限行真的环保吗 限行真的环保吗怎么处罚

限行真的可以保护环境，减少雾霾吗？

马路上有机动车行驶，就会产生尾气，而很多人认为机动车尾气是雾霾的主要来源之一，因此，要减少行驶的机动车数量，比如说，限行，就是减少行驶机动车数量的措施之一。

机动车限行，好车买来却不让开？这是多堵心的一件事。对此有关部门表示，发布机动车限行令，能预防雾霾。那么交通部门发布这类条令，真的能够预防雾霾吗？

对此，有人表示，汽车排放的尾气，严重影响了城市的空气质量，而且随着开小汽车的人越来越多，那么这种排放情况就会越来越严重。长此以往，这个城市的环境将会出现令人担忧的局面。

如果城市内的汽车尾气，没有得到好的处理，这还会影响当地人的健康，汽车内的尾气会排出颗粒、浮沉物，一些有呼吸道疾病的人，吸入这些尾气之后，病情会加重。如果交通部门再不发布机动车限行令，大量的汽车尾气，还会形成雾霾。所以有关部门对机动车限行，是有一定的道理的。

当然，也有人认为，对机动车限行，能在一定程度上减轻雾霾情况。但这样做毕竟是治标不治本的策略，而且根据现代人的生活规律来看，要跟上快节奏的生活，就必须要有一辆小汽车。特别是对于一些离工作地点比较远的上班族来说，没车根本就没办法工作，发布这种机动车限行令，简直就是对这类人群的打击，而且颁布这类的命令，也不能从根本上解决城市雾霾问题，所以机动车限行令颁布之后，不仅预防不了雾霾，反而增加了人们的麻烦。

雾霾是最近几年各大城市都遇到的环境问题，雾霾不仅危害人们的健康，也影响人们的出行。如果要想彻底根治雾霾，还得从根本原因找起，因此对于一个城市来说，植被覆盖率高才是治疗雾霾的关键所在，一个城市的植被多，那么雾霾情况就相对较弱。

另外，汽车所用的能源也很重要，在流行使用环保能源的今天，应尽量减少使用燃油的情况，以电源来代替燃油，不仅清洁、环保，还节省成本。其实，要想预防、治疗雾霾，关键得从根本做起。

相关问答

Q1: 郑州市回应取消机动车限行建议，车辆限行真的对防治污染有用吗？

车辆限行对防治污染有非常重要的作用，能够在很大程度上减少环境污染。

为了让大家拥有一个良好的生活环境，很多城市都开始实行机动车限行限号，按说这一正确的只是对于一部分人出行来说有一定的限制，但从另一个层面来讲，能够很好的保护当地的环境，减少污染，实行这个政策还是非常有必要的，大家应当积极响应政府的政策。

郑州回应取消机动车限行建议。

有网友在郑州市人民网上给领导留言想取消机动车限行，他们认为这种限行方式加重了资源浪费和污染，并且应当进行限行调整。政府工作人员都要了解到市民的需求之后立即作出回复，对于限行措施的实施，如果想要做出相应的改变，是需要向社会的全体成员征求广泛意见，然后再作出决定。

车辆限行对防治污染有重要作用。

我们现在所处的环境之中，大气污染非常严重，而所污染的大部分成分都是来自于汽车尾气，如果汽车尾气不断的排放，那么大气的环境还会受到更加严重的危害，长期下去会让人类患呼吸道的疾病，因此为了能够拥有一个好的生活环境，对于车辆限行来说非常有必要。大部分人都是只有一辆车，能够做到一天一辆车的人少之又少，通过这一政策实施之后，可以让更多的人出行依靠公共车辆，能够减少许多车辆出行以及汽车尾气的排放。

减少环境污染。

正如我前面所言，在执行车辆限行之后，大部分上下班的人员都会选择乘坐公共汽车，那么对于环境的保护，就会起到很重要的作用。为了能够让我们拥有一个好的生存环境，一个更好的身体，应当积极响应政策。

Q2: 机动车限号对环境保护有哪些帮助吗？

每天都是这样

重度污染

严重污染

车辆限号了

开不成了

结果呢。空气质量呢

好了吗？再说那些P话有啥用.....

Q3: 道路限行对环保真的起重要作用了吗？

是的，道路限行环保和缓解交通拥堵起到了很大的作用。

实施交通限制后，减少了道路交通堵塞，道路畅通，缩短了交通时间。可见，启动重污染天气Ⅲ级应急响应仅限20%的车辆，达到了不仅减少了20%的车辆，而且减少了以往因道路车辆行驶速度加快、时间缩短而造成的交通拥堵不必要的废气排放由于车辆停驶，实际达到的减排效果远远超过20%。

大气气溶胶按来源可分为原生气溶胶和次生气溶胶。霾是一种以颗粒物形式从污染源直接排放到大气中的污染物。其来源包括化石燃料燃烧、道路吹沙、风沙或工厂排放。由污染源排放到大气中的气态或颗粒污染物经化学转化后形成的气溶胶是二次气溶胶。交通中排放的气态污染物，包括挥发性有机物（VOCs）和氮氧化物（NOx），将通过化学变化形成二次气溶胶，对霾的形成做出巨大贡献。因此，机动车限行措施可以在一定程度上减少雾霾的形成。根据2015年大气颗粒物来源分析结果，机动车尾气对PM2.5的贡献率约为21.4%。

机动车的危害不仅是这些，怠速状态下机动车排放量大。据估计，由于车辆拥挤或怠速导致的燃油不完全燃烧将导致污染物排放，是正常行驶状态污染物排放量的10倍以上。

另外，黄标车和老旧车都是高排放车。据测算，一辆黄标汽油车的排放量相当于14辆国家二级或28辆国家三级绿色标准汽油车的排放量。目前，全市汽车保有量、黄标车和老旧车占13%，排放量占总排放量的45%。

同时，柴油车是机动车排放的“大家庭”。据科研部门估算，一辆重型柴油车的排放量相当于200辆国家四级标准车的排放量。目前，它约占全市汽车保有量的6.5%。柴油车排放量约占总排放量的13%，占汽车颗粒物排放总量的90%。我们需要共同努力才能真正改变空气质量。限制机动车只是措施之一。那些不达标的工厂也是造成空气污染的关键。不仅政府要采取措施，而且要相互监督，共同维护家园，创造绿色健康的生活环境。

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