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南京地铁测试列车迈皋桥站撞上站台致列车脱轨,造成事故的原因是什么...
南京地铁1号线一列运营前空载检查列车，在3月4日凌晨5时11分迈皋桥场站内调度过程中，因设备故障导致第一节车厢掉道，无人员伤亡。南京地铁集团有限公司（以下简称南京地铁）11时04分发布官方微博，透露上述消息。
撞上了旁边的站台，随后这则消息被证实，在3月4日的凌晨5点南京地铁1号线设备突然出现了故障，导致列车一节车厢脱离轨道，撞向旁边的站台，但所幸并无人员伤亡。
加上的高铁轨道每天早上和晚上都会有工作人员，定期进行检查和维护的工作，所以这种高铁脱轨的事故很难会发生。
造成此次事故的主要原因是由于隧道口等泥石流堵塞了通道，而动车来不及进行紧急制动，才会发生动车脱轨的事件。我国的动车技术在全世界来说都是数一数二的，毕竟基建狂魔的称号并不是浪得虚名的。
现场乘客滞留 据南京地铁介绍，因此次地铁故障，迈皋桥站至红山动物园站上下行中断运营，全线列车限速运行，发车班次间隔延长。行车模式变更为：南京站至中国药科大学站小交路运行；鼓楼站至中国药科大学站小交路运行。
相关问答
Q1: 地铁屏蔽门夹人夹物处理流程
乘坐地铁站时，进入车厢后尽量往车厢中间走。如果你真的因为车内人太多而站在车门周围，那就不要靠车门。如果衣服被门夹住的时候，可以轻轻一拉，多数情况下可以抽开了。
地铁屏蔽门夹人夹物处理流程 大家说的拉闸其实就是按压紧急停车按钮。遇到突发事件不是每个受过培训的人都能临危不乱的，这是场意外。
只需用一般大小的力气，向外拉动把手，让屏蔽门打开哪怕一个缝隙，列车也会紧急停止。（屏蔽门打开，可以直接切断列车的回路，实现紧急停车）。如果不幸背对把手，也可尝试在身后触摸到把手。
屏蔽门和地铁门有两次防夹缓冲，反复弹开三次后，如再碰到障碍物，屏蔽门会完全打开。只要有一扇门没有全部关上，列车就不会启动，一直停在站台，直至所有车门、屏蔽门全部关闭。
如果地铁站务员发现屏蔽门夹人的情况，应立即停止列车运行，并紧急联系领导进行汇报。
若不幸屏蔽门、车门都已经关闭，那么，屏蔽门内侧有一对黄色或红色把手（下图）。只需用一般大小的力气，向外拉动把手，让屏蔽门打开哪怕一个缝隙，列车也会紧急停止。
Q2: 地铁门会夹死人吗
1、地铁门正常情况下不会夹人。屏蔽门和车门在关闭时都有检测障碍物的功能，当屏蔽门或车门夹到夹到25毫米以上的障碍物时，会自动打开，一般薄的衣服，包包的肩带，被夹到有可能就不会自动打开。
2、地铁门夹人是常事吗 地铁门夹死人的意外事故的确有，这属于概率事件，有的和乘客有关，有的和操作不当的工作人员，无法统计，但地铁门夹人的情况也的确有，不过屏蔽门都会自动弹开，不会危及到人的性命。
3、除了被夹在门外，地铁里还有一个常见的危险，还有一种意外跌入车道，这种情况非常非常危险的，无论是不慎跌倒还是故意跳下，都会造成致命的危险。
Q3: 南京一男子在地铁站内摔倒,头部流血不止,当今社会年轻人的压力有多大...
1、南京一男子在地铁站里摔倒，头部流血不止，就是因为他的压力太大，没有休息好，所以他才会变成这个样子。现如今的社会，年轻人们的压力也是特别的大，所以说年轻人们一定要懂得释放自己的压力，只有这样我们的生活才会变得更好。
2、当代的年轻人生活压力是很大的，他们虽然穿着很得体，但实际上没有太多的存款。所以大部分的年轻人都既有主页也有副业，很多年轻人每天工作时长可以达到15个小时。很多年轻人赚钱的目标明确，所以会打两份工。
3、江苏南京一32岁小伙一天打两份工，在等地铁的时候站着睡着了，随后晃晃悠悠地摔倒，头部撞倒墙体受伤，血流不止，年轻人赚钱太不容易了。现在不是一个人了，有责任了这句话是这位32岁小伙子摔倒后说的一句话。
4、不是年轻人热衷于身体换钱，而是大环境迫使年轻人透支自己的身体保证自己不被淘汰。在互联网，暴毙的概率远大于暴富。在极速发展背后，是10W员工不间断的脑力和体力支持。
5、发现病人跌倒后已昏迷，首先要判断是否猝死。对于发生猝死的患者，我们应立即将其就地平卧在地上，同时马上对他实施心肺复苏，就是胸部按压，并且迅速拨打120急救电话。
6、压迫止血法●按压止血：像微小伤口流血，我们就可以用干净的棉布、毛巾、棉棒、纱布等物品按压在伤口上，大约10分钟就可以起到止血的作用。
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