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国内唯一有“地铁”县城，这个县城为啥如此“幸运”？
国内唯一有地铁盐津地铁站的县城盐津地铁站，主要是当地的地理位置太特殊盐津地铁站，导致当地不得不建造地铁方便出行。盐津县这个经济不好而且偏僻的县城盐津地铁站，四面群山而沿江而建，为了方便居民的正常出入不得不建立地铁；地铁并非发达城市所特殊享受，对于地理位置特殊的地方还是会根据需要建立的，而盐津县则是这特殊的存在了。
一、盐津县由于地理位置太差，不得不挖山建造地铁方便外出
云南省的盐津县是盐津地铁站我国唯一有铁路的县城，或许很多人会好奇这里到底怎么那么优越可以建立地铁，其实这里因地势太凶猛闻名。盐津县人口大约有40万左右，可这里却没有直接的高速或者桥梁，甚至是山路都是崎岖难行的；政府考虑到盐津县位置的问题，为了方便这40万人口的正常外出，不得不为这里建造地铁。
盐津县跟普通县城一样，这里的生活水平都是比较低的，最让人无奈的还是沿江而建的城市到处都是洋溢着落后的味道。
二、为方便盐津县，当地政府职能挖山而建地铁
盐津县为何经济上不去，其实跟当地的地理环境影响很大，毕竟交通不方便直接影响了当地的积极。为了更好促进这个县城的发展，当地确实通山而建地铁，保证了当地交通经济得到改善；自从建立了地铁以后，当地跟外界的沟通就更加密切了，居民也可以选择多外出走走。
回想曾经外出都是翻山越岭开车，很多居民都觉得地铁的出现对生活改变很大，毕竟以前都是活在自己城市，而现在则可多出去走走，甚至可以选择外出工作。
盐津县的幸运，主要是当地的地理位置实在影响了经济发展，想走出去就必须靠交通。
相关问答
Q1: 盐津县是我国首个通地铁的县城，这个地方的地铁与其它地方有何不同？
盐津县是我国首个通地铁的县城，这个地方的地铁与其它地方有何不同？
盐津县的地铁是中国县的第一个地铁，盐津县位于昭通和宜宾两座城市之间，地处深山峡谷，挤在一前一后两座大山之中，县境内南北长而东西窄，典型的“夹缝中求生存”。虽然它作为旅游城市并不出名，不然肯定要被安上“东方小智利”的称呼。而盐津真正成“县”，还是到了民国6年的时候，它的名字也是因为这里的产盐的盐井而得来的。2020年，盐津县摆脱了“贫困县”的名头。
全部盐津县内仅有一条主干路，房屋倚江而建，下边由柱头支撑点，有些人誉为盐津县的房屋放到其他地方那可全是摆脱头都抢不上的“一线江景房”。对于两岸中间怎样来往，那么就全靠这一江秋的公路桥梁了。那样一个长得又穷，又破的小县城，好像没有什么好逛的。但是不必小瞧盐津县，也无需小瞧一些人“发掘”旅游景点的工作能力，实际上盐津县拥有别人出乎意料的“网红打卡地”。在我国第一个通“地铁”的县。
是的你没有看错，那样一个上年才倏然脱贫致富的小县，竟然是在我国第一个通的地铁的县里。但是，此地铁非彼“地铁”，它的地铁并不像大家平日里见到的那般在地底。2020年5月，内六铁路线的“云南水富”至“贵州梅花山”段宣布交付使用，盐津县此后结束没有列车的历史时间。
但是，因为盐津县占地总面积小，且大部分地区都被房子所占有，因此内六铁路线只能在盐津县的下边连通了一条长1800米的隧道施工。恰好是这类与众不同的路线，让很多人笑称它是归属于盐津县独一份的“地下铁”。“在我国第一个通地铁”的名号也就这般传出了。
但是，尽管“地铁”是“假”的，但依旧有一些背包族将那样与众不同的“地铁”作为了一处网红景点。尤其是沿着地势而修建的盐津北站。它是一座修建于公路桥梁以上的曲线图地铁站，所在位置与众不同。候车厅坐落于四层楼高的地区，朴素得连电梯轿厢也没有，候车厅内的装修也很有八九十年代的风格，在一些游人眼中，这类风格很有可能便是正所谓的“复古时尚”吧”。
盐津北站仅有一道正线和一道侧部，两侧全是延绵不断的翠绿色山川，那样精巧还带有点年久气场的地铁站还真有点儿复古的风格，连列车本身全是绿皮车，这类在大都市基本上早已消退的车系，在那样偏僻阻塞的小县城仍在用着，刹那之间也有种时光穿梭之感。
别的的“网红景点”说起盐津县较大的网红景点，也许就需要数县里自身了。或许有些人说起了：这儿那麼拥堵幽僻，哪有“网红景点”的身影？实际上，被山峦环绕着，两边皆是悬崖绝壁的盐津县，在很多人眼里的奇幻水平一点不输重庆。二者都是由于地貌缘故迫不得已以一种怪异的方法盖房子，进而建立了一种与众不同的艺术美。假如说重庆的风格算“克苏鲁的呼唤”，那称盐津县的风格则可以称之为“乡土文化朋克风”。
盐津县最狭小的地区总宽仅有40米，被一座桥连结着南北两个地方。立在桥上你看到立即设在了露肉的岩层上的房子，这些依水而建的老房子也具备着20世纪的风格，下边的岩层上也是铺满了密麻麻的花草和藤条。新老房屋密密层层，十分奇幻。盐津县从古到今都被山体滑坡威协着，但由于四周全是高山峻岭，县里已无发展趋势的室内空间，因此便在多少公里外的区域修建了新区，原先的这片地区当然就被区划变成旧城区。
走在旧城区内，就仿佛进入了一个独特的时上空，路面狭小，房子年久，但却别有一番口味。也有类似红豆沙古镇，僰人悬棺，清朝观音阁等名胜古迹在旧城区也被保护得非常好，来看盐津县还真的是一座被经济发展拖了腿部的“宝藏县城”。
Q2: 盐津县是我国首个通“地铁”的县城，这个地方为何会修建地铁？
因为盐津县土地资源非常稀缺，于是人们在修建铁路的时候，就在地底开了一条长1850多米的隧道。所以说，很多人就调侃称这里是我国首个通地铁的县城。其实此地铁非彼地铁，它只是一条建在地下的铁路轨道，并不是我们现代意义上讲的城市公共交通。因为这个县城的经济状况并不是很好，所以说，他并不能够支撑得了地铁的发展。换句话说，这个县城还不需要地铁。
其实这个县城在古时候也是一个交通枢纽，想必那时候它的经济也是非常发达的。但是在现代发展中，这个县城并没有跟上时代发展的脉搏，所以说它的经济优势很快就没有了。而且这不仅仅是这一个县有这样的情况，在中国有很多地区都是这样的。地区的发展跟不上经济的扩张，于是地区就被抛弃了。
我们总是羡慕上海、北京这些大城市。它们有便捷的交通，有时尚的都市气息，有金碧辉煌，有一些非常壮观的东西。相比之下其他的小城市就有点不够看了，交通不够发达，城市风貌不够蓬勃，甚至很多地方都展现出一种衰败的模样。这是中国很多地区的真实写照，也是经济发展不平衡的写照。我不知道怎么解决这样一个问题，但是我觉得并不是所有的发展都要像北京、上海一样，成为一个完全现代的都市。
就像地铁一样，它的建设是为了那些生活忙碌，总是步履匆匆的人。但是对于小县城来说，人们的生活不够忙碌，甚至有点悠闲。生活在那里的人有足够的时间去享受生活，去品味生活，去感受生活的美，去感受脱离物质之外的一些真实的浪漫的东西。如果没有对比的话，其实这种生活状态也是很不错的，非常适合我们养老。
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