玉元高速公路化念坡道 玉元高速扩容工程

高分求助，从云南 元江 去 元阳梯田，怎么走， 元江边上的公路修通没有？好需要绕行吗？急问！

最直玉元高速公路化念坡道的一条路是从元江顺着元江江边的小路到红河县玉元高速公路化念坡道，红河县走102县道到元阳玉元高速公路化念坡道，全程只有120多公里。我开车走过一段，元江到红河这一段在修路，越野车都托了几次底，没办法只有岔往石屏走了。玉元高速公路化念坡道你别看只有120多公里，如果你开的不是硬派越野车，也许一个星期都到不了。

我给你推荐一条路玉元高速公路化念坡道：

从元江沿着玉元高速向玉溪方向走，在青龙厂有一个岔口下高速到石屏。

青龙厂至石屏是国道323线，是一条二级路，相对高速路来说坡大弯急，但沿途景色不错，这一段自驾大约2小时左右。

从石屏上鸡（街）石（屏）高速。往鸡街方向走，到建水下，山区高速，路况不表。

从建水走省道214线到元阳。这一段有80多公里，是全程中路况最差的一段，坡很大弯很急，不建议新手走。

全程250公里左右，前后加起来大约有一半是高速。自驾大约5个半小时左右，时间的长短主要在于最后的80多公里省道怎么开。建议开SUV或者底盘较高的车，不建议新手去。

相关问答

Q1: 玉元高速公路介绍？

玉溪～元江高速公路，简称玉元高速公路，是《国家高速公路网规划》中重庆～昆明高速公路（M51）联络线昆明～磨憨高速公路（M519）的一段，是国道213线和昆明至曼谷国际大通道的重要路段，是国家交通部、云南省"九五"期间重点公路建设项目。建筑网对玉元高速公路的介绍如下：

玉元高速公路——公路概况

玉溪～元江高速公路是《国家高速公路网规划》中重庆～昆明高速公路（M51）联络线昆明～磨憨高速公路（M519）的一段，是国道213线和昆明至曼谷国际大通道的重要路段，是国家交通部、云南省"九五"期间重点公路建设项目。

玉元高速公路起于玉溪高仓，与昆玉高速公路相连，止于元江二塘桥，与元磨高速公路相连，全长112.091千米，与213国道相比，缩短里程31.2千米。其中高仓至浑水塘段15.348千米为平原微丘区，路基宽24.5米，行车道宽2×7.5米，中间带3.0米，中央分隔带2.0米，硬路肩2.5米，土路肩0.75米，左侧路缘带宽0.5米，中央分隔带内植草绿化，并起到防眩作用。

浑水塘至二塘桥段96.743千米为山岭重丘区，路基宽21.5米，行车道宽2×7.0米，中间带2.0米，中央分隔带1.5米，硬路肩2.25米，土路肩0.5米，左侧路缘带0.25米，中央分隔带上设置钢筋混凝土防撞护墙，护墙上设置防眩板。

玉元高速公路部分路段设分离式路基，宽度为10.75米，高低路基宽度为9.25米与12.25米的组合路基断面。全线路拱横坡为2%，以中央分隔带边缘为旋转轴。车辆荷载汽车－超20级，挂车－120。路基设计洪水频率1/100。特大桥设计洪水频率1/300。其他构造物设计洪水频率1/100。全线分别按7度和8度进行抗震设计。

玉溪～元江高速公路测设中统一了16个软件，制定了标准化的电子表格，选定了K182+049它克田房箐，作为开展"弯、坡、斜、高桥设计和施工研究课题"的工点。

玉元高速公路处于哀牢山脉，沿线山峦连绵，沟壑纵横，地形地貌复杂，地质水文条件差，起止点标高落差888米。特殊的地形地貌决定了玉元高速公路建设具有桥隧相连、深挖高填、坡陡弯多、环保难度大、边坡治理难等特点，是云南公路建设史上较为艰巨的工程项目之一。原交通部副部长胡希捷1999年视察玉元高速公路工地时曾说："玉溪至元江高速公路堪称迄今为止我国第一条真正意义上的山区高速公路。"

玉元高速公路——创新点

玉元高速公路建设在当时创造了云南公路建设史上的多个第一。全线有云南公路"第一桥"、"第一坡"、"第一洞"。"第一桥"即化皮冲特大桥。该桥全长412.5米，主跨180米，是云南第一座大跨径钢管混凝土劲性骨架箱肋拱桥。"第一坡"即骆子箐隧道出口处高148米的大边坡。当时，这一边坡是云南最高的边坡，也称亚洲公路第一高边坡。"第一洞"即练江隧道。这座隧道长170米，是云南第一座连拱隧道。此外，玉元高速公路还有当时国内最高的57米高填石路堤。

1996年12月底，玉元高速公路一、二合同开工，中共云南省委、省人民政府明确提出了"严格管理，严格施工，严格控制建设成本，把玉元高速公路建设成国内山岭重丘区一流的高速公路"的目标。玉元公路建设指挥部树立精品意识，始终把质量放在一切工作的首位，把玉元高速公路建成一流的优质工程。玉元高速公路建设工程荣获2002年度云南省优质工程一等奖和2003年度国家优质工程奖。

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Q2: 玉溪市昆磨高速青龙坡路段名称

玉溪市昆磨高速青龙坡路段名称为：玉溪至昆明段、昆明至青龙坡段、青龙坡至昆磨段。

Q3: 云南高速公路介绍？

云南全省高速公路通车总里程达到3255公里。预计到2017年玉元高速公路化念坡道，云南将完成“七出省、四出境”大通道高速路建设。建筑网对云南高速公路进行玉元高速公路化念坡道了如下基本信息介绍：

云南现有高速

昆石高速（昆明-石林）

昆安高速（昆明-安宁）

昆曲高速（昆明-曲靖）

昆玉高速（昆明-玉溪）

昆楚高速（安宁-楚雄）

楚大高速（楚雄-大理）

大保高速（大理-保山）

玉元高速（玉溪-元江）

元磨高速（元江-磨黑）

思小高速（磨黑-磨憨）

平锁高速（弥勒-平远）

保瑞高速（保山-瑞丽）

云南11条高速公路工程应用BIM

云南省开发了“基于BIM技术的项目建设云管理平台”，并在麻昭、宣普、龙瑞等11条高速公路中推广运用，取得了显著成效。由于云南省地处云贵高原，山高坡陡、地质复杂，大多数高速公路项目桥隧比例达40%～60%，部分路段已超过90%，高墩、大跨桥梁及长大隧道较多，质量安全管控难度加大，风险较高。为提高效率，增强质量安全管理效果，强化项目管理过程“事中、事后”监管的思路开发了此平台。

亮点一：可实现对设计、项目前期工作的可视化和模拟，为合理划分标段，规划输电线路、项目驻地、梁板预制厂、拌和场等前期工作提供依据玉元高速公路化念坡道；通过标识不良地质和环境保护范围，实现路线比选和结构物选型玉元高速公路化念坡道；模似变更和完善设计方案、造价成本，强化设计变更管理和工程造价控制。

亮点二：实时监控桥梁、隧道等重点工程施工过程，并按BIM模型承载的设计信息指导构件标准化生产、智能化控制、规范化装配，按BIM模型承载的设计技术要求实施混凝土强度、路基路面压实度控制及质量安全风险预警、预控，实现了构件级质量安全管理的“可测”变“可控”。

亮点三：结合三维空间场景，监控现场安全设施设置，动态跟踪特种作业人员或设备的行动路线和轨迹，适时发送工作指令，有效防止安全事故。

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Q4: 化念镇热闹吗

热闹的。

化念镇地处峨山县西南部，距县城37公里，省城昆明167公里。地处东经102°08＇－102°02＇北纬240°2＇－24°15＇之间，东接双江镇，东南与石屏县龙武镇交界，西北与塔甸镇相邻，国土面积284.4平方公里，其中耕地面积10229亩，水体面积133374平方米。森林地面积32.58万亩，森林覆盖率为76.37%。镇处交通要道，国道213线和新建的玉元高速公路穿境而过。乡村公路连通了53个小组，交通条件便利，区位优势明显。

化念镇矿产资源丰富，现已探明和正在开采的化念铁矿储量为2163万吨，可采量达1395万吨，正在勘探的有玉河寨铁矿、火石坡铁矿。罗里河还有极为丰富的石英沙资源。

Q5: 从普洱出发到江川要在那个高速公路出口下高速？

先在普洱上昆磨高速公路  沿玉溪方向走 到玉溪后  转玉江高速   注意看路牌  基本没难度的

驾车路线：全程约353.6公里

起点：普洱市

1.普洱市内驾车方案

1) 从起点向东北方向出发，沿月光路行驶130米，直行进入月光路

2) 沿月光路行驶10米，左后方转弯进入振兴大道

3) 沿振兴大道行驶260米，左转进入民航路

4) 沿民航路行驶430米，左转进入西园路

5) 沿西园路行驶450米，右转进入宁洱大道

6) 沿宁洱大道行驶2.2公里，左前方转弯进入振兴大道

7) 沿振兴大道行驶1.8公里，左前方转弯

8) 行驶570米，右转

9) 行驶200米，左转

10) 行驶810米，直行上匝道

11) 沿匝道行驶280米，朝元江方向，稍向右转上匝道

12) 沿匝道行驶270米，在入口，进入昆磨高速公路

13) 沿昆磨高速公路行驶7.2公里，直行进入普洱隧道

2.沿普洱隧道行驶2.3公里，直行进入昆磨高速公路

3.沿昆磨高速公路行驶32.8公里，直行进入宁洱隧道

4.沿宁洱隧道行驶2.2公里，直行进入昆磨高速公路

5.沿昆磨高速公路行驶13.0公里，直行进入元磨高速公路

6.沿元磨高速公路行驶59.8公里，左前方转弯进入元磨高速公路

7.沿元磨高速公路行驶5.7公里，右前方转弯进入元磨高速公路

8.沿元磨高速公路行驶12.2公里，直行进入元磨高速公路

9.沿元磨高速公路行驶44.1公里，直行进入元磨高速公路

10.沿元磨高速公路行驶17.5公里，直行进入玉元高速公路

11.沿玉元高速公路行驶15.0公里，左前方转弯进入玉元高速公路

12.沿玉元高速公路行驶18.2公里，左前方转弯进入玉元高速公路

13.沿玉元高速公路行驶87.9公里，在玉溪/市区出口，上匝道

14.沿匝道行驶340米，右前方转弯进入环岛

15.江川县内驾车方案

1) 沿环岛行驶10米，在第1个出口，右转进入红塔大道

2) 沿红塔大道行驶10米，左前方转弯进入珊瑚路

3) 沿珊瑚路行驶60米，直行进入珊瑚路

4) 沿珊瑚路行驶1.9公里，稍向右转进入龙马路

5) 沿龙马路行驶70米，右前方转弯进入龙马路

6) 沿龙马路行驶330米，朝北苑路/棋阳路方向，右前方转弯进入环岛

7) 沿环岛行驶40米，在第2个出口，右前方转弯进入龙马路

8) 沿龙马路行驶1.1公里，右前方转弯进入环岛

9) 沿环岛行驶80米，在第3个出口，右前方转弯进入东风北路

10) 沿东风北路行驶1.2公里，朝江川方向，稍向右转上匝道

11) 沿匝道行驶250米，在入口，进入玉江高速公路

12) 沿玉江高速公路行驶9.1公里，稍向左转进入九溪互通

13) 沿九溪互通行驶90米，过九溪互通约100米后，直行进入玉江高速公路

14) 沿玉江高速公路行驶11.7公里，朝县城方向，右转进入环岛

15) 沿环岛行驶90米，在第2个出口，稍向右转进入兴江路

16) 沿兴江路行驶810米，左后方转弯进入明珠路

17) 沿明珠路行驶20米，直行进入明珠路

18) 沿明珠路行驶280米，右转进入星云路

19) 沿星云路行驶40米，稍向右转进入振兴街

20) 沿振兴街行驶470米，右转进入宁海路

21) 沿宁海路行驶130米，到达终点(在道路右侧)

终点：江川县

玉元高速公路化念坡道的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于玉元高速扩容工程、玉元高速公路化念坡道的信息别忘了在本站进行查找喔。