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做隧道测量学徒有前途吗?应该很危险啊
1、做隧道测量是很危险的高速公路隧道员工有前途吗，隧道里经常有坍塌的高速公路隧道员工有前途吗，死高速公路隧道员工有前途吗了好多人，都不让外界知道，听说有个隧道坍塌，里面的8个人当场死高速公路隧道员工有前途吗了6个，2个重伤，最好不要做隧道测量，真的很危险，做路面测量还可以。
2、前景很好，能独立与熟练操作的话，很多工地要人，而且工资高危险性嘛。 总有一点，但没有施工人员危险大。 高速公路隧道员工有前途吗你只要站在仪器旁边观测，不要到隧道开挖最前端。 安全第一是每个施工单位要特别注意的，都要戴安全帽。
3、前景很好，能独立与熟练操作的话，很多工地要人，而且工资高危险性嘛，总有一点，但没有施工人员危险大，你只要站在仪器旁边观测，不要到隧道开挖最前端，安全第一是每个施工单位要特别注意的，都要戴安全帽。
相关问答
Q1: 高速公路收费员工作性质怎么样?有什么发展前景吗
1、高速收费员的工作还是不错的。工作稳定。高速公路的经营期最长为25年，现在很多高速公路已经开始收费，但还没有核定收费年限。如果能一直在单位工作，等收费年限结束，你也快退休了。
2、工作时间：高速公路收费员的工作时间通常是按班制轮班，包括白天、晚上、周末和节假日。 工作环境：收费站工作环境比较嘈杂，需要在车流高峰期间保持高效率，因此需要具备良好的工作态度和一定的心理承受能力。
3、工作时间和工资：一般来说，收费员工作时间较长，但一般不需要夜班。收费员的工资水平通常比较稳定，不过需要注意收费员收入不属于高收入行业。
4、非常不错。优势一：签订培训就业安置协议，培训1-2个月，参加高速公路聘用考核面试，面试合格与高速公路直签劳动合同，赴高速公路上班。
5、从这个行业前景看，高速公路一定时期还会保证收费，通过收费还贷，因此工作性质相对稳定。不过由于有些收费站离市里比较远，一般要住在收费站，2~3天轮一班，还要值夜班，比较辛苦吧。
Q2: 在高速公路服务区工作的来帮下忙哦,我想问下在服务区工作好吗,几小时工...
1、我们在服务区休息的时候，大部分都是困了，饿了，想短暂的休息，然后就会去服务区小商店买些食品，而且有些还是临期食品，有的甚至只有一个多月就过了保质期，你在服务区购买食品的时候，一定要看看它的保质期，不要拿起来就买，以免被坑。
2、他们不用去上班，也可以回家，不占用任何假期。他们可以从高速公路上下来，找个旅馆房间睡觉。在服务区睡觉和休息时，应该注意自己的停车位置。如果服务区的人不多，不要在黑暗中停车。
3、出发前一定要仔细检查车辆胎压、冷却水、刹车等是否正常工作；高速行驶时注意选择正确的车道；要下高速公路前注意看标志，提前变道，选择正确的高速路口下道；高速列车之间的距离应保持大于普通道路上的距离。
4、不回消息，这里有几个方面的原因，仅供参考，第一，对方确实在忙，根本没有时间看微信。
5、除却服务员工作对求职存在的不利影响，你应该还能找到更好的选择，也有机会做更好的目标与规划。 服务员工作不利于求职随着人们普遍对于教育的重视与社会认可度的差异，用人企业对于人才的学历要求也是水涨船高。
6、基建好了，行车就更安全了高速公路的建设，是为了提升通过率。随着技术的进步，还有基建方面的投入加大，高速公路的质量也越来越好。无论是路面的质量还是行车隔离带的布局，也越来越好，这对行车安全来说，是很重要的。
Q3: 隧道测量有前途吗?还会有几年前景
1、测量员有发展。因为测量员是建筑行业的基础岗位，在每个工程项目上都是不可或缺的，就目前来看，我国测量员的岗位缺口还是十分大。
2、这是最关键的，一般来说，你完整的跟下来一个大的项目，你就可以做技术员了，技术员做的好了，工作年限五年就可以评工程师了，还可以向项目经理的岗位发展，一般来说，应该有七八年的时间可以做到项目经理。
3、测量员还是比较有前途的。工程测量员必须进行工程测量中控制点的选点和埋石，进行工程建设施工放样、工业与民用建筑施工测量、线型工程测量、桥梁工程测量、地下工程施工测量、水利工程测量。
4、前途就谈不上了，包括国企矿山类测量前途也渺茫。想有前途要么进专门测绘单位，要么搞隧道和高速测量，技术含量高待遇前途相对也好。顺便说下，毕竟测量在工程项目里属于辅助专业。
5、还会兼顾其他，对于青年人应该能先吃一点苦，多学点东西。工资会从1000多元起步，每年增长500元左右，技校生4年后3000---5000元的样子，公司交五金。测量在道路，矿山、隧道、市政、建筑工程上都有应用。
6、如果是外业的话，我建议还是算了，因为太辛苦了，现在测量市场很乱，拉个民工能干，有资质单位的测绘人员都很苦。
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