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中国高速将实行的三大改革，已在山东试行，车主：早就该这样了，你怎么看？
我先直接直奔主题，告诉大家这三条改革是什么。
第一条改革就是取消了在高速上的连续限速控制，最短的距离是6公里，在这期间将不存在连续的限速；第二条改革是在收费站前面不设有测速点了；第三条改革是如果在一条道路上发生连续性的超速违章的话，按照一次超速违章来处理。
看完这三条改革，我们可以发现这次改革都是针对超速的。高速上让人最头疼的应该就是超速的问题了。有时候老司机在高速上行驶的时候对高速公路两旁的限速标志也不会那么敏感，所以很多车主在下了高速之后就会收到各种各样的违章信息，对于跑高速很多车主都是抵触的，很怕被扣分罚款。
目前这些改革虽然只是在山东试行了，但是相信不久之后全国各地都会慢慢的普及，但是我想说的是各位车主不要盲目乐观，不要因为超速查的不严了就把车开的很快，毕竟开车上路最重要的是“道路千万条，安全第一条！”
汽车超速是怎么判定的
小型机动车
超速10%，扣分0，罚款0；
超速10%到20%，扣分3，罚款50到1000元；
超速20%到50%，扣分6，罚款1000到2000元；
超速50%以上，扣分12，罚款1000到2000元。
中型以上机动车
高速公路及城市快速路
超速20%以下，扣分6，罚款200到500元；
超速20%到50%，扣分12 ，罚款1000到2000元；
其他道路
超速20%以下，扣分3，罚款200到500元；
超速20%到50%，扣分6，罚款200到2000元；
超速50%以上，扣分12，罚款1000到2000元。
超速是属于违法行为，即便是低于10%的超速也是属于违法行为，交通法上明确规定“超速10%以下的违法行为”，虽然不扣分，不罚钱，但是一旦超速，同样会收到交警的超速警告通知，如果不及时处理，会影响到您车辆年检的。
没超速为啥扣分
我们都知道高速限速120，但是这其实是不准确的，120是指最内侧小型车道的限速，中间和最外侧的限速一般为100和80。说到这里大家是不是就很容易理解了，如果你在中间车道开到110，以为没有超速，其实已经超速了，这一点大家要记清楚。
区间测速就是在某一段距离的开头和结尾分别放置一个摄像头，电脑系统会跟据两个摄像头拍摄的时间差来算出该段距离内的车辆平均速度，如果该平均速度超出规定值，则判定为超速，所以我告诫这部分车主以后不要在抱着这种侥幸心理，得不偿失。
高速路上超速的危害
超速会降低驾驶员反应能力
据相关部门测试，时速为40公里时，一般驾驶员可看清前方200米以内的物体；时速为100公里时，就只能看清160米以内的物体了；超速行驶，驾驶员视野就变窄，视力减弱，如果前方有突发情况就很难及时进行处置。
超速使制动距离延长
在高速上行车，车速越快，制动距离就越大，据测试，在同等条件下，时速分别为40公里和60公里时，同在物体25米处采取紧急制动措施，制动安全期前者为21.6米，后者为39.1米。而超速行驶，制动非安全期延长，就容易造成事故。
超速影响操作稳定性
超速行驶车辆操作稳定性就较差，尤其是遇到弯道，很容易使车外侧发生侧滑或倾斜，据有关测算，在同等条件下，车速提高1陪，其离心力会增大3陪，可见，车速太快翻倾是一定的。
超速易导致爆胎
在高速上行车，长时间过度超速致胎温迅速升高，使橡胶迅速老化，最后导致轮胎爆裂。据国外资料，如果一辆时速超过160KM的小车发生爆胎事故，不管你是否系安全带，司乘人员的死亡率是100%！
加大事故严重程度
在发生事故时，车速增加一倍，冲击力加大一倍，车速越快、撞击力造成的破坏越大，引发的交通事故多为恶性事故。
结语：虽然这次改革是广大车主的福音，让车主不再担心超速的问题，但是我建议各位车主还是要谨慎驾驶，因为安全大于山！
相关问答
Q1: 怎样辨别国道和高速公路标志
辨别国道和高速公路标志方法如下：
1、高速公路与国道的确都以G开头，但国道编号均为3位数，如G107。
2、国家高速公路的编号则采用1位、2位和4位数（支线高速为3-4位数，S开头，代表省内高速），其中1、2位数的是主干网，如G2（京沪高速）、G42（沪宁高速），4位数的是城市环线或连络线，如G2501（杭州绕城高速）。
3、另外国道G320连子母带数字全是红色的，高速公路比如G2字母是红色数字是绿色。道路的名称（包括低等级公路）从每公里一个的里程碑上都可以看到，碑的上部书写的就是道路编号，国道为红色，省道为蓝色，县道为黑色。
扩展资料：
国道，是国家干线公路的简称，根据其地理走向分为3类。国道以1、2、3开头，以1开头的是首都放射线（112国道除外），以2开头的则为南北走向线，以3开头的是东西走向线。为区分这3类国道，每条公路干线常采用三位数字作编号来表示。
中国将公路划分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路五个等级。道路状况的东西部差异，除了受经济发展的影响以外，大部分还是由于中国地形西高东低，东部多平原，西部多山决定的。
“1、2、3”字开头的老线路
中国东部的国道大部分是一级公路和二级公路。
中国中部和中国西部的国道大部分是二级公路和二级以下公路。
中国高速公路承担较大的通过流量的同时，既有的三位数的国道并没有废弃，仍然在各地的本地交通中占据重要的组成部分。
高速公路的标志，通常是两条道路中有过街桥的标图。而标志的背景颜色根据不同的国家和地区，有所不同。中国大陆、中国台湾、韩国、美国、加拿大、日本、瑞士等使用绿色背景；英国、德国、奥地利则使用蓝色背景。
此外，高速公路上的标志也考虑到字体问题。为更容易让司机在较快速度仍然能够清楚地阅读标志，许多国家使用黑体等字体，防止标识辨认不清。如中国大陆使用黑体和Helvetica字体，美国、加拿大和台湾采用美国联邦公路总署（FHWA）字体。
参考资料：百度百科-国道
参考资料：百度百科-高速公路
Q2: 如何举报高速上的违法车辆？
长假期间，无论是一家人出游还是自己享受驾驶，都是一件十分愉悦的事情，然而，估计不少车友都在高速上遇见过没素质的司机，把公路当自己家随便钻，破坏掉出游的好心情就算了，关键很多行为还带来潜在的危险，有时真能明白路怒都是怎么炼出来。
想要举报成功，首先肯定要保存好证据。行车记录仪、手机拍的照片、视频，都可以做证据的，原则上能够看得清车牌号就可以了。有行车记录仪的话，肯定是最方便的了，保存一下录像，回家提取出来就可以了。最好是当天提取出来，不然它不是循环的吗？覆盖掉了就非常尴尬。没有行车记录仪的话，可以让副驾拍照或者录视频，不要自己一边开车，一边拿手机。到时候举报别人没成功，自己开车用手机，证据确凿被罚了，没必要，对吧？
举报有哪些方式OK，视频、照片好了，搞定了，去哪里举报呢？第1种适用于大多数朋友。打开交管12123，选择服务中心，第2个意见反馈，选择反馈更多问题，反馈类型选违法处理，选好城市，反馈内容写清楚具体情况、地点。然后上传视频、照片证据，7到15天会有工作人员给答复的。
非法占用应急车道的赶路狗比方说最常见的，当咱们遇到堵车而耐心排队等候时，就总有那么些爱跑进紧急车道的人，哪怕现场没有抢险车、救护车开过，但在所有遵守规矩的车子面前明目张胆违规占道，难道就真的一点不知道害臊的吗？这时无论是副驾的朋友，还是自己的行车记录仪，都可以为他们占用生命通道的行为打上-88分，剩下的-12分全部给到交警。根据深圳交警公示出来的信息显示，这类型的举报也是占比最大的，达到了举报总量的51.2%，可见这种行为简直人人喊打。
Q3: 小车在高速公路上可以一直在最右侧行驶吗
不可以，最右侧是大车的车道。
以单线3车道的高速公路为例，最右侧车道速度限制在60-90km/h，中间车道限速90-110km/h，左侧车道限速110-120km/h，而大型车辆最高限速为100km/h，那么右车道为大型车辆的基本行车道。
如果大型车辆需要选择超车，只能选择中间车道进行超车，不能驶入左侧车道。小型汽车一般选择中间车道为基本的行车道，而左侧车道为超车道。
以单线2两车道的高速公路为例，左侧车道为快车道和超车道的混合道路。一般情况下大型货车只能在右侧道路行驶，选着超车时进入左车道，超车完毕后需要返回右车道行驶。
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