陇收费站） 度门镇、仪陇县城 南部县紫井乡、楠木镇 南部县 S204 南部、铁佛塘 （铁佛塘收费站） 南部县城、铁佛塘镇、盘龙镇、富利镇 东坝、南部 （东坝收费站） 东坝镇、平桥乡、河坝镇、南部县城 西充县 西充、金源 （古楼收费站） 西充县城、古楼镇、金源镇 服务区

巴中市恩阳区 下八庙服务区 南充市南部县 南部碧龙服务区 停车区

巴中市恩阳区 恩阳停车区 南充市仪陇县 五福停车区 互通高速公路

南充市西充县 李桥乡 李桥枢纽互通立交 互通： 广南高速：陇南、兰州、广元、苍溪、阆中、南部、西充、南充、武胜、重庆 成德南高速：成都、金堂、中江、绵阳、三台、盐亭、射洪、遂宁、西充 巴中市恩阳区 恩阳枢纽互通立交 互通 巴陕高速：南江、汉中、西安 巴南高速：仪陇、南充、成都、重庆 绵巴高速：苍溪、梓潼、绵阳 巴万高速：万源、安康、西安 巴中市巴州区 东兴场乡 东兴场枢纽互通立交 互通： 广巴高速：陇南、汉中、广元、旺苍 巴陕高速：南江、汉中、宝鸡、安康、西安、太原、北京 巴南高速公路——建设标准

全长116公里

采用山岭重丘高速公路标准，设计为全封闭全立交双向四车道，沥青混凝土路面

设计速度80公里/小时

巴南高速公路——建成意义

四川省高速公路网规划中成都引入线成都经巴中南江至陕西汉中高速公路的重要组成部分

泛珠三角区域高速公路网规划巴中至昆明高速公路的起始路段

四川省北向的重要出川通道

以上就是建筑网对巴南高速公路的介绍。更多关于公路的知识，请您关注中达咨询的建筑知识栏目。

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Q2: 成德南高速公路建设介绍？

成德南高速公路路线全长约191公里，其中利用成南高速15km，新建里程约176km。新建互通式立交13处（含预留1处）;分离式立交16处，服务区、停车区共7处。建筑网对成德南高速公路建设情况作了如下介绍：

建设标准

全长194公里

采用高速公路设计标准，设计为全封闭全立交双向四车道高速公路，沥青混凝土路面。

设计速度80公里/小时

建成意义

四川高速公路网规划中成都放射线（成都至巴中南江）的组成部分

四川东北向出川（至陕西）大通道

成德南高速公路起于成都市绕城高速公路螺蛳坝立交，经成都市（金堂县）、德阳市（中江县）、绵阳市（三台县、盐亭县）、遂宁市（射洪县）、南充市（西充县）、南部县，止于广元至南充与巴中至南部两条高速公路交汇处（西充县李桥乡），路线全长约191公里，其中利用成南高速15km，新建里程约176km。新建互通式立交13处（含预留1处）;分离式立交16处，服务区、停车区共7处。

具体路线

推荐方案路线起点在南充市西充县李桥乡接巴中-南部高速李桥枢纽互通，向西经碾垭乡、冯家沟，在义兴镇新华村设置义兴互通连接G212，在槐树镇以南设置槐树互通连接地方道路。跨宝马河，在八角镇设置八角互通，向西经牌坊河、唐家湾、定光场，在打渔咀设置盐亭互通与盐蓬公路相接，再经麻秧乡，跨越梓江，过两岔河，在共和设置共和互通，经金玉、安乐场，在楼子坝设置三台东互通与绵遂高速公路(成渝环线高速公路/G93)相接，在韩家滩跨涪江，在踏水桥设置三台互通与S205 相接，过腰店子，在古井镇南设古井互通，再经上新乡、回龙镇、悦来镇、南华镇，在中江县城西南双石碑设置中江互通与 S106 （狮子山大道、中江大道）相接，再经打断山、中兴场、辑庆，在兴隆场以北设置兴隆互通与 S101（昌盛路） 相接，向南至赵家镇南设置赵家互通与县道三金路相接，之后路线穿龙泉山脉，并设置一座特长隧道，出露于大河沟，之后接连跨达成铁路、沱江、金乐路，至沱江南岸沿金乐路上方山坡布线，向西经郑家祠、易家老院子，在云绣乡设置金堂互通，向西在耿石桥跨越桂红路，并设置青白江互通与之相接，经张家梁子，跨达成铁路扩能工程，在福洪镇设置福洪互通与成南高速公路（沪蓉高速公路/G42)相接，之后与成南高速(沪蓉高速公路/G42)共线至成都绕城高速公路(G4201)螺狮坝互通。项目全长193.10 km，其中新建段总长 177.33 km，与成南高速共线段长 15.77 km。

通车情况

2013年1月20日下午6时，继2012年12月30日成德南高速公路成都至三台东互通及李桥互通至西充北107公里提前建成通车后，成德南高速三台东枢纽互通至西充71公里建成通车。至此，成德南高速公路全线178公里全部建成通车。

2012年12月30日下午6时，成德南高速福洪互通至三台东枢纽互通97公里、西充义兴互通至李桥枢纽互通10公里，共107公里正式建成通车，成都至金堂开车可20分钟直达，成都到三台县也只需要1小时。通车后，南充市阆中、南部、仪陇、西充等地到成都路程将进一步缩短。

成德南高速公路于2010年开工。线路绵延178.3公里，起于成都绕城高速公路螺狮坝立交，经成都市青白江区、金堂县，德阳市中江县，遂宁市射洪县，绵阳市三台县、盐亭县，南充市西充县，止于广南、巴南高速公路交汇处——李桥枢纽互通立交。全线连通川西、川中、川东北。

2013年2月16日零时成德南高速正式收费

春节前试通车的成德南高速公路，收费标准：小汽车收费标准为：从成德南高速公路与成南高速公路连接点成都福洪互通算起，到金堂6元、赵家20元、兴隆25元、中江32元、古井45元、三台52元、三台东互通60元、共和69元、盐亭80元、八角91元、义兴101元，终点李桥互通106元。如果再加上与成南高速公路共线部分路程，费用共计116元。也就是说，小汽车从李桥互通到成都终点，过路费为116元。另外，成德南高速公路开始收费后，载重汽车实行计重收费，客运车辆则按照0.5元/公里，且按照类数的倍数收取。

成德南高速公路青白江收费站和槐树收费站正式开通

6月6日北京时间16：00时，成德南高速公路青白江和槐树收费站正式开通。青白江收费站位于成德南高速公路K21公里处，收费车道共6个，是出入成都市青白江区福洪、姚渡、清泉等乡镇的匝道收费站。槐树收费站位于成德南高速公路K178公里处，收费车道共6个，是连接西充县槐树镇、鸣龙镇以及南部县建兴镇的匝道收费站。

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Q3: 成巴高速公路介绍？

成都至巴中高速公路是四川省高速公路网规划中出川通道成都至陕西汉中高速公路的重要组成部分。建筑网对成巴高速公路的介绍如下：

成巴高速公路与已通车的成都绕城高速公路、广元至南充高速、绵阳至遂宁高速公路南部县高速公路沥青路面，以及正在建设的绵阳至南充高速公路相接，全线分为“成都至南充段”和“南充至巴中段”等两部分分段进行建设。该高速公路对完善四川省高速公路网络和构建西南地区高速公路主骨架具有重要作用。同时，该高速公路的建成将极大改善区域交通运输条件，加强区域内部联系，满足交通量日益增长的需要，为经济社会发展创造条件，将丰富的资源优势转化为经济发展优势。2013年1月1日正式通车了。

成（都）至南（部）段

该段高速公路起于成都市绕城高速公路螺狮坝立交，经成都市（金堂县）、德阳市（中江县）、绵阳市（三台县、盐亭县）、南充市（西充县、南部县），止于广元至南充与巴中至南充两条高速公路交汇处（西充县李桥乡），路线全长约191公里，其中利用成南高速15km，新建里程约176km。路基土石方总数量为2950.9万m3南部县高速公路沥青路面；路基排水防护圬工102.9万m3；沥青混凝土路面265.4万m2；特大、大中桥桥梁总长35.95km，隧道总长11.2km；互通式立交13处（含预留1处）；分离式立交16处；服务区、停车区共7处；占用土地16867亩。全线绿化，并设置较完善的安全设施和服务管理设施。

南部至巴中段

该段高速公路起点位于南充市西充县古楼李桥乡，与拟建的广（元）南（充）高速公路相接，终点位于巴中市东兴场刘家坝，与在建的广（元）巴（中）高速公路相接，路线大致呈西南—东北走向。主线全长113.36km。

路线起点设李桥枢纽互通接拟建的广（元）南（充）高速公路后，绕八尔滩，至东坝，设东坝互通，跨西河设铁佛塘互通，设仪陇互通，跨嘉陵江后至柴井、三清，设土门互通，穿土门隧道至金城，至三蛟设三蛟互通，经花丛、柳林，绕恩阳镇设恩阳互通，跨恩阳河，到达止点东兴场枢纽互通接在建广（元）巴（中）高速公路。

本方案的主要控制点：起点李桥乡、东坝镇、铁佛塘镇、仪陇县、土门镇、东观镇、日兴镇、碧泉乡、下八庙镇、恩阳镇，止点巴中市东兴场。

2008年底完成施工图设计，2009年开工， 2012年全线竣工通车，建设工期3年。

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Q4: 高速公路为什么要铺沥青路面

;     沥青最早用于修路，可以追溯到公元前7世纪的亚述帝国和巴比伦帝国，主要是用作接缝和涂抹材料，来装饰和加固道路。如今高速公路要铺沥青路面主要有以下原因：

      1、沥青路面养护更方便

      沥青路面属于弹性路面，即使要是做一个大规模的翻修的话，对通行影响也是比较小的，基本就像打补丁一样。而且，沥青路面可以“即修即用”，堵车时间更短，导致的经济损失就更小。沥青路面的养护也是更加方便的，水泥路面虽然抗压强度高，但是抗弯拉，强度低，大约是抗压强度的1/7到1/6，因此，容易产生板块断裂。相比之下，沥青路面更加容易养护。

      2、有助于开车

      沥青路面的平整度更好，噪音更低，对开车是有一定的帮助的。沥青黑色的视觉感要比浅色的更重，给人带来心理上的安全感。再加上沥青是黑的，地上左转弯、直行等等的白色标线就和黑色反差比较大，视觉冲击效果更强，更看得清，也是提升安全性。

      3、施工工期更短

      沥青施工是需要专用的沥青摊铺机的，虽然机器价格高，但是摊铺效率也很高。对于沥青路面来说，只要铺好、压实，就可以通车了，水泥路面还要进行一定的养护、硬化。一般来讲，路面完全硬化需要10个小时左右。

Q5: 成南巴高速公路的分段情况

成（都）至南（充）段

该段高速公路起于成都市绕城高速公路螺狮坝立交南部县高速公路沥青路面，经成都市（金堂县）、德阳市（中江县）、绵阳市（三台县、盐亭县）、南充市（西充县、南部县），止于广元至南充与巴中至南充两条高速公路交汇处（西充县李桥乡），路线全长约191公里，其中利用成南高速15km，新建里程约176km。路基土石方总数量为2950.9万m3；路基排水防护圬工102.9万m3；沥青混凝土路面265.4万m2；特大、大中桥桥梁总长35.95km，隧道总长11.2km；互通式立交13处（含预留1处）；分离式立交16处；服务区、停车区共7处；占用土地16867亩。全线绿化，并设置较完善南部县高速公路沥青路面的安全设施和服务管理设施。

南（充）至巴（中）段

起于巴中市巴州区东兴场刘家坝，途经巴州区的恩阳镇、柳林镇、下八庙镇，南充仪陇县的日兴镇、五福乡、度门镇，南部县的铁佛塘镇、东坝镇，在西充县的李桥与在建的广元至南充高速公路相接。

2008年底完成施工图设计，2009年开工， 2012年全线竣工通车，建设工期3年。

关于南部县高速公路沥青路面和南部县高速公路沥青路面施工单位的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。