2017苏州无车日限行 苏州不限号

银川限号期间零点以后限号吗

根据管理部门发布的通告2017苏州无车日限行，并没有说每天当中哪个时间段为限行时间2017苏州无车日限行，也就意味着每天24小时均是限行时间。银川市的具体限行措施通告和答疑内容如下2017苏州无车日限行：

为全面做好2017年冬防期大气污染防治工作2017苏州无车日限行，进一步降低机动车污染物排放，预防和减少冬季重污染天气的发生和大气污染程度，保障市民健康，依据《中华人民共和国道路交通安全法》《中华人民共和国大气污染防治法》等规定，决定在市区实施机动车单双号临时限行措施。现将有关事项通告如下2017苏州无车日限行：

一、限行时间

2017年12月9日0时至2017年12月31日24时。

二、限行区域

市区友爱中心路以西、文昌街以东、沈阳路以南、六盘山路以北（不含以上道路）区域范围内。

三、限行措施

（一）机动车（含临时号牌）在限行区域内实施单号单日、双号双日行驶。具体为机动车号牌尾号为单号的（1、3、5、7、9）在单日上路行驶，机动车号牌尾号为双号的（2、4、6、8、0）在双日上路行驶。尾号为英文字母的以最后一位数字为准。

（二）拉运鲜活农副产品车辆须到公安交通管理部门办理《通行证》，并按规定时间、路线行驶。

（三）以下机动车不受限行措施限制：

1.新能源汽车、公共汽车、出租车、长途客车、旅游客车、邮政专用车、校车、运钞车以及通勤大型载客汽车；

2.警车、消防车、救护车、工程救险车、保险勘查车、环境监测及环境监察执法、城市执法管理及执行任务的解放军和武警部队车辆；

3.环卫、园林、道路养护的专项作业车辆、殡葬专业车辆；

4.法律法规规定的其他不受行驶路线、行驶方向限制的车辆。

（四）在限行期间，提倡绿色出行，鼓励乘坐公交车、骑自行车出行。请广大交通参与者自觉遵守本通告之规定，提前选择交通方式，合理规划出行路线。

（五）在采取临时交通管理措施期间，除执行本通告外，本市其他交通管理措施仍然有效。

（六）机动车驾驶人员应当服从交通警察的指挥管理，对违反本通告的由公安机关交通管理部门依据《中华人民共和国道路交通安全法》依法处罚。

特此通告。

银川市环境保护局

银川市公安局交警分局

2017年12月6日

关于在银川市区临时实施机动车单双号限行措施答记者问

问：近日，广大银川市民十分关注机动车限行，请问这是出于什么考虑？

答：主要是为做好冬季大气污染防治工作。我国北方地区冬季由于供热取暖等因素，经常会出现污染天气，机动车是造成大气污染的重要因素之一。

以银川市2015年、2016年12月份空气质量为例，2015年12月份，银川市共出现污染天数19天；2016年12月份，银川市共出现污染天数20天。

从上述数据来看，12月份是银川市极易出现污染状况的月份。今年我们提前做准备，防患于未然，将污染防治工作做在前面。

目前，在国内因为机动车污染，已有北京、杭州、上海、广州、成都、重庆、石家庄、太原、西安、兰州等地采取了限行措施。河南省还在全省采取了限行措施，目的是为了努力减少和防治机动车对大气环境造成的污染。

问：银川市机动车排放污染到什么程度？

答：银川市目前登记注册的机动车有81万辆。按照颗粒物源解析结果表明，冬季机动车尾气对可吸入颗粒物（PM10）、细颗粒物（PM2.5）的贡献率分别达到11%、18%，此外，尾气排放所产生的氮氧化物、一氧化碳等污染物同样对大气造成污染。随着上路行驶车辆总数的增加，污染贡献率占比随之上升。

加之，银川市位于宁夏平原中部，三面环沙，西部、南部地势较高，北部、东部较低，年平均风速为2.1m/s，主导风向为北风，受地形和气象条件的影响，易发生污染物蓄积。

据权威专家分析，汽车对银川市大气污染的贡献率在20%左右。

问：广大市民关心机动车限行能从根本上解决银川大气污染吗？

答：空气污染是多个因素叠加造成的，每个因素的下降都会带来空气质量的好转。大气污染不全是汽车造成的，银川市已采取综合措施，实行工地全部停工，工业企业错峰生产，所有裸露土地全部覆盖、洒水、上冻，及时拆除一批锅炉，严控散煤燃烧并要求散煤用户使用清洁煤，对煤炭运输、销售进行严格检测，努力解决污染问题。

以北京为例，实施机动车限行后，可吸入颗粒物（PM10）、细颗粒物（PM2.5）分别下降14%、14.6%。以每年9月22日银川市推行“无车日”活动为例，“无车日”当天与前后天相比，二氧化氮、一氧化碳、可吸入颗粒物（PM10）、细颗粒物（PM2.5）明显下降。

银川市为减少机动车污染物排放，一是已经采取低速载货汽车和0.75吨以上载货汽车等车辆限制进入市区内，仅此一项措施，经测算，每年减少污染物排放总量54612.01吨，相当于每天减少168.56吨；二是如果在限行区域采取单双号限行，可减少污染物排放总量24267.59吨，相当于每天减少74.9吨，对大气污染的贡献率每天要减少10%以上。

问：限行后，会给广大市民带来出行不便，如何解决这个问题呢？

答：限行期间，提倡市民绿色出行，鼓励乘坐公交车、拼车、搭乘顺风车、就近骑行共享单车等出行。银川市公交公司已拿出预案，限行后将增加车辆和运力，加密车次，提升运载能力。

问：有什么具体措施？

答：银川市公交公司主要采取以下措施：一是对发车间隔5至15分钟的62条线路进行加密，其中兴庆区加密线路26条、车辆81台；金凤区加密线路18条、车辆77台；西夏区加密线路8条、车辆18台；贺兰县加密线路5条、车辆15台；永宁县加密线路5条、车辆22台。二是增设绿地21城——火车西站线路，方便贺兰、德胜工业园区及正源北街市民前往西夏区；增设北门公交车场——景安公交首末站线路，方便兴庆区市民前往正源北街。

问：对违反机动车单双号限行行为如何认定和处罚？

答：在限行区域范围内全部采用道路交通技术监控设备进行抓拍，同时路面执勤民警、辅警对违反限行规定的驾驶人进行劝返、提醒。依据《中华人民共和国道路交通安全法》第九十条以及《宁夏回族自治区道路交通安全条例》第八十九条第（一）项之规定，对违反禁令标志的违法行为处一百元罚款，并依据《机动车驾驶申领和使用规定》一次记3分。

问：违反出行处罚有没有上限？会不会扣车？

答：不设上限，发现一起查处一起，不扣车。

问：限行就执行到本月底吗?

答：依据通告，此次限行是临时措施，截止到12月31日24时。

问：对外地号牌车辆是否执行限行规定？

答：对外地号牌车辆一律按照通告执行。

问：遇到紧急情况。比如送急救病人去一样是否会被处罚？

答：交警部门会对此特殊紧急情况甄别处理。

问：我9号结婚，婚车出行怎么办？

答：所有结婚车辆都请提前到银川市公安局交警分局秩序科报备，咨询电话：0951-4656861.

问：进城车辆进不来，停在限行区域外的路边，算不算违停？

答：限行区域外机动车应按照《中华人民共和国道路交通安全法》相关规定规范停放。

问：新能源汽车有哪些？

答：新能源汽车包括燃料电池汽车、混合动力汽车、氢能源动力汽车和太阳能汽车等，依据通告内容新能源汽车不受限行约束。

相关问答

Q1: 求洛阳限行什么时候截止

8：00至19：00。

洛阳限号的时间是工作日上午8：00至19：00，周末和国家法定假日期间不限号。周一限尾号1和6，周二限2和7，周三限3和8，周四限4和9，周五限0和5。限行区域为三川大道以西，南环路以北，_涧大道以南，西环路以东。

洛阳是从限行规定出台以后，限行时间是这样的。每天限行两个号，星期一是1和6，星期二是2和7，期三是3和8，星期四是4和9，星期五是5和0。每天的早上八点到晚上七点。星期六和星期日不限行。

Q2: “无车日”北京哪三区域道路限行?

明天为世界无车日，市交通委提倡市民绿色出行。此次绿色出行活动划定了3个无车区域，分别是王府井大街(灯市口大街至东四西大街)、南锣鼓巷(鼓楼东大街至地安门大街)、奥林匹克中心区道路，即奥林西路、北辰西路、北四环、北辰东路、奥林东路和北五环相连接围成的区域(不含上述道路)。活动区域在9月22日(9:00—16:00)只对行人、自行车开放，限制社会机动车通行(公交车除外)。

届时，市公安交通管理局与相关区政府将在现场安排人员维护秩序，通过设置锥筒封闭道路等方式，采取临时性交通管制措施，劝阻过往车辆绕行(确有通行需求，核准后通行)。市公安交通管理局还将对活动区域及周边道路交通环境进行净化，严厉打击违法停车行为，对占压盲道、步道、路口范围停车等严重违法行为，坚决予以清拖，保证步道及非机动车道通行顺畅。

无车日当天，公交集团新开、调整常规公交线路6条，新开多样化服务线路5条。通过增配运力、增发车次、延长高峰时段运营时间等方式，提高地面公交运营能力。

网络配图

据悉，本周末(9月23日、24日)是国庆和中秋放假前的最后两个休息日，市民出行、购物等交通出行将明显增多。本周五(9月22日)是预测的放假前第一个拥堵日，将出现明显的节前拥堵特征，预计下午15点左右路网进入拥堵状态，达到严重拥堵状态。拥堵消散时间会延迟至晚20点以后，拥堵区域集中在商场、饭店周边，预计东城区的东直门、后海，西城区的西直门、西单，朝阳区的三元桥、朝阳大悦城、四惠，海淀区的航天桥、马甸等区域拥堵情况非常突出。

本周末(9月23日、24日)市民聚会、采购等出行需求增加，重点商圈和批发市场，如王府井、西单、三里屯、蓝色港湾、朝阳大悦城、岳各庄批发市场、新发地等周边拥堵情况会较为突出。建议市民尽量避免开车前往上述拥堵路段，尽量选择绿色出行方式。

Q3: 无车日为何渐成“鸡肋”

但今年的无车日，与往年相比，可以感觉到有很大的不同，那就是今年的无车日不像无车日——出门都是车，数量可能比平日要少一些，但私家车的数量还是要远远超过出租车与公交车的数量。当然一大原因是今年除西湖景区之外，杭州主城区没有采取限行措施。那么对于杭州来说，今年的无车日有如蜻蜓点水。当然并不只有杭州如此，国内很多城市的无车日活动都大幅缩水，而且从去年起就已成为一种趋势。 不必讳言，在紧跟国际潮流，连续开展了六年之后，“无车日”在中国的新鲜感已过，而慢慢成为了一个鸡肋，食之无味，弃之可惜——吃又吃不得，扔又扔不得。为什么扔不得2017苏州无车日限行？因为“无车日”毕竟代表着环保、代表着健康出行、代表着城市交通管理的方向。于是无车日在中国就这样陷入了一个不尴不尬的窘境——它不受待见，但你也不好意思撵走它。 2017苏州无车日限行我们有必要问一个“为什么”——为什么会这样？答案其实很简单2017苏州无车日限行：“无车日”在中国基本上徒具形式，它既没有让中国大众以及政府部门普遍建立起爱护环境、健康出行、公交优先、行人优先、自行车优先等文明理念，而在事实上，这些理念更没有多少被纳入到城市交通管理的制度设计中。2017苏州无车日限行我们看到的是，城市的车辆越来越多，人行道与自行车道越来越窄，电动车这个被西方社会视为绿色交通工具的东西，成为了很多城市管理部门的眼中钉、肉中刺。既然“无车日”对于中国城市交通的意义乏善可陈，那么它之成为鸡肋，就是一种必然。 不少人对“无车日”存在着一种误解，认为开展无车日活动的目的就是为了让当天的城市交通更为顺畅。其实无车日的意义有两个，一个是“试验”，通过在无车日当天试行各种措施，为以后的城市管理提供参考；还有一个就是对环保、对健康出行、对公交优先行人优先等理念的宣导。这就有如我们古代的寒食节，当天家家都不生火，而寒食节的目的绝对不是要大家挨饿。每到无车日，总有不少私家车主对无车日啧有烦言，那么需要厘清的是：无车日既不是为了让当天的交通更顺畅，也不是故意给私家车主添麻烦，它就是一个节日，一个文明人应该过的节日。过节就要认真，不开车就是这一节日文化的核心；而不管限不限行，文明人都应该自觉。 不少国人恰恰缺少这种文明的自觉，无车日之所以在中国渐成鸡肋，说到底就是四个字——“叶公好龙。”当然不只是私家车主“叶公好龙”，城市的管理者包括那些领导干部同样“叶公好龙”，所以那个天天骑车送孩子上学的副市长才仿佛是稀有动物，而旨在大幅缩减公车数量的公车改革多年来一直步履维艰。

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