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美国大街：各州的 66 号公路景点
对于任何热衷于怀旧66号公路上的庞蒂亚克市的人来说66号公路上的庞蒂亚克市，必须驾驶 2,448 英里的 66 号公路。
自从 1926 年批准在“美国大街”上建造以来，这条标志性的高速公路就激发66号公路上的庞蒂亚克市了公路旅行、歌曲和动画电影人物的灵感，当时的汽油成本不到现在四分之一每加仑。
在《愤怒的葡萄》中，约翰·斯坦贝克将 66 号公路称为“母亲之路”；一个移民作为一个社区聚集在一起的地方。Nat King Cole 于 1946 年录制了“(Get Your Kicks On) Route 66”——半个多世纪后，2006 年动画电影“Cars”中的 Tow Mater 的灵感来自堪萨斯州加利纳的一辆生锈的拖车。
大萧条之后，寻求更好生活的家庭可以向西行进，从芝加哥开始，在洛杉矶结束，驱车穿越八个州。沿途出现了夫妻店、服务站和 汽车 旅馆。旅行者仍然可以参观堪萨斯州里弗顿的旧里弗顿商店，在亚利桑那州塞利格曼的 Delgadillo's Snow Cap Drive-In 喝一杯根啤酒，或者在新墨西哥州图克姆卡里的蓝燕 汽车 旅馆过夜。
美国 66 号公路曾多次重新调整，直到 1985 年退役并被州际公路取代。现代道路可能使 66 号公路的部分路段变得无关紧要，但大约 80%的蜿蜒道路仍然存在。沿途的许多 历史 遗迹都得到了修复，国会在 2018 年投票决定将这条道路指定为国家 历史 步道。
我们根据来自 历史 遗迹、新闻报道、美国路边和国家公园管理局的信息编制了一份包含 50 个景点的清单（逐个州）。
继续阅读以了解旅行者可以在 66 号公路上享受的地方。
许多人选择在芝加哥最古老的格兰特公园的白金汉喷泉开始 66 号公路之旅，然后再向西行驶。要找到原来的“Historic 66 Begin”标志，旅客可以前往亚当斯街的南侧，向西看瓦巴什大道。“End Historic Route 66”标志位于杰克逊大道和密歇根大道的交汇处。
庞蒂亚克有 23 幅壁画，包括伊利诺伊州 66 号公路名人堂和博物馆背面的 66 号公路盾牌。Roadtrippers 可以在博物馆获取壁画指南，或者沿着红色的脚印步行游览。
该劳特巴赫巨人是一个巨大的玻璃钢塑像矗立在斯普林菲尔德停车场劳特巴赫 汽车 服务。“消声器人”自 1978 年以来一直存在。他曾经拿着一个轮胎，但现在抓着一面美国国旗。2006 年，龙卷风将他的头部掀掉，不得不更换头部。
石链桥建于 1929 年，位于密西西比河上方 60 英尺处，将麦迪逊与圣路易斯连接起来。一英里长的 历史 建筑深受驾车者和骑自行车者的欢迎。这座桥得名于一系列 17 英里长的岩石急流，称为石链，这使得河流难以航行，这就是为什么工程兵团在 1960 年代建造了一座大坝来覆盖它们。这座桥的建造成本为 250 万美元，是当时最初估计的两倍。
司机可以在柯林斯维尔市中心以南一点的地方找到世界上最大的番茄酱瓶。这座 170 英尺高的 历史 水塔于 1949 年为 Brooks Foods 工厂完工，该工厂不再开放。如果里面没有水，它可以装下价值 640,000 瓶的番茄酱（或番茄酱，今天人们普遍称其为基于番茄的调味品）。
司机将不得不下车才能充分享受亨利兔牧场的毛茸茸的朋友，尽管需要预约才能进行完整的游览。游客还可以一睹大众兔子的风采，并挑选一些 66 号公路礼物和纪念品。
司机可以在庞蒂亚克的Old Log Cabin餐厅享用新鲜制作的鸡蛋和薯饼，开始新的一天。这个古色古香的地方最初于 1926 年作为路边餐厅和加油站开业。业主现在每天从早上 5 点到晚上 8 点为客户提供服务，但周日除外。当地人喜欢芝士汉堡、自制椰子奶油和大黄派。
在世界上最大的摇椅（它的实际名称）可能只被创建，打破吉尼斯世界纪录的最大的摇椅。尽管如此，范宁前哨站还是决定将其打造为一个很棒的路边景点。2008 年，这个 42 英尺高的钢制摇杆必须能够来回移动才能打破世界纪录，但此后它已被固定到位。直到 2015 年，在伊利诺伊州的凯西建造了一把 56.5 英尺高的椅子，这个摇椅是世界上最大的。
自 1950 年代的鼎盛时期以来，美国的大多数 汽车 影院已经消失。66驶入剧场只有325左右位置的一个留在美国的 汽车 影院，每年剧院是从4月初到9月中旬开放。
66 号公路州立公园游客中心位于前桥头旅馆，建于 1935 年，提供了大量有关这条标志性高速公路的 历史 。公园还提供自然小径和野餐地点，疲倦的旅行者可以在那里伸展双腿或吃点东西。
经过斯坦顿的驾车者可以在导游的带领下参观Meramec Caverns，这是一个多层次的自然地下奇观，自 1933 年以来一直是一个 旅游 景点。有人说这个洞穴是 Jesse James 和他的工作人员的藏身之处。为了获得完整的体验，游客应该准备好在光线充足的 1.25 英里内步行约 1 小时 20 分钟。
该货车车轮 汽车 旅馆自1935年以来一直围绕，使得它在66号公路的 历史 悠久的酒店仍然昭示着疲惫与40年代最初的霓虹闪烁司机最古老的连续运行的 汽车 旅馆。1930 年代的原始木门、窗户和地板已经更新。
Devil's Elbow 位于欧扎克山脉和马克吐温国家森林，使其成为旧 66 号公路风景更美的路段之一。一定要看看该地区的经典餐厅、酒吧和烧烤店，体验怀旧的味道美洲。
只有大约 13 英里的 66 号公路蜿蜒穿过堪萨斯州，但公路上的 汽车 ——旧的 Kan-O-Tex 服务站——值得一站。该车站现在有一个“ 汽车 ”主题，并且是采矿臂卡车的所在地，它启发了动画电影中的角色拖马特。它首先由 Betty Courtney、Melba Rigg、Renee Charles 和 Judy Courtney 修复，这就是为什么该加油站几年来被称为“路上的四个女人”。
方铅矿采矿与 历史 博物馆位于旧的密苏里-堪萨斯-德克萨斯火车站内，向路人介绍这个采矿小镇的 历史 。参观者还可以了解皮克斯动画师如何将电影《 汽车 总动员》中的虚构小镇散热器泉建立在这个堪萨斯小镇上。
历史 悠久的刷溪桥，也称为彩虹桥，建于 1923 年。爱荷华州桥梁设计师詹姆斯·巴尼·马什 (James Barney Marsh) 创造了彩虹拱门设计，并于 1912 年为建筑元素申请了专利。 66 号公路驾驶者使用 130 英尺长的桥梁穿越 66 号公路，直到州际公路建于 1960 年代。
1925 年，Leo Williams 建立了一家小型社区商店和熟食店，他和妻子一起经营，直到大约 50 年后艾斯勒家族收购了这家公司。今天，威廉姆斯商店提供杂货、三明治和 66 号公路纪念品。
巴克斯特斯普林斯是 66 号公路司机在堪萨斯州经过的仅有的三个城镇之一。该镇的独立石油和天然气服务站是值得一游的地点之一。加油站的有趣之处在于，它看起来更像是某人的家，而不是一个加油的地方。大萧条之后，一些石油公司重新设计了他们的建筑，使其更具家庭氛围，让客户感觉更舒适。
历史 悠久的牛奶瓶杂货店建于 1930 年，不容错过：这座 350 平方英尺的建筑上面放着一个巨大的牛奶瓶。自创建以来，许多乳制品公司已经付费在雕塑的侧面宣传他们的名字。该地标是 66 号公路驾车者拍照的热门地点，并且是各种企业的所在地，包括清洁工、房地产办公室、越南三明治店和景观设计师。
蓝鲸正是它听起来的样子。动物学家 Hugh S. Davis 最初建造了这个海洋哺乳动物的复制品，作为他的孙子们可以玩耍和游泳的地方。这条鲸鱼历时两年才制作完成，并于 1972 年完工。戴维斯的女儿仍然拥有这头鲸鱼，但不再允许游泳。附近有一些野餐桌供驾车者在午餐时休息。
Lucille 的加油站建于 1929 年，不再提供天然气，但该建筑已恢复到原来的状态。老式泵仍在现场， 历史 标记告诉游客该站是如何开始的。这段 历史 中还包括与该电台同名的露西尔·哈蒙斯 (Lucille Hamons)，她经营该业务已有 50 多年。
这座服务站建于 1930 年左右，也被称为孔墙康诺科站，为 66 号公路的旅客提供了加油的地方。它确实开始销售 Conoco 汽油，但在 1938 年改用 Phillips 66。街上的消息是，邦妮和克莱德甚至可能在这里加油。艾伦的 Conoco Fillin' Station 最初可能是一个加油站，但这座绿色和红色的小建筑——建于建筑物的一侧——现在是一家纪念品商店。
艺术家 Ed Galloway 创建了他的图腾柱公园——距离 66 号公路约 3.5 英里——作为展示由石头和混凝土制成的民间艺术的地方。许多作品描绘了鸟类和美洲原住民的图像。公园里最大的图腾柱有 60 英尺高。原建于1937年至1961年，并于1988年至1998年修复。
1974 年，一群旧金山艺术家决定将 1949 年至 1964 年间制造的 10 辆凯迪拉克首先埋入德克萨斯州的田地。2014 年去世的百万富翁 Stanley Marsh 3 资助了这个艺术装置。鼓励涂鸦，因此公路旅行者可以停下来并在 汽车 上留下自己的标记，然后再向西行驶。该站点位于 40 号州际公路的 66 号出口附近。
如果凯迪拉克牧场太拥挤，驾车者可以从阿马里洛开车几英里到德克萨斯州康威市鲜为人知的大众 Slug Bug 牧场。场景类似于凯迪拉克牧场，只是 汽车 是大众甲壳虫。要找到艺术装置，驾车者可以将“Conway Inn Restaurant”插入 GPS。
德克萨斯州的阿德里安标志着 66 号公路的官方中点。路上甚至还有一条白线和一个标明芝加哥和洛杉矶之间距离的标志——两者相距 1,139 英里。饥饿的驾车者可以在 Midpoint Cafe 停下来吃个汉堡，这也是动画电影《 汽车 总动员》中 Flo 的 V8 咖啡馆的灵感来源。
历史 悠久的 66 号公路上的Tower 站和 U-Drop Inn 咖啡馆建于 1936 年，包括一家零售店、Tower Conoco 站和 U-Drop Inn 咖啡馆。后者得名于一位赢得命名比赛的当地男孩。该结构现在是游客中心、商会办公室和社区中心。
卡车停靠站老板拉尔夫·布里顿 (Ralph Britten) 建造了德克萨斯斜塔来招揽生意。该结构与地面成 80 度角，对于认为它正在坠落的不知情的游客来说，这是一个非常壮观的景象。驾车者经常冲进附近的卡车停靠站提醒布里顿，布里顿会平息他们的恐惧，并邀请他们来吃点东西。虽然塔还在原位，但布里顿的卡车停靠站已被烧毁。
旅行者在参观德克萨斯州阿马里洛的 Big Texan Steak Ranch时应该带上他们的胃口。这家餐厅于 1960 年开业，供应 72 盎司牛排。如果用餐者在一小时内吃完 4.5 磅重的牛排和两面，就可以免费用餐。疲惫的驾车者可以在附近的Big Texan Motel休息一下。
历史 悠久的Blue Swallow Motel 旅馆建于 1939 年，至今仍在使用，是仍在新墨西哥州 66 号公路沿线运营的最古老的旅馆。完全恢复。有些甚至有独立的车库。
在 Blue Swallow 度过一晚后，旅客可以前往 Tee Pee Curios，这是一家 1940 年代由加油站改建而成的礼品店。这家商店提供珠宝、陶器和任意数量的 66 号公路纪念品。客人通过围绕前门建造的混凝土棚屋进入商店。66 号公路盾牌涂在建筑物的侧面。
这个新墨西哥州 旅游 中心自 1934 年首次开放以来一直为 66 号公路的旅客提供服务。司机可以将他们的房车停放过夜，或者在咖啡馆停下来享用早餐、汉堡或墨西哥卷饼。
为了获得完整的 50 年代用餐体验，狂热的游客涌向阿尔伯克基的66 Diner。这个地方曾经是一个加油站，但在 1987 年被改造成一家小餐馆。客人可以一边啜饮奶昔或麦芽，一边欣赏美国最大的 PEZ 收藏品之一。
历史 悠久的埃尔兰乔酒店建于 1936 年，自称是 30 年代和 40 年代在该地区拍摄西部片的电影明星的最爱。约翰韦恩、凯瑟琳赫本和汉弗莱鲍嘉都呆在那里。66 号公路的旅客可以预订以其中一位明星命名的房间。
这个带有蓝宝石色水的天然天坑是 1930 年代的鱼孵化场。蓝洞在 1970 年代成为休闲区，现在是游泳者和水肺潜水员的热门地点。水深 81 英尺，水深约 60 度，由与佩科斯河相连的自流泉网络供水。
该朴树一般商店已经有80年了，但它很容易错过。游客应该留意前面的两个老式气泵（不再工作）。业主采用了一些有趣的装饰：墙壁和天花板上贴满了旧车牌、补丁和来自世界各地的捐赠资金。旅客在购买 66 号公路纪念品之前，应该先看看 50 年代老餐馆的重新制作。
想要放松一下的旅行者应该确保在旧高速公路 66 与亚利桑那州温斯洛的北金斯利大道交汇处停下来。1972 年老鹰队的歌曲“Take it Easy”启发了一个名为“Standin' On the Corner” Park 的装置，这是一个拿着吉他站在角落里一辆红色平板卡车附近的男人的雕像。直到这首歌写成三十年后，温斯洛镇才创建了这个公园，部分原因是 40 号州际公路绕过了该镇并减少了 旅游 交通。
1987 年，现年 90 多岁的Angel Delgadillo 在帮助建立了亚利桑那州 历史 悠久的 66 号公路协会后，将他的理发店变成了66 号公路礼品店。Delgadillo——被称为“66 号公路的守护者”——尽管自 70 年代以来一直处于半退休状态，但偶尔仍会剪头发。
驾车者可以在Delgadillo 的 Snow Cap Drive-In停下来享用根啤酒花车或汉堡。游客应该仔细看看墙壁和天花板，上面布满了补丁、钱和世界各地游客捐赠的其他用具。Juan Delgadillo 于 1953 年开设了这家店，他的儿子仍然经营着这家店。
来到奥特曼（Oatman）这个前采矿小镇的游客 可以瞥见大角羊或与在城市街道上漫游的驴（小驴）混在一起。克拉克盖博和卡罗尔隆巴德在附近的金曼结婚，并可能在奥特曼酒店度蜜月，该酒店仍然作为博物馆和餐厅开放。
疲惫的驾车者可以在 历史 悠久的Wigwam Village Motel #6（美国各地有五个以前的版本）在路上度过漫长的一天。Chester E. Lewis 被他在肯塔基州看到的棚屋村所迷住，于 1950 年开设了这家 汽车 旅馆。前面陈列着老爷车，但客房经过翻新，包括更多现代设施，如空调和有线电视。刘易斯家族今天仍然拥有并经营着这家公司。
前往大峡谷国家公园并非紧邻 66 号公路，但参观自然世界七大奇迹之一是值得绕道而行的。从亚利桑那州的威廉姆斯出发，向北行驶 60 英里即可到达南缘。
在 5,000 到 50,000 年前的某个时候，一颗流星坠入亚利桑那州北部并形成了一个巨大的陨石坑，现已成为一个受欢迎的 旅游 景点。该站点距离 40 号州际公路和旧的 66 号公路只有几分钟的路程。如果天气太热，游客可以进入陨石坑边缘的流星陨石坑游客中心，从舒适的空调房间里观看陨石坑。
作为 Instagram 照片拍摄的热门地点，Elmer Long 用他小时候收集的瓶子创建了他现在著名的Bottle Tree Ranch。退休多年后，他开始将空玻璃瓶挂在金属管上，当阳光透过它们时，金属管会散射出彩虹般的光。游客可以尝试发现顶部有耙子的柱子——这是龙的最爱。
Emma Jean's Holland Burger Cafe于 1947 年开业，70 多年来一直为 66 号公路的游客提供服务。它还在“杀死比尔卷”中客串。2。” 饥饿的驾车者可以在早餐时吃鸡蛋和煎饼，或者在午餐时吃汉堡和冰淇淋圣代。
驾车者可以在加州 66 号公路博物馆停下来了解一些 历史 ，并在 50 年代的餐厅或大众 Love Bus 上拍照。场地上有一辆 T 型车和一间旧外屋。游客可以在图书馆和礼品店进站，在返回公路之前购买一些 66 号公路纪念品。
第一家麦当劳于 1948 年在 66 号公路附近开业（确切位置是 1398 N. East St. at West 14th Street in San Bernadino）。1954 年，商人雷·克罗克 (Ray Kroc) 在加利福尼亚出售兄弟奶昔搅拌机时遇到了麦当劳兄弟。剩下的就是特许经营的 历史 了。
金丝雀黄色 Cucamonga 服务站建于 1915 年，直到 60 年代一直是加油站。它在 70 年代年久失修，但后来被修复并变成了博物馆。
Roy's 于 1938 年开业，位于安博伊，有人称之为鬼城。该标志是 66 号公路旅行者特别受欢迎的拍照地点。虽然有些人希望咖啡馆在未来完全恢复，但游客仍然可以进入并翻阅旧报纸或购买纪念品和一些小吃。
1926 年，这条路线的最初终点是洛杉矶市中心的第七大道和百老汇大街。对于长途旅行的司机来说，那个地方并不是一个风景优美的终点。所以在2009年，66号公路联盟和圣莫尼卡码头修复公司决定在码头上竖立一个“小道尽头”的标志。为了到达那里，驾车者开车前往码头，然后走出大约 200 英尺。结束标志刚好经过 Bubba Gump 虾特许经营店，就在 Playland 拱廊之前。
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《侠盗猎车手V》是在开放世界环境中以第三人称、第一人称游玩，可让玩者自由的与游戏世界互动。
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No.1：《速度与激情5》
定位：最汽车的汽车电影
经典程度：★★★★★
出场重点车型：福特GT40（被盗传奇神车）
Gurkha LAPV（强森重装座驾）
Dodge Charger SRT（最终战双子座驾）
柯尼塞格CCX/CCXR Special Edition
将《速度与激情》排到第一位是必然的一件事儿，因为论系列电影长度、出场车型数量、阵容卡司级别、取景地区广度以及赚人眼泪程度，相较同类电影而言它都拥有非常明显的优势，其也是好莱坞最赚钱的汽车动作电影系列。而此次榜单笔者决议将系列电影的第五部作品放在第一的时候，脑中也没有半点迟疑，因为在第七部没上映之前，它就是最强的汽车电影，没有之一！
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车辆阵容方面，《速度与激情5》也带来了非常丰富且凶狠的配置，其中以测试躲过摄像头情节为例，保时捷911 GT3RS、日产370Z 、斯巴鲁翼豹WRX STi等车款轮番上阵。车多不是重点，重点在于惊艳，货车偷车一场戏中，福特GT40虽是惊鸿一瞥却足以倾倒众生，这位福特为了对收购法拉利失败而设计的复仇使者也是每一位车迷心中的神作。1966-1969年，勒芒24小时耐力赛均没有让冠军落在法拉利手上。优雅的身形，强劲的动力表现以及光辉的历史功绩，都让它成为收藏家争相竞买的首选。2012年该车以1460万人民币的预估价扬锤起拍。
除此之外，与岩石强森配搭的装甲车也是一款极为少见的大块头，Gurkha LAPV轻型装甲运兵车使用福特F-550皮卡底盘，搭载6.4L V8涡轮增压柴油发动机，身披重甲和64mm防弹玻璃，可谓是所向无敌。最终战中，两辆Dodge Charger SRT非常不合理的拖着金库街面狂奔的场景最为印象深刻，不过某网站曾用物理公式推算过，即便是轮胎不磨爆，能拉动也是天方夜谭。不过片方还是给了观者有一些慰藉，最后一夜暴富的俩黑人小伙各消费了一辆柯尼塞格的情节真是让人心痒痒恨不能自己也去抢回银行……嘿嘿嘿！回归现实，明天咱还得接着上班！
2、《汽车总动员1》
定位：可爱正能量席卷全球
经典程度：★★★★☆
出场重点车型：道奇蝰蛇（闪电麦昆）
1957 GMC100（板牙）
保时捷996（莎莉）
1951年的Hudson Hornet（哈德森霍内特）
动画片一直是老少咸宜的热门题材，作为好莱坞最强的动画电影制作公司之一，皮克斯在2006年为动画电影迷和车迷们带来了一部可爱至极的全新原创动画大荧幕作品——《汽车总动员1》，成为当年的票房黑马，也是皮克斯公司最人性化的动画长片之一。
虽说是凭空想象出来的故事，但本片还是被寄予了很多意义。影片原名不是《汽车总动员》，而是叫《66号公路线》。因为故事其起源是导演拉塞特2001年与家人的一次公路旅行，长年忙于工作让他忽略了与亲人们的互动，甚至错过了孩子的毕业典礼，错过了生命中最该珍惜的东西。主角闪电麦昆也一样，在赛场上风驰电掣，在镜头前风光无限，而一个机会让它放慢了脚步，原来生活的真实感才是最珍贵的感受。
配音阵容的部分，片方特意请来知名赛车（Nascar）手理查德椠艏、达雷尔茠奇普和小戴尔萠枫哈特为影片献声，这对于赛车迷们绝对是一件非常幸福的事情。更值得一提的是，片中1951年大黄蜂（Hudson Hornet）的配音由好莱坞最有影响力的男影星保罗纽曼完成，动画形象与本人气质非常吻合，磁性的嗓音令人仿佛回到了80年代，实际上《汽车总动员》是保罗纽曼献声的第一部也是最后一部动画电影。
片中赢得Pisten Cup 冠军的新晋偶像“闪电麦昆”原型车是一辆美国传奇座驾——道奇蝰蛇。车型是克莱斯勒收购道奇后在1989年推出的全新系列跑车，片中出现的这款车型搭载750马力的V8引擎，百公里加速时间仅为4.5秒，是速度而生的运动健将。好基友“板牙”对麦昆言听计从，相较于与莎莉忽远忽近的恋人关系，这两位忘年交可是要欢乐太多，时不时的幽默打趣让观者在不经意间便能笑到流泪。
当“直截了当”爱上了“优雅理智”，温柔的莎莉是麦昆在小镇上最大的牵挂。莎莉的原型车并不简单，保时捷卡雷拉经典的996车型，为车迷们所追求的大灯设计让它的辨识度高得惊人。最后再来说说“保罗纽曼”的“大黄蜂”，美国哈德森汽车公司1910年建立，Hudson Hornet是1951年推出的两门豪华跑车，其也是NASCAR赛事的常胜将军，如今依然有很多老爷车爱好车奉其为传世神车，有古典跑车界的巨星之称。
3、《的士速递1》
定位：法式出租颠覆三观
经典程度：★★★★☆
出场重点车型：标致407 Sedan（主角座驾）
奔驰第一代C-class W202（反派劫运车）
其实《玩命速递1》在某种意义上只能说是吕克贝松在好莱坞复制了他自己缔造的经典，而这经典的源头便是此次榜单的第三名作品——《的士速递1》，我们也可以情切的称其为《疯狂出租车1》。
作为一部纯粹法国风格的动作喜剧，《的士速递1》的成功是世界性的，它既将法式风趣带到了全世界观众面前，改变了外界对法国电影一贯文艺的风格定位，其还让全球人民都意识到不止好莱坞可以拍出精彩的追车戏，法国人同样可以，而且还能在紧张刺激的情节中博您一笑。
演员阵容部分本片非常有趣，扮演男主角的萨米纳塞利作为极少数非裔移民法国人经过在电影圈执着的努力终于被“贝导”看中，从龙套小角色华丽转身成为一线男主角。但也因为《的士速递》系列电影太过成功，限制了戏路的宽度，其之后的作品光芒全部被淹没在光晕背后。扮演主角女友的玛丽昂歌迪亚是好莱坞炙手可热的法国女星，凭借《玫瑰人生》赢得第80届奥斯卡影后桂冠，在本片中其几乎全裸的镜头表现出年少轻狂的无畏勇气，也成为众人津津乐道的话题之一。
剧情很简单，一个从速递员刚晋升为出租车司机却帮助曾共事的朋友，车速太快被交警抄了牌照的平民车神遇到了一个考驾照8次都过不了、办案总在状况外的笨警察，两者互帮互助纠结在一起。丹尼尔用夸张的改装车和高超的驾车技巧帮助艾米里安擒获银行劫匪，拿回驾照的同时两人也成为了患难死党。
本片的赢面在于法国影坛很少有将飙车、动作、犯罪和喜剧融合新类型电影出现，主角草根的定位和鬼马乌龙的表现手法在现在看确实有些司空见惯，但在当时确实十分新鲜的尝试，看惯了“假大空”和伟岸英雄，换个口味便获得了奇效。时至今日，只要一谈到汽车动作电影，《疯狂出租车》依旧是常常被影迷们挂在嘴边的经典，好莱坞也在2004年翻拍了本片，足以看出其对细分类型片市场的影响重要性。
4、《玩命快递1》（非常人贩）
定位：“杰叔”巨星初露锋芒VS舒淇好莱坞首秀
经典程度：★★★★
出场重点车型：750i E38（主角座驾）
第七代奔驰S级 W140系列（1991-1998）（反派座驾）
雷诺 Magnum DXI系列重卡（偷渡押运车）
如果算上《死亡飞车1》和《偷天换日》的话，杰森斯坦森这已经是第三次出现在此次之中了，足可见其对汽车类型动作片的情有独钟。《玩命快递1》是杰叔的成名力作，其凭借在本片中的出色动作表现声名鹊起，也为他在好莱坞日后的一线之路打下了坚实基础。
作为系列电影的第一部，《玩命速递1》的故事脉络简单，非常“专业”的快递服务是影片核心的构思立意，围绕着马丁与人蛇集团展开了一场激情浪漫的速度大戏。其中最引人瞩目的，也是笔者选择这部影片登榜的另一大原因便是素有台湾性感女生之称的舒淇倾力助阵，卖萌露肉流眼泪，无所不用其极，与杰叔上演了一场惊心动魄却又感人至深的患难生死恋。这也是舒淇首部好莱坞电影，迈出了其在美国电影市场的第一步。
影片另一的看点在于共由两位导演和法籍著名影人监制，多年与好莱坞影人合作，中国香港导演元奎主要负责电影中的动作场面；法籍导演路易斯莱特里尔所指导的影片部部佳作，《狼犬丹尼》、《无敌浩克》、《诸神之战》以及刚刚在国内上映不久的《惊天魔盗团》都是出于他的手下。本片的监制是全球影坛响当当的一线影人——吕克贝松，他的介入让影片在浓重的好莱坞氛围中混杂着法式的罗曼蒂克，男女主角枪林弹雨中依旧浪漫满溢。
片中主角的座驾是一台750i E38，比较难得的是该款车型搭载一款少见的6速手动变速箱，它也是世界上第一辆装配氙气大灯的汽车。在片中它承载着前半部分的引入工作，开场时接送银行劫匪的桥段充分体现了车型出众的运动性能，在与标致607的对决中完美胜出。不过由于人蛇集团头领太过较滑，最终宝驹被约一公斤的炸药轰个粉碎。
走跳江湖多年的马丁自然不能善罢甘休，大闹敌方老巢的同时还将舒淇抢回，也正因如此招惹来了杀身之祸，同样劫持回来的奔驰S级也被扎了个魂飞魄散。简单的商业片故事结局当然是正义战胜邪恶，本片也不例外，不过“美国的拍摄模式+欧式风情+中国脸孔及打斗场面”混搭的风格确实让人眼前一亮。
5、《极速60秒》（2000）
定位：“古叔”少有的高质量飙车犯罪电影
经典程度：★★★★
出场重点车型：保时捷996（第一场追车戏）
福特野马ShelbyGT 500
宝马540i（警方用车）
其实《极速60秒》本没有计划出现在此次的榜单之中，但由于“汽车电影TOP（上）”推出后大家强烈的反馈声浪（如此反馈并非纯的粉丝效应），笔者又重新温习的一遍，影片确实有其独到之处。作为好莱坞一线影星的尼古拉斯凯奇，参演的汽车动作电影不算少，细数精品却远远小于其出演的其他类型片，《极速60秒》是一个特例，精彩紧张，且充满人性光辉。
好莱坞编剧们黔驴技穷的状况已经维持了很长一段时间，缺乏好的原创剧本便拿老片、小说回炉再做文章，本片也正是这样一部重拍片。同名原作放映于1974年，影片以40分钟的超长追车戏惊艳影坛，虽说没那么经典，但也同样给人留下了深刻的印象。原作中最出彩的是“一夜之间盗取50辆顶级座驾”大胆构想，2000年的重拍版完整的保留了这一核心亮点，并以更具时代感的方式重新解读了血浓于水的兄弟情义。
本片的阵容部分以“古叔”与朱莉的配搭为最大看点，当时“劳拉”还只能算是一个个性鲜明的女演员而已，与现在可是不能同日而语。两人在影片里既是盗车拍档，又是情人，但由于出场人物众多和为汽车情节让路的关系，剧情并没有让两位的感情情感升华，仅止于萌芽状态。针对本片两人都接受了有关驾驶技巧的专项训练，古叔由此爱上了飙车这项运动。
出现在本片中的名车多得惊人，是《速度与激情》系列也无法比拟的那种多。粗略统计车型包括有：阿斯顿氠丁DB5和DB1；宾利Arnage、Azure和Continental；凯迪拉克El Dorado、El Dorado Brougham、Escalade和El Dorado ETC；雪弗兰Bel Air Convertible、Camaro Z28、Corvette和Corvette Stingray Big Block；福特F350皮卡；德托玛索Pantera（意大利小众跑车品牌）；道奇Daytona和Viper Coupe GTS；法拉利355 B、355 F1、275 GTB4、550 Maranello和Testarosa；福特T-Bird；GMCYukon；悍马双门皮卡；英菲尼迪Q45；捷豹XJ220和XK8 Coupe；兰博基尼Diablo；雷克萨斯LS 400；林肯Navigator；梅赛德斯-奔驰300 SL/Gullwing、CL 500、S 600和SL 600；水星Custom；普利茅斯Hemi Cuda和Roadrunner；庞亚蒂克GTO；保时捷996、Boxster、Speedster、959和911 Twin Turbo；劳斯莱斯Stretch Limousine；福特野马ShelbyGT 500；丰田Landcruiser和Supra Turbo；沃尔沃Turbo Wagon R等等。
美国电影当然还是会着重表现自家品牌的经典车型，这样的做法无可厚非。片中主角的座驾又是一款野马车，与之前看到的款式有所不同，它是一款线条性感的经典车款——ShelbyGT 500。用原版不论成本还是找车难度都非常高，真实状况是：影片中出现的所有福特野马ShelbyGT 500均为技术人员用1967年标准版野马（ShelbyGT 350）改装得来。共12辆，影片拍摄完成后仍有7辆幸存，其中一辆被尼古拉斯凯奇个人收藏，如果你十分有幸看到一辆ShelbyGT 500出街，那没准真就是古叔在开哦。
6、《亡命驾驶》
定位：北欧黑色文艺悲剧
经典程度：★★★★
出场车型：雪佛兰Impala（开场抢劫接应车）
克莱斯勒300C （黑帮分子追逐用车）
雪佛兰Malibu（1973年出厂 主角平日座驾）
如果说王家卫是艺术的哀叹，吴宇森是唯美的暴力，那《亡命驾驶》则是将美国文化与文艺、暴力美学最巧妙的结合，它作为笔者最推崇的一部片子，《亡命驾驶》集合了太多令人震撼的元素。气质阴郁，全篇基本上没有大篇幅的对白，一切的语言和情感都用氛围的营造来突出。动作戏犀利大胆血溅荧幕，飙车部分虽不多，但设计感及整体水准却完全不输传统汽车动作电影。
与其说是好莱坞当红小生瑞恩高斯林塑造了《亡命驾驶》，倒不如说是他的推荐成全了尼古拉斯温丁雷弗恩将北欧式的文艺动作电影在全世界范围内发扬光大，在主角冷静的视角，激烈的速度、淡淡的情感中电影散发着令人迷醉的残酷低气压。巧妙的逃脱桥段，黑帮分子们惨无人道的报复说短以及简单却足够悲壮的感情线，极冷与极热的碰撞交汇火花四溅，但这一切却又是那么的平缓、真实、充满力量。
配乐和汽车是本片最重要的两个亮点，开场部分主角（片中没有交代他姓名，演员表中的对应称谓是：Driver）驾驶一辆再普通不过的雪佛兰Impala接应抢劫者，用电波全程监听警方对讲频率，在夜幕和在建筑物的粉饰下，上演了一场十足经典的逃脱戏码。低频段的衬乐隐隐的节奏电子乐表现着紧张情节驾驶者应有的心里活动，而主角的脸上却全程无表情。直至车最终驶入体育场地库，隐入车流和人流之中……字幕起，后现代地下电子乐明确的重低音混搭效果人声开始“控诉”社会，电影才正式开场……
不仅是开场，影片中主角在90%的时间中都是面无表情的，唯有他在于艾琳在一起的时候才能看到笑容和幸福感。1973年产的雪佛兰Malibu老爷车上，他们乘着夕阳在干涸的桥堤飞驰，尽头是面积不大的树林和溪水，这就是他们仅仅需要的那么一点点美好而已。旧旧的车和旧旧黄色的阳光映衬下，时间短暂且珍贵，是唯属于他们一生中最美好的时光。
为了成全她，主角答应帮助其丈夫完成黑老大交给的交易任务，殊不知一脚刚踏出罪恶，身上就已经连中数枪前去问候天公。他，夺路而逃，粗狂的野马和贵气的克莱斯勒300C上演一场美式大马力后驱较量。专职驾驶的主角赢得并不轻松，但也算是逃过一劫，不过黑帮不可能停止灭口行动，最终Driver选择主动迎击，完爆罪恶的反派，不过他们的爱却已走远，在电梯里艾琳的表情让他绝望，悄悄的离开始无尽漂泊。
7、《变形金刚1》
定位：经典动画电影版回归首部曲
经典程度：★★★★
出场车型：雪佛兰科迈罗（1976/2008两代）
Peterbilt 379（擎天柱）
GMC TopKick 6500（铁皮）
悍马 H2（救护车）
庞蒂亚克Solstice GXP 敞篷跑车（爵士）
经典的力量是不能忽视的，人气动画更是如此。每个男生心中的神作《变形金刚》在2007年被导演迈克尔贝第一次以真人加CG动画的方式搬上银幕，开启系列电影篇章的同时，过硬的质量赢得了票房口碑双丰收。此次入选十大不外乎是因为汽车人阵营的兄弟们在影片中的卖力演出，打斗搞笑使劲浑身解数。
作为系列电影的开篇之作，《变1》主要的功能是交代整体故事的来龙去脉，引起观众对儿时经典的回忆及感动。有漫画和动画的超强人气作支撑，电影版在拥有先天优势的同时却也倍感压力。导演迈克尔贝《珍珠港》、《逃出克隆岛》连续两部大片皆遭遇票房口碑双重滑铁卢，在《变1》的创作中变得非常小度，擅长的大场面爆破戏依旧精彩，而对于人物型格、整体剧情走向也给与了更多重视。不过接下来的后续两部该系列作品明显就有点“耍”开了的感觉，回归到“贝导”一贯的空虚动作片路线，所以唯有此部作品有资格上榜。
不论汽车人阵营里面有多少强大的战友给人留下多么深刻的印象，看过本片的人还是会被大黄蜂活泼的性格所征服。片中最能唤起人们勇气和回忆的是大黄蜂（1976年雪佛兰 Camaro跑车）干掉路障（野马Saleen S2）后风趣邀请邀请男女主角上车的情节，Sam的那句：“50年后等你老了，你会后悔当初没上车吗？”青年人勇敢无畏的气势用短短几个字便表现的淋漓尽致，配着充满希望的摇滚乐，写作的当下笔者耳边仍然能回响起当时在电影院中观众们自觉发出的掌声和欢呼声……
《变1》博派队伍中出场的全部都是美系车型中的代表力作，擎天柱是Peterbilt 379大型半挂长鼻车，搭载C15发动机和18速手动变速箱，是美国家喻户晓的肌肉卡车大明星；武器专家铁皮和救护车分别为通用旗下品牌GMC的TopKick 6500大型皮卡以及悍马H2军用越野车，两位重量级选手一攻一守分工明确；如果说悲壮，决战刚开场不久变被威震天掰成两半的爵士绝对是最惨的一位，即便惊鸿一瞥，庞蒂亚克Solstice GXP 敞篷跑车优雅的造型还是让人一见倾心。
如此人气爆棚的电影全部采用新人演员，男女主角希亚拉博夫和梅根輠克斯凭借此片晋升好莱坞一线，默默无闻随即一夜成名。不过再性感的女神在一众变形金刚面前也只能沦为配角。最后笔者在这里还要抱怨一句，CG动画能不能让变形过程再慢一点、清晰一些，呼噜一顿变乱七八糟就完成了，着实有糊弄消费者的嫌疑。
8、《偷天换日》（又名《意大利任务》）
定位：乱眼大咖组团构建惊天复仇骗局
经典程度：★★★★
出场车型：Mini Cooper
《偷天换日》的上榜可能很多人会给予质疑声，但笔者要说，它的重点不是在于电影中出现的车数量多少、汽车元素有多重要，本片是一部体现汽车作为广告元素与电影结合最经典的代表。当然我们依旧不能忽视大牌演员的光芒，要知道那时的杰森斯坦森还只是一个小有名气且四处串戏的小配角，这里他又出现了，而如今……
作为对1969年英国电影《大淘金》致敬的好莱坞版本作品，《偷天换日》在剧情整体架构上秉承了旧作的韵味，而对黑色幽默以及结尾部分又有自己的演绎跟阐述。曾经被戏弄的美国观众显然更能接受这一版本的风格与理念。而作为随后的效仿者，《偷天换日》也算是给出了一个较高及格的门槛，《十一罗汉》系列也拥有类似的剧情设定，不过可惜的是车的戏份并不吃重……
由于追车镜头太经典，一些言辞比较犀利直接的影评人甚至用“利用快进键，直接看追车戏就好了”来断言它。其实整片在剧情设置、盗宝情节都拥有水准以上的表现，如果说弱点，可能就是略显好莱坞程式化的正义、贪婪、复仇以及与美人互动等等环节令人太过熟悉，但从一部商业片来讲，一些重复性的元素出现也是在所难免。
片中唯一的汽车主角便是拥有较小身材和过人操控性能的Mini Cooper。由于盗窃任务的特殊需求，小Mini微型的体积达到了在地下铁空间内通行的苛刻标准，趋近于卡丁车一样的精准操控以及出众的性能表现都让它在与摩托、直升机的正面交锋中轻松得胜。
由于地下桥段拍摄地所在的洛杉矶，地铁系统无法允许搭载汽油机的汽车进入，制片方特意定制了两辆电动Mini Cooper，这也可能是最早的Mini E的雏形吧。片中共出现红、白、蓝三辆Mini Cooper，但实际在拍摄的当下，剧组共使用了32辆Mini，炫目劲爆的飞车特技镜头总是要付出更多代价，耍帅也不是一朝一夕就可练成。
9、《死亡飞车1》
定位：血腥无底线飞车秀
经典程度：★★★
出场重点车型：第五代福特野马（主角）
道奇拉姆（反派一号）
保时捷911（酱油车）
别克 Riviera GS（酱油车）
捷豹XJS（酱油车）
提起《死亡飞车》可能知道的人并不多，但对于钟爱杰森斯坦森的影迷来说，这确实他不可多得的B级赛车电影力作。凭借在《玩命速度》中的出色表现，2008年的杰硬汉事业正处于事业上升期，同年先后上映包括《玩命速度3》、《银行大劫案》及《死亡飞车》都延续了其动作片惯有的风格，在本片当中，他更多的表现却在需要在车内完成。
追溯《死亡飞车》的历史渊源，1975年史泰龙参演的《夺命狂奔2000》是本片的原始版本。原版剧情将时间设定在未来的2012年，经济崩裂的美国犯罪率飙升，“死亡飞车”是典狱长为求财发明的血腥赛车节目，人们可以通过付费方式点播收看，而参与的罪犯赢得胜利的奖品则是获得自由，无数死刑就此犯踏上了亡命不归路……2008版剧情保留了原作的大部分设定，时间换成2020年，由于技术的进步场面火爆血腥程度全面升级几近失控。影片整体质量上乘，动作场面逼真凶残，成为少数拥有众多粉丝的B级（限制级）赛车电影。
除了杰森斯坦森的加盟外，在《速度与激情》系列中巧舌如簧的Roman（泰瑞斯吉布森）扮演最能对主角造成威胁的黑人反派，一改臭贫的嘴上功夫，开车风格蛮横无理可讲，置人于死地就是最终目标。但山外有山，办事冷血只认钱的监狱长才是最令人厌恶的幕后黑手，那人命当游戏当生财的筹码，可恶嘴脸招人唾弃。高质量的翻拍让影片拥有成为经典系列的潜力，不过一众主演以及导演保罗褠德森的退出让后两部续集完全失准，最终沦为狗尾续貂的败笔让粉丝们失望至极。
车迷们看这部片子可能会有些茫然，在各种武器和防护装甲的改装之下，车辆的造型改变了太多，不过好在片中设定有一定篇幅的介绍环节。主角的战车如此经典的第五代野马前脸设计并没有被装点的太过，比较容易识别。动力部分片中是这样描述的：搭载5.4升V8引擎加装福特竞赛级超强增压器， 625kW最大功率和700磅扭力，拥有连续多缸喷油系统，并配有183kW液氮加速器，尾部配有六英寸的实心护甲，命名为“墓碑”。听上去很猛，其实对手的装备则更是夸张。
机关枪乔（泰瑞斯吉布森饰演）是“弗兰克”的老对手，上一代的“弗兰克”归西便是他亲手所谓，顺理成章他也成为杰森的最强对手。其驾驶的是一款经过特殊改装的道奇拉姆（Dodge Ram）重型皮卡，标准版车型搭载排量为5.7升的V8引擎，291kW和552N.m在电影中得到一定强化，同时强化的还有1个排障器，4挺勃朗宁 M1919机枪，车身两侧火神炮和车顶的俄罗斯 RPG-7火箭筒等武器系统。作为负责任的观影者，小编还是可以微微剧透一下，最终的结局充满正能量，点到为止……
10、《头文字D》
定位：港产热血汽车电影代表
经典程度：★★★
出场重点车型：丰田AE86 Trueno
日产 Skyline GT-R V-specⅡ（BNR32）
马自达RX-7（FC3S）
三菱Lancer Evolution III GSR
首先上榜一部华语地区的电影并不是编辑偏心，它并不只是因为楦头够响亮才入选榜单，作为近年来少有的高质量港产青春题材赛车电影，《头文字D》完全代表了一个时代年轻人对于车以及人生态度的观察视角。汽车电影通常都很商业，但《头文字D》却是从商业中找寻到了观者的共鸣点。
原著漫画版本在日本的经典程度完全可以与中国的“四大名著”相提并论，从1995年在讲谈社的《周刊Young Magazine》连载开始，直至电影上映的2005年，单行本漫画出版物共销售超过4000万本，成为日本国宝级漫画。由于作品的高影响力，汽车文化再一次点燃青年人群体的热血与激情，包括AE86在内的各路神车也成为了红极一时的飙风座驾。
作为第一部真人版电影作品，《头文字D》由因指导《无间道》系列扬名的刘伟强/麦兆辉梁联手掌舵含金量十足。演员阵容更为强大，包括周杰伦、陈冠希、余文乐、铃木杏、杜汶泽、陈小春、钟镇涛、黄秋生等一线老中青演员悉数加盟。如此这等超强卡司阵容引发了粉丝们超强的观影热潮，赢得票房口碑双丰收。
Q3: 最强nba底特律活塞队起源于哪个市
1941-1948：佐尔纳活塞队
汽车用活塞的制造巨头弗雷德-佐尔纳(Fred Zollner)，他于1941年创建了本俱乐部，并命名为韦恩堡佐尔纳活塞队。当时活塞队加入了全国篮球联赛(NBL，1937-49)，一个主要是由中西部企业球队所组成的联赛。韦恩堡在第一个加盟赛季里，成绩是15胜9负，并给NBL带去了一种全新的职业风格。韦恩堡最后杀入NBL决赛，不过在三战二胜制的总决赛中，惜败于使用“双塔战术” 的奥什科什全明星队(Oshkosh All-Stars，该队有超级中锋“牛仔”勒罗伊-爱德华兹(LeRoy "Cowboy" Edwards)和球星鲍比-卡彭特(Bobby Carpenter))。
从1943到1946年，韦恩堡创造了NBL的最佳战绩，活塞队还在季后赛中走得更远，他们依靠速度、爆发力和创造性，获得了1944年、1945年的冠军。球队的明星是身高5-11的鲍比-麦克德莫特(Bobby McDermott)，他多次荣获联盟的最有价值球员奖项。当时队中还有原沃伦宾夕法尼亚人队(Warren Penns)的核心巴迪-珍尼特(Buddy Jeannette，本名哈里-珍尼特，Harry Jeannette)，以及专门看管防守篮板的佩尔金斯[存疑，可能是指杰克-佩尔金顿，Jake Pelkinton]。在1947、48年，活塞队还创造了常规赛的最强战绩，但在季后赛之初就被淘汰。
1948-1957：从NBL到BAA到NBA
包括活塞队的四支NBL球队，在1948-49赛季加入了NBL的竞争对手——美国篮球协会(BAA，1946-49，即现NBA的前身)。活塞队和明尼阿波利斯湖人队和罗切斯特皇家队一道被分在中部赛区，当时是这个联盟实力最强的分区。韦恩堡得了一个很体面的成绩40胜28负，不过，活塞队并不是那时最终总冠军明尼阿波利斯湖人队的对手，他们两场之后就被淘汰。弗雷德-斯考斯(Fred Schaus)是队中的头号得分手，场均14.3分。
活塞队在接下来的四个赛季里位居分区的中游。这些赛季中，球队进入了季后赛，但只有一次闯过了第一轮。在1952-53赛季，在分区半决赛中胜出罗切斯特后，韦恩堡与强大的明尼阿波利斯湖人队大战五局，几乎将湖人队逼上绝境，最后湖人3比2险胜。
在教练查尔斯-埃克曼(Charles Eckman)的带领下(埃克曼本是一名裁判，因曾说自己能击败乔治-迈肯(George Mikan)，被活塞队老总无意听见，在后者的劝说下，弃哨而执帅印。他也是NBA唯一一位既当过裁判又当过教练的特殊人物)，活塞队在1954-55赛季得了43胜29负，与锡拉丘兹民族队(Syracuse Nationals)分列常规赛东西区首位，并且只差12秒就能获得NBA总冠军。这是引入24秒进攻的第一个赛季，让以前那种节奏沉闷缓慢的NBA旧貌换新颜，成为了一个奔跑的联赛(在1950年一场湖人对活塞的比赛中，活塞的队员们认为他们能取胜的唯一办法就是他们一直控制着球不让湖人队拿到。结果韦恩堡赢了，19-18，NBA历史上的最低得分。一个赛季之后，NBA引进了了24秒进攻时限)。在1955年的总决赛的最后一场，活塞队在第二节以17分的领先优势胜出锡拉丘兹民族队，冠军简直就是囊中之物。但是，由于新规则的实行，没有一个队能控球超过24秒，民族队一分一分地往回扳。第四节慢慢消逝的时候，活塞队乔治-亚德利(George Yardley)的罚球使两队打成了91比91。民族队乔治-金(George King)随后获得罚球，两罚一中，锡拉丘兹暂时领先，92比91，接着金抢断了韦恩堡向内线的传球，就此宣告了活塞队的命运。
韦恩堡的主力是麦克斯-扎斯洛夫斯基(Max Zaslofsky，前芝加哥牡鹿队(Chicago Stags)的联赛得分王，已经到了生涯晚期)，梅尔-哈金斯(Mel Hutchins)和亚德利，后者在1957-58赛季得了2001分，成为联盟第一位在一个赛季得分超过2000分的球员。球队还有一个身高6-9，体重250磅的中锋拉里-福斯特(Larry Foust)，他于1955年入选NBA第一阵容。在1954-55赛季，他平均每场轰下职业生涯中的最高分17.0分。
在1955-56赛季，活塞队在以37胜35负的战绩获得西区第一名后，再次杀入总决赛。他们在五局比赛中输给了费城勇士队(Philadelphia Warriors)。“裁判教练”埃克曼第二次冲击总冠军未成，成为一生最大遗憾。当球队再次杀入总决赛，已经是30余年后的事了。
1957-1966：球员轮流当主帅
1957-1961：教练来去匆匆，队伍却总输球
在1957年活塞队迁到了底特律，更名为底特律活塞队。教练查尔斯-埃克曼被红头罗查(Red Rocha，原名埃弗莱姆-罗查，Ephraim Rocha)所替代，他执教了1957-58赛季的25场比赛。球队最后是33胜39负。从20世纪50年代到60年代活塞队胜率一直低于50%。教练来去匆匆，走马灯地更换着：罗查(胜率42.3%)，迪克-麦圭尔(Dick McGuire，43.2%)，查尔斯-伍尔夫(Charles Wolf，27.5%)，戴夫-德布歇尔(Dave DeBusschere，35.6%)，唐尼斯-布彻(Donnis Bucher，45.8%)，保罗-西莫尔(Paul Seymour，36.7%)，布奇-范布雷达科尔夫(Butch Van Breda Kolff，原名威廉-范布雷达科尔夫(Willem van Breda Kolff)，胜率47.1%，他曾在1970-71赛季把活塞队带到45胜37负的高度，当时是第一个胜率过半的赛季)，特里-迪辛格(Terry Dischinger，两场比赛皆负)，和厄尔-劳埃德(Earl Lloyd，28.6%)。
尽管球队成绩不是很好，底特律还有几个优秀的队员。乔治-亚德利在1957-58赛季以场均27.8分的成绩获得分王，这一历史直到20世纪90年代时仍为活塞队最好的成绩。他同时创造了该赛季球队罚球次数(808次)与罚中(655次)的纪录。亚德利在1月15号对阵波士顿凯尔特人的时候砍下51分，接着在2月4号对阵锡拉丘兹队时刷新了自己的最高纪录得了52分(这一球队纪录保持到1971年)。亚德利身高6-5，体重195磅，是1950年在NBA选秀大会的第一轮中活塞队从斯坦福大学选中的。在军队服役几年后，于1953年他与韦恩堡签约。在1957-58这个“多产”的赛季后，并入选NBA第一阵容之后，他于第二年转会到锡拉丘兹队。
另一个强壮的选手是沃尔特-杜克斯(Walter Dukes)，是球队以拉里-福斯特为代价从明尼阿波利斯换来的。他从1957-58赛季起连续四年场均超过13个篮板。吉恩-舒(Gene Shue)是另一个为球队长期服役的队员，也是一个准确的罚球手。迪克-麦圭尔是一个聪明的控球者，也是“地板上的将军”，后来他成为活塞队的教练。在1957-58赛季，亚德利、吉恩-舒和麦圭尔都入选全明星阵容。
1959年的活塞队的最高顺位选秀挑选了不知疲倦的贝利-豪威尔(Bailey Howell)，一个壮实的身高6-7，体重220磅的大个子。他场均得分超过20，在底特律的五个赛季里，他有四次入选全明星。
在1959-60赛季活塞队在罗查和麦圭尔的带领下只获得了30胜45负。麦圭尔在12月28号开始兼任球员和教练，以这种双重身份过了这个赛季。他作为队员退役，并在接下来的三个赛季中执教活塞队。舒的平均得分22.8当时列联盟第6。球队以奥林匹亚球馆(Olympia Stadium)和底特律大学的球馆为主场，但在季后赛中有一次他们只得在格罗斯-波因特高中(Grosse Pointe High School)球馆中举行，因为当时没有其他球馆可用。那场比赛活塞队以一分之差惜败于明尼阿波利斯。
1960-61赛季，一种奇怪的风气蔓延开来。这个赛季各项数据之高极为惊人。在11月15号，活塞队在与波士顿凯尔特人队对阵时尝试投篮次数达到创纪录的142次。差不多几乎一年后，在对阵同样一支球队时，他们又创纪录地抢下107个篮板。在11月25号与洛杉矶湖人队的比赛中，贝利-豪威尔上半场就抓下21个篮板。在1961年，底特律的豪威尔，吉恩-舒(他在联盟助攻榜上位列前茅)，和沃尔特-杜克斯(场均14.1个篮板)三人都入选了全明星阵容。那年是一个易让人遗忘的34胜45负。但即便是这样的成绩，活塞队在分区第三的位置也为他们赢得了一个季后赛席位，当然他们在五局中不敌湖人队。豪威尔场均23.6分，14.4个篮板，为全队之首。
1961-1966：新的体育场和新的明星
“大D”德布歇尔 “大D”德布歇尔 在1961-62赛季活塞队开始在底特律的科波球馆(Cobo Arena)举行主场赛事，一直到1977-78赛季。在豪威尔的带领下，球队获得了队史上的单赛季篮板球总数的最高纪录5823个，成绩为37胜43负。在1月5号对阵锡拉丘兹时，活塞队得了创球队纪录的48次罚球纪录。他们同样进入了季后赛，但在拼掉辛辛那提后，不敌洛杉矶。
活塞队在1962年选秀大会上挑选了戴夫-德布歇尔，这名身高6-6，体重235磅的大汉率活塞队从1965-66赛季连续三个赛季在篮板上领先。他在底特律也三次入选全明星阵容。作为一名技术全面、能力显著的选手，尤其是篮板高手，德布歇尔在1968年被换到纽约，在那里他成了尼克斯在20世纪70年代获得总冠军的重要组成部分。
德布歇尔还在篮球场外取得多项成就。他曾是芝加哥白袜棒球队(Chicago White Socks)的一名投手，在1962-63赛季的棒球大联盟(MLB)中还参加了36场比赛。接下来，他在低级别的赛事中又呆了两个赛季之后，才恢复全职打篮球的状态。在职业生涯结束后，他先后担任了新泽西篮网队和纽约尼克斯队的行政主管，并是1975年ABA的委员会成员之一。
在NBA执教史上最不同寻常的一章也是由德布歇尔所谱写的。当他还在底特律打球时，在1964-65赛季只打了11场比赛后，这个24岁的前锋就被任命为球员兼教练，使他成为联盟历史上最年轻的教练。他依靠团队获得了29场胜利，球队是31胜49负。活塞队的乔-卡德威尔(Joe Caldwell)在赛季结束后被选入最佳新秀阵容。
在1965-66赛季球队只有22胜58负。这个赛季唯一的亮点就是汤姆-范阿斯戴尔(Tom Van Arsdale)，他入选了NBA新秀阵容。
1966-1980：活塞队的内外连线
1966-1970：活塞队选到了未来的名人堂成员
在1966年NBA选秀大会上活塞队用第二顺位挑选了戴夫-宾(Dave Bing)，一个身高6-3的后卫，他后来成为球队历史上的顶尖得分手之一。他于1966-67年荣获了NBA最佳新秀，是活塞队唯一获此殊荣的球员。良好的开端铸就了他的名人堂之路。
在1966-67赛季末，唐尼斯-布彻取代戴夫-德布歇尔成为球队的教练，最后几场比赛球队2胜6负。
在1967-68赛季球队平均得118.6分，是球队最好纪录，并因为西雅图超音速队和圣迭戈火箭队两支扩军球队加入西区而被移到东区。宾平均每场得27.1分，成为联盟的得分王，并与德布歇尔一起入选全明星。戴夫-宾还入选NBA第一阵容。
底特律接着又打出一个40胜42负的战绩，在七个赛季后又一次打入季后赛。但是，这次活塞队在分区半决赛中遭遇了强大的波士顿凯尔特人队，在六局后被击败。
在1968-69赛季球队只获得32胜50负，在赛季初教练布彻就被保罗-希莫尔换下。宾的表现还是那样不可思议，场均23.4分和7.1次助攻，并第二次出现在全明星阵容。德布歇尔于1968年12月19日被交换到尼克斯队，换来了沃尔特-贝拉米(Walt Bellamy)和霍华德-科米夫斯(Howard Komives)。
布奇-范布雷达考尔夫在1969-70赛季成为球队的教练。球队31胜51负，戴夫-宾场均得22.9分。
1970-1978：内线先生携手外线先生
悍勇中锋兰尼尔 悍勇中锋兰尼尔 1970年，身高6-11，体重265磅的中锋鲍勃-兰尼尔(Bob Lanier)成为活塞队选秀大会上的状元之选。在70年代早期这两位未来的名人堂成员使球队成为一支里外结合的团队。在他们的职业生涯中，他们的数据几乎一致——兰尼尔是球队场均得分最高的，是22.7分，而戴夫-宾紧随其后，是22.6分。
在1970-71赛季，球队以九连胜开局，成为历史最佳开局。随后球队渐入佳境，赛季结束后45胜37负。这是球队移师底特律后第一次胜率过半的情况。宾创造了单赛季得分2,213的纪录。在2月份对阵芝加哥公牛队时他创造了球队命中率的纪录，投进22个；他的单场得54分打破了乔治-亚德利于1958年创造的纪录，并且这个数据直到1983年凯利-特里普卡(Kelly Tripucka)大发神飚时才被改写。宾场均27.0分位居联盟第四。
但活塞队45胜37负的成绩并不能把他们带入季后赛。最终的总冠军密尔沃基雄鹿队66胜16负，芝加哥公牛队和菲尼克斯太阳队在这个新成立的中西区的战绩都略优于活塞。
布奇-范布雷达考尔夫在1971-72赛季执法了10场比赛后就被解除职务，厄尔-劳埃德，这位曾在50年代后期在底特律打过几年球的球员，充任教练，成绩是26胜56负。这一年，球队开始更多地进入到内线而不是依靠外线。鲍勃-兰尼尔以场均25.7分为全队之首，是他连续8个赛季得分列球队之首的第一年。他还有场均14.2个篮板的成绩，列NBA第九。宾和吉米-沃克(Jimmy Walker)也场均得20多分，沃克与兰尼尔同时入选1972年的全明星阵容。也是兰尼尔连续8年入选NBA全明星的第一年。
雷-斯科特(Ray Scott)，在60年代早期曾为活塞队效力的球员，在1972-73赛季成为球队教练。在他九年的职业生涯中，他场均得14.9分，包括在1965-66赛季获职业生涯最高分17.9分。在1973-74赛季他率队获52胜30负，并因此获NBA最佳教练奖。整个赛季球队都在和芝加哥公牛队猛烈拼抢中西区第二的位置，最后是落后两场，第一名是理所当然的密尔沃基雄鹿队。底特律自1968年后第一次杀入季后赛，便在分区半决赛中大战七局不敌公牛队。
这个赛季兰尼尔场均22.5分，为全队第一。这个高大的左手球员同时创造了0.504的命中率纪录，此后他每个赛季都有提高，在1977-78年达到巅峰(0.537)。兰尼尔还是一个强劲的防守者，场均3.05次封盖，在NBA列第四。他在1974年的NBA全明星赛上得了24分，荣获MVP。
自1941年就拥有这支球队的弗雷德-佐尔纳，因为球队战绩和票房均不景气，在1974年将球队卖给比尔-戴维森(Bill Davidson)，后者一直拥有球队，直到2009年去世。戴维森对于处于底特律市中心的主场并不满意，便在1978年将主场迁至郊区的庞蒂亚克地区的庞蒂亚克银穹体育馆(Pontiac Silverdome)，这里也曾经是美式足球联盟的底特律雄狮队(Detroit Lions)的主场。
在1974-75赛季球队重归平庸的40胜42负。活塞队在接下来的赛季中继续沉沦，36胜46负。此后宾外加一个第一轮选秀权交换来华盛顿的凯文-波特(Kevin Porter)和选秀权。在1976-77赛季44胜38负，并创下了抢断的纪录877次，其中克里斯-福特(Chris Ford)一人就抢断179次。
底特律在1977-78赛季是38胜44负。在常规赛的最后一场对阵丹佛掘金队时，球队成了受害者：大卫-汤普森(David Thompson)为得到联盟得分王的头衔大开杀戒。当时汤普森与圣安东尼奥马刺的乔治-格文(George Gervin)有了场均得分事实上相同，不过汤普森这场得了73分，让在当晚晚些时候比赛的格文倍感压力。但格文“冰人”的绰号也不是白叫的，他在对阵新奥尔良爵士(New Orleans Jazz)时砍下63分，以场均27.22 分比 27.15分的细微优势挤掉汤普森拿到得分王。
1978-1980：独一无二的迪克-维泰尔
在1978-79赛季球队开始在银穹体育馆打球，在那里他们呆了十年。球队有了新教练迪克-维泰尔(Dick Vitale，原名理查德-维泰尔(Richard Vitale)，迪克是绰号)，他后来因为作电视转播而扬名立万。维泰尔并不能提出解决的办法，球队又是30胜52负。球员阵容也不稳定，有20个不同的选手在球队中先后打过球。不过球队还是有个亮点——凯文-波特以场均13.4个助攻列联盟首位。他曾两次达到赛季中最高的25次助攻，一次是在3月9日对阵波士顿时，一次是在4月1日对阵菲尼克斯时。波特的助攻很多都给了鲍勃-兰尼尔，他场均得23.6分，但由于膝盖受伤错过了29场比赛。
底特律在1979-80赛季的16胜66负，不仅是联盟本赛季最差也是球队历史上的最差纪录。波特在季后赛时重返华盛顿子弹队，反过来又给他的老球队带来噩梦：在三月20号对阵活塞队时，他得了24次助攻，是所有的对手中给球队带来最严重的伤害。球队在赛季中期还将兰尼尔交换至密尔沃基。他带领雄鹿队连续五次进入季后赛。
1980-1992：戴利将活塞带上巅峰
1980-1983：活塞队中得头彩
在1980-81赛季略有回升后，活塞队终于中得头彩。在1981年NBA选秀大会上，底特律以第二顺位摘得“微笑刺客”伊塞亚-托马斯(Isiah Thomas)，一个来自印第安纳大学的多才多艺的后卫。身高6-1，体重185磅，托马斯曾率印第安纳人获得1981年的NCAA冠军，并成为锦标赛上的MVP。底特律师同时用第12顺位挑选了圣母大学的凯利-特里普卡。
活塞立即有了起色，他们在1981-82赛季39胜43负。这两名新秀还入选1982年的全明星，而托马斯更是连续13次入选全明星阵容。在1981年11月一次人员更迭中，底特律用格雷格-凯尔瑟(Greg Kelser)换来了西雅图超音速队的后卫“微波”威尼-约翰逊(Vinnie Johnson)。
在1982年2月俱乐部还以菲尔-赫巴德(Phil Hubbard)，保罗-莫科斯基(Paul Mokeski)和一些选秀权为交换，幸运地从克利夫兰骑士队得到了中锋比尔-兰比尔(Bill Lambeer)和肯尼-卡尔(Kenny Carr)。兰比尔是一个身高6-11，体重260磅的彪形大汉，一个粗犷的篮板球队员和一个精准的外线投手。球队在精明的运作中，形成了自己未来十年的阵容：特里普卡，托马斯，约翰逊，兰比尔成为几年中球队的得分核心。
特里普卡在1982-83赛季打出漂亮的数据，场均26.5分，占据NBA第三的席位。兰比尔场均12.1个篮板，也是联盟第三。但球队在板凳席上缺乏支持，教练斯科蒂-罗伯特森(Scotty Robertson)获得37胜45负。
1983-1986：底特律得到戴利和托马斯
杜马斯，戴利和托马斯 杜马斯，戴利和托马斯 在1983年活塞队起用了查克-戴利(Chuck Daly)为教练。戴利在宾夕法尼亚州的蓬格斯苏塔尼高中(Punxsutawney High School)开始了自己的职业生涯，借着在大学和职业队中执教，曾担任过克利夫兰骑士队一个赛季的主教练。
在1983-84赛季之初，活塞队参加了一场可以列入NBA历史的高比分的战斗，在12月13号与丹佛掘金队的比赛中，他们通过三次加时，以186-184赢得这场拉锯战。这场比赛是NBA历史上单场比赛最高分。伊塞亚-托马斯得47分，约翰-朗(John Long)得41分，凯利-特里普卡得35分，而丹佛队的基基-范德维奇(Kiki Vandeweghe)得了51分，亚历克斯-英格利什(Alex English)得47分，丹-伊塞尔(Dan Issel)得28分。
受这样的战绩所鼓励，以及戴利的到来，底特律戏剧性地获得了49胜33负。比尔-兰比尔场均得12.2个篮板，而托马斯和特里普卡不分伯仲占全队之首，场均得21.3分。在一月份与芝加哥对阵时，特里普卡打出了球队得分的新高56分，超过了戴夫-宾1971年的54分的纪录。托马斯在2月还创造了另一项球队纪录：在对阵克利夫兰时连续投中13个。托马斯的本赛季204次抢断也创造了球队纪录，他也因此连续三年入选NBA第一阵容。在全明星赛上他轰下了21分并有15次助攻，最终获MVP奖杯。
底特律在1984年重返季后赛，但由于缺乏经验，在首回合就输给了纽约尼克斯队。
在1984-85赛季，球队略有下滑，是46胜36负，托马斯以场均13.9个助攻，赛季总助攻1,123次胜出洛杉矶湖人的魔术师约翰逊(Magic Johnson，本名埃尔文-约翰逊，Earving Johnson)，成为助攻王，他这一纪录直到很久后才被犹他爵士队的约翰-斯托克顿(John Stockton)打破。在对阵达拉斯小牛队时，托马斯同时平了凯文-波特的球队纪录，送出25次助攻。兰比尔场均12.4个篮板仅次于费城76人的摩西-马龙(Moses Malone)，列联盟第二位。活塞队在季后赛在首轮横扫新泽西网队，。在与后来的总冠军波士顿凯尔特人对决时六场败下阵来。
在1985年选秀大会上，活塞队挑中了麦克尼斯州大(McNeese State)的乔-杜马斯(Joe Dumars)，确立了球队未来夺冠的铁三角。在赛季开始前球队还从华盛顿子弹队获得了强力前锋里克-马洪(Rick Mahorn)。
球队在1985-86赛季又是46胜36负。兰比尔以场均13.1个篮板成联盟篮板王，在赛季末银穹体育馆受损，活塞队剩下的15场比赛是在乔-路易斯竞技场(Joe Louis Arena)和科波体育馆进行的。伊塞亚-托马斯第二次荣获全明星MVP称号，在达拉斯的该场比赛中独得30分。底特律在季后赛中1比3不敌多米尼克-威尔金斯(Dominique Wilkins)的亚特兰大老鹰队。(查克-戴利后来担任梦一主教练。)
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