丰田suv旅游房车 丰田suv旅游房车哪款好

适合旅行和日常代步的丰田海狮房车，有2张大床，20多万就能买？

Hello大家好，日本的丰田海狮房车已经为大家介绍过很多了，有的配备豪华的真皮沙发，面向商务市场。有的选择四驱型号底盘，适合荒野露营。不过作为B型房车，丰田海狮的车身高度始终不太理想，就连高顶底盘都很难在车内站直。为了解决这个问题，日本房车厂商设计出了一款超高车顶的B型房车，今天就和大家一起看一看。

这款B型房车采用丰田Hiace海狮底盘打造而来，动力系统采用一台代号为1TR-FE的2.0L汽油发动机，最大马力133Ps/5600rpm，最大扭矩181N·m/4000rpm。传动系统匹配一台6AT自动变速箱，属于整个海狮系列中比较简单的版本。因为使用场景基本以城市道路为主，所以没有搭载四驱系统。

整车外观方面最明显的特征就是加装的超高车顶。在短轴低顶的底盘基础上，将车顶部分进行切割，加装了一整个三明治复合材质的高顶。整车外部长宽高尺寸为：4690*1690*2590mm，加高的车顶让车内纵向空间明显增加，内高超过1800mm，一般身材的成年人也能在车内站直。

打开侧滑门，首先看到车内颜色明亮的皮质沙发。会客区的沙发采用少见的青草绿色，让整车的气质一下年轻动感起来。三人座沙发+对侧单座椅的组合可以满足日常4人同时在会客区休闲、用餐。进门处还有一个小型鞋柜，可以充当沙发拼床的支架，将餐桌收起后这个区域可以拼成1850*1350mm的双人床，容纳两人睡卧休息。

车内另外一张床铺位于高顶部分，除了增加头部空间，这个“小二层”也是双人床。日常状态将床板储存于尾部平台，拼接之后床铺尺寸为：1800*1250mm，一名大人带一个小孩比较合适。为了降低睡卧时的压抑感，顶部还有一台双向换气扇采光换气，天气热的时候甚至可以临时充当风扇的角色。高顶尾部还有一个储物柜，旁边悬挂了一台液晶电视，可以在会客区观看。

车尾区域，左右两侧分别加装了两组柜子，浅白色的板材和地板相互呼应，同样给人感觉比较清新。左侧柜子内嵌一台微波炉，旁边的柜子可以用来储物。微波炉下方隐藏了1500W逆变器和2块150Ah电池。

另外一侧是一个餐厨料理台，台面内嵌不锈钢水槽，下方有水电仪表和伟巴斯特燃油加热器的开关，电源插座允许接入更多厨电使用。冰箱容量为50L，储存一些食材饮料比较方便。柜子侧边还有一个折叠翻板，增加置物面积。如果有需要，还可以将高顶的床板架在左右两侧的台面上，形成一张横床，方便临时休息。

这款超高顶的丰田海狮房车为大家提供了另外一种思路。虽然舍弃了一些限高路段的通过能力，但是车内头部空间大大增加，还有额外的床铺空间，将同款底盘中相对低端的短轴低顶变成了舒适的房车。整车售价358万日元，相当于23万人民币左右，大家觉得本车的设计好吗？

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相关问答

Q1: 被人们遗忘的概念车——丰田RV-2旅居房车

随着 汽车 的普及率、高速公路和基建设施的完善，美国的 汽车 文化达到相对兴旺的时代。在 汽车 文化浓厚的时代下，美国国家公园的建设和体系似乎也是为迎合本土 汽车 文化打造的，使得人们对国家公园开启了“开车游览”、“房车游览”等新的游览方式。

以1950-60年代的 Mission 66 为例，当时的联邦政府出钱、出力建设当地的公共设施、道路建设，旨意在提升美国国家公园的基础设施的质量， 以吸引更多人开车去国家公园。

丰田看到美国的市场前景，便打造了一款 时尚 的露营房车，但又与传统的大型房车不同。换言之， 丰田打算造一款满足日常通勤的同时，可以满足四位成年人舒服睡在车上。

它就是 RV-2 。从造型上看，这辆车不像我们常见的任何一款丰田车系，实际上这辆RV-2与当时的丰田产品设计完全不同。

车顶向两侧分别打开后，后厢的空间会完全敞开，在保证乘客舒适度的同时，创造了更大的 娱乐 空间。在车辆露营模式下，车顶采用绿色帆布条纹软顶，车辆的座椅表面使用了 绒面材料 ，露营味十分重。

RV-2提供了多种家具，其中包括4张单人床、桌子和长椅等。 不过只能到了目的地才可以使用，平时是隐藏在车尾的专用储物空间中，这确保了乘客在露营时的基本需求。

丰田为这辆车安装了一辆2.6升的SOHC直六发动机，并配五速手动变速器。RV-2的最高速度据说是190km/h，但说实话，搭载这么多家具你还敢开快吗？

总的来说，丰田RV-2的出现是一次特别激烈的尝试，是丰田迈向旅居房车市场的敲门砖，而更重要的是， RV-2可以说是MPV车型的鼻祖 。

那么今天要分享的内容就到这里啦！对于这一辆RV-2的 历史 ，你又是怎么看的呢？欢迎在评论区里留下你的见解哦！

Q2: 丰田陆巡打造的房车啥样？4.5排量V8发动机，能吃能睡2张床

国内房车市场中带有越野功能属性的车型主要是以四驱皮卡底盘打造而来，不过这些车型恐怕也只能算是“入门级”。偶尔走走烂路或者在雨雪天气提供更好的稳定性还能胜任，如果真的翻山越岭那还要靠专业的越野车型。说起真正的硬派越野车，来自丰田的陆地巡洋舰（LC系列）可是不得不提，小编今天就带大家看一款澳洲厂商推出的陆巡升顶房车，看看人家是怎么玩的。

首先介绍一下丰田陆巡这款车型，在目前在产的越野车中，自1984年开始生产以来的LC系列可以称得上是“活化石”。和大部分现代越野车不同，更加追求提供极致的越野穿越能力。非承载式车身、整体桥式非独立前后悬架等设计简单但耐用，极大提升了整车长时间行驶在复杂路面的稳定性。

别看造型如此复古，这可不是一辆老车，整车外观自诞生至今就没有发生多大变化。一直传承下来的还有经典的动力系统，代号为1GR的4.5LV8柴油D4D发动机匹配一台5档手动变速器，最大马力231Ps，最大扭矩360N·m。没有自动变速箱也没有全时或适时四驱，手动变速箱与机械分动四驱的组合提供强大的脱困能力，不过对驾驶技术的要求也更高。

和大家相对常见的5门标准版LC76车型有所区别，这款房车使用3门+后厢式结构的LC78改造而成。车辆尺寸为5400*1850*2300mm，空间更大是它的优势，能为房车日常使用提供更多空间。车身侧面加装有一个集成水槽的外置抽拉灶，方便在车外烹饪一些简餐，避免污染车内环境。

车内正副驾驶席保留原车设计，并未作出大的改动。从尾门进入后车厢，沙发与家具的组合俨然让后厢变成一个小单间。左侧部分是一个功能丰富的操作台，抽屉和储物柜能够存放不少日常用品，一台50L冰箱、50L净水箱和两个燃气瓶都被隐藏在柜子下，为出行时提供食材与能源储备。柜子上的各种开关与电源插座依次排布，简单直接的风格与原车统一。

右边的L型沙发可以在驻车时乘坐休息，底部空间也被完美利用起来。最前方是抽拉灶的空间，中间位置隐藏了蓄电池与逆变器，最后部的坐垫掀开是便携式马桶，黑水箱开口位于车厢右侧。

得益于升顶机构，车厢内的纵向高度达到1900mm，日常生活起居还是比较方便的。升顶配有可拆卸床板，打开后是一张尺寸为1900*1200mm的双人床。如果觉得两人睡卧太拥挤的话，沙发也可拼床，尺寸为1900*1000mm，满足两口人旅居没有问题。

以上就是丰田陆巡露营房车的一些基本情况。LC78国内平行进口的价格在80万以上，而这款澳洲厂商的车型包括改装后的价格折合人民币还不到60万，实在是让人羡慕。看到这里也许又有人会说小编拿外国房车忽悠人，小编不禁想问，这款LC78国内也有不少越野爱好车喜欢，真有人舍得去如此改造这款经典车型吗？

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Q3: 7座汉兰达suv哪款可以当房车旅行吗

7座汉兰达suv混动2022可以当房车旅行。汉兰达2.0t车是广州丰田汽车生产的一款合资两厢越野车型，做为一款suv车，该款车型属于中型车，按照拖挂房车管理的相关规定，汉兰达2.0t车是完全能够拖挂房车进行越野旅行的，不需有驾驶拖挂房车的证件。

关于丰田suv旅游房车和丰田suv旅游房车哪款好的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。